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苏州市平江新城金六路工程钻孔灌注桩分项施工方案1一、编制依据1．苏州市平江新城金六路工程施工合同文件及工程答疑资料。2．苏州市平江新城金六路工程1#桥施工图设计。3．现场踏勘情况。4．有关市政工程施工及验收规范。5．本公司有关标准化管理的规定。6．有关参考资料。二、工程概况斜河浜规划河道宽15米，桥梁正交，桥中心桩号为K1+131.5，桥梁跨径单跨13米，桥位所处地质情况一般。钻孔灌注桩16根，桩径1米，设计桩长19.22米。1．桥面宽度：桥面全宽18米，其中车行道12.0米，人行道2x3.0米，线形同道路。2．本桥设计荷载：公路-I级，人群荷载3.5KN/㎡。3.通航净空：规划河道宽15米，河床底标高为-1.88米。无通航要求，梁底标高按3.32米控制。4．桥面纵坡：桥面纵坡为+0.0137、-0.0137，竖曲线折点桩号K1+131.5，R=1350m，T=18.495m，E=0.127m，竖曲线折点桩号与桥中心桩号重合。5．车行道横坡2.0%，人行道横坡1.5%。三、灌注桩工程施工工序3.1施工测量3.1.1基本要求测量人员用全站仪及水准仪分别将提供的导线点和水准点进行复测复核后将有关资料及成果呈报现场监理工程师认证后使用，并做好导线桩的检桩和水准点的保护。复测原地面纵横断面与设计图进行比较，并核实土方量，沿线水准点设在固定、坚实不下沉、不被碰动的地物上，使用过程中做到定期复核并按规范要求完成闭合差。施工测量的允许偏差应符合下表的规定：项目允许偏差水准线路测量高程闭合差平地土20／L(mm)导线测量方位角闭合差±40／n(＂)导线测量相对闭合差1／3000直接丈量测距两次较差1／5000苏州市平江新城金六路工程钻孔灌注桩分项施工方案21501326003001.粗钢筋2.回填土3.混凝土桥梁水准点测量闭合±12Lmm三角网测定桥位时角度测量的闭合30＂3.1.2测量流程施工测量应严格遵守测设和复核程序，一般流程见施工测量流程图。3.1.3定位放线定位放线应严格按照苏州市市政工程设计院有限责任公司设计的总平面定位图加以详细定位。并在各轴线延长线上设立轴线标桩，作为一级控制桩。待定位放线完毕并经复核无误后，邀请建设单位和各有关部门进行验线并加以签证，归入文档。最后再放出其余各个轴线，放样的同时，应做好主控轴线标桩的设置。3.1.4导线控制1#桥跨径为13米，桥梁施工范围为20米，根据桥梁规模小、在本工程起点到终点各个区域、范围较广等特点，导线控制主要采用全站仪坐标放样的方式进行控制桥梁主体工程对轴线的几何尺寸均有较高的精度要求，且已知的几个控制点不能满足实际精确放线的需要，故在本工程的放样测设过程中，需针对每座桥梁设置三角网导线点控制桥位各点的施工。选点时需注意施工过程中的通视和放样点的贯通，避免出现测量死角。这要求专业测量人员对道路的整桩号点、桥梁的桩位、基础边界、各墩台的边界等、雨污水管道检查井的点位进行精确的验算，准确放样。加密导线控制点保护示意图如图所示：项目工程师下达指令测量员执行指令红线桩复核平面控制定位放线垂直传递项目工程师复核监理工程师抽查水准点复核加密水准点高程控制苏州市平江新城金六路工程钻孔灌注桩分项施工方案33.1.5高程控制（1）现场测量员根据业主提供的水准点引测至现场，经精测、复核准确无误后，在现场设立控制施工的高程控制桩。控制桩应设在不受基础、土方工程施工变形影响范围以外，水准点的设置应不少于3个，以便在高程存疑时，桩与桩之间的校核。（2）桩顶标高控制通过控制专机平台顶标高来控制钢筋笼顶以及桩顶标高。3.1.6仪器保管测量工作及复测工作均由专业测量人员负责，做到设专人操作、专用仪器、专人保管。测量复核过程中，应经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，应及时校正，保证测量精度。3.1.7水准、导线控制点测量与设置本工程的高程控制点由业主提供，据业主提供的控制点在施工区域内建立施工控制网，控制网的测设须经业主方、监理验收后方可使用。测量人员用远红外测距仪及水准仪分别将提供的导线点和水准点进行复测复核后将有关资料及成果呈报现场监理工程师认证后使用，并做好导线桩的检桩和水准点的保护。3.2施工准备1、在业主的协助下，做好临时征地，搞好基地料场、码头及便道工作。2、接收所有控制桩点，恢复中线，加固、保护改移好控制点，按施工要求认真做好施工测量、放样工作。3、做好材料的选点、订购、运输工作及机械设备的调运、新设备的选型、订货和现有设备的维修、保养工作。4、做好施工中所需各种原材料的试验，砼配合比等各种物理、力学、剂量的试验工作。3.3桩位清理利用人工或挖机将桩位障碍物清理干净，避免钻孔过程中的穿孔或塌孔。3.4护筒埋设1、根据灌注桩桩位布置情况埋设护筒，采用φ110cm。2、护筒埋放时桩位应准确并随时调整护筒的偏差和垂直度，当护筒埋置较深或水深较深时必须做专用导向架，当护筒埋置较浅时，可利用钻杆作导向，进行适当的深度造孔，确保护筒埋设顺利进行。护筒底应进入天然的结实的老土上，入土深度不少于80cm。3.5钻机就位苏州市平江新城金六路工程钻孔灌注桩分项施工方案4采用一台GPS-10钻机，负责灌注桩的施工。安装钻机前采用全站仪进行精确定位，开钻前先检验钻头直径，调整和安放好起吊系统，钻机底座和顶端应平稳、牢固。并对钻机顶部的滑轮缘、转盘中心对中后将钻头吊起，徐徐放进护筒，调整使钻塔垂直，合格后根据四角控制拉好的“十字线”对准桩位。3.6灌注桩施工具体操作1、地质资料的分析根据地质资料分析，钻孔范围和深度内土质主要由粘性土壤组成，总体地质条件较好，地层分布稳定，无软土发现。2、测量放样根据设计图纸，利用桥位控制网，用全站仪进行桩位精确放样，在桩中心位置打以木桩，并设护桩，放样后由主管技术人员进行复核并报请监理专业测量工程师复测。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失，每桩开钻前必须进行重新校核。桩架定位后，以书面形式上报监理，并下指令给施工人员开始操作。3、泥浆制作及使用：泥浆作为成孔过程的稳定液，主要作用是护壁。可在孔壁处形成一薄层泥皮，使水无法从内向外或从外向内渗透。针对工程的地质情况，加强泥浆技术，重新调整泥浆配比，控制泥浆比重，提高泥粉质量，增加粘性及润滑感，适当添加处理剂，增强絮凝能力，确保护壁泥皮的厚度及强度。初次注入泥浆，尽量竖直向下冲击在桩孔中间，避免泥浆沿护筒侧壁下流冲塌护筒根部，造成护筒根部基土的松软，正式钻进前，再倒入2～3袋膨润土，启动钻机的高速甩土功能，进行充分搅拌，提高膨润土的含量，增大护筒底部同基土结合处护壁泥皮的厚度，防止钻进过程孔口渗漏坍塌。泥浆的用途为护壁、排渣、泥浆用黄粘土、陶土粉制浆并循环净化，其性能指标要求见下表。钻孔方法泥浆性能指标正循环相对密度粘度（pss）静切力（Pa）含砂度（%）胶体度（%）失水率酸碱度（PH）1.05-1.2016-221.0-2.58-490-95M1/30min258-10（1）调制泥浆时，应先将粘土加水浸透，然后以泥浆搅拌机或人工拌制，也可在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆。苏州市平江新城金六路工程钻孔灌注桩分项施工方案5（2）钻孔时泥浆比重应控制在1.05-1.25之间，排出泥浆控制在1.10—l.27之间，并用泥浆比重计随时测定泥浆比重并作好记录。（3）为节省投资和减少环境污染，应设置泥浆循环和净化系统。4、钻孔（1）桩钻孔应在中距5.0m以内的任何桩混凝土灌注完成12小时以后方能开钻，以避免干扰相邻桩砼的凝固。（2）正循环钻机成孔，泥浆通过22KW泥浆泵由泥浆输送管射入，泥浆起护壁和清渣的功能。排出的泥浆经沉淀后再通过泥浆泵循环进入孔内，并及时补充新的泥浆。（3）钻机整平对准桩位后，把钻头吊起徐徐放入孔内，钻机开钻时，应先启动泥浆泵和钻机，待泥浆注入一定数量后，方可试钻进，检查各项指标无误后正式进尺钻进。（4）钻孔应尽可能连续作业、不间断，视土质及钻进部位调整钻进速度，开始钻进护底底脚或硬土层时应低档慢速钻进。（5）钻进2-3m应检查孔径，竖直度等，并捞取泥渣，核对地质资料，以便修正泥浆比重，保证成孔质量和进尺速度。（6）成孔结束应用孔规探测桩全长质量，孔规外径与桩直径相同，孔规长度为5M，由长钢丝绳吊放入孔。（7）钻孔中随时检查孔位、泥浆稠度、孔径及深度，作好原始记录，并绘制地质剖面图。（8）钻孔应符合下列标准a、平面位置：任何方向不大于50mmb、钻孔直径：不小于桩设计直径c、倾斜率：直桩不大于l%d、深度：不小于设计图或工程师指示e、详细做好钻孔原始记录5、清孔：（1）钻孔检查合格后，应迅速清孔(清孔必须得到现场监理工程师认可)，清孔用换浆法进行，清孔时必须保持孔内水头，提管时避免碰孔壁，清孔后的泥浆性能指标、沉淀厚应符合规范要求，防止坍孔，钻孔底沉淀厚度不应大于0.4dm，清孔后泥浆指标相对密度为1.05—1.20，粘度(秒)17-20，含砂率4。（2）不得采用加深孔底深度方法代替清孔。苏州市平江新城金六路工程钻孔灌注桩分项施工方案6(3)清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。通过清孔尽可能使沉渣全部清除，使混凝土与基岩接合完好，以提高桩底承载力。(4)终孔后，将钻头提至距孔底的0.2-O.3m处，使之空转，然后将残存在孔底的钻渣吸出；必要时投入适量纯碱以提高泥浆比重和胶结能力，使沉渣排出孔外。(5)当钢筋笼下沉固定后，再次复检孔深和沉渣厚度等。若沉渣超标，可用导管中附属的风管再次清孔，直至全部符合设计要求和工艺标准。(6)清孔结束前，将泥浆比重调整到规定范围，以保证水下混凝土的顺利灌注，同时保证成桩质量。6、钢筋笼下放（1）进场的钢筋必须出具合格证或产品质量检验报告，同时还按现行钢筋检验标准取样试验，不符合质量要求的钢材严禁使用。所有桩的钢筋笼均在现场钢筋制作场制作、成型、焊接，钢筋笼根据钻架高度进行适当分节，节段尽可能少。（2）在成孔过程中及时组织钢筋笼的加工制作。钢筋笼采用分节制作后搭接焊的方式，接头错开，在同一截面内，接头数不超过钢筋总数的50%，同时声测管固定在笼的内部，均匀分布在圆周的四个点上。钢筋笼上下节焊接采用单面焊，接头1／2错开，接头间距不小于45d，焊接接头长度不小于l0d。（3）钢筋笼桩位控制，沉放钢筋笼时，应校核桩中心，如钢筋沉放没入水中时，钢筋笼两侧应焊接桩位对准筋，以校核桩位的正确性。（4）根据设计要求，计算钢筋挂钩的长度，以控制钢筋桩顶标高，挂钩于“I”字形钢轨上。（5）钢筋笼保护层用φl0cm预制水泥砂浆元盘，穿附于钢筋笼箍筋上，以保证保护层的正确。四周分布四只并上下间距2M分布一道。（6）砼浇注和导管拨出时，应防止钢筋上浮，灌注时应随时观察和记录钢筋笼的偏移情况并及时采取措施。（7）起吊钢筋笼时，吊点准确，保证垂直度，然后对准孔位徐徐下放，吊装过程中，节与节之间进行焊接，必须保证焊接长度和质量，且要控制焊接时间不宜过长。7、灌注水下砼（1）水下砼采用丝扣联结的φ30cm导管灌注，每节长2.5m，最下面一节配4M调整管节组成。导管应进行水密承压和接头抗拉强度试验。（2）导管上端设置储料斗和漏斗：灌注前导管底离孔底距离25—40cm；导管安装就苏州市平江新城金六路工程钻孔灌注桩分项施工方案7位后，应再次检查沉淀厚度(测绳检查)，如果超标，则利用导管进行二次清孔。（3）灌注初始应在漏斗底口处设置可靠的隔水砼球，并在储料斗中存备足够数量封底的砼。再行开斗。首批封底砼数量应满足导管初次埋置深度不少于1.0M和填充导管底部间隙的需要，以保证孔内水不能重新流入导管。（4）导管在砼中埋置深度控制在2.0-4.0m，严格控制导管的提升，每次提升导管的方法，并加一定的压力重新插入导管后将导管插入砼中，将导管中的水抽出，再恢复灌注。（5）灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振捣器振动导管。（6）按设计配置砼配比，坍落度控制在18±3cm，灌注水下砼尽量选择在白天进行。8、故障处理（1）遇到坍孔，应仔细分析，查明原因，迅速进行处理，坍孔不严重时，可填土到坍孔位置，并改善