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第一节概述•最新调查资料显示，2006年我国汽车销售量600多万辆，全国汽车保有量达到3400万辆。在用的车辆越多，被盗的汽车也越来越多，汽车防盗成为一个重要的社会问题。防盗技术已经与安全、环保、节能一起被列为汽车技术发展的四大课题。在20世纪90年代，汽车防盗技术得到了迅速发展。•防止盗贼进入汽车是汽车防盗的首要问题，即进入身份的验证。车门锁是第一道关口，对车门锁的要求除了要有足够的强度和操纵灵便之外，还要有钥匙真伪的识别机能。近几年发展起来的有数码防盗钥匙、指纹信息防盗钥匙、红外线信号防盗钥匙、微晶辨识密码钥匙、遥控无钥匙车门开启系统等等，其中数码防盗钥匙使用得比较普遍。•汽车防盗的第二道关口是利用发动机来防盗，不是车主的钥匙不能起动发动机或起动之后自动熄火。要求钥匙的密码与发动机起动系统的密码相符合，否则不能起动。对于用非本车钥匙开启车门或起动发动机，除了不能开启和起动外，同时发出警报。•车辆被盗查寻技术也是汽车防盗的重要一环。这方面的技术有全球通讯网络汽车防盗系统、网络报警系统、电话控制防盗系统、GPS卫星导航跟踪汽车行迹系统，以及秘密摄像机、微型照相机、无光发烟器、高分贝发声器等。•GPS防盗技术不但可以追踪到被盗汽车的准确位置(精度可以达到30米之内)，而且还可以在地面站发出指令，利用汽车的遥控装置将汽车锁定，使车门自动关闭。发动机自动熄火。一、中央门锁与防盗系统分类1、机械式防盗系统机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。但它们能拖延偷车贼作案的时间却是事实，一般偷车贼要用几十秒甚至几分钟才能撬开方向盘锁，变速杆锁的破坏时间还要长一点。2、电子式防盗系统•电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。•电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。3、芯片式数码防盗器•芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。•芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车，国产的大众、广州本田、派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。3、芯片式数码防盗器•目前芯片式防盗已经发展到第四代，最新面世的第四代电子防盗芯片，具有特殊诊断功能，即已获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为收发器安全特性的组成部分。第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外，还具有其他先进之处：它独特的射频识别技术(RFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份自动打开或关闭车锁；无论在车内还是车外，独创的TMS37211器件能够轻松探测到电子钥匙的位置。4、网络防盗•网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制。•目前主要使用的网络有：无线网络(BB机网络)、GPS(卫星定位系统)，其中应用最广的就是GPS。•目前国内绝大部分车并不带有电子防盗系统，因此需要加装防盗器。防盗器有许多种类，但其工作原理大致雷同，只有一点需要车主注意，在防盗系统中，中央门锁是必不可少的一部分。第二节中央门锁与防盗系统的结构与工作原理一、中央门锁的功能汽车装备中央门锁后可实现下列功能：①将驾驶员车门锁扣按下时，其他几个车门及行李舱门都能自动锁定；如用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李舱门。②将驾驶员车门锁扣拉起时，其他几个车门及行李舱门锁扣都能同时打开；用钥匙开门，也可实现该动作。③在车室内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣。④配合防盗系统，实现防盗。二、中央门锁的结构及工作原理•中央门锁有很多种形式，按控制方式分为不带防盗系统的中央门锁和选装防盗系统的中央门锁(电控)。按结构分为双向空气压力泵式中央门锁和微型直流电动机式中央门锁。1．双向压力泵式中央门锁结构及工作原理双向压力泵式中央门锁是利用双向空气压力泵产生压力或真空，通过膜盒来完成门锁的开、关动作。主要由机械部分、空气管路和电路三部分组成，是一个独立的控制系统。工作原理当用钥匙或拔出两前门的任一门锁操纵杆来打开门锁时，由于门锁通过连接杆与前车门锁执行元件相连接，连接杆被向上拉起，车门锁执行元件中的门锁开关的开锁触点闭合。控制单元收到此信号后，立即控制双压力泵转动，系统管路中的气体呈正压，气体进入4个车门及行李舱的执行元件(膜盒)内，膜片推动连接杆向上运动将门锁打开。当用钥匙或按下两前门的任一门锁操纵杆来锁住车门时，连接杆被压下，车门锁执行元件中的门锁开关的门锁触点闭合，控制单元收到此信号后，立即控制双压力泵向另一个方向运转，用以抽吸空气，系统管路中呈负压，各门锁的执行元件进入真空状态，膜片带动连接杆向下运动而将车门锁住。•后车门及行李舱的门锁执行元件与前门所不同的是，它们没有门锁开关及接线，只是一个气动执行元件(膜盒)。另外，装有控制单元和双向压力泵的塑料盒内有一个双触点压力开关，压力泵不转动时两对触点都断开，压力泵转动3s-7s后，无论是正压还是负压，都会使一对触点闭合，控制单元收到信号后，立即使压力泵停止转动。如果管路或膜盒出现漏气，压力泵虽然转动但建立不起正压或负压，触点不能闭合，经过约7s后，压力泵仍然转动。控制单元具有压力泵强行保护功能，即延迟电路每次只允许压力泵转动30s便自动停机，其作用是当管路出现漏气故障后，防止压力泵因长时间运转而被烧毁。塑料盒内的系统管路上还装有一个放气阀，每当压力泵停止转动后，此阀立即打开，使系统中管路与大气相通，以备下一次操作。每当压力泵转动之前，此阀立即关闭，使系统管路与大气隔绝。2．直流电机式中央门锁结构及工作原理利用控制直流电动机的正反转来实现门锁的开、关动作。直流电机式中央门锁主要由双向电动机、导线、继电器、门锁开关及连杆操纵机构组成，直流电机式中央门锁的操纵机构。当门锁电动机9运转时，通过门锁操纵连杆8操纵门锁动作。电动机的旋转方向由经过电机电枢的电流方向决定。若锁门时，电机电枢流通的是正向电流。开锁时，电机电枢流通的则为反向电流，电机即反向旋转。利用电机的正转或反转，就可完成车门的闭锁和开锁动作。Ford汽车门锁电路车速感应式中控门锁系统电路图3、线圈式中控门锁小结•概述•防盗系统分类•中央门锁的组成及工作原理第三节防盗报警系统一、防盗装置的结构类型1、机械式防盗系统2、电子式防盗系统3、芯片式数码防盗器4、网络防盗•当前主要采用的是电子防盗器，按系统中是否使用微机处理系统，电子防盗系统可分为普通电子防盗系统和微机控制防盗系统。目前，中低档汽车上所采用的防盗系统多为振动触发的普通电子防盗系统，中高档汽车采用的防盗系统多为微机控制的电子钥匙式发动机防盗。•当电子式防盗系统起动后，如有非法移动车辆、划破玻璃、破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响、打开燃油箱加注盖、打开行李箱门等，防盗器立即报警。•防止非法进入车辆的防盗系统它由布置在车辆(内部)周围的一组红外传感器构成一道无形帘幕，以监视在防盗系统启动之后是否有移动物体进入车内。•防止破坏或非法搬运车辆的防盗系统系统启用后，通过超声波传感器、振动传感器或倾斜传感器监测是否有人破坏或搬动车辆。但由于传感器灵敏度难于准确设定，所以容易误报警或漏报警，安全性较差，其报警信号对环境也构成一定的污染。•防止车辆被非法开走的防盗系统(电子止动防盗系统)此类防盗系统多采用带密码锁的遥控系统，通过校验密码，确定是否容许接通起动机、点火电路等，防止车辆被非法开走。二、防盗系统按功能分类•电子防盗系统由三个部分组成：开关和传感器、防盗ECU、执行机构。•当用钥匙锁好车门时，系统进行自检，防盗灯亮，30s后防盗灯开始闪烁，表明系统起动进入警戒状态。当第三方试图开启门锁或打开车门时，系统则发出警报。三、电子防盗系统的组成和工作原理图示为克莱斯勒帝国牌轿车防盗系统。防盗控制电脑的主要输入信号由遥控模块、左右车门锁芯开关和4个车门微开开关提供。如果有人非法开启车门，使车门微开开关接通并将此信号送给防盗控制电脑，而遥控模块和车门锁芯开关并没有将开门信号送给防盗控制电脑，所以防盗控制电脑即判断为非法进入，于是接通防盗扬声器和报警灯的电路。基本工作原理•这种防盗系统的功能简单，只能报警和恐吓窃车贼，不能阻止车辆被开走或搬走，所以人们又从两个方面入手来加强防盗系统的功能。一是使中央门控锁功能增强；二是当前一功能失效时增强锁止功能。增强中央门锁功能(1)测量门锁钥匙电阻车辆的每把钥匙均设有一定电阻，每辆车的中央控制电脑将记住该电阻值。当PASS-KEY故障代码后，所有车门被锁住，此时若用齿形相同但阻值不同的钥匙开启车门或起动发动机，则防盗系统认为是非法。这时防盗喇叭会响，同时会切断起动断电器控制线圈的搭铁回路，使起动机不能工作，同时控制发动机电脑使喷油器不喷油。•(2)加装密码锁车用密码锁的功能与钥匙、遥控器处于同一地位，即用其中任何一种方法都可以打开车门，这样，加装密码锁后，车主就无需为保管好钥匙或遥控器以免丢失而头疼。密码锁有十位键，而密码则一般取五位数。也就是说，密码共有十万种组合，已设定的密码也可以由车主任意改变，所以车主不必担心密码别被窃取。•(3)遥控器增加保险功能对于窃贼来说，只要能复制遥控器就可以轻松打开车门。为防止遥控器被复制，有些车采用一种新的遥控器，它与防盗电脑配合，由固定程序设定频率，即每次车主重新锁门后，遥控器与接收器均按事先设定的程序同时改变另一频率，这样遥控器便无法复制。增强汽车锁止功能(1)使起动机无法工作图为Volvo轿车的防盗电路。右上角有一根线是接起动机断电器的。该线外端连接至断电器控制电路，通过防盗电脑来控制该线是否搭铁，从而控制断电器是否闭合，这样就达到控制起动机能否工作的目的。•若正常解除防盗警戒，则起动机与喇叭、灯光都处于正常工作状态；若非法进入而起动车辆，即使短接钥匙孔后面的起动线，也无法将发动机起动，以达到防盗的目的。•(2)使发动机无法工作如图所示，该车防盗电脑不仅控制起动电路，同时也可以切断汽油泵断电器控制线路，使发动机处于无油供给状态；另外又控制自动变速器断电器控制电路，使自动变速器液压控制阀体的电磁阀无法打开，使变速器无法工作。•(3)使发动机电脑处于非工作状态防盗电脑通过连线把某一特定频率的信号送到发动机电脑，防盗警戒解除后，防盗电脑发出这一信号给发动机ECU，这样才能使发动机ECU正常工作。若未解除防盗警戒或直接切断防盗电脑电源，则该信号不存在，发动机ECU停止工作，发动机不能运转。四、电子防盗系统的布置•图为一般车辆防盗装置在车上的布置示意图。上海桑塔纳轿车防盗系统•上海大众桑塔纳2000轿车防盗系统组成如图所示。带转发器的钥匙、识读线圈、防盗控制单元(ECU)和防盗指示灯。•带转发器的钥匙每把钥匙都有棒状转发器内含有运算芯片和一个细小电磁线圈，该系统工作期间，该线圈与点火锁中的识读线圈以感应方式进行通信，以便在转发器运算芯片与防盗控制器(ECU)之间传输各种信息。•识读线圈识读线圈也叫收发线圈，安装在点火锁芯上，通过导线与防盗ECU相连，作为防盗系统ECU的负载，担负着防盗系统ECU与转发器之间信