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汽车发动机构造与维修(1)复习试题库说明：1、本次考试内容覆盖前四个单元的内容，重点为前三个单元2、考试方法：闭卷笔试3、考试题型：不定项选择（30%（15题））、填空题（15%（15空格））、判断题（10%（10题））、名词解释（10%（5题））、简答题（25%（5-6题））、综合题（10%（1题））4、考试时长：90分钟5、考试时间：按学部在考试周统一安排单元一、发动机总体构造一、填空题1．热力发动机按燃料燃烧位置可分为和两大类。2．根据其热能转换为机械能主要构件的型式，车用内燃机可为和两大类。3．四冲程发动机每完成一个工作循环曲轴转周。4．发动机排量是指多缸发动机所有气缸之和。5．发动机的动力性指标主要有、等。发动机的经济性指标是指。6．汽车的动力源是。二、名词解释1.上止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.发动机有效转矩7.发动机有效功率8.发动机特性9.发动机速度特性10.发动机负荷11.发动机燃油消耗率12.发动机工况三、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽车发动机的标定功率是指（）。A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6.活塞每完成一行程，相应于曲轴转角（）。A、180°B、360°C、540°D、720°7.在同一转速时，节气门开度越大，则发动机的负荷（）。A、越大B、越小C、不变D、不确定8.6135Q柴油机的缸径是（）。A、61mmB、613mmC、13mmD、135mm9.下列说法不正确的是（）A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下止点两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和为该发动机的排量10.发动机压缩比的正确说法是（）A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比11.下列发动机组中柴油机所没有的是（）A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统12.下列说明正确的是（）A、四冲程发动机完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环曲轴转360°B、二冲程发动机完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动4次C、柴油机在做功行程时，进、排气门均处于关闭状态D、压缩比越高越好13.在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）A、纯空气和可燃混和气B、可燃混和气和纯空气C、可燃混和气和可燃混和气D、纯空气和纯空气14.下列表示发动机动力性能指标的是（）A、发动机有效功率B、发动机转速C、燃油消耗率D、升功率15.下列说法正确的是（）A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴16.国产某内燃机型号6105Q，下列说法正确的是（）A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用风冷却17.四、判断题1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的eg曲线比较，汽油机eg曲线比柴油机eg曲线平缓。（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。（）12.汽油机压缩比越大，其动力性能越好。（）13.对于多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）14.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混和气的。（）15.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）16.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）五、简答题1.简述四冲程汽油机工作过程。2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？5.四冲程汽油机和四冲程柴油机工作过程的主要不同之处？六、综合题1.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。2.已知某四缸发动机标定功率为65kw，标定转速为6000r/min，总排量为7.18L，测得每小时燃油消耗量为16.8kg，求发动机气缸工作容积和升功率？单元二、曲柄连杆机构一、填空题1.曲柄连杆机构的工作条件是、、和。2.机体的作用是，安装并承受。3.气缸体的结构形式有、、三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用。4.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。5.活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。6.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是。7.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。8.机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、等；曲轴飞轮组包括、等。9.活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。10.油环的结构形式有和二种。11.气环的截面形状主要有、、、几种。12.气缸套有和两种。13.活塞环包括和两种。14.在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向，外圈切槽向，不能装反。15.连杆由、和三部分组成。16.曲轴的曲拐数取决于发动机的和。17.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的，驱动风扇和水泵的、止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有，以便必要时用人力转动曲轴。18.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以调整和检查间隙和正时的依据。19.V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为____。20.干式气缸套的厚度为㎜21.湿式气缸套的厚度为㎜22.安装活塞时带有“→”：“°”字母的应朝安装。23.曲轴的轴向定位是由来控制。24.活塞环的三隙是指、和。25.连杆大头的切口形式分为和两种。二、名词解释1.燃烧室2.湿式缸套3.扭曲环4.活塞销偏置5.“全浮式”活塞销6.全支承曲轴7.曲轴平衡重8.曲拐三、单选题1.在作功行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。A.左侧B.右侧C.前部D.后部2.在压缩行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。A.左侧B.右侧C．前部D.后部3.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A.由中央对称地向四周分几次拧紧；B.由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧；D.由四周向中央分一次拧紧。4.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。A.热状态B．冷状态C.A,B均可D.A,B均不可5.一般柴油机活塞顶部多采用（）。A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A,B,C均可6.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向；C．A，B均可；D.A，B均不可。7.在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。A．左面B.右面C.前面D.后面8.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环9.V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加1D.气缸数加110.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A.气缸数B.气缸数的一半C．气缸数的一半加1D.气缸数加111.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程结束的下止点位置。A．进气B．压缩C．作功D．排气12.与发动机发火次序有关的是（）。A．曲轴旋向B．曲拐的布置C．曲轴的支承形式D．A、B13.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。A.60°B.90°C.120°D.180°14.学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（）A．只有学生A正确B．只有学生B正确C．学生A和学生B都正确D．学生A和学生B都不正确15.下列说法正确的是（）A．活塞顶的记号用来表示发动机功率B．活塞顶的记号用来表示发动机转速C．活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D．活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩16.下列说法正确的是（）A、干式气缸套外壁直接与冷却水相接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D、干式气缸套比湿式气缸套散热好17.活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不确定18.下列说法正确的是（）A．一根曲轴的曲柄数等于气缸数B．一根曲轴的连杆轴颈数等于气缸数C．一根曲轴的主轴颈数等于气缸数D．曲轴的内部开有机油道19.下列说法正确的是（）A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转C、飞轮边缘上的记号是供发动机安装和维修使用的D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧20.下列（）不属于机体组零件。A．汽缸体B．汽缸盖C．气门D．曲轴箱21.金属-石棉垫(金属皮的)由于缸口卷边一面高出一层，对于它接触的平面会造成单边压痕变形．因此卷边应朝向（）。A．易修整的接触面或硬平面B．不易修整的接触面或硬平面C．易修整的接触面或软平面22.在汽缸体和汽缸盖同为铸铁时，金属一石棉垫(金属皮的)卷边应朝（）。A．汽缸盖B．汽缸体C．两者均可23.对铝合金汽缸盖、铸铁汽缸体，金属一石棉垫(金属皮的)卷边朝（）A．汽缸盖B．汽缸体C两者均可24.在汽缸体和汽缸盖同为铝合金时，卷边应朝（）。A．汽缸盖B．汽缸体C．湿式汽缸套凸沿25.汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A．气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B．汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C．发动机发生爆震26.（）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A．汽缸的磨损程度B．活塞的烧蚀程度C．汽缸体或汽缸盖的变形程度27.汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A．上止点位置B．下止点位置C．上、下止点位置28.汽缸体上平面的平面度误差在任意位置，每(50×50)mm2范围内均应不大于（）A．0.05mmB．0.15mmC．0.25mm29.汽缸磨损测量一般用（）检测。A．量缸表B．内径千分尺C．百分表30.用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别（），以保证能测量到缸径的最大磨损量。A．大1～1.5mmB．小1～1.5mmC．大0.05mm31.汽缸圆度误差的数值为同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径的（）。A．差值B．差值之半C．差值的两倍32.汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得的最大与最小直径的（）。A．差值B．差值之半C．差值的两倍33.对需要镗缸修复的发动机，镗缸加大