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第四章举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，全长1794km，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。第一节水路运输基础知识Ａ第三节水路运输的单证缮制Ｃ第二节水路运输的受理托运Ｂ第四节水路运输货物装船和运输D第五节水路运输货物的到达交付E第一节水路运输基础知识掌握水路运输的种类掌握运输船舶的种类及特点掌握水路运输的营运方式了解水路运输基础条件的组成及特点一、水路运输的种类按航行的区域分类内河运输海上运输（远洋运输、近洋运输和沿海运输）按货物包装分类集装箱运输散杂货运输（散装货运输和件杂货运输）按货物性质及特点分类普通大宗货物运输特种货物运输航次租船运输定期租船运输包运租船运输按船舶运营组织形式分类二、水路运输的相关设施设备船舶港口航道（航线、航标）3.航道航道是供船舶航行的水道。在江河、湖泊、水库等内陆水域和沿海水域中能满足船舶及其他水上交通工具安全航行要求的通道。（1）航道的概念海上航道——属自然水道，通过能力几乎不受限制；内河航道——利用天然河流附加引航设施构成；人工航道——人工开凿的水道，又称运河，通常用于沟通两个或两个以上的水系。（2）航道的种类我国内河水运资源的分布长江水系黑龙江水系珠江水系京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，纵贯南北的水上交通要道。京杭大运河（3）航线广义的航线：船舶航行起讫点的线路；狭义的航线：船舶航行在海洋中的具体航迹线，也包括画在海图上的计划航线。航线的种类：按航线性质分：推荐航线、协定航线和规定航线按航区分：大洋航线、近海航线和沿岸航线世界主要航线中国主要远洋航线（4）航标又称助航标志，是用以帮助船舶定位、引导船舶安全航行、表示警告和指示碍航物的人工标志。定位，为航行船舶提供定位信息；警告，提供碍航物及其他航行警告信息；交通指示，根据交通规则指示航行方向；指示特殊区域，如锚地、测量作业区、禁区等。灯塔设置在重要航道附近的塔型发光固定航标，是海上航行的重要航标，一般设在港口附近和海上某些岛屿的高处。海区航标——视觉航标灯塔、灯船、浮标、灯桩、立标、系碇设备和各种导标。灯船用作航标使用得专用船舶，装有发光设备，灯光射程一般为10海里，灯船的作用与灯塔相同。浮标用锚碇泊于水中的航标，设在港口附近及进出航道上，用于表示航道、浅滩和碍航物，发光的称灯浮标。灯光射程较短、结构规模较小的固定视觉航标灯桩外形像柱子或呈梯形，没有灯光设备。立标名称：吴淞口罗泾校正场L204中前标管理单位：上海航标处所在区域：吴淞口海区航标——音响航标能发出规定响声的助航标志。包括雾号、雾笛、雾钟、雾锣、雾哨、雾炮等。用于船只、救生艇或海岸服务的在雾中或黑暗中用于发出警告信号的号角。雾号雾笛雾钟海区航标——无线电航标利用无线电波的传播特性向船舶提供定位导航信息的助航设施。包括无线电指向标、无线电导航台、雷达应答标、雷达指向标、雷达反射器。内河航标——航行标志用于表示内河安全航道的方向和位置等。内河航标——信号标志用于指示航道深度、架空电线和水底管线位置，预告风讯，指挥弯曲狭窄航道的水上交通标志。水深信号杆设在浅滩上、下游靠近航道一侧的河岸上，揭示浅滩航道的最小水深。内河航标——专用标志用于指示内河中有碍航行安全的障碍物。有三角浮标、浮鼓、棒形浮标、灯船、左右通航浮标、泛滥标等。1.运输船舶拖船、推船、驳船干货船杂货船集装箱船滚装船冷藏船散货船液货船油船液化气船液体化学品船货船拖船——用于拖带其它船只或浮动建筑物的船舶。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物，进行拖带运输（1）拖船、推船、驳船拖带运输推船——也称顶推船。用于顶推驳船和驳船队的机动船，进行顶推运输驳船——本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船，适合内河各港口之间的货物运输。（2）干货船杂货船用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货。集装箱船专门用于载运规格统一的标准集装箱的船舶。集装箱船按照装载情况，可分为全集装箱船、半集装箱船和兼用集装箱船。全集装箱船滚装船——主要用于运输汽车和集装箱一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，汽车或集装箱（装在拖车上）直接开进或开出船舱。滚装船的应用——粤海铁路粤海铁路自广东省湛江至徐闻县海安，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。粤海铁路对接载驳船——专门运载货驳的船舶，又称子母船。运输方式：将货物先装在统一规格的方形货驳上，再将货驳装在载驳船上，运抵目的港后，将货驳卸至水面，再由拖船送至各自的目的港。特点：不需码头和堆场，装卸效率高，便于海-河联运。货驳冷藏船使鱼、肉、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，也被称为干散货船。散货船油船专门用于运载石油类货物的船只。（3）液货船长0.25英里，载重56万吨（410万桶原油）目前正停泊在卡塔尔做为外海储油用途。全球最大的油船诺克·耐维斯号液化气船液体化学品船，其货箱通常镀一层不锈钢或用不锈钢制成。船舶主要文件证明船舶所有权、性能、技术状况和营运条件的必备文件。船舶主要证书船舶国籍证书船舶所有权证书船级证书吨位证书载重线证书船员名册航行日志轮机日志2.港口具有一定面积的水域和陆域，共船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。P85港口既是水运货物的集散地，又是水陆运输工具的衔接点。港口除了供船舶停靠使用外，为了客货的疏运，还必须与陆路交通相接。（1）港口的分类①按用途分：商港、渔港、工业港、军港、避风港、油港；②按地理位置分：海港、河港、湖港、水库港；③按潮汐的影响划分开敞港、闭合港、混合港。④按作用分：世界性港、国际性港、地区性港；上海港夜景某渔港某工业港香港军港工作人员在避风港口指挥船只停泊沙特阿拉伯石油码头专门装卸原油或成品油的港口。某海港一角长江河港之一——宝山港河港－重庆朝天门码头洞庭湖湖港之一——岳阳港•连云港利用岛屿掩护减少了防波堤的建设工程量。连云港因为岛屿的防波作用，港口不用建设防波堤。港口修建位置选择•利用海湾天然地形，在深水填筑陆地，修建港口。天津港（2）港口的组成港口由水域和陆域两大部分组成。港口组成水域陆域进港航道防波堤港内锚地港内锚地大连港加拿大港口码头港池仓库货场道路港外水域主要设施：进出港航道和港外锚地港内水域主要设施：港内航道、港内锚地以及码头前沿水域和船舶调头区①港口水域锚地是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。②港口陆域概念：港口陆域是供旅客上下船，以及货物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、公路，以及各种必要的生产和生活设施等。主要设施：码头与泊位、仓库和堆场、铁路及道路、起重运输机械、港口辅助生产设施等。A.码头与泊位B.仓库和堆场仓库和堆场是供货物装船前和卸船后短期存放使用的。多数较贵重的件杂货都在仓库内堆放保管；只有那些不怕风吹雨淋的货物如矿石、建材等可放入露天堆场或货棚内，这种散堆装货物的堆场常常远离市区和其它码头，以免对环境污染。集装箱码头荷载大，不允许场地变形，基础要特别处理，打密集短桩或加厚块石垫层，面层钢筋混凝土较厚。油罐仓库－保管贵重物品货场－存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物筒仓－散装运输、无包装、难堆垛物品C.铁路及道路D.起重运输机械（3）世界及我国主要港口介绍汉堡港——德国鹿特丹港——荷兰纽约港——美国安特卫普港——比利时釜山港——韩国日本神户港新加坡港大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要的海港上海港大连港天津港青岛港黄埔港烟台港南通港三、水路运输的流程承运人揽货托运人订舱签订合同，填写运单承运人承运收费，运单盖章装船、运输到达、卸货、通知收货人收货人提取货物第二节水路货物运输的受理托运揽货与订舱水路运输的营运方式水路运输运费的计算水路货物运输的营运方式可分两大类：一、水路货物运输的营运方式租船运输（不定期船运输）定期租船定程租船光船租船包运租船航次期租船班轮运输（定期船运输）1.班轮运输班轮运输也叫定期船运输：是指班轮公司将船舶按照事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务（transportservice），并按运价本（tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。P87班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。（1）班轮运输的特点“四定一负责”：定航线、定停靠港口、定船期、定运费率，装卸由承运人负责。不签订合同，签订提单；为多个货主服务；受国际公约的制约班轮运输承运人与托运人的责任班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。托运人是在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人。承运人同托运人责任和费用的划分界限一般在船上吊杆所能达到的吊钩底下，即托运人将货物送达吊钩底下后就算完成交货任务，然后由承运人负责装船。（2）班轮船期表班轮船期表主要内容包括：航线、船名、航次、始发港、中途港、终点港，到达与驶离各港的时间，以及有关注意事项。大连中远国际货运有限公司集装箱班轮船期表也称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输任务。P882.租船运输租船运输的特点租船运输的营运组织取决于各种租船合同。一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。不定航线，不定船期。租金率或运费率是根据租船市场行情确定。有关船舶营运费用及开支，取决于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船合同中订明。租船运输主要服务于专门的货运市场，承运大宗类货物，如谷物、油类、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷灰土等，并且一般都是整船装运的。各种租船合同均有相应的标准合同格式。租船方式（1）定期租船方式定期租船又称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶在约定的期间，交给承租人使用的租船。定期租船方式的主要特点如下船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，并负担他们的工资和给养，但船长应听从承租人的指挥，否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换。营运调度由承租人负责，并负担船舶的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等与营运有关的费用，而船舶所有人则负担船舶的折旧费、维修保养费、船用物料费、润滑油费、船舶保险费等船舶维持费。船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算。合同中订有关于交船和还船，以及关于停租的规定。（2）定程租船也称程租船，以航程为基础的租船方式，船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输，以完成指定货物运输业务。航次船舶为完成某一次运输任务，按照约定安排的航行计划运行，从出发港到目的港为一个航次。航次是船舶生产活动的基本单元；航次包括装货准备、装货、海上航行、卸货等各环节的完整过程；船舶完成的航次是连续进行的；航次在报告期内的统计；航次的阶段：预备航次阶段、装货阶段、航行阶段、卸货阶段影响航次时间的主要因素航次时间由航行时间、装卸时间及其他时间三部分组成。航次距离：合理选择安全、经济的航线，合理利用海流季