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西安石油大学硕士学位论文井下短程通信姓名：桑会平申请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：崔琪琳;汤楠20040515井下短程通信作者：桑会平学位授予单位：西安石油大学相似文献(10条)1.期刊论文李光明.宋裕农.蔡广友.LIGuang-ming.SONGYu-nong.CAIGuang-you甚低频通信信道建模与仿真-通信技术2010,43(6)甚低频通信受环境因素影响,其信道参数存在明显的时、空、频三维不均匀性,导致甚低频发信台对广阔的通信海区并不能满足在时间和空间上的无缝覆盖,易造成对潜指挥不畅.利用甚低频电波传播的可预测性,应用波导模式理论建立甚低频信道模型,对其信号场强进行预测,并进行了计算机仿真,仿真结果与实测数据吻合较好,表明利用该模型可实现通信效果的精确预报,从而提高对潜通信的效能.2.期刊论文冯加建.武斌.陈佳昀.FengJiajian.WuBin.ChenJiayun利用MATLAB仿真甚低频通信-电子测试2008,(11)甚低频通信在远距离通信和水下通信中有着很重要的作用.由于甚低频传播过程中的影响因素很多,使得关于甚低频通信的工程计算比较困难,因而对甚低频的数值计算的研究很少.本文首先对甚低频在大气中传播、海水中衰减的主要影响因素进行了深入研究,然后建立甚低频通信的理论模型,加入修正因子进行仿真,并结合经验公式进行了分析,验证了该仿真模型的有效性.最后设计了该模型的计算软件.3.学位论文熊艳荣低频透地通信系统机理研究2007煤矿井下开采和其他地下建筑需要灵活、安全的应急通信系统，低频矿井透地通信系统可以很好地解决这一需求。低频矿井透地通信系统以分层大地作为传输媒质，由于其信道特性不受矿井灾害事故的影响，该系统被认为是最可靠的生产和应急通信手段。因此对透地通信系统工作机理的研究显得尤为重要。论文“低频透地通信机理研究”来源于四川省应用基础研究“灾害救助生命搜索理论与方法研究”及教育部博士学科点专项科研基金项目“地震灾害救助生命搜索新方法机理研究”。叙述了煤矿井下无线通信的国内外现状，讨论了多种矿井用无线通信的方式，以及矿井无线通信的发展趋势。详细分析了大地媒质的特性，讨论了频率、大地媒质的各种电参数对无线电波传播的影响，得出了适合透地通信的工作频段；提出了大地媒质分层结构模型，并计算了该模型下无线电波传播时的反射系数、透射系数和吸收系数；用图解的方法分析了各系数的影响因素。讨论了适用于矿井透地通信的天线的选型，进行了天线参数的计算。对矿井透地通信系统的发射/接收机原理进行了研究，提出了基于软件无线电的系统组织方案，并进行了Matlab/Simulink通信误码率仿真。本文所得的结论为矿井透地通信系统的设计提供一定的理论支持，具有一定的实际意义。4.期刊论文李青侠.何方敏.冷毅.LiQingxia.HeFangmin.LengYi应用于TPMS系统中的低频通信研究-计算机工程与应用2006,42(17)针对TPMS(轮胎气压监测系统)中低频通信链路中存在的通信距离短和数据传输率不高的问题,提出了采用全桥驱动和利用开关电路快速、适时释放低频谐振电路中残留磁场能量的改进方案,实验结果显示论文提出的改进方案有效地提高了低频发射与接收单元之间的最大通信距离,也使得该低频通信链路能适应更高的比特传输率.5.期刊论文曲晓慧.王红星飞机对潜通信方法的比较-舰船电子工程2001,(5)利用飞机进行对潜通信是一种机动灵活的方式,但在目前国内的技术水平下究竟用何种方法实现这种系统是一个需要讨论的问题.本文根据目前的研究情况,将甚低频、极低频、蓝绿激光、卫星中继等几种可能方法从隐蔽性、实现难易、通信速率等方面进行了比较,最后提出在我国目前的条件下,利用甚低频实现这一系统是可行的.6.学位论文张敬利岩层甚低频无线通信机研究2003该文介绍了岩层甚低频无线通信机的功能原理、关键技术和作者在研制岩层甚低频语音通信机和岩层极低比特数字通信机中所做的工作.所研制的语音通信机中的单边带调制/解调技术采用该文根据整数倍内插/抽取理论及其频谱特性提出的一种新颖算法,这种算法使信号失真小,处理过程也非常简单,很适于DSP实现.所研制的数字通信机采用纠错编码技术、扩频技术和数字调制解调技术进行短消息突发通信,其中接收端采用非相干解扩解调技术.这两种通信方式是设计在同一个通信硬件平台上通过软件切换实现的.作者不仅完成了其中的基带信号处理和调制解调的全部软件开发,而且完成了相应的DSP(TMS320C31)硬件电路的研制,还参加了整个系统的联调和测试.对研制出的使用样机进行了实验室和野外通信试验,通信效果良好,初步达到了预期指标.7.期刊论文虢应华.王永斌.GuoYinghua.WangYongbin甚低频通信扩时技术除噪性能影响分析-舰船电子工程2008,28(5)甚低频通信中,大气噪声作为通信系统的主要噪声干扰源,严重影响甚低频通信系统的性能.由于大气噪声具有多种不确定因素,通过理论分析得出解析解存在较大的困难.通过已有的甚低频大气噪声简化模型及扩时技术来抑制非高斯大气噪声,并评估甚低频通信中扩时技术除噪性能的影响.8.学位论文郭保娟地下甚低频无线数字通信机的研制2004地下甚低频无线数字通信机在抢险救灾等应急通信中非常有效。本文采用软件无线电的设计思想，以现代通信理论为基础，构造了一个基于DSP的通用硬件平台，完成了甚低频无线数字通信机的研制。本文所设计的软件包括两部分，分别用来实现语音和信令的传输。其主要成果有：@@1、用软件无线电的设计思想提出了基于DSP硬件平台的地下甚低频无线数字通信机实现方案。@@2、采用一种1.2kbps的语音编译码器、QPSK调制解调以及纠错编码/译码等技术通过DSP编程实现了数字语音通信，该通信机在Eb/n0为4.3dB的信噪比条件下，误比特率为10-3，能够正常工作，得到可以接收的再生语音。@@3、采用直接序列扩频、BPSK调制解调、分组码编码等技术，通过DSP编程来设计并实现了信令和短信息通信，这种通信状态可获得比数字语音通信远得多的通信距离。@@4、在各模块设计、仿真和调试成功的基础上，经过对整个系统的软硬件联调，完成了工程样机的研制。@@关键词：地下无线通信软件无线电DSPPSK调制解调9.期刊论文李光明.温东.LIGuang-ming.WENDong甚低频对潜通信信号场强预测-电讯技术2008,48(2)甚低频(VLF)电波传播过程中因环境因素影响会使信号产生衰减与扰动,导致潜艇收信可靠性下降.文中基于传播媒质环境地-电离层参数的统计预测,运用波导模式理论对甚低频电波的信号场强进行预测,为甚低频对潜通信系统在运行中调整其可变参数或在特定参数条件下避开传播衰减与扰动提供传播环境服务,使通信系统工作性能与信道特性达到良好匹配,从而实现提高对潜通信效能的目的.10.学位论文孙述鹏汽车胎压监测系统的研究与设计2007随着汽车行业近几年的不断升温,与之相关的电子技术也得到了迅速发展和广泛应用.而由于各种突发性道路交通事故的频繁发生,人们对汽车安全的关注度也日益提高.在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是驾驶人员最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因.据统计,在高速公路上发生的交通事故有70﹪-80﹪是由于爆胎引起的,.怎样防止爆胎已成为汽车安全的一个重要课题.权威的研究结果表明,保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键,这就使对轮胎充气压力实行监测显得非常重要.本文设计了一种汽车轮胎压力监测系统(TPMS),该系统能够对轮胎的参数进行实时监测,当发现轮胎参数异常时,及时采取报警措施,从而避免交通事故的发生.论文在对当前存在的各种TPMS系统结构形式进行分析和比较后,提出了一种基于直接式TPMS,同时引入LF(低频)唤醒模式,并结合智能无匙门控(PKE)系统的体系结构.LF唤醒模式有效的解决了轮胎定位、通信碰撞等当前TPMS系统设计中普遍存在的难题,很大的提高了轮胎模块的射频通信效率,节约了电池电量,延长了轮胎模块的使用寿命.智能无匙门控系统实现了汽车的免提门控功能,符合汽车的智能安全的发展方向,将成为未来汽车的标准配置.将TPMS系统与智能无匙门控系统结合,有效的实现了射频收发模块和低频收发模块的复用,不仅节约了系统硬件开销,也提高了系统的集成度.本文对系统的各部分进行了分析设计,解决了信号采集,RF/LF通信及滚码加密等关键技术问题.对系统的软硬件进行了调试.实验结果表明,该系统在成本,功耗,通信距离及可靠性方面均达到设计指标.本文链接：授权使用：西北农林科技大学(xaxbnlkjdx)，授权号：f3408818-e644-4481-b569-9e0701753035下载时间：2010年10月6日