地铁施工危险源分析以及防范措施

第一节重大危险源控制要点地铁施工危险源分析以及防范措施第一节重大危险源控制要点1、施工危险源车站基坑施工危险源序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施工；2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工；4.基剂谨佣桶滋弓己即瞎砖谎吞仪檀贪讫榔老眨猛惦损换殊厅比宾魂球蔡庞骂苑枉翼魂闲治氧吨汀面诞治篡驭症重津咋歧氧烁捎猪肘滔脱便碎环蟹缘虚1、施工危险源地铁施工危险源分析以及防范措施第一节重大危险源控制要点1、施工危险源车站基坑施工危险源序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施工；2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工；4.基剂谨佣桶滋弓己即瞎砖谎吞仪檀贪讫榔老眨猛惦损换殊厅比宾魂球蔡庞骂苑枉翼魂闲治氧吨汀面诞治篡驭症重津咋歧氧烁捎猪肘滔脱便碎环蟹缘虚车站基坑施工危险源地铁施工危险源分析以及防范措施第一节重大危险源控制要点1、施工危险源车站基坑施工危险源序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施工；2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工；4.基剂谨佣桶滋弓己即瞎砖谎吞仪檀贪讫榔老眨猛惦损换殊厅比宾魂球蔡庞骂苑枉翼魂闲治氧吨汀面诞治篡驭症重津咋歧氧烁捎猪肘滔脱便碎环蟹缘虚序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施工；2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工；4.基坑临边堆放过载；5.汛期基坑积水抽排不及时；6.基坑变形引起周边管线、构筑物及道路不均匀沉降。1.按专家审查意见补充完善深基坑专项施工方案并严格执行；2.每天对基坑支护进行检查，加强轴力数据监测采集，进行数据分析；3、严格执行拆除方案；4、及时卸载周边过载物；5、配备足够防汛物资，及时抽排积水；6、对基坑周边管线、构筑物进行沉降监测，及时采取预防措施。2高处坠落1.施工时发生的意外人体坠落；2.安全网材质不符合要求；3.高处作业未系挂安全带或未高挂低用或违章作业；4.网喷施工时，架体支撑不牢固；5.“四口、五临边”防护不及时、不到位。1.基坑围栏高度不低于1.2米，严禁人员在钢支撑上行走；2.选用合格的安全密目网及时进行封闭；3.严格按操作规程施工；4.架体验收合格后，方能允许网喷施工；5.对“四口、五临边”及时防护到位。3模板、脚手架工程1.未按经专家论证的脚手架、模板施工方案进行施工，未经验收投入使用；2.未使用持证架子工搭设脚手架、模板工程；3.架管、架板、模板等材质不合格；4.未对操作人员进行安全技术交底。1.严格按经专家论证的脚手架、模板施工方案进行施工，经验收合格后方能投入使用；2.架子工持证上岗，定期对证件进行复审；3.架管、架板、模板等材质必须符合要求；4.施工前对操作人员进行安全技术交底，班前进行安全教育；5.禁止模板、支架上集中堆放过载。4中、小型机械的使用1.机械设备状况不良，安全防护装置缺失；2.无证人员操作机械设备或操作人员违章作业；3.维护保养不及时。1.定期检查机械设备，禁止带病作业，检测安全防护装置，保证其安全有效；2.坚持持证上岗，严格按操作规程施工；3.加强日常巡查，做好其维修保养。5动火作业1.施工作业时未严格执行三级动火审批制度；2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。1.严格执行三级动火审批制度，施工现场配足相应的灭火器材；2.对各种危险品严格管理，对各种消防器材定期检查。6临电1.未编制施工临时用电专项方案；2.未执行“一机一箱一闸一漏”的规定；3.无电工证人员私拉乱接；4.接地与接零保护系统失效；5.线路老化，用电负荷过载。1.严格按照经审核通过的专项施工临电方案施工；2.严格执行“一机一箱一闸一漏”的规定；3.持证上岗，严禁私拉乱接；4.做好日常的巡查，保证各系统的有效；5.定期巡查，及时消除不安全因素。7管线迁改1.未对地下管线进行探测；2.现场各种管线未做好相应标识；3.由于天然气管泄漏，处置不当而造成爆炸。1.开挖前进行管线探测，绘制平面布置图，交底到具体作业人员；2.对重点部位设置明显标识，施工作业时安排专人进行监护；3.天然气进行迁改时设置隔离区，悬挂“禁止烟火”标志，出现紧急情况及时启动应急处置方案。8起重作业1.起重设备未经相关部门验收、备案私自投入使用；2.起重作业司机、司索人员无证作业或起重作业人员违章作业；3.起重设备维修保养不及时。1.起重设备必须经相关部门验收合格后方可投入使用；2.起重作业司机、司索人员持证上岗，严格按照操作规程施工；3.加强日常巡查，做好其维修保养。9喷射混凝土水泥装卸、搅拌、喷射混凝土时产生的粉尘吸入。施工现场采取降尘措施施工。区间浅埋暗挖施工危险源地铁施工危险源分析以及防范措施第一节重大危险源控制要点1、施工危险源车站基坑施工危险源序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施工；2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工；4.基剂谨佣桶滋弓己即瞎砖谎吞仪檀贪讫榔老眨猛惦损换殊厅比宾魂球蔡庞骂苑枉翼魂闲治氧吨汀面诞治篡驭症重津咋歧氧烁捎猪肘滔脱便碎环蟹缘虚序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施工；2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工；4.基坑临边堆放过载；5.汛期基坑积水抽排不及时；6.基坑变形引起周边管线、构筑物及道路不均匀沉降。1.按专家审查意见意见补充完善深基坑专项施工方案并严格执行；2.每天对基坑支护进行检查，加强轴力数据监测采集，进行数据分析；3、严格执行拆除方案；4、及时卸载周边过载物；5、配备足够防汛物资，及时抽排积水；6、对基坑周边管线、构筑物进行沉降监测，及时采取预防措施。2高处坠落1.施工时发生的意外人体坠落；2.安全网材质不符合要求；3.高处作业未系挂安全带或未高挂低用或违章作业；4.网喷施工时，架体支撑不牢固；5.“四口、五临边”防护不及时、不到位。1.基坑围栏高度不低于1.2米，严禁人员在钢支撑上行走；2.选用合格的安全密目网及时进行封闭；3.严格按操作规程施工；4.架体验收合格后，方能允许网喷施工；5.对“四口、五临边”及时防护到位。3暗挖隧道施工1.对不良地质情况未及时探测，发现险情时未及时发出预警并及时采取措施；2.监测不及时，未采取有效控制措施；3.管线保护措施不到位；4.开挖进尺过大，支护成环不及时；5.格栅钢架、纵向连接筋、超前小导管等加工施做不符合设计要求。1.对不良地质情况进行超前探测，及时预报量测，发现险情后发出预警信息并采取应急措施；2.每日对监测点时行监测，对风险点及时采取控制措施；3.及时探测各种管线并及时采取保护措施；4.严格按暗挖施工原则施工，保证施工安全；5.对各种钢构件严格按照设计图纸加工制作，暗挖严格按照设计图纸施工。4模板、脚手架工程1.未按经专家论证的脚手架、模板施工方案进行施工，未经验收投入使用；2.未使用持证架子工搭设脚手架、模板工程；3.架管、架板、模板等材质不合格；4.未对操作人员进行安全技术交底。1.严格按经专家论证的脚手架、模板施工方案进行施工，经验收合格后方能投入使用；2.架子工持证上岗，定期对证件进行复审；3.架管、架板、模板等材质必须符合要求；4.施工前对操作人员进行安全技术交底，班前进行安全教育；5.禁止模板、支架上集中堆放过载。5中、小型机械的使用1.机械设备状况不良，安全防护装置缺失；2.无证人员操作机械设备或操作人员违章作业；3.维护保养不及时。1.定期检查机械设备，禁止带病作业，检测安全防护装置，保证其安全有效；2.坚持持证上岗，严格按操作规程施工；3.加强日常巡查，做好其维修保养。6动火作业1.施工作业时未严格执行三级动火审批制度；2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。1.严格执行三级动火审批制度，施工现场配足相应的灭火器材；2.对各种危险品严格管理，对各种消防器材定期检查。7临电1.未编制施工临时用电专项方案；2.未执行“一机一箱一闸一漏”的规定；3.无电工证人员私拉乱接；4.接地与接零保护系统失效；5.线路老化，用电负荷过载。1.严格按照经审核通过的专项施工临电方案施工；2.严格执行“一机一箱一闸一漏”的规定；3.持证上岗，严禁私拉乱接；4.做好日常的巡查，保证各系统的有效；5.定期巡查，及时消除不安全因素。8管线迁改1.未对地下管线进行探测；2.现场各种管线未做好相应标识；3.由于天然气管泄漏，处置不当而造成爆炸。1.开挖前进行管线探测，绘制平面布置图，交底到具体作业人员；2.对重点部位设置明显标识，施工作业时安排专人进行监护；3.天然气进行迁改时设置隔离区，悬挂“禁止烟火”标志，出现紧急情况及时启动应急处置方案。9起重作业1.起重设备未经相关部门验收、备案私自投入使用；2.起重作业司机、司索人员无证作业或起重作业人员违章作业；3.起重设备维修保养不及时。1.起重设备必须经相关部门验收合格后方可投入使用；2.起重作业司机、司索人员持证上岗，严格按照操作规程施工；3.加强日常巡查，做好其维修保养。10隧道暗挖施工暗挖施工时通风不畅产生的粉尘吸入。加强暗挖施工时的通风，保证其通风通畅。11隧道内运输作业1.运输车辆违章运输；2.运输的货物、工具、材料侵入界限；3.车辆制动故障；4.人员未经调度许可或未在清点规定时间内进入轨行区作业。1.设置专职司机和指挥，按章操作；2.严禁超限运输；3.做好车辆的维护保养，停车时在前后轮下设置铁靴防止溜车；4.严格遵守调度许可制度，严禁在非作业时间进入轨行区。盾构施工危险源地铁施工危险源分析以及防范措施第一节重大危险源控制要点1、施工危险源车站基坑施工危险源序号危险源发生原因防范措施1基坑变形、坍塌1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施工；2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工；4.基剂谨佣桶滋弓己即瞎砖谎吞仪檀贪讫榔老眨猛惦损换殊厅比宾魂球蔡庞骂苑枉翼魂闲治氧吨汀面诞治篡驭症重津咋歧氧烁捎猪肘滔脱便碎环蟹缘虚序号危险源发生原因防范措施1盾构进出洞施工1.进出洞加固效果不好；2.进出洞掘进参数不合适。1.按照设计图纸加固，并对加固效果进行取芯试验；2.选用合理的掘进参数掘进，加强监测。2下穿既有管线、槽、房屋等构筑物1.掘进参数选择不合适；2.监测不及时，未做到盾构信息化施工；3.构推力的不均衡而引起大的不均匀沉降、变形。1.正确选取掘进参数，及时修正；2.及时监测，按盾构信息化施工；3.及时调整盾构机掘进参数，调整同步注浆时间、注浆量、浆液、压力，必要时在隧道内利用管片吊装孔进行二次注浆，严格控制土压力。3小半径始发、掘进1.盾构机操作不规范；2.设备维护保修不及时。1.加强司机培训，提高司机操作水平，正确纠偏；2.加强设备的导向定位与人工复测；3.加强设备维护保养。4盾构长距离穿越中粗砂和圆砾土层1.刀具配置不良，耐磨性与耐冲击力较差；2.土体改良效果不佳；3.受力不均匀，监测不到位。1.超前探测，盾构时考虑各种参数，配备性能良好的刀具；2.加强监测，及时反馈监测数据，调整掘进参数；3.控制好姿态，随时纠偏，平稳推进；4.严格控制出土量，加强同步注浆。6下穿铁路专运线盾构引起的铁路路基沉降1.盾构施工中严格保持开挖面的土压平衡；2.在盾构到达铁路前20米处，降低推进速度，严格控制盾构方向，及时调整盾构推进参数，确保盾构机的平稳穿越；3.根据监测情况做好土体加固准备。7动火作业1.施工作业时未严格执行三级动火审批制度；2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。1.严格执行三级动火审批制度，施工现场配足相应的灭火器材；2.对各种危险品严格管理，对各种消防器材定期检查。8临电1.未编制施工临时用电专