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活塞式压缩机的安装第一节概述一、活塞式压缩机的工作原理图10-1为活塞式压缩机工作过程示意图。活塞式压缩机的曲柄、连杆组成了曲柄连杆机构。该机构在电动机驱动下，带动活塞在汽缸内作往复直线运动，从而压缩汽缸里的气体。气体达到一定压力后，克服了排气阀的阻力，便打开排气阀使气体进入下一级汽缸（多级压缩）或储气罐（单级压缩）。当曲柄旋转一周时，曲柄连杆机构带动活塞在汽缸内往复运动一次，完成了一个吸气、压缩、排气过程，这个过程称压缩机的一个循环(如图所示）二、活塞式压缩机的基础结构1.活塞式压缩机的基本结构包括机身、中体、曲柄、连杆、十字头等部件。其作用是传递动力、连接基础与汽缸部分，把电动机的旋转运动转化为十字头往复运动，从而推动活塞在汽缸中往复移动。2.汽缸部分包括汽缸、气阀、活塞、填料及安置在汽缸上的排气量调节装置等部件，其作用是压缩气体和防止气体泄露。3.辅助部分包括冷却器、缓冲器、液气分离器、滤清器、安全阀、油泵、注油器及各种管路系统。这些部件用于保证压缩机正常运转。``三、压缩机汽缸中心线相对位置分类（1）立式压缩机汽缸中心线与地面垂直，如图10-2所示。（2）卧式压缩机汽缸中心线与地面平行，如图10-3所示（3）角式压缩机汽缸中心线彼此成一定角度，如图10-4所示角式压缩机由于汽缸中心线相对位置不同，又可分为V形压缩机[见图10-4（A）]、L形压缩机[见图10-4（B）]和W形压缩机[见图10-4（C）]。````第二节活塞式压缩机的安装施工前准备的主要内容如下。1.技术资料的准备2编制施工方案3.人和物的准备4现场的准备基础验收基础移交安装时，应提供基础坐标，标高和几何尺寸的实际测量图表，基础沉降观测记录和基础合格证。基础检查验收中发现的问题应及时解决。基础检查验收合格后，即可办理基础移交手续。机组安装就位前，基础上平面要铲麻面，以便使二次灌浆层能牢固地与基础结合在一起。具体做法是：用风镐或手工工具在每100cm范围内铲出3-5个10-20mm的小坑，铲后将基础表面冲洗干净.在铲麻面过程中，要注意防尘和碎石伤眼等安全问题。````(一)曲轴的结构大多数活塞式压缩机采用曲拐轴，如图10-7所示。曲拐轴由下列几部分组成。1.主轴颈2.曲柄销3.曲柄4.轴身``汽缸的安装①安装前的检查。清洗和检查汽缸，应无机械损伤及其他缺陷；汽缸内镜面不允许存在裂纹、斑痕和孔洞等现象。用内径千分尺检查汽缸的圆度和圆柱度。水套要进行水压试验，一般用工作压力的（若有规定按规定进行）试验压力打压保持1～2h，无渗透及明显压力下降为合格。②吊装汽缸，并均匀拧紧连接螺栓。③使汽缸中心与滑道中心同轴。目前找同轴度的常用方法有二：其一是拉钢丝、内径千分尺测距离，结合声电法（闪光法、电流表法和听声法），掌握得好，其精度可达0.005mm(要考虑钢丝的挠度)；其二是利用激光准直仪找同轴度。汽缸中心线与滑道中心线同轴度允许偏差见表10—2。汽缸直径/mm≤100＞100～300＞300～500＞500～100＞100同轴度偏差/mm0.050.070.100.150.20汽缸水平度偏差/（mm/m）0.020.040.060.08``主轴承及其安装压缩机常用的主轴承有滚动轴承和滑动轴承。中小型压缩机大多数采用滚动轴承。这里主要介绍滑动轴承的安装。①主轴承安装前，首先要进行外观检查。主轴承的合金层（轴的瓦）、瓦背、轴承座不得有裂纹孔洞斑痕夹砂和重皮等现象；如发现有上述缺陷应进行修理和更换。②对于薄壁瓦（瓦壁厚t与轴瓦内径d之比t/d≤0.05,轴瓦上合金层厚度为0.3～1mm）还应检查合金层与瓦胎的贴合成度。检查的方法是将主轴瓦浸入煤油内，放置半小时后取出擦净，在合金层与瓦胎结合处涂上白粉，经半小时后，检查是否有渗油现象。有渗油现象为贴合不紧③对于厚壁瓦［t/d0.5,t=0.1d+(1～2)］应进行刮研。轴颈与对开轴瓦承受负荷部分有90º～120º的弧面接触，接触点的总面积不得少于该接触弧面面积的60％～80％；对四开轴瓦，轴颈与下瓦和侧瓦接触点的总面积不得小于该面积的70％。接触点要均匀分布。对于薄壁瓦原则上不允许刮研。④主轴承放入轴承座内以后，应用着色法检查瓦背与轴承座的接触情况，接触面积要均匀；或以0.02mm的塞尺塞不进为合格。⑤轴承的安装应与曲轴的安装同时进行并密切配合。主轴承测量检查合格后，应很好保持清洁，并用压缩机吹净油孔。``电动机轴承座的安装•轴承的检查、清洗的要求与主轴承相同•轴承座与底座之间的接触面(称台板)应平整无毛刺,接触应严密,其间允许放置垫片，以调整轴承座的高度•轴承座安装找正•对开放式大型电动机的安装顺序是：安装定子下半部、转子的下半部、转子轴转子上半部、定子上半部。•如果定子是整体部件，则应将转子及轴套装进去。其方法有不垫高定子套装法和垫高定子套装法两种。````第三节、压缩机的试运转压缩机的试运转包括：一、压缩机试运转前的准备工作二、压缩机无负荷试运转三、压缩机系统的吹洗四、压缩机负荷试运转五、拆卸检查再运转六、压缩机试运转或运转中可能产生的问题及原因或对策``压缩机负荷试运转压缩机负荷试运转也叫升压连续试车，负荷试运转一般用压缩空气进行。最终压力不宜超过25MPa。超过此压力的试运转应考虑用氮气为介质。在进行负荷试运转的同时，也进行气密性试验。负荷试运转的目的是:检验压缩机的负荷性能。检验压缩机的正常工作压力下的气密性。检验压缩机的生产能力（排气量）以及各项技术性能指标等是否符合设备技术文件规定的要求。因此压缩机的升压连续试运转是决定压缩机能否投入正式生产的关键。压缩机的负荷试运转在压缩机吹洗之后进行。其具体步骤是：①开车前，先把吹洗时用的临时管路、筛网、盲板等全部拆除干净，装上正式试运转需用的管路、仪表及安全阀，然后进行正式试运转。②开车后，要分次逐渐加负荷（加压）。每次加负荷之前，保持稳定一段时间，以使操作条件稳定下来，每次升压的幅度也不宜过大。升压过程中，应对机组运转情况进行全面检查，每半小时填写一次试运转纪录，各种数据应在规定范围内。在最后压力下运转时间不得少于4h,停车后进行检查。上述试运转合格后，应进行不少于24h额定压力下的连续运转，并每隔半小时作一次纪录，各数据应在规定的范围内，并运转平稳。``空气压缩机``