第三章-航空运输要素

第三章航空运输要素第一节机场•机场的定义：机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。•ICAO：供飞行器起飞、降落和地面活动而划定的地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。百色巴马机场•百色巴马机场（ICAO：AEB；IATA：ZGBS）位于百色市田阳县东南方向5.5公里，距百色市38公里。百色机场前身为空军田阳机场，空军田阳机场1965年建成，2003年6月25日经国务院、中央军委批准实行军民合用，民用部分命名为百色机场。•百色机场按4C级规划3C建设，消防等级4级，跑道在原部队跑道基础上加长加厚，主降方向设有420米B型简易进近灯光系统，可满足B737型及以下飞机的起降要求，可保障夜航。机场的发展概述中国机场的发展概况课外调查：我国主要机场的客运量数据?讨论：机场怎样命名？•城市+机场具体所在的镇或乡或区+国内/国际（根据有没有海关边检等出境检查）•大部分机场是按照机场所在城市的名字命名，如北京首都国际机场。机场一般是不会在市中心的，会在20公斤之内的郊区，这些郊区一般是有名字的，比如长沙黄花国际机场得名于其位于长沙东郊的长沙县黄花镇。机场的基准代号（4E）机场的组成•机场的组成：陆侧+空侧•陆侧的组成：航站楼+地面交通系统•空侧的组成：跑道+滑行道+停机坪•跑道方向和跑道号（ICAO规定）•跑道的基本尺寸：长度、宽度和坡度（ICAO规定）•跑道道面：刚性（R）和柔性（F）•土基强度：高、中、低、特低强度四种。•跑道强度：飞机轮胎对地面的压强和飞机起降的速度决定。（PCN跑道道面等级序号（ICAO规定））•跑道的其他技术参数（T和U）跑道跑道的附属区域•道肩：跑道道肩是指在跑道纵向侧边和相接的土地之间的一段隔离地段。它可以使飞机因测风偏离跑道中心线时，不致引起损害。净空道•净空道是指经过修整的使飞机可以在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。停止道•停止道的强度应能承受当飞机中断起飞时不致引起飞机结构的损坏。停止道表面的摩阻特性应良好。跑道升降带•跑道和停止道周围的安全地带。•跑道升降带是跑道两旁的土质区域或者混凝土区域，用来保证跑道净空和减小飞机冲出跑道受到的损坏，也就是要碾压处理，安全区是跑道端的一块从跑道端延伸出去数百米，宽度和升降带一样的土质区域（从跑道端延伸至少60米），主要功能是减小飞机没刹住冲出跑道或者降落时提前接地所受到的损坏。它们都要求和跑道一样平整。跑道端安全区典型案例•安全区案例：攀枝花机场，川航B6045号飞机（A319）。当时天气情况较恶劣，前面一架川航飞机（EMB145）选择返航。该机选择继续进近（这个本来没错，天气只是不符合川航标准，安全标准是符合的，地面能见度1400米，ILS进近）。结果飞机在6800英尺高度进了云层（注意，攀枝花机场是个在山顶的机场），飞行员（非机长，机长在右座）不听机长的爬升指令，报很快就能出云的侥幸心理继续进近，在离地高度60英尺时机长再次喊出拉升，左座拉了一杆，飞机在离跑道端135的场外第一次接地（重着陆，2.03g)，离跑道65米的场外第2次接地，然后正常滑进跑道和机位下客。滑行道•ICAO对滑行道的定义：是机场内供飞机滑行的规定通道。滑行道的主要功能是提供从跑道到候机[1]楼区的通道，使已着陆的飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机相干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机着陆。滑行道的主要技术参数•滑行道宽度•滑行道弯道•滑行道强度•快速出口滑行道停机坪•停机坪位于上下旅客、装卸货物或者邮件，以及航空器维护所需要而不影响机场交通的地方。停机坪技术参数•停机坪的强度和坡度•停机位上的净距•飞机过站期的地面作业（上下旅客、打扫卫生、供应食品、装卸行李等）航站楼•航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼、航厦，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。在航站楼内，乘客购票后需办理报到、托运行李，并经过安全检查哨及证照查验方能登机。机场的功能和设施机场分类•中国机场分类•国际机场和国内机场•枢纽机场、大型机场、中型机场、小型机场机场代码•三字代码•四字代码•详见教材附录A•讨论：三字码和四字码的区别？航空公司•航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。•航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的分类•按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；•按飞行范围分，如国际、国内航空公司；•按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；•按工作时间分，如定期、不定期。•国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司，新加坡航空，泰国国际航空•以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司国内主要航空公司代码航空公司联盟•航空联盟是两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议。全球最大的三个航空联盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。除客运外，货物航空公司之中亦有航空联盟，例如WOW航空联盟。航空联盟提供了全球的航空网络，加强了国际的联系，并使跨国旅客在转机时更方便。星空联盟•星空联盟（StarAlliance）成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空（ScandinavianAirlines）、泰国国际航空（ThaiAirwaysInternational）、加拿大航空（AirCanada）、汉莎航空（Lufthansa）以及美国联合航空（UnitedAirlines）。这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。天合联盟•天合联盟（SkyTeam）是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。2004年9月与“飞翼联盟”（也译为航翼联盟）合并后，荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。寰宇一家•寰宇一家是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟，•其成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间、票务、代码共享（共挂班号、班号共享）、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作。航空公司运力分布•运力即航空公司运输生产能力的简称，通常是指航空公司所拥有的飞机数量或可供座位数，是航空公司规模的具体表现。第三节航线和航线网络•飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。中国主要航线首条跨国国内航线•2016年2月日，海南航空一架波音737-800型飞机从北京首都机场起飞，飞越蒙古国领空，比以往提前降落在满洲里机场。此航线是中国民航首条跨越他国领空的国内航线。•满洲里西邻蒙古国，北与俄罗斯接壤，由于其特殊的地理位置，以往从北京、呼和浩特等地飞往满洲里的民航班机均需绕行以规避外国空域。•2015年，为缩短满洲里至主要客源地北京、呼和浩特的航线距离，满洲里机场大胆提出航路经由蒙古国上空，截弯取直的优化构想，后于2015年12月30日获得中国民航华北空管局等单位的审批同意。•满洲里至北京、呼和浩特的航路优化是中国民航史上首次由机场提出并协调成功的第一条飞越他国领空的国内航线。•该航线的运行，使满洲里市与中国西北、西南和华南等旅游客源地城市拥有了便捷的空中通道，将吸引更多的游客从满洲里进出，未来还将为更多民众创造飞行俄罗斯、蒙古国等旅游地区的可能。航线的分类•按照飞机飞行的起讫点，航线可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。•国际航线是指飞行路线连接两个或两个以上国家的航线；•国内航线是指在一个国家内部的航线，它又可分为干线、支线和地方航线三大类；•地区航线指在一国之内，连接普通地区和特殊地区的航线，如中国内地与港、澳、台地区之间的航线。•另外，航线还可分为固定航线和临时航线，临时航线通常不得与航路、固定航线交叉或是通过飞行频繁的机场上空。航线网络•由在空间上不同的机场点，根据某种特定的网络模式规则连接，而构成的统一的网络结构。