货运代理ppt

国际物流与货运代理Page2介绍本课程首先阐述物流、国际物流和国际贸易等相关的知识点，在此基础上，以国际物流业务为主线，全面阐述出入境货物检验检疫，国际货物的通关制度，国际海上、铁路、航空货物运输，国际集装箱多式联运，国际物流仓储和国际物流信息与信息系统等内容。第一章国际物流与国际贸易第一节物流与国际物流1第二节国际贸易2第三节国际贸易术语3第四节国际物流单证4第一节物流与国际物流请问大家了解过物流是什么？第一节物流与国际物流物流与物流企业飞机在天上飞，供应链来支配，这就是物流；流水线、各部件，准点到、守时间，这就是物流；把成本来控制，好利润天天增，这就是物流；碳足迹要缩减，树环保新观念，这就是物流；将业务来拓展，让世界心相连，这就是物流；该去哪就去哪，高科技来实现，这就是物流；门铃响，响叮铛~响叮铛~响叮铛~这就是物流；让烦恼都抛遍，全交给UPS，这就是物流。我爱物流第一节物流与国际物流小结物流：logistics是指利用现代信息技术和设备，将货物（物品）从供应地向接收地进行准确、及时、安全、保质保量、门到门等方式的合理化服务模式或提供先进服务的流程过程。重点难点：物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。第一节物流与国际物流第一节物流与国际物流小结案例：意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个不同的国家，每年总营业额约5000万件。服装总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行集中采购与分流。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货时，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行货物打包、组配、送货等工作。整个国际物流过程可在一周内完成。国际物流：国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。国际物流第一节物流与国际物流物流到底是做什么的？国际物流具体做哪些业务？物流构成：物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息传递等环节。具体业务：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。国际物流业务范围国际货物不同运输方式运输业务国际货物代理业务国际货物加工装配业务货物进出境报关报检业务国际货运保险业务国际物流单证业务国内物流与国际物流的特点第一节物流与国际物流1、国内物流特点现代物流业务发展迅速业务收入增长较快综合型物流企业业务收入增速快于仓储型、运输型物流企业企业现代物流业务成本增加明显2、国际物流特点国际物流物流环境存在差异性国际物流投资巨大，物流信息水平不均衡，信息系统的建立困难国际物流必须有国际化信息系统的支持国际物流的标准化要求较高国际物流风险较大国内物流与国际物流的区别国际物流分类第一节物流与国际物流根据国家之间货物流向进口物流出口物流根据货物跨国运输特性国际商品物流国际展品物流国际军火物流国际邮政物流国际逆向物流何为国际贸易？商品买卖、劳务和技术交换活动。世界各国、各地区之间所进行的第二节国际贸易对外贸易世界贸易进出口贸易国际商务环境进口商生产厂家海关银行商检局外运公司保险公司税务局出口商国际贸易与国内贸易相比，具备以下特点：第二节国际贸易2．国际货物贸易的交易数量和金额一般较大，运输距离较远，履行时间较长，因此交易双方承担的风险远比国内贸易要大。1．国际货物贸易要涉及不同国家或地区在政策措施、法律体系方面可能存在的差异和冲突，以及语言文化、社会习俗等方面带来的差异，所涉及的问题远比国内贸易复杂。3．国际货物贸易容易受到交易双方所在国家的政治、经济变动、双边关系及国际局势变化等条件的影响。4．国际货物贸易除了交易双方外，还需涉及到运输、保险、银行、商检、海关等部门的协作、配合，过程较国内贸易要复杂的多。国际贸易种类进口贸易（ImportTrade）出口贸易（ExportTrade）过境贸易（TransitTrade）转口贸易（EnterportTrade）复出口（Re-export）复进口（Re-import）按国际贸易商品的流向有人说:“国际贸易与现代物流的发展是互动的,一方面国际贸易是国际物流生存的前提和基础,另一方面国际物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保障。”对此，请问大家有什么看法？国际贸易与国际物流的关系国际贸易是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动，是商品和劳务的国际转移。国际物流是指跨关境之间货物的流通。一般情况下，一方面，国际贸易包含国际物流，因为国际物流可以称之国际贸易众多环节中的一环；另一方面，国际物流可以促进国际贸易，因为国际物流的发达，可以使国与国，地区与地区的距离“缩短”，使一国家（地区）与世界任何一个国家（地区）进行国际贸易成为可能！国际贸易惯例☻概念：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释。☻应用：国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面问题的解释或订立规则，如支付、运输、价格等。国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。☻地位：非强制性，可被各国所超越；指导性：•应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）；•是判决、裁决之依据。国际贸易惯例影响较大的有关贸易术语的国际贸易惯例：1.《Warsaw—OxfordRules1932》《1932年华沙——牛津规则》国际法协会《CIF买卖合同的统一规则》2.《RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941》《1941年美国对外贸易定义修正本》3.《INCOTERMS2000》《国际贸易术语解释通则》Warsaw-OxfordRules1932《1932年华沙——牛津规则》☻该协议是国际法协会专门对CIF制定的。☻1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于CIF买卖合同的统一规则；经数次修订，在1932年牛津会议上定型。☻协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941《1941年美国对外贸易定义修正本》☻1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会NationalCouncilofAmericanImporters,Inc.等三个民间团体所组成的联合委员会修订后，改称为现名。☻本规则主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与INCOTERMS不同，所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义。《1941年美国对外贸易定义修正本》•原产地交货（EXPointofOrigin）•在运输工具上交货（Freeonboard）•在运输工具旁边交货（FreeAlongSide）•成本加运费(CostandFreight)•成本、保险费加运费(Cost,InsuranceandFreight)•目的港码头交货(EXDock)《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》是国际商会（ICC）创立的对各种贸易术语解释的正式规则。在销售合同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作了修订和补充，以适合当前国际贸易实践的发展。《2000年国际贸易术语解释通则》简称《INCOTERMS2000》，它考虑了新近出现的无关税区的广泛发展、交易中使用电子讯息的增多以及运输方式的变化。《INCOTERMS2000》版本中13个贸易术语比《INCOTERMS1990》更简洁明了。新的版本主要在以下两个方面作了实质性的改变：•FAS和DEQ术语办理清关手续和交纳关税义务；•FCA术语装货和卸货义务；二、国际贸易术语介绍《2000通则》共有4组13种贸易术语，按照卖方承担责任、费用和风险由小到大的顺序依次分为E组、F组、C组和D组。交货地点风险划分适用运输方式主要费用组别术语性质国际代码中英文含义交货地点运输方式英文中文E组启运术语EXWExworks工厂交货商品产地、所在地工厂或仓库所有F组（主运费未付）装运术语FCAFreeCarrier货交承运人出口国内地、港口所有FASFreeAlongsideShip装运港船边交货装运港口水运FOBFreeonBoard装运港船上交货装运港口水运C组（主运费已付）装运术语CFRCostandFreight成本加运费装运港口水运CIFCost，InsuranceandFreight成本加保险费和运费装运港口水运CPTCarriagePaidto运费付至出口国内地、港口所有CIPCarriageandInsurancePaidto运费、保险费付至出口国内地、港口所有D组到达术语DAFDeliveredAtFrontier边境交货两国边境指定地点所有DESDeliveredExShip目的港船上交货目的港口水运DEQDeliveredExQuay目的港码头交货目的港口水运DDUDeliveredDutyUnpaid未完税交货进口国内所有DDPDeliveredDutyPaid完税交货进口国内所有国际贸易术语☻13个术语中6个可用于海洋或内河运输：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ7个可用于多式联运：EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP主要术语：FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP（一）船上交货FOBFreeonBoard（…namedportofshipment）船上交货（……指定装运港）FOB是指装运港船上交货。按此术语成交，卖方应在约定的装运港将货物装到买方指定的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。贸易术语--FOBFreeonBoard以货物在装运港越过船舷来划分买卖双方责任和义务（一）买卖双方的义务按时交货和发送已装船通知。办理出口结关手续。承担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。提交约定的各项单证或电子信息(EDI)。按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分通知。负责取得进口许可证，办理货物进口结关手续。负担货到装运港船舷后的一切费用与风险。接受卖方提供的单据，领货付款。卖方的基本义务：买方的基本义务：贸易术语--FOB我国A公司与法国B公司签订2.4万吨大米买卖合同。合同规定：FOB上海，买方所租船舶必须不迟于3月20日到达装运港。合同签订后，B公司于3月10来电称租不到船，要求延迟1个月装运。A司早已将货物备妥待运，如果延迟装运必然造成利息、仓租、保险费等额外费用，即复电不同意延迟装运。3月20日，B公司来电称已尽最大努力船只仍无法找到。22日夜，该港遭特大台风袭击，存放在该港的A公司货物货损严重。A公司致电B公司告知货损情况，并要求赔偿，包括货损、仓租和保险费。B公司称双方是FOB条件，风险尚未转移，损失由A公司负责。1、B公司是否违约？2、货物风险何时转移?3、B公司是否赔偿A公司损失？案例分析1、买方已经违约。依据FOB条件，买方有义务租派船只到约定装运港接运货物，但卖方未能按期派船树违约2、货物风险在装船期（3月20日）满之日由卖方转移给买方。3、风险已经转移，B公司应赔偿A公司的经济损失。美国对FOB的解释差异在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方所承担货物装到船上为止所发生的一切丢失和残损责任。在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。从美国进口货物签订FOB合同时，必需在FOB后加缀“Vessel”字样，并列明装运港名称，才表明卖方在装运港船上交货。美国对FOB笼统地解释为在任何一种运输工具上交货。案例讨论我国某公司从美国进口陶瓷制品