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目录¡1橡胶制品车间产品¡2产品生产工艺流程¡3橡胶配方设计¡4感想¡5下一步计划橡胶制品车间产品¡公路桥梁板式支座¡公路桥梁盆式支座¡球形支座¡铁路桥梁板式支座¡铁路桥梁盆式支座配件¡止水带¡围板¡胶条¡阻尼圈产品生产工艺流程¡塑炼—混炼—回炼出片—检测—裁胶—硫化—检验入库¡硫化方式：模压硫化，热空气微波硫化橡胶的塑炼目的：使生胶获得一定的可塑性。天然胶较易获得可塑性。因为天然胶中的异戊二烯结较易获得可塑性。因为天然胶中的异戊二烯结构中存在甲基共轭效应，分子链的键能低，分子量分布窄而且偏高，天然胶容易伸长结晶，受机械剪切力大，因此分子链易断裂，天然胶双键上的甲基存在活化了α次甲基上的氢原子，容易氧化断裂，因此需要短的混炼时间。合成橡胶初始粘度较低，分子链短，分子链之间易滑动，在相同条件下所受到的机械剪切力较小而难于断裂，合成橡胶中(丁二烯)分子键中不具备甲基共轭效应，合成橡胶中(丁二烯)分子键中不具备甲基共轭效应，没有弱键的存在，通常在伸长力作用下的结晶能力很小，或者不发生结晶，进一步降低了机械力的作用，合成橡胶经过机械塑炼后的弹性复原性较大，因此塑炼后最好不要停放，应立即混炼，以获得较好的效果。橡胶的混炼¡目的：使各种配合剂在塑炼胶中分散均匀天然橡胶天然橡胶混炼性能良好，具有较好的包辊性，配合剂的润湿性，分散性好，吃粉速度快，加料顺序对配合剂的分散程度影响较小。对混炼温度的变化不敏感。排胶的温度应在120℃以下。氯丁橡胶对混炼温度非常敏感，混炼时生热量大，易发生焦烧和粘辊现象，应尽早的加入填料以便在弹性状态下达到一定程度的混入，一般的硫调型氯丁橡胶，其混炼时间一般比天般的硫调型氯丁橡胶，其混炼时间一般比天然橡胶长30-50%，非硫调型氯丁橡胶，其混炼时间可比硫调节型短20%左右。密炼时排胶的温度低于110℃。三元乙丙橡胶由于自粘性差、不易包辊混炼效果较差。乙丙橡胶采用密炼机混炼时，装胶容量可比乙丙橡胶采用密炼机混炼时，装胶容量可比一般胶料高出10-15%。橡胶的硫化体系¡硫磺硫化体系¡普通硫化体系(CV)¡有效硫化体系(EV)¡半有效硫化体系(S-EV)¡平衡硫化体系(EC)非硫磺硫化体系¡金属氧化物¡多元胺¡树脂补强填充体系目的：物理性能满足制品要求，硫化平坦性好，加工安全性好炭黑炭黑炭黑是橡胶工业中最重要的补强填充剂。炭黑的活性，粒径，结构性，表面粗糙度，表面酸碱性都影响补强的效果。¡炭黑的活性大，混炼时生成的结合橡胶数量越多，硫化胶的拉伸强度，撕裂强度，耐磨性等越高¡粒径小，硫化胶的拉伸强度，撕裂强度，定伸应力，耐磨性，硬度越高，耐屈挠龟裂性越好，回弹性和扯断伸长率减小，粒径过小，易结团而导致混炼时分散困难。¡炭黑结构性高，聚熔体的形态复杂，内部空隙大，当与橡胶结合后，形成的吸留橡胶多，硫化胶的定伸应力，硬度等性能提高。¡炭黑的结构性对结晶性和非结晶性橡胶的补强性能的影响不同。高结构炭黑对非结晶橡胶的补强作用大，一般有较高的拉伸强度和撕裂强度，而较低结构的炭黑对结晶性橡胶的拉伸强度和撕裂强度的提高有利。¡炭黑的表面粗糙度会对炭黑的补强性能产生不利影响，并使胶料的工艺性能变坏，当炭黑粒径相同时，增大表面粗糙度会使补强性能下降。能下降。¡呈酸性的槽法炭黑有延迟硫化作用，一般不引起焦烧，而碱性的炉法和热裂解法炭黑有促进硫化的作用，当大量使用炉法炭黑时，有引起胶料焦烧的危险。矿质填料¡碳酸钙普通碳酸钙一般只作廉价填充剂，制品光滑，硫化胶回弹性好，耐屈挠性好，永久变形较小，但是定伸应力低，耐磨性差。活性形较小，但是定伸应力低，耐磨性差。活性碳酸钙经过表面活性剂处理，在胶料中易分散，有较好的补强效果，硫化胶的性能胶普通碳酸钙好，并具有很好的柔软性。陶土¡主要成分为含有不同结晶水的氧化铝和氧化硅的结晶物质。陶土可以提高胶料的粘度和挺性，减少收缩。当陶土的用量在30体积以内时，表现出某些补强作用，提高胶的定伸应力，硬度和耐磨性。在非结晶性橡胶中补强作用较明显。结晶性橡胶中补强作用较明显。¡碳酸镁粒子结构呈薄板状，由几个晶体重合而成。可提高硫化胶的定伸应力且耐热性好，生热低，但撕裂强度差，压缩永久变形大。在胶料中不易分散，需较大量的软化剂。橡胶老化防护体系¡目的：延缓和阻滞老化反应，延长制品的使用寿命。类型产生原因类型产生原因热老化热+氧气天候老化氧气+臭氧+光+形变热老化热+氧气天候老化氧气+臭氧+光+形变等氧化老化氧气+热疲劳老化动态变形+氧气+臭氧+热金属粒子催化老化变价金属离子+氧气介质老化溶剂，化学介质臭氧老化臭氧辐照老化高能射线光老化光+氧气¡化学防老剂按化学结构分为胺类，酚类，杂环类和其他类。¡物理防老剂石蜡¡物理防老剂石蜡¡天然胶中常用的耐臭氧防老剂是防老剂AW和防老剂4010NA，氯丁胶常用的防老剂是防老剂4010NA或与石蜡并用感想¡收获在橡胶制品车间实习的一个月，自己学到了很多实际的知识，对橡胶配方的整个设计体系有了整体的把握。有了整体的把握。对橡胶制品制品的一些思考¡车间主要生产板式橡胶支座和止水带。板式支座使用寿命短，一般使用期间需要多次更换，并且更换费用较高，且更换过程中影响结构的使用性能，不能承载过大的竖向负荷，不能释放过大的水平位移，主要适用于跨径较小的公，铁桥梁中；随着我国公路，铁路的设计上的改进，板式橡胶支座梁中；随着我国公路，铁路的设计上的改进，板式橡胶支座可能会推出历史舞台，因此橡胶制品车间应该加快新产品的开发。¡发展的方向有以下几个：一是进一步研制结构更为合理的桥梁支座，使其受力更为合理，性能提高；二是加强对支座材料开发，使强度更好，寿命长，抗震效果好的材料用于支座生产；三是研发具有某些特殊功能（抗拉压，抗震等）的新型支座。谢谢大家！谢谢大家！