电子油门踏板位置传感器

课题二传感器的检修2.6电子油门踏板位置传感器电子油门踏板位置传感器检修知识点分析①了解电子油门踏板位置传感器结构安装部位和工作原理②熟练掌握电子油门踏板位置传感器的检修（重点）③了解电子油门踏板位置传感器失效模式及失效产生的原因（难点）故障案例分析一车主有一台长城GW2.8TC型高压共轨柴油车行驶无力，发动机无法正常加速，你知道是什么原因导致的吗？什么原因呢？一、电子油门位置传感器概述（一）电子油门位置传感器各接线及各引脚位置一、电子油门位置传感器概述（二）电子油门位置传感器的工作原理电位计型加速踏板位置传感器以分压电路原理工作，ECU供给传感器电路5V电压。电子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的电刷连接，加速踏板位置传感器的位置改变时，电刷与接地端的电压发生改变，ECU将该电压转变成加速踏板的位置信号。加速踏板位置传感器同时输出两组信号给ECU，保证输出信号的可靠性。电位计型加速踏板位置传感器二、电子油门位置传感器检修（1）外线路检查参考右图，用万用表的电阻挡，分别测量电子油门位置传感器APPS的各端子与对应的ECU端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障。电子油门位置传感器各接线二、电子油门位置传感器检修（2）传感器电压值测量关闭点火开关，拔下电子油门位置传感器APPS传感器插头，点火开关ON，测量线束侧插头1#、2#端子与搭铁之间电压值应为5V电压，3#、5#端子电压为0V。电子油门位置传感器各接线二、电子油门位置传感器检修（3）传感器电阻值测量关闭点火开关，拔下电子油门位置传感器APPS传感器插头，测量传感器侧5#、6#端子之间电阻为1.2±0.4KΩ，1#、5#端子之间电阻为1.7±0.8KΩ。电子油门位置传感器各接线二、电子油门位置传感器检修（4）数据流检测用“X-431故障诊断仪”读取发动机系统数据流，涉及到加速踏板位置传感器的数据流有3个：“加速踏板1电位计电压值”、“加速踏板2电位计电压值”、“滤波前的加速踏板开度”。接入诊断仪仪，点火开关ON（发动机OFF），读取发动机系统数据流。不踩动加速踏板时，“加速踏板1电位计电压值”应为0.7V左右，“加速踏板2电位计电压值”为0.35V左右，“滤波前的加速踏板开度”应为0%。缓慢踩下加速踏板，上述3个数据流应同时变化，其变化规律如下：“滤波前的加速踏板开度”数值应逐渐增加至100%；“加速踏板1电位计电压值”与“加速踏板2电位计电压值”应同时增加，但是前者的瞬时数值等于后者数值的2倍。二、电子油门位置传感器检修（5）检测维修注意事项检测时应注意建材油门踏板能否踩到全开位置，是否因车内驾驶座椅下方的地毯过厚或位置不当将踏板盯住，无法踩到100%的位置。三、失效模式及失效产生的原理1、无法测得油门位置信号原因：ECU至传感器之间的线路断路2、发动机加速无力原因：传感器内部2套电阻之间不能够相互检测，ECU无法获得当前油门踏板的正确位置，出现发动机加速无力的故障现象；电位计中某一套电阻失效导致ECU接收错误信号。3、发动机不能加速原因：电子油门踏板内电位计失效或者线路断路