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路基土石方冬季施工方案一、工程概况朔黄铁路扩能改造神朔改线和神池南站改工程位于神池县境内，神池县总体地貌为山间盆地，南北部为中低山区，海拔高1700～2600m；中部为盆地，海拔高程1400～1500m。冬季寒冷干燥，最大冻结深度1.5m。路基工程大部分为填方，填料为AB料、B组料及C组料，根据历年气候条件，本年路基土方施工计划截至到12月20日。针对当地冬季气候，施工时必须采取相应的施工措施。二、施工方案（一）、一般规定：根据规范要求，昼夜平均温度在0℃以下，且连续15天以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化，均应按冬期施工办理。（二）、施工方案路基填筑主要为B组、C组料，B组料来自取土场，C组料主要为利土填方。施工时按照规范要求，填筑前清除表层松土，所用填料不得有冻块，分层填筑压实厚度不大于30cm，随填、随摊平、随碾压，每侧超宽填30cm并压实，施工完成后路基表面铺20cm松土防冻。(三）施工方法1、地基处理路堤地基应在冻结前处理，施工时清除原地面冻层及表层腐植土，坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实，处理好的地基应随即覆盖防止冻结。当地基表层为松土，其厚度大于0.3m时，应将松土翻挖、分层回填压实。地基均应碾压后做成不小于2％的横向排水坡。与既有线搭接部分挖台阶应自下而上进行，随开挖、随填筑，以保持台阶梯坎稳定。2、填筑压实低温填筑路堤用料，一般不得采用含有冻块的土方作为填料。本工程采用砾石土、卵石土及黄土。填土厚度：路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑压实厚度30cm，已铺土层未压实前不中断施工；填土时间：砾石土根据其特性可全天填筑。黄土利用方适当安排在上午10点到下午4点气温较高时间段进行填筑，填筑数量根据填筑段路基长度、宽度、厚度、时间及配套机械计算确定，控制在2000到3000方内，确保在规定时间内完成，防至受冻。填筑宽度：路堤填筑每侧超宽填30cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。路基面防冻：填筑压实的路基面在施工完成后，如间断施工，表面铺10—20cm松土防冻，在下次施工前清除松铺冻土。三、施工防冻措施及要求1、施工段路基面上的积雪，施工前必须清除。2、填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，及时报验，不能隔夜。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。3、对取土场、路堑和路堤的外露土层应用松土覆盖。4、施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪。5、冬期路基及其它构造物填料选用未冻结的填料，每层松铺厚度按正常施工减少20%-25%，当天填土当天完成碾压。6、冻土开挖需先刨除表面冻土，达到设计标高立即夯实成型。