芜湖恒隆信息化PPT

信息化支撑企业转型芜湖恒隆汽车上线分享芜湖恒隆汽车转向系统有限公司信息中心主任孙磊一、公司简介四、转型效益二、信息化挑战三、信息化征途四、信息化目标五、上线分享总部位于中国武汉的中国汽车系统股份有限公司(纳斯达克:CAAS)是中国汽车转向系统集成供应商,通过旗下的七家中外合资企业开展运营。公司拥有十多年的动力转向器生产能力，成为中国最大的转向系统制造供应商之一。公司致力于研制生产各种型号的乘用车及商务车转向系统，产品涵盖齿轮齿条动力转向器、循环球动力转向器、电动及手动转向器、转向管柱、转向油泵以及转向油管。CAAS拥有强大的技术力量和研发能力，追求技术领先战略以保持在同行业中的竞争优势。2006年4月CAAS通过旗下的香港(控股)集团公司与奇瑞科技强强联合建立了芜湖恒隆汽车转向系统有限公司(WHL)。项目占地面积约为83700平方米，项目总投资为20000万元；第一期投资5000万元，建成年产动力转向器65万台(套)能力，到2010年将达到150至180万台(套)能力，届时公司将拥有动力转向器(HPS)、电动转向系统(EPS)、电液转向系统(EHPS)、转向管柱、转向油管等多条转向系统生产线。公司经几年的不懈努力，必将成为国际著名的转向系统供应商。一、公司简介四、转型效益二、信息化挑战三、信息化征途四、信息化目标五、上线分享IT基础架构产品特点基础数据IT管理与业务流程•局域网架构：同一厂区电脑尚未完全实现互联……•信息安全：外部木马攻击，内部客户资料泄露……•计算计系统：系统不稳定、蓝屏、病毒……•各地分厂以及全球各地办事处网络互联……产品线广：8大产品系列，3万多个产成品，近4万个物料规格多：电压、电流、极数、曲线…..客户要求不一：同一个产品，不同的订单会有不同的要求•物料数量大：原材料、半成品4万多个•物料名称不统一：技术、仓库、车间、采购对物料的定义不一•BOM不齐全：近一半的产品没有BOM，也没有图纸•BOM准确性不高：现成的BOM存在诸多问题业务流程混乱，随意性强业务流程变化太快业务流程运行效率低下业务靠领导驱动，而不是靠流程驱动。一、公司简介四、转型效益二、信息化挑战三、信息化征途四、信息化目标五、上线分享2007年9月完成所有系统整合2006年11月ERP、OA项目启动项目正式立项产品选型签约MES系统启动条码管理2007年6月PDM系统上线图文档管理PDM与ERP集成管理2007年3月MES系统上线2007年1月ERP、OA系统正式上线采购、销售、存货、生产计划财务、应收应付、成本管理工作流程管理一、公司简介四、转型效益二、信息化挑战三、信息化征途四、信息化目标五、上线分享持续优化持续优化，为公司的信息化应用由浅到深，渐入佳境ERP+SCMERP与SCM相结合，实现内部、外部资源协同。ERP二期生产工艺、成本上线，使三信国际的产线运转更为顺畅，大大提高了生产效率，有效控制了生产成本ERP一期进销存和生产的上线，是三信国际信息化基础和核心部份，创建了信息共享平台，梳理了业务流程，大大减少了沟通成本，为企业实行精细化生产成为可能PDMPDM，为三信技术研发打下了良好的基础只有不断提出需求的公司，才能不断的得到完善三信国际信息化从技术部门的PDM需求开始，到整个公司层面的信息化规划之路，所谓的整体规划，为分步实施，为企业的发展需要砌起了坚固的基石。鼎捷易飞ERP系统，助三信国际的信息化腾飞。一、公司简介四、转型效益二、信息化挑战三、信息化征途四、信息化目标五、上线分享合理定义需求，做到有的放失不能操之过及，要多途径多方面比较同行比较难以决策的问题随时汇报，让领导全面、深入地参与到项目中来给一把手培训，让一把手清楚主要作业流程与ERP逻辑给一把手任务，关键节点要让一把手发号施令BOM是核心、物料是基础物料数据整理来源要优先考虑仓库、采购、车间物料整理出来后，仓库、采购、车间、财务要第一时间切换到新的ERP物料品号上来。BOM结构需与车间实际生产工艺相一致上线前，要充分考虑可能会发生的问题，并对每一类问题制定解决预案，如以下问题点：生产领料采购入库BOM错误物料错误任务分解：每一项任务要有责任人、检查人、完成截止时间以及奖罚措施。作为项目负责人重点工作是任务安排，然后对任务进行监督检查，保证每项任务如期完成。要学会向手下要结果，向其他部门要结果。定期召开ERP专项检讨会议交流答疑