任上线立塔架线施工专项方案

淮安500kV任上线升高改造工程T478-T483立塔架线施工专项方案500kV任上线施工项目部2013年3月淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.1.批准：日期：审定：日期：审核：日期：编写：日期：淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.2.一、工程概况：淮安500kV任上5238线480#、481#、482#塔升高迁移改造工程，改造段线路全长约1.6km，单回路架设，GT481-GT482档导地线更换，其余档导地线均不更换。本工程共新建基础5基，其中灌注桩基础3基（包括GT481#塔小号侧两基单杆灌注桩基础），混凝土总方量为60.8m³，钢筋7.4914t；大开挖基础2基，混凝土总方量为176.72m³，钢筋10.66t。本工程新立杆塔5基，其中直线塔1基，转角塔2基，单杆钢管杆2基（为实现线路的换相功能，在GT481#塔小号侧立两基自立式钢管杆N1、N2，塔型采用HXGG-24），塔材合计102.84t。本工程新架设导线采用四分裂LGJ-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根LGJ-95/55钢芯铝绞线，跳线采用四分裂LGJ-400/35钢芯铝绞线。现场平面图T479T480GT480GT481T481宁连公路220kV武天线T482GT482T483西安路T478淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.3.二、工程准备：2．1劳动力组织2．1．1本工程由三个立塔架线施工班组共同施工总计投入施工人员65人，其中技工：40人民工：25人2．2施工前，组织全体参建人员，学习施工图纸、《110-500KV架空电力线路施工及验收规范》的有关章节及《国家电网公司电力安全工作规程》（线路部分），经考试合格后上岗工作。2．3对照公司程序文件，学习本施工方案。2．4组织施工队长及施工骨干进行现场堪察，绘制现场平面示意图且进行现场技、安交底，并形成记录后再对全体参加施工的人员进行交底。三、施工准备3.1跨越架搭设：本线路T478-T479跨越宁连公路，T479-G480跨越220kV朱御线（不带电），GT481-GT482跨越一条10kV电力线路，GT482-T483跨越西安路和35kV关和线，采用封网和搭设毛竹跨越架相结合的施工方案。3．1.1搭设越线架用毛竹。跨越架立柱、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分的小头直径不得小于50mm，30-50mm的可双杆合并或单杆加密使用。3．1.2越线架的立柱应垂直，埋深不得小于0.5m，间距不得大于1.5m，杆坑应回土夯实。遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。每隔6-7根立柱应设剪刀撑、支杆或拉线。横杆应与立柱成直角，搭设间距不淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.4.得大于1.2m。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°，支杆埋深不得小于30cm。3．1.3越线架的中心应在线路中心线上，宽度必须超出新建线路两边线各1.5m（带电跨越2m），且架顶两侧应装设外伸羊角，跨越电力线路及通讯线必须封顶，封顶采用斜向交叉封顶，其横杆间距不得大于0.6m。3．1.4越线架的立柱、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m；绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得少于三道，立杆、大横杆、小横杆交叉时，应先绑二根，再绑第三根，不得一扣绑三根。T1-T3跨越架对通信线封顶杆垂直距离不得小于1米，对架面水平距离不得小于0.6米。3．1.5带电进行越线架搭设时，无论高压还是低压都必须有专人监护，搭设或拆除必须在良好的天气下进行，选用干燥的毛竹，先在被跨越物两侧分别立两排竖杆，其埋深不得小于0.5m，绑好横杆后立即打临时拉线，控制杆架不向带电侧倾倒。3．1.6跨越架与带电线路的水平距离和垂直距离应符合电力安全工作规程（架空电力线路）表13.2.2的要求：单位：米被越物名称跨越架部位铁路公路通讯线与架面水平距离至中心：3至路边：0.60.6与封顶杆垂直距离至轨顶：6.5至路面：5.51.0淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.5.电压等级越线架部位10kV35kV110kV220kV水平距离1．001．52．003.00垂直距离1．001．52．003.00均为净距3.2塔材、导地线附件及工器具准备3．2．1所有新组立杆塔的塔材全部运输到位并完成地面分片组装。3．2．2线路通道清理工作已经完成，各交叉跨越的越线架必须搭设牢固，带电线路的跨越架电气距离符合规范要求，并经监理组织验收合格。3．2．3导线、地线规格符合设计要求，并已经做过握力试验，金具材料规格符合设计图纸，数量齐全并经检验合格。3．2．4绝缘子的型号、数量与图纸相符，并逐只测试合格。现场做好部分绝缘子串组装。3．2．5现场所有工器具须检验合格，并标识明确。四、施工计划：5月10日以前，完成GT480、GT481、GT482部分分片地面组装。并搭设T478-T479跨越宁连公路跨越架，T479-G480跨越220kV朱御线（不带电）跨越架，GT481-GT482跨越10kV电力线路跨越架，GT482-T483跨越西安路和35kV关和线跨越架。具体施工计划安排如下淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.6.日期施工班组施工内容危险点预控5.10上午施工一队武天线封网：由于武天线29#-30#为孤立档，故在武天线验电挂设接地后，放松武天线地线，利用地线支架，使用三道迪尼马绳进行封网触电：在确保武天线停电之后在登塔验电挂设接地线施工二队T478大号侧打临时拉线地锚埋设：地锚按要求开挖并有马道，回填土采用编织袋装土等进行回填，并夯实，地锚规格满足施工要求。施工三队T483小号侧打临时拉线地锚埋设：地锚按要求开挖并有马道，回填土采用编织袋装土等进行回填，并夯实，地锚规格满足施工要求。下午施工一队、施工二队GT480铁塔组立（含整塔）起吊意外、高处坠落：工器具入场经试验检查，按期进行定期检查；特殊部位设双重保护；随时监视，保证吊片或抱杆在上升过程中不卡、不碰、不刮。施工三队利用T481耐张塔分别向两边松线，以减小导线弧垂张力，方便立塔。并在T481小号侧打临时拉线跨越架：搭、拆跨越架时，人、物保持对带电体的安全距离，并有专人监护；牵放作业时，跨越架有专人看护；导线、牵引绳、导引绳及牵引板均离架牵放，并保持与架项有1米以上的净空距离淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.7.5.11日施工一队、施工二队GT480铁塔组立（含整塔）起吊意外、高处坠落：工器具入场经试验检查，按期进行定期检查；特殊部位设双重保护；随时监视，保证吊片或抱杆在上升过程中不卡、不碰、不刮。5.12日施工一队、施工二队、施工三队改造T478-GT480导地线架设、武天线拆网及拆接地线等。5.12日晚，武天线恢复送电跨越架：搭、拆跨越架时，人、物保持对带电体的安全距离，并有专人监护；牵放作业时，跨越架有专人看护；导线、牵引绳、导引绳及牵引板均离架牵放，并保持与架项有1米以上的净空距离5.13-5.16施工一队、施工二队、施工三队GT481、GT482、GT481换相塔组立、自检、整改及消缺验收起吊意外、高处坠落：工器具入场经试验检查，按期进行定期检查；特殊部位设双重保护；随时监视，保证吊片或抱杆在上升过程中不卡、不碰、不刮。5.17-5.18施工一队、施工二队改造GT482-T483导地线架设感应电：GT482-T483跨越不停电35kV线路，因此要做好防感应电措施施工三队旧塔塔头拆除：因为原T480（36）、T482（33）位于新改造线路下方（GT480呼高为42m、GT482呼高为39m），为了在整体倒塔时保护新改造导线的安全，所以在旧塔拆除之前，先将旧塔塔头部分先拆除。拟定方案：使用机动绞磨用Φ15钢丝绳将拆除塔头缓慢吊至地面起吊意外：工器具入场经试验检查，作业现场安排专人负责指挥淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.8.5.19-5.23施工一队、施工二队、施工三队展放GT480-GT481、GT481-GT482导线（包括换相导线的架设）跨越架：搭、拆跨越架时，人、物保持对带电体的安全距离，并有专人监护；牵放作业时，跨越架有专人看护；导线、牵引绳、导引绳及牵引板均离架牵放，并保持与架项有1米以上的净空距离5.24-5.26施工一队、施工二队、施工三队旧塔拆除工作（本次拆除拟采用整体倒塔方法）其中原T480大号侧约60m处为武天线，所以在拆除前在T480小号侧打临时拉线，以确保拆除时T480向小号侧倾倒。原T482大号侧18m处为GT482，所以在拆除前在T482小号侧打临时拉线，以确保拆除时T482向小号侧倾.5.27竣工验收5.28-5.30施工一队、施工二队、施工三队消缺及参数测试并具备投运条件五、架线施工注意事项：本工程采用先放牵引绳，人力及机动绞磨牵引导线的施工方法。工艺选用：空中压接和地面压接相结合的方法。5．1放线前准备：5．1．1布线本工程采用人力、机械放线，根据盘长合理配置。5．1．2线盘的支放淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.9.地线采用平面放线盘放置，导线采用三角放线架支放，线盘支放必须平稳，转动灵活。从线轴上面出线，对准前方牵引方向。5．1．3挂悬垂串及放线滑车按照设计图纸组装绝缘子串，并将其挂在横担挂线点上，导线滑车挂在用于放线挂线吊椿上，不允许直接挂在合成绝缘子上。地线滑车选用常规滑车，挂在架空地线支架U型挂环上。5．1．4放线时应在每一档设专人护线，线头必须由技工跟踪监护，线盘必须由专人看守，配备对讲机，保证信号畅通。5．1．5放线指挥员在牵引前必须对全段情况进行检查，其主要内容有：（1）沿线各点护线人员是否到位，通讯设备是否清晰畅通，新旧线接头连接是否牢固，有无被卡现象。（2）机动绞磨各部运转是否正常，地锚是否可靠，方位是否正确，跨越架位置是否正确、牢固，所有放线滑车上的导线是否处于正确的槽位，所有工作人员是否到位。5．2导线展放5．2．1指挥人员经上述检查后，正常情况下即开始牵引展放导线。开始牵引时速度宜放慢，待全段正常后，可提速牵引，速度应控制在20米/分钟左右。5．2．2线盘及各护线点工作人员应集中精力，随时报告牵引过程中的情况。机动绞磨操作人员应根据指挥命令调整速度或停车。5．2．3所有护线人员、信号传达人员应集中思想，坚守岗位，传发淮安500kV任上线升高改造工程…………………………………………T478-T483专项施工方案.10.信息要简练清晰，不准用通讯设备发非施工语言、收听广播等。5．2．4牵引导线时，牵引绳与导线连接点临近放线滑车时，线头跟踪人员应报告距离，如：15米……1米通过或停车。5．2．5线盘看护人员应密切注视放出的导地线有无断股、松散现象，必要时立即报告。5.2.6导地线展放时的牵引绳与导引绳使用φ13的钢丝绳，紧线使用φ15的钢丝绳。临时拉线地锚使用5t的500×1000钢拉盘。耐张线夹压接时，上线引流板向外转30°。5．3紧线：5．3．1紧线采用单根紧线（磨绳采用φ13，采用400的高强度合金卡线器），紧线前必须做好临时拉线，拉线地对夹角不得大于45°，紧线段的杆塔螺栓已复紧至标准要求，砼强度已达100%。5．3．2紧线滑车用钢丝绳套悬挂时，应避开横担切口，做好防护措施，防止铁件镀锌层磨损或千斤损伤。5．3．3本工程每一档都要分点设专人监护。导、地线垂直下方严禁站人和让行人通过。1-绝缘子串；2－紧、挂线滑车组；3－紧线器；4－锚线钢绞线；5－导线；6－调整板（DB-16）至绞磨163