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长春汽车工业高等专科学校机床大修的装配工艺过程(典型机床的维修)二、机床主要部件的组装及维修退出一、机床大修的装配工艺过程长春汽车工业高等专科学校一、机床大修的装配工艺过程1、装配前的准备工作2、部件装配、总装配3、调整、检验、试车长春汽车工业高等专科学校二、机床主要部件的维修及安装（一）、床身与床脚结合的装修（二）、安装及复修溜板与床身（三）、安装及复修溜板箱和进给箱（四）、安装及复修主轴箱（七）、安装及复修尾座（五）、安装及复修刀架（八）、安装电动机、挂轮架、防护罩、操纵机构（九）、静态检查（十）、空运转实验（十一）、负载试验（十二）、精车试验（六）、安装及复修丝杠、光杠长春汽车工业高等专科学校（二）、安装及复修溜板与床身任务：*配刮床鞍上、下导轨面；**刮研床身的下导轨面（压板面）；***配刮两侧压板。目的：保证床鞍、床身上，下导轨面的平行度要求，使加工的工件得到较好的精度及较小的表面粗糙度。3）配刮床鞍下导轨面4）调整导轨间隙、安装前后压板1）配刮横向燕尾导轨2）配镶条长春汽车工业高等专科学校粗刮表面1、2。装两侧压板修正接触点。外侧压板是可以调节的，内侧压板的尺寸a可用磨削来达到，留有0.03---0.04mm刮削余量。（2）精刮两侧压板（25mmX25mm内6—8点）用0.03mm塞尺检查密合程度，端部插入深度小于或等于20mm.（3）装配时，检验溜板内侧夹紧压板夹紧与松开的可靠性。（6）全部刮研工作结束后，在床身导轨面上进行装饰性刮花。（4）配刮床鞍下导轨面的同时，保证溜板箱安装面在横向与进给箱、托架安装面垂直（见图）（5）配刮床鞍下导轨面的同时，保证溜板箱安装面在纵向与床身导轨平行（见图）3）配刮床鞍下导轨面（床身与溜板的拼装工艺）（1）刮床身下导轨面（保证上、下导轨面垂直）（见图）长春汽车工业高等专科学校（4）配刮床鞍下导轨面的同时，保证溜板箱安装面在横向与进给箱、托架安装面垂直长春汽车工业高等专科学校5）配刮床鞍下导轨面的同时，保证溜板箱安装面在纵向与床身导轨平行长春汽车工业高等专科学校4）调整导轨间隙、安装前后压板方法：1、磨、刮压板配合面调整间隙2、用垫片调整间隙3、用平镶条调整间隙长春汽车工业高等专科学校3）、床鞍与床身导轨配刮长春汽车工业高等专科学校（三）、安装及复修溜板箱和进给箱1）溜板箱的修复及安装2）修复及安装齿条3）修复及安装进给箱和丝杠后托架长春汽车工业高等专科学校1）溜板箱的修复及安装（1）溜板箱修复的重点:溜板箱修复的重点是保证开合螺母燕尾导轨的直线度要求以及与溜板箱结合面与其他安装基准面的垂直度要求，丝杠三支承的同轴度。（2）溜板箱刮研的工艺方法:（4）安装溜板箱（3）溜板结构中横向进给丝杠磨损后的修复长春汽车工业高等专科学校2）修复及安装齿条溜板箱位置校正后，即可安装齿条。正常啮合侧隙0.08并检验。齿条由几根拼装而成。安装时，用标准齿条校正，齿条结合端部留有0.5的间隙（如图）。检查啮合侧隙，调整位置，配销定位。长春汽车工业高等专科学校3）安装及修复进给箱和丝杠后托架安装要点：进给箱、溜板箱及后托架的孔同轴三杠与床身导轨平行。检测：在进给箱、溜板箱及后托架的孔中分别装入三根检验心轴。（如图）步骤：1）调整进给箱及后托架孔中心线及导轨平行2）调整进给箱、溜板箱及后托架的孔同轴度长春汽车工业高等专科学校2)溜板箱刮研的工艺方法:转下页长春汽车工业高等专科学校2)溜板箱刮研的工艺方法:长春汽车工业高等专科学校（一）、床身与床脚结合的装修1）床身装到床腿上调平、结合面处去毛刺并加1~2mm厚纸垫1、床身导轨的作用和技术要求作用：是床鞍移动的导向面，也是保证刀具移动直线性的关键要求：几何精度、接触精度、表面粗糙度、硬度和导轨稳定性。2、床身与床脚结合的装修2）刮削床身导轨（检测后刮削）（1）测量导轨在垂直平面内直线度及溜板导轨平行度（2）测量溜板导轨在水平面内的直线度（3）测量尾座导轨对溜板导轨平行度（4）测量溜板导轨与压板导轨平行度导轨刮削长春汽车工业高等专科学校（1）测量导轨在垂直平面内的直线度及溜板导轨平行度直线度：全长0.03任意500长上0.015平行度：全长上0.04/1000长春汽车工业高等专科学校4）安装溜板箱在总装配中的作用：•安装位置影响丝杠、螺母能否正确啮合。•安装位置是确定进给箱和丝杠后支架安装位置的基准。*校正开合螺母中心线与床身导轨平行度**溜板箱左右位置的确定***溜板箱最后定位步骤：长春汽车工业高等专科学校（2）测量溜板导轨在水平面内的直线度长春汽车工业高等专科学校1）配刮横向燕尾导轨（1）配刮床鞍横向燕尾导轨5、6导轨。把床鞍放置在导轨上（如图），以刀架下滑座表面2、3为基准刮研5、6导轨，并满足对横丝杠A孔的平行度要求（全长0.02）。测量方法如图：（2）修刮燕尾导轨面7保证与表面6的平行。用角度平尺或下滑座为研具刮研。测量方法如图：长春汽车工业高等专科学校（3）测量尾座导轨对溜板导轨平行度（4）测量溜板导轨与压板导轨平行度全长上0.04任意500长上0.02长春汽车工业高等专科学校1）配刮横向燕尾导轨长春汽车工业高等专科学校测量床鞍上导轨对丝杠孔的平行度在上母线及侧母线上测量平行度。平行度：全长上0.02长春汽车工业高等专科学校2）配镶条目的：使刀架横向进给时有准确间隙且可调整，保证精度及寿命。配镶条：按燕尾导轨和刀架下滑座配刮，松紧均匀。镶条大端有10~15调整余量。用0.03塞尺检查，插入深度20。长春汽车工业高等专科学校4）安装溜板箱*校正开合螺母中心线与床身导轨平行度步骤：•在开合螺母内卡紧一检验心轴•在检验桥板上紧固丝杠中心测量工具•校正检验心轴上母线和侧母线与床身导轨的平行度（0.15）长春汽车工业高等专科学校**溜板箱左右位置的确定4）安装溜板箱长春汽车工业高等专科学校（六）、安装及修复丝杠、光杠1）修复丝杠2）修复光杠3）安装丝杠、光杠长春汽车工业高等专科学校丝杠三点同轴度测量长春汽车工业高等专科学校（四）、安装及复修主轴箱安装要点：以主轴箱底面、凸块侧面与床身接触面定位，保证主轴轴线在垂直面、水平面内与导轨平行。检测：主轴孔插入检验心轴，百分表吸在刀架下滑座上，检测心轴上母线和下母线平行度。（如图）安装要求：只许检验心轴外端向上抬起（俗称“抬头”）。若超差刮削结合面（上母线0.03/300）；只许检验心轴偏向操作者方向上抬起（俗称“勾”）。若超差刮削凸台侧面（侧母线0.015/300）。注意事项：心轴转180°做两次测量取平均值。长春汽车工业高等专科学校主轴轴线与床身导轨平行度测量长春汽车工业高等专科学校（七）、安装及修复尾座1）调整尾座的安放位置2）调整主轴锥孔中心线和尾座套筒中心线对导轨等距长春汽车工业高等专科学校1）调整尾座的安放位置检测：*床鞍移动对尾座套筒伸出长度的平行测量方法：套筒伸出100并锁紧，移动床鞍打表。（上母线0.01/100，只许“抬头”；侧母线0.03/100，只许“里勾”。）*床鞍移动对尾座套筒锥孔中心线的平行度测量方法：套筒插入一检验心轴（300），尾座套筒退回并锁紧。移动床鞍打表。（上母线0.03/300，；母线0.03/300。）（如图）注意事项：心轴转180°做两次测量取平均值。长春汽车工业高等专科学校1）调整尾座的安放位置长春汽车工业高等专科学校2）调整主轴锥孔中心线和尾座套筒中心线对导轨等距测量方法1：在主轴锥孔及尾座套筒内各插入一顶尖并检验其同轴度，将一检验心轴放置在两顶尖之间。移动床鞍打表。测量方法2：在主轴锥孔及尾座套筒内各插入一检验心轴并检验其平行度，移动床鞍打表计算。如图长春汽车工业高等专科学校测量结果：上母线允差0.06（只许尾座高）2）调整主轴锥孔中心线和尾座套筒中心线对导轨等距长春汽车工业高等专科学校丝杠与导轨等距离及轴向窜动的测量长春汽车工业高等专科学校故障现象：（1）丝杠的精度下降；（2）丝杠与开合螺母的啮合质量以及开合螺母的稳定性差。丝杠组件磨损原因：（1）发生磨料磨损，导致丝杠各段螺距不等的现象产生；（2）溜板箱及开合螺母下沉，使丝杠弯曲，丝杠回转产生振动。丝杠组件的修理工艺：（1）校直消除内应力；常用压力校直法及敲击法来校直或低温时效处理。（2）精修丝杠外径修车螺纹及总装校表时以丝杠外径为基准。（3）精车螺纹修理前，检查丝杠的螺距误差和累积误差，确定能否修复。1）修复丝杠长春汽车工业高等专科学校2）修复光杠故障现象：光杆与丝杠一同弯曲后势必与溜板箱的传动齿轮轴孔不同轴，相对移动受阻，回转不均匀，使进给运动产生爬行。光杆的修复：校直，光杠校直后键槽也需要修正，用传动齿轮套在光杆上检验，使传动齿轮在光杆上移动灵活。长春汽车工业高等专科学校3）安装丝杠、光杠装入后检验：*测量丝杠两轴承中心线和开合螺母中心线对导轨的等距线测量方法：*丝杠的轴向窜动测量方法：长春汽车工业高等专科学校*丝杠的轴向窜动在丝杠后端中心孔内粘一钢球，平头百分表顶在钢球上测量。允差：0.015长春汽车工业高等专科学校（五）、安装及修复刀架1）结构2）修理时注意的问题：3）刀架维修装配时，保证丝杠与螺母同轴度的方法长春汽车工业高等专科学校3）溜板结构中横向进给丝杠磨损后的修复•横向进给丝杠磨损后故障：横向进给丝杠（即中溜板丝杠）磨损较严重时，会出现刀架窜动、定位不准、操作手柄的空行程大等故障。大修时应更换新的丝杠和螺母或修复。•对加工的影响：影响工件的端面加工精度和表面粗糙度。•修复：修理原则是修车削丝杠的螺纹部分，配螺母，修轴颈，换（镶）铜套。装配丝杠、螺母时，垫片厚度应以接近丝杠根部尺寸为准，以免丝杠回转时手柄有轻重不一致的现象。•横向进给丝杠螺母副的调整长春汽车工业高等专科学校•横向进给丝杠螺母副的调整组成：如图。调整：1、先拧松前螺母1上的螺钉2；2、拧紧螺钉3，把楔块8向上拉，减小了丝杠螺母牙侧之间的间隙；3、调整后：横向进给丝杠手摇灵活，正反转空行程在1/20转以内。4、调整好后，把螺钉2拧紧。长春汽车工业高等专科学校1）结构结构原理长春汽车工业高等专科学校2）修理时注意的问题：（1）加工圆锥体（或锥孔）时，要保证圆锥体母线的直线度要求，即刀架移动的直线度要求和垂直平面内刀架移动与主轴轴线平行度要求。（2）在修理中应检查定位销与定位孔各自的精度及孔之间的配合精度，如孔径不圆或不直，则应修铰销孔，以销孔另配定位销。长春汽车工业高等专科学校3）刀架维修装配时，保证丝杠与螺母同轴度的方法1）将螺母坯件(仅加工外形而未加工内螺纹)紧配入刀架转盘的螺母孔中。刀架转盘连同上刀架底板装夹在车床花盘的角铁上，装入镶条并调紧，使其不得松动。校正原丝杠孔和刀架燕尾导轨，按校正后的中心位置加工螺母的内螺纹，并与丝杠达到配合要求。然后将螺母敲出，修松螺母外径，达到与刀架转盘上螺母孔的间隙配合要求。如图12）将丝杠轴套做成偏心轴套，将修复后的丝杠、螺母副装入刀架中，转动偏心轴套使丝杠达到灵活转动位置，加工轴套上的定位螺孔，并加以紧固。如图2长春汽车工业高等专科学校刀架维修装配1长春汽车工业高等专科学校刀架维修装配2长春汽车工业高等专科学校刀架部件结构原理2、组成：刀架转盘、上刀架底板、刀架座等。1、作用：调整刀具的位置或转换刀具。3、原理：钢球是回转刀架座时起粗定位作用的，精定位则是由定位销来决定。刀架座回转后的重复定位精度长期保持在0.005~0.01mm之间，以满足多把刀具成批加工工件时需要。