北京地铁6号线地铁车站盾构端头井土体加固施工方案

目录1．编制依据............................................................................12．编制范围及原则......................................................................12.1.编制范围.......................................................................12.2.编制原则.......................................................................13.工程概况及主要工程数量..............................................................13.1.工程概况.......................................................................13.2.地质概况及地下水情况...........................................................23.2.1地质概况..................................................................23.2.2地下水情况................................................................33.3.主要工程数量...................................................................34.盾构端头井土体加固设计..............................................................44.1．土体加固主要技术标准..........................................................44.2．土体加固及注浆孔位布置示意图..................................................45.盾构端头井土体加固施工方案方法......................................................55.1.土体加固方案及工艺流程.........................................................55.2.土体加固袖阀管注浆施工方法.....................................................65.3.土体加固强度与稳定性验算.......................................................85.4.土体加固效果的检测............................................................106.盾构端头井土体加固施工组织.........................................................116.1.组织机构......................................................................116.2.劳动组织......................................................................126.3.工期要求及设备机具配置........................................................127、质量、安全、环境保护措施.......................................................127.1质量保证措施...................................................................127.2安全保证措施...................................................................137.2.1施工现场安全要点.........................................................137.2.2机械操作安全技术要点.....................................................147.2.3施工用电安全保证技术要点.................................................147.3环境保证措施...................................................................14北京地铁6号线二期工程15标盾构始发及接收段土体加固施工方案1盾构端头井土体加固施工方案1．编制依据1.1．北京地铁6号线二期工程施工招标文件、施工图纸；1.2．北京地铁6号线二期工程岩土工程勘察报告；1.3．《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99)；1.4．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；1.5.《建筑地基处理技术规范》(JGJ79－2002)；1.6．国家有关方针政策，以及国家和地方的相关法律法规。2．编制范围及原则2.1.编制范围北京地铁6号线二期工程郝家府站东端头；郝家府站～东部新城站区间右线盾构吊出井东、西端头；东部新城站西端头的加固工程。2.2.编制原则⑴确保施工方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。⑵技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据北京市及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。⑶环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。施工过程实施ISO14000标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。3.工程概况及主要工程数量3.1.工程概况郝家府站～东部新城站区间为东西走向，线路出郝家府站后沿运河东大街向东敷设，到达宋郎路与运河东大街交叉口处的东部新城站。设计里程范围：K40+506.672～右K41+570.650，左、右线隧道长度均为1063.978m。郝家府站～盾构接收井区间段采用盾构法施工，盾构接收井～东部新城站区间段采用敞开式盾构法施工。区间于右K40+611.015处设置1号联络通道，采用矿山法施工。区间于右K41+174.456北京地铁6号线二期工程15标盾构始发及接收段土体加固施工方案2处设置盾构接收井，采用明挖法施工，2号联络通道为矿山法施工。联络通道与盾构井正上方均无现况管线，邻近有在建D500污水(平面投影净距0.4m)、D1400雨水(平面投影净距4.4m)。3.2.地质概况及地下水情况3.2.1地质概况盾构井的开挖范围包含联络通道的上覆土层，包括粉土填土①层、杂填土①1层、粉土②层、粉质粘土②1层、粉细砂②3层、粉细砂③3层、粉质粘土④层、中粗砂④4层。盾构井底以下为中粗砂⑤1层，与联络通道相同。盾构区间依据岩土工程详勘报告，按成因年代分为人工堆积层、第四纪新近沉积层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层等四大层，按地层岩性进一步分为8个小层。各岩土层详述如下：人工堆积层：依据岩上土工程详勘报告，按成因年代分为人工堆积层、第四纪新近沉积层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层等四大层，按地层岩性进一步分为8个小层。各岩土层详述如下：人工堆积层：房渣土①层：杂色，松散～稍密，稍湿，含白灰、草根、砖渣；杂填土①1层：杂色，松散～稍密，稍湿，含沥青、砖渣、灰渣、砾石。第四纪新近沉积层:粉土②层：黄褐色～灰色，中密～密室，湿高～中高压缩性，含云母，氧化铁、有机质，局部夹粉砂、粉质粘土薄层、连续分布。粉质粘土②1层：黄褐色～灰色，软塑～硬塑高～中高压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土薄层、连续分布。第四纪全新世冲洪积层：粉细砂，黄褐色～灰色，中密～密室，饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、个别砾石，局部夹粉土、粉质粘土薄层、连续分布。粉质粘土④层：粉质粘土、灰色、硬塑，中高～中压缩性。含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土薄层、连续分布。中粗砂④4层：灰色、密实、饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、个别砾石，局部夹粉土、粉质粘土薄层。北京地铁6号线二期工程15标盾构始发及接收段土体加固施工方案3第四纪晚更新世冲洪积层：中粗砂⑤1层：灰色、密实、饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、少量砾石，局部夹粉土、粉质粘土薄层、连续分布。粉土⑤3层：灰色、密实、饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、有机质，透镜体分布。⑥粉质粘土层：粉质粘土、灰色、硬塑、中～中低压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土薄层、连续分布。⑥1粘土层：灰色、硬塑、局部软塑、中～中低压缩性，含云母、氧化铁、有机质，透镜体分布。⑥2粉土层：灰色、密实、湿，中低～低压缩性，含云母，透镜体分布。⑥3细中砂：灰色、密实、饱和，低压缩性，含云母，局部夹粉土薄层、连续分布。⑦1中粗层：灰色、密实、饱和，低压缩性，含云母、有机质、个别砾石，局部夹粉土薄层、连续分布。⑧2粉土层：灰色、密实、饱和，中低压缩性，含云母，有机质，连续分布。3.2.2地下水情况本线路赋存两层地下水，地下水类型分别为潜水(二)、承压水(三)。由于隔水层粉质粘土④层缺失形成天窗，导致沿线潜水(二)与承压水(三)联通。本次勘查未见上层滞水，但由于大气降水、管道渗漏等原因，沿线不排除局部存在上层滞水的可能性。地下水详细情况见下表所示。地下水性质水位/水头埋深(m)水位/水头标高(m)观测时间含水层及其特征含水层潜水(二)4.50～8.0012.47～13.572011.4粉细砂②3层、粉细砂③3层，中粗砂④4层6.0214.512010.4承压水(三)10.0410.452011.4中粗砂⑤1层上层滞水(一)：主要接受大气降水、河水、管道渗漏及侧向径流补给，以蒸发、侧向径流、向下越流补给的方式排泄。本次勘查未测到上层滞水(一)，但由于大气降水、管道渗漏等原因，沿线不排除局部存在上层滞水的可能性。潜水(二)：主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流方式排泄。承压水(三)：主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流和人工开采方式排泄。3.3.主要工程数量盾构端头井土体加固施工主要工程量详见表3.1：北京地铁6号线二期工程15标盾构始发及接收段土体加固施工方案4表3.1盾构端头井土体加固施工主要工程数量表工程部位加固范围加固深度备注郝家府站东端12m×6m隧道左右上下两侧各3m郝～东区间右线盾构调出井西端12m×8m郝～东区间右线盾构调出井东端12m×12m东部新城站西端头12m×8m4.盾构端头井土体加固设计4.1．土体加固主要技术标准(1)加固后的土体具有良好的均匀性和自立稳定性；(2)加固土体无侧限抗压强度达为0.5～0.8Mpa以上；(3)抗渗要求渗透系数≤1.0×10-7cm/s。4.2．土体加固及注浆孔位布置示意图北京地铁6号线二期工程15标盾构始发及接收段土体加固施工方案55.盾构端头井土体加固施工方案方法5.1.土体加固方案及工艺流程根据场地水文地质条件、设计院提出的参数要求，经过设计计算、各种施工方法优缺点的比较，决定