路基AB料填筑试验段施工方案(1)

1目录1、编制依据...............................................错误!未定义书签。2、工程概况...............................................................23、试验段试验目的和内容...................................................33.1、试验目的...........................................................33.2、试验内容...........................................................34、施工人员、机械设备、测量、检测仪器、设备投入情况.......................44.1、人员情况：.........................................................44.2、主要施工机械设备表.................................................44.3、主要测量、检测仪器表...............................................55、A、B组料填筑..........................................................55.1、施工准备...........................................................55.2、试验段路施工相关要求...............................................85.3、试验段施工.........................................................96、质量保证措施..........................................................126.1、质量保证制度......................................................126.2、质量保证措施......................................................137、安全生产保证措施......................................................147.1、安全目标..........................................................147.2、安全保证体系及制度................................................148、环境保护及水土保持措施................................................168.1、环境管理目标......................................................168.2、环境管理..........................................................168.3、施工环保、水土保持措施............................................168.4、节约用地措施......................................................172一、编制说明1编制依据1.1《新建铁路厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所施工图设计文件》1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)1.3《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008(铁建设2005第160号））1.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；1.5施工现场的施工调查及勘察资料；1.6本单位积累的类似工程的施工经验。1.7新建铁路厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所施工图首次设计技术交底资料2、工程概况新建铁路厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所工程路基X2DK2+100～X2DK4+435段(动车所)，全长2335米，该段横坡2%，X1DK0+000-X1DK0+460段（下行连接线），长460米，X2DK0+000-X1DK0+890段（上行连接线），长890米，X1DK1+540-X1DK1+844.16段（1#走行线），长304.16米，X2DK1+805-X2DK2+080段（2#走行线），长275米，KDK0+216.3-KDK1+760段（客车整备所），全长1543.7米，K1109+125.1-K1109+190.1段（站内），长65米，K1109+640.1-K1109+705.1段（站内），长65米，K1110+375-K1110+500段（站内），长125米。正线与邻近正线的到发线，行走线（线间无排水槽），路堤基床表层采用0.6m厚级配碎石，底层采用1.9mA（B）组填料；邻近正线的到发线或走行线，路堤基床表层采用0.6m厚A组填料，底层采用1.9m厚A（B）组填料；X1DK0+000-X1DK0+200、X2DK0+000-X2DK0+200正线与邻近正线的到发线或走行线路堑基床表层换填厚度以横断面设计为准。独立的走行线路基，站线路堤基床表层采用0.3m厚A组填料，基床底层采用0.9m厚A（B）组填料，路堑基床表层采用0.3M厚中粗砂夹复合土工膜，当路堑基本承载力不满足要求时，基床表层以下需换填A（B）组填料。到发线、走行线及战线路堤基床底层以下填料采用C组及以上合过填料按II级铁路路基填筑标准进行填筑。试验段里程为DK468+566.88～DK468+680段，长度113.12m。33、试验段试验目的和内容3.1、试验目的确定在同压实机械、同类填料的前提下，分不同厚度进行碾压，确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。3.2、试验内容填筑采用路基断面全宽纵向分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度，并按设计施工成型边坡坡率。试验过程中每压实一遍进行观测点的孔隙率、地基系数K30、动态变形模量Evd三项指标检验。通过试验段的实际操作及对试验数据的分析，确定不同含水量、不同填筑厚度时的压实质量以及与碾压遍数、行驶速度之间的关系，并绘制关系曲线图。得出不同压实机械及压实方式组合（静压、弱振、强振等）的施工质量效果对比，为以后大面积路基施工提供依据。本试验段路基试验内容见表3-1。表3-1基床底层及以下路堤A、B组填料试验段试验内容机械类型松铺厚度填层压实方法及检测试验碾压不检测每碾压一遍按规定项目和频次检测26t32cm1静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍35cm2静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍38cm3静压1遍、弱振1遍强振1遍强振n遍静压收光1遍通过以上试验选择：①合适的施工含水率②合适的松铺厚度（松铺系数）③合适的压实机械和走行速度④合适的压实遍数⑤合理的上料、摊铺、平整、碾压机械组合（合适的填筑分段长度）4⑥科学的施工组织4、施工人员、机械设备、测量、检测仪器、设备投入情况4.1、人员情况：路基试验段填筑由项目部路基作业队负责。表4－1参加试验段施工管理的人员表序号姓名职务职称备注1林发展项目经理工程师2陈德杨项目总工工程师3张素东工程部长工程师4陈培煌安质部长工程师5陈金龙质检员技术员6李佳杰测量队长工程师7李荣测量工技术员8王传鑫试验室主任工程师9裴志勇试验员技术员10武剑清物资部长经济员11康光明材料员材料员12张程技术主管工程师13张锦润施工员4.2、主要施工机械设备表本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标，协调配备挖、装、运、平整、碾压机械。同时，在配备挖装机械时还要考虑到备土、晾晒、降低含水量的机械设备能力要求，主要施工机械配置及性能见下表:表4－2主要施工机械设备表序号机械名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机CAT320B台1良好2推土机SD320台1良好初平、稳压53平地机PY185台1良好整平4压路机YZ-26台1良好碾压5自卸汽车KS1210辆10良好运输6洒水车CGH5100辆1良好注：机械来源主要为路基作业队自有。4.3、主要测量、检测仪器表表4－3主要测量、检测仪器表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1全站仪徕卡TS06台1合格2电子水准仪Trimble（DINI03）套2合格4光学水准仪DSZ2台2合格5钢尺50m把3合格6K30载荷试验仪YB-150,Ф300mm套1合格7灌砂筒150mm套1合格8电子台秤TCS-150台1合格9电子天平BOY-6台2合格序号设备名称规格型号单位数量状态备注10Evd动态变形模量测试仪HMPLFG-K套1合格11Ev2变形模量测试仪北京套1合格12环刀套1合格5、A、B组料填筑5.1、施工准备1、材料准备在沿线路进行调查后，选取合格的取料场，填筑前对土料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换位置时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）规定进行试验,填料复查项目及频次详见表5-1。经监理工程师现场见证取样，检验合格后作为路基填料。本试验段选用罗桥开发区采石场填料。6表5-1填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土一5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）一粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）一一10000m3（或土性明显变化）2、地基准备褥垫层和筏板结构验收合格后，进行AB组填料试验段填筑施工。3、技术准备测量放中心线及边线，路基底标高，按试验段实施方案，编制技术交底书，分工明确，责任到人。学习技术要求及规范。向监理报检，同意后才能进行下一步施工。4、沉降观测准备编制实施性沉降观测方案，配备测量人员、测量设备，于DK468+548、+598、+648、+698、+715、+765、+815、+865、+905、+955、DK469+005、+055、+105、+160处设置基底沉降板观测。沉降板由底钢板、金属测杆（φ40镀锌铁管）及保护套管（φ75mm铁管或钢管）组成。钢底板尺寸为50cm×50cm,厚1cm。采用水平仪按二级测量标准测量沉降板标高变化。①沉降板埋设位置主要位于线路中心和两侧路肩附近，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。②放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。③采用水平仪按二级测量标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以1m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用内接头连接，保护套管用钢管外接头连接。75、试验准备（1）明确试验方法，配备试验仪器和专业人员。具体为：平板载荷仪一套；灌砂筒、动态变形模量、变形模量各一套。专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知。根据室内试验结果，罗桥开发区采石场填料满足A组填料的批标要求，细角砾土，物性指标见表5－2。表5-2试验段A、B组填料的物性指标试验项目单位细角砾土颗粒密度ρsg/cm32.65最大干密度ρdmaxg/cm32.2最优含水率Wopt（%）%6.6最大粒径mm60（2）质量检测质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检