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电子科技大学硕士学位论文基于光纤无线电的OFDM宽带数据通信系统设计姓名：李奇申请学位级别：硕士专业：光学工程指导教师：陈福深20090501基于光纤无线电的OFDM宽带数据通信系统设计作者：李奇学位授予单位：电子科技大学相似文献(3条)1.学位论文严开恩OFDM-ROF光传输系统中一些问题的研究2005第四代移动通信系统(4G或B3G)将是通信产业发展的一个里程碑，它能够提供高质量、高带宽、无处不在的实时多媒体业务。正交频分复用(OFDM)技术以其抗干扰能力强、频谱效率高、传输容量大等特点被公认为4G的核心技术。光纤无线电(ROF)作为无线信号在光纤媒介中传输技术也被认为是4G网络的组网技术之一。因此，OFDM和ROF技术都成为4G研究的热点问题。本论文中对本人在硕士研究生期间对OFDM与ROF技术相结合，简称OFDM-ROF光传输系统在4G中应用的研究成果进行一个总结。研究主要涉及4G系统中，OFDM调制无线信号在ROF光传输系统中传输性能研究的分析，其中包括OFDM-ROF光传输系统仿真平台设计与构建以及光纤各种非线性效应影响调查；由偏振模色散导致的OFDM-ROF光传输系统性能降级的分析研究，包括偏振模色散补偿方案设计和系统性能对比分析；以及光传输系统中的噪声对OFDM-ROF光传输系统性能影响的探讨。本论文共分六章。第一章为绪论，第二章对ROF与OFDM技术从原理、特点、发展现状等多个角度进行了介绍。并探索了ROF技术与无线移动通信系统相结合时所出现的一些问题。第三章涉及了OFDM-ROF光传输系统性能分析研究。具体内容包括：设计与构建OFDM-ROF光传输系统仿真平台，分析调查ROF系统作为无线信号传输通道所具有的波长和偏振特性，以及非线性效应对OFDM无线信号的传输可能产生的影响。讨论并指出了导致系统性能恶化的主要原因——色散问题，同时提出了色散补偿方案。最后对光功率对系统性能的影响作了一些分析和讨论。第四章讲述了偏振模色散对OFDM-ROF光传输系统的影响和作用，并对此展开了深入系统地研究。具体地，分析了由偏振模色散导致系统性能下降的相关系统因素，提出了一套针对OFDM-ROF光传输系统的偏振模色散补偿方案，并对补偿前后系统性能进行了分析讨论。第五章阐述了OFDM-ROF光传输系统中的噪声问题。具体包括：光源的相位噪声和光纤链路中光放大器引入的ASE噪声对OFDM-ROF光传输系统性能的影响，并提出一些初步解决方法。第六章对4G系统以及ROF技术在4G中的应用的前景和今后的发展趋势作了展望。2.期刊论文巫玮佳.严开恩.王陆唐.黄肇明.WuWei-jia.YANKai-en.WANGLu-tang.HUANGZhao-ming关于OFDM-ROF光无线传输系统中若干问题的研究-光电子技术2005,25(2)针对采用OFDM技术和ROF技术相结合的OFDM-ROF光无线传输系统在未来实际应用中可能会遇到的一些传输问题,通过系统仿真方式展开研究和讨论,并对一些研究结果进行简要汇报,内容包括:OFDM-ROF光无线传输系统的仿真实现、光纤信道特性对OFDM无线信号传输质量的影响问题,其中涉及到光纤的频率色散、偏振模色散以及非线性效应影响等几方面.通过仿真对各种影响因子对系统性能所造成的损害程度进行了数值分析.3.学位论文郭营基于ROF车载通信系统的信号处理研究2009智能交通的发展主要依赖于移动通信技术的发展。目前，3G移动通信系统在全世界正逐步投入商业运营，但其整体性能不能满足智能交通的需求，将来智能交通系统要求实现高带宽、超高速、实时信息的交互传输，所以人们逐渐把目光放在将智能交通系统(ITS:IntelligentTransportSystems)与光纤无线电(ROF:RadioOverFiber)技术相结合上，而且采用正交频分复用信号处理技术(OFDM:OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing)改善ITS系统的信号性能，从而实现大容量、高带宽、高信息传输速率、用户高移动速度的信号传输要求。ROF:OFDM的出现，给ITS系统提供了良好的传输技术。目前，国内外对于ROF-OFDM系统的研究主要集中在ROF系统中的光纤非线性信道对OFDM信号产生的一系列恶劣影响，也有国外一些研究学者主要对ROF系统中的一些非线性器件对系统性能的研究，如产生光源的激光器，马赫曾德尔调制器，放大器等。对于OFDM信号本身的高峰均功率比(PAPR:Peak-to-AveragePowerRatio)特性对于ROF系统性能影响的研究很少，本课题将重点对OFDM信号的PAPR特性对ROF-OFDM系统性能的影响进行研究。课题以ROF网络为支撑，采用适用于ROF网络，而且对于ITS系统也较为成熟的IEEE802.11a标准协议作为物理层协议。以此依托使用数值计算软件MATLB建立了ROF-OFDM系统仿真模型，针对OFDM信号高PAPR值，提出了部分传输序列法与削波法相结合的方法(PTS-Clipping)降低PAPR值，从而改善系统传输信道光纤的非线性特性。然后通过Optisystem光通信系统仿真软件对此方法进行进一步验证，其中数据传输速率，子载波数等参数选择上同样采用IEEE802.11a的标准，系统载波频率采用智能交通系统通常所选用的5.8GHz，利用系统中的MatlabComponent器件实现我们的Clipping方法，结果表明，此方法适用于真正的光纤信道，对于智能交通系统性能提高有一定的积极意义。关键词:ROF-OFDM，PAPR，PTS-Clipping，非线性信道本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：f6a2e0bc-ed04-4564-9c82-9dea012513a8下载时间：2010年9月7日