第4章汽车电器系统的故障诊断

第四章汽车电器系统的故障诊断第四章汽车电器系统的故障诊断第一节电源系统的故障诊断第二节启动系统的故障诊断第三节中央门锁及防盗系统的故障诊断第四节汽车其它电器系统的故障诊断第五节汽车电器系统故障诊断实例第四章汽车电器系统的故障诊断第一节电源系统的故障诊断一、电源系统的常见故障部位汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、电压调节器及相关线路组成。捷达轿车电源系统的电路如图4-1所示，常见故障部位见图上标注，其中，A—蓄电池故障、B—启动机故障、C—发电机故障、C1—调节器故障、D—点火开关、线路故障。第四章汽车电器系统的故障诊断二、电源系统的典型故障分析(一)蓄电池极板硫化1．故障原因(1)初充电不足或初充电中断。(2)放电后长期放置不用。(3)长期充电不足或未及时充电。(4)经常过量放电。(5)电解液密度超标或随意加硫酸液。(6)电解液液面过低致使极板上部硫化。第四章汽车电器系统的故障诊断2．故障排除(1)全充电全放电循环往复，使活性物质复原。(2)清除极板上的硫酸铅。(3)电解液密度不应超过规定值。(4)及时补充电解液至规定的液面高度。第四章汽车电器系统的故障诊断(二)蓄电池放电1．故障原因(1)接线柱腐蚀而导致接触不良。(2)电线绝缘层破损。(3)蓄电池及电气设备内部短路。第四章汽车电器系统的故障诊断图4-1捷达轿车电源系统电路第四章汽车电器系统的故障诊断2．故障排除(1)关闭车上所有用电设备。(2)断开蓄电池搭铁线，将大量程电流表接在蓄电池负极与接地线之间。(3)调节电流表量程，读取读数，如读数不超过10mA，则线路正常。(4)若电流表读数超过10mA，则依次拆断熔丝，观察电流表读数，找出故障电路并排除故障。(5)若在有熔丝的电路未发现故障，则应拆掉无熔丝组件的导线，如发电机、启动机、点火系统、仪表系统等，找出故障电路并排除故障。第四章汽车电器系统的故障诊断(三)打开点火开关时，发电机报警灯不亮1．故障现象将点火开关打至点火挡，不启动发动机，发电机报警灯不亮。2．故障原因(1)报警灯被烧坏。(2)发电机及调节器故障。(3)继电器盒或线路断路。第四章汽车电器系统的故障诊断3．故障诊断和排除在蓄电池正常，皮带张紧力和接线无误的情况下，按图4-2所示的流程进行故障诊断。第四章汽车电器系统的故障诊断图4-2发电机报警灯不亮的故障诊断流程第四章汽车电器系统的故障诊断(四)发电机报警灯不熄灭1．故障现象发动机运转，发电机报警灯常亮，即使提高发动机转速也不熄灭。2．故障原因(1)发电机或调节器故障。(2)线路发生短路。(3)继电器盒故障。(4)发电机皮带断裂。第四章汽车电器系统的故障诊断3．故障诊断和排除先检查发电机传动带是否断裂，若皮带良好，调好张紧力后按图4-3所示流程进行故障诊断。第四章汽车电器系统的故障诊断图4-3发电机报警灯不熄灭的故障诊断流程第四章汽车电器系统的故障诊断(五)其它常见故障表4-1电源系统常见故障与排除方法故障现象故障原因排除方法发电机不发电1．二极管损坏或二极管板烧蚀2．电刷卡死或滑环接触不良3．磁场线圈断路4．电压调节器损坏5．发电机多楔带过松6．定子线圈断路或短路，接线柱绝缘不良7．转子线圈断路或短路1．更换二极管2．更换电刷弹簧或修理3．更换转子4．更换电压调节器5．调整多楔带张紧装置6．更换或修理定子线圈7．更换转子线圈发电机输出功率不足1．磁场线圈短路2．滑环与电刷接触不良3．定子线圈短路或断路4．发电机多楔带过松5．电压调节器损坏1．更换转子2．清洁滑环，更换电刷3．更换或修理定子线圈4．调整多楔带张紧装置5．更换电压调节器第四章汽车电器系统的故障诊断充电电流过小1．个别二极管损坏2．电刷接触不良3．发电机多楔带过松4．转子、定子线圈局部短路或接头断开1．更换二极管2．修理电刷3．调整多楔带张紧装置4．更换或修理转子、定子线圈充电电流过大1．电压调节器损坏2．蓄电池内部短路1．更换电压调节器2．修理或更换蓄电池发电机异响1．发电机安装不当，紧固螺栓松动2．发电机轴承损坏3．发电机转子与定子相碰撞4．线圈绕组等接触不良1．调整、紧固发电机2．更换发电机轴承3．修理或更换发电机转子或定子4．修理或更换线圈绕组第四章汽车电器系统的故障诊断第二节启动系统的故障诊断一、启动系统的常见故障部位发动机启动系统由启动机及其控制电路组成，常见故障部位有蓄电池故障、启动机故障、点火开关故障和控制电路故障等。启动系统一旦发生故障就会导致启动机不能带动发动机运转，常见故障现象有启动机不转或运转无力、启动机空转以及启动机异响等。第四章汽车电器系统的故障诊断二、启动系统的典型故障分析(一)启动机不运转1．故障现象点火开关转至启动挡，启动机不运转。第四章汽车电器系统的故障诊断2．故障原因(1)蓄电池严重亏电。(2)线路接触不良或断路。(3)启动机故障。(4)电磁开关电路故障。(5)点火开关故障。(6)自动变速器变速杆不在P或N位置。第四章汽车电器系统的故障诊断3．故障诊断与排除检测之前保证蓄电池已充电，且电磁开关上的导线接头、发动机、车身与蓄电池之间接地线接触良好，无氧化和烧蚀。故障诊断流程见图4-4。第四章汽车电器系统的故障诊断图4-4启动机不转的故障诊断流程第四章汽车电器系统的故障诊断(二)启动机运转无力1．故障现象启动时，启动机转速太低，发动机不能启动。2．故障原因(1)蓄电池亏电。(2)线路接触不良或接线柱被氧化。(3)启动机故障。(4)发动机故障导致转动阻力太大。第四章汽车电器系统的故障诊断3．故障诊断与排除在排除发动机故障导致转动阻力太大的基础上，按图4-5所示流程进行故障诊断。第四章汽车电器系统的故障诊断图4-5启动机运转无力的故障诊断流程第四章汽车电器系统的故障诊断第三节中央门锁及防盗系统的故障诊断一、中央门锁及防盗系统诊断基础1．中央门锁系统的结构与原理1)中央门锁系统的功能电控门锁的作用是通过一系列电子控制来打开或锁住车门。电控门锁通常由电子控制部分和执行机构两部分组成，多数自动门锁在车速超过某一预设值时或具备一定条件时，能自动锁住车门。本节以捷达轿车为例，介绍中控门锁的原理和故障诊断方法。第四章汽车电器系统的故障诊断2)中央控制门锁的结构原理捷达轿车的中控门锁采用的是双向压力泵式中控门锁，它主要由机械部分、空气管路和控制电路三部分组成，其控制电路如图4-6所示。电路部分的核心是中控门锁控制单元，它连同双向压力泵装在一个塑料盒内，安装在后座椅下面，用连接器与中控门锁线束连接。当用钥匙或拉出两前门的任一门锁操纵杆来打开车门锁时，由于门锁通过连接杆与前车门锁执行元件相连接，连接杆被向上拉起，车门锁执行元件中门锁开关的开锁触点Ⅰ闭合，中控门锁控制单元收到此信号后，立即控制双向压力泵转动，接通压缩空气，使系统管路中的气体呈正压，气体进入四个车门及行李舱的执行元件内，膜片推动连接杆向上运动将车门打开。相反，当连接杆被压下时，车门锁执行元件中的门锁开关的门锁触点Ⅱ闭合，中控门锁控制单元控制双向压力泵向另一方向运转，用以抽吸空气，系统管路中呈负压，各门锁执行元件进入真空状态，膜片带动连接杆向下运动而将车门锁住。第四章汽车电器系统的故障诊断1—蓄电池；2—双向压力泵；3—点火开关；4—熔断丝；5—中控门锁控制单元；6—左前门锁开关；7—右前门锁开关图4-6捷达中控门锁系统控制电路第四章汽车电器系统的故障诊断2．防盗系统的结构与原理1)防盗系统的功能防盗系统是一种车辆止动系统，其功能是防止某人用未被授权的钥匙启动发动机，开走车辆。本节以捷达轿车为例，介绍防盗系统的原理和故障诊断方法。第四章汽车电器系统的故障诊断2)防盗系统的组成和工作原理捷达轿车采用的是变换码式防盗装置，该系统由传感器、电控单元和执行元件等组成，如图4-7所示。第四章汽车电器系统的故障诊断图4-7防盗系统元件示意图第四章汽车电器系统的故障诊断防盗系统的工作过程为：当把带有送码器的钥匙插入装备有接收和发射天线的锁腔内时，送码器在天线所发射的电磁场中获得能量；送码器的信息由载流频率获得，防盗器控制单元通过调整发射天线的电流来调节电磁场的负荷，从而向送码器传递数据，提出质询；送码器通过内部预置的程序计算出应答值；调整电磁场的负荷，使防盗器控制单元之间进行相互识别。如果带送码器的钥匙与防盗器控制单元能够相互识别，防盗器控制单元再与发动机控制单元进行通信，解除防盗功能，发动机能被启动工作，否则发动机将无法启动。第四章汽车电器系统的故障诊断二、中央门锁系统的故障诊断对捷达轿车来说，在门锁系统失灵时，应先观察是全部门锁失灵还是某个门锁失灵。如果全部门锁失灵，一般是由电源断路、空气管路破裂、控制单元损坏所致；若打开或关闭前门锁时，双向压力泵工作时间长达30s，但门锁不动作，说明系统有漏气处；如果只是某个门锁失灵，一般是该门锁机械方面的故障，只要拆检故障所在的车门即可查出。第四章汽车电器系统的故障诊断(一)双向压力泵不工作1．故障现象打开或关闭前门锁时，双向压力泵不工作，其它三个车门的锁扣都不动作。第四章汽车电器系统的故障诊断2．故障原因(1)电源熔断丝熔断。(2)中控门锁控制单元或双向压力泵损坏。(3)前门锁执行元件中的门锁开关损坏。(4)线路故障。第四章汽车电器系统的故障诊断图4-8双向压力泵不工作的故障诊断流程3．故障诊断第四章汽车电器系统的故障诊断(二)中央联锁机构无法联锁1．故障现象各车门无法联锁。2．故障原因(1)管路泄漏。(2)双向压力泵失效。第四章汽车电器系统的故障诊断3．故障诊断在19号熔断丝工作正常、蓄电池电压符合要求的情况下，拆掉后座椅，取出双向压力泵绝缘材料，断开中控门锁控制单元6孔插头后，用万用表进行测试。(1)检查双向压力泵电压供给情况。用万用表测量插头端子1和2之间的电压，应约为12V。若未达到规定值，则检查线路是否断路并排除故障。第四章汽车电器系统的故障诊断(2)检查点火开关至双向压力泵的供电电压。将点火钥匙插入点火开关，不接通点火开关，用万用表测量插头端子6和2之间的电压，应约为12V。若未达到规定值，则检查线束及点火开关的工作情况。(3)检查点火开关功能。拔下点火钥匙，用万用表测量插头端子6和2之间的电压，应为0V，否则，说明点火开关损坏。(4)检查驾驶员一侧车门的开关功能。用万用表测量门锁锁止时端子1和4之间以及门锁开启时端子4和2之间的电压，其值均应为12V，否则应检查线路及车门开关控制单元。第四章汽车电器系统的故障诊断(5)检查前排乘员一侧车门的开关功能。用万用表测量门锁锁止时端子1和3之间以及门锁开启时端子3和2之间的电压，其值均应为12V，否则依电路图查找线路及车门开关单元。(6)检查泄漏点。若双向压力泵的运行时间超过3s，最多达7s，而中控门锁机构还不工作，则说明系统渗漏，并于30s后自动切断工作电路。检查泄漏点应从泵开始，然后逐个拔下三通真空软管，判定泄漏在哪一侧，最后找出泄漏点。(7)若无泄漏点且该系统仍不工作，则应更换双向压力泵。第四章汽车电器系统的故障诊断三、防盗系统的故障诊断1．系统自诊断捷达轿车防盗系统防盗器控制单元具有自诊断功能，通过故障指示灯自检功能能识别一些故障。大致有以下几种情况：(1)当点火钥匙处于开的位置时，驾驶员一侧的防盗警告灯亮3s后熄灭，表示整个防盗系统工作正常。(2)若点火开关打开后，指示灯持续亮60s，表示点火钥匙的匹配过程有误。第四章汽车电器系统的故障诊断(3)若点火开关打开约2.5s后，指示灯开始闪烁并持续60s，表示点火钥匙中无密码芯片或是使用了没有被授权的钥匙。(4)若点火开关打开后，指示灯立即闪烁并持续60s，则表示读写线圈出现功能性故障或数据线出现故障。第四章汽车电器系统的故障诊断2．利用故障诊断仪V.A.G1551/1552诊断在电器熔断丝和蓄电池电压正常的前提下，拆下中央电器盒护盖，正确连接V.A.G1551/1552，则显示屏显示：V.A.G.SELFDLAGNOSISHELP1-Rapiddatatransfer2-Flashcodeoutput第四章汽车电器