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无极绳绞车培训课件一、概述二、主要结构、特征及工作原理三、安装与运行四、使用与操作五、维修保养及常见故障处理一、概述1、产品型号含义：SQ-/修改序号牵引方式：双绳牵引S；省略单绳牵引张紧方式：液压张紧Y；气动张紧Q；弹簧张紧T；省略重锤张紧变速方式：齿轮变速B；电机变速D；液压变速Y；变频调速P；直流调速Z；开关磁阻K；机械行星调速起动W；单速省略电机功率，KW额定牵引力（慢速时），单位：千牛（KN）无极绳连续牵引车代号一、概述2、主要技术参数型号SQ-80/75BSQ-60/55B绞车功率（KW）7555滚筒直径（mm）12001200最大牵引力（KN）8060钢丝绳规格（mm）6×19，Φ226×19，Φ22公称绳速双速0.67,1.12双速0.67,1.12适用轨型（kg/m）18/22/24/3018/22/24/30钢丝绳允许最大静张力（KN）90.5776.28一、概述3、无极绳绞车牵引运输特点(1)操作简单,可靠性高。采用机械传动方式,结构紧凑,操作方便,大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。(2)适应性强,用途广。无极绳绞车既可使用在顺槽,又可应用在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。(3)系统布置灵活无极绳绞车既可平行于轨道布置,又可垂直于轨道布置。系统既可布置成单轨(两条轨道)单运输,又可布置成双轨(四条轨道)双运输,还可布置成三轨(三条轨道)双运输。如系统布置成单轨(两条轨道)单运输,可采用两根钢丝绳同在轨道内;也可采用主绳在轨道内,而副绳在轨道外的布置型式无极绳绞车采用双向出绳,进出绳方便且体积适中,既可利用原有硐室布置,又可靠巷帮布置,可适应不同巷道工况灵活布置。一、概述(4)系统配置方便。根据不同的工况条件,采用不同轮组配置方式,可适应起伏变化坡道的不同运输需求。(5)可实现巷道水平转弯运输。配备专用弯道达到水平曲线运输之目的。(6)梭车储绳量大,运行费低。采用张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化,钢丝绳寿命长;釆用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损;梭车采用储绳结构,可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费;系统釆用可靠的机械结构,故障率低,维护量小。(7)安全高效,经济实用。两套制动系统;区段内直达运输,无需转载,减少人力倒车次数,减轻了作业人员的劳动强度;同时大大降低了管理人员的难度和设备使用的事故率。(8)安装简单。采用灵活的固定结构,拆装方便;尾轮固定简单,可方便快捷地移动,实现运距变化。一、概述4、主要用途无极绳绞车是煤矿和金属矿山井下巷道的以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备。适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷材料设备等系统行驶线路内的不经转载的直达运输。是替代传统小绞车接力、对拉运输方式,实现重轻型液压整体支架和矿井各种设备运输的一种比较理想的装备。也可用于金属矿井下巷道和地面坡度不大且起伏变化轨道运输。一、概述5、工作条件（1）轨道质量要满足运送大型设备的要求。（2）整体轨道平直,同时避免阴阳轨道出现,且轨枕间距应在500~600mm（3）坡度变化平缓,垂直曲线半径≥15m。（4）水平弯道处曲线半径≥12m。（5）无极绳绞车安装位置巷道,根据情况进行扩巷。（6）对于采区上(下)山和集中轨道巷等道岔较多的巷道,为保证副绳顺利通过,在道岔处需使用木轨枕。二、主要结构、特征及工作原理无极绳绞车结构图二、主要结构、特征及工作原理电机、减速机二、主要结构、特征及工作原理操纵台二、主要结构、特征及工作原理重锤张紧装置二、主要结构、特征及工作原理1、结构特征（1）绞车绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成为：①电机：为无极绳绞车提供动力。②底座：由结构件焊接成整体，通过地脚螺栓与基础固定。③变速箱：采用硬齿面齿轮。④滚筒部分：滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬等组成。二、主要结构、特征及工作原理⑤联轴器：联轴器用于联结电机和变速箱。⑥制动装置：有电力液压推杆和手动带式两套制动装置。⑦齿轮罩：铁皮制成固定于底座上，用以保护大小齿轮，以保证安全。二、主要结构、特征及工作原理（2）张紧装置无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本系统张紧装置为重锤式,主要由框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分;同时,可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力,促使绞车正常牵引,而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑。由于系统用于双向运输,所以系统中设有两组张紧装置。特别提醒:张紧装置必须打混凝土地基固定。二、主要结构、特征及工作原理（3）梭车梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列,且具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头,碰头连接车列。梭车主要有下列部分组成:车架、储绳筒、车轮组件等。①车架。梭车车架主要有架体、碰头组成,车架两端是碰头,车轮组件安装在架体上,组成行走机构,起行走和承重作用。②储绳筒。梭车安装有一个储绳筒,可储存钢丝绳,以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔岀固定插销,再用手把摇转储绳筒,钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上,最后插入固定插销。二、主要结构、特征及工作原理（4）尾轮尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,可方便地移动,以实现运距的变化。注意:在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。（5）轮组为适应起伏变化坡道,本系统设计有轮组,既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道,又可避免钢丝繩摩擦巷道底板。轮组的固定方法像矿用轨枕一样通过螺栓固定在轨道下沿上。说明:轮组安装数量需根据巷道具体起伏变化程度设置,用户可根据实际需要进行选用三、安装与调试1、设备安装的条件与技术要求（1）根据使用煤矿的巷道条件、运输对象、使用要求,完成无极绳绞车布置设计。（2）无极绳绞车和张紧装置安装位置需要扩巷时,设备安装先按设计扩巷。有时尾轮处需布置车场时,也要扩巷。（3）根据基础图进行基础施工,一般无极绳绞车、张紧装置和尾轮需打基础固定。基础要与巷道底板连接牢固,如巷道底部煤层较厚时,应在基础中加打底锚。尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础,但在坡道上打基础时,基础上表面应水平。顺槽使用在回采时尾轮可采用临时的固定方式,但必须固定可靠。三、安装与调试（4）调整轨道按无极绳绞车运输大件的要求,枕木间距一般500~600mm,枕木要垫实,轨道接头鱼尾板扣件齐全,轨道接头高低和左右误差不大于2mm。特别提醒:无极绳绞车基础可高于张紧装置基础100mm不允许绞车基础低于张紧装置基础。2、安装程序、方法及注意事项无极绳绞车安装可分部件依次安装。也可几个部件同时安装。（1）无极绳绞车、张紧装置安装如无极绳绞车、张紧装置为解体下井(解体时须作好记号,尤其是垫铁的对应记号),先应在安装地点进行组装,然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上,再固定地脚螺栓。三、安装与调试(2)水平弯道护轨的安装安装水平弯道护轨前应把以前的轨道起掉,先安装好水平弯道护轨(不需要枕木),再把钢轨固定在水平弯道护轨的横梁上,然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。当水平弯道角度较大时,可打一些底错固定轨道。(3)尾轮的安装使用时间长时,可打基础固定尾轮,一般把尾轮直接就位后,打底锚固定即可。三、安装与调试（4）轮组的安装压绳轮组用压板固定在钢轨的下沿上。一般在下列地点考虑安装压绳轮：①在水平弯道的前后,当弯道处的位置较低时。②在巷道的下凹变坡点,当变坡角较大时,主压绳轮组应保证安装数量,否则易发生跳绳现象。③当钢丝绳偏离轨道中心较多时。平托轮组用压板固定在钢轨的下沿上。在平道或坡道上每隔一定的间距安装托绳轮组,在轨道的上凸处即坡顶前后间距要缩小。三、安装与调试(5)钢丝绳的布置与插接先把钢丝绳放置在梭车附近(梭车尽可能靠近无极绳绞车),钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来,以便拉绳时易转动,然后拉钢丝绳(轨道中间绳)至尾轮,穿过尾轮后再拉到绞车处,钢丝绳头穿过张紧装置及无极绳绞车(按要求)后,经梭车牵引板到固定装置固定，另一个绳头经梭车牵引板至固定装置固定。如运输距离不太长时,尽可能选用一根钢丝绳,当一根钢丝绳不能满足要求时,钢丝绳之间要进行插接,插接要由熱练工人完成,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。三、安装与调试（6）钢丝绳的预紧钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳在各部件中位置是否正确。钢丝绳的预紧方法：①固定钢丝绳一个绳头。将钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪后,固定在梭车的固定装置重；②拉紧钢丝绳。点动绞车将巷道中多余的钢丝绳存于梭车处,将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒上,转动储绳筒收紧钢丝绳,再用5吨葫芦（一端固定在梭车上,另一端固定在钢丝绳上）拉紧钢丝绳,当达到要求的预紧力时,把钢丝绳在梭车上固定牢固。三、安装与调试（7）轮系的调整张紧钢丝绳后,根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向,使轮系起较好的导向作用,但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、钢轨等发生摩擦）。（8）试运行前的准备,试运行启动,试运行试运行前的准备①检查信号是否正常；②检查电器连接是否正常；③轨道上是否有影响车辆运行的杂物；④车辆之间的连接是否牢固。三、安装与调试3、试运行开始先试验低速运行,然后再试验高速运行,在试运行时发现异常情况要及时停车处理。另外,试运行期间逐渐加大载重量,直到达到最大载荷为止,如张紧装置的吸收量不够,可再次用葫芦收绳。四、使用与操作1、使用前的准备和检查各矿使用无极绳绞车时要根据使用要求,巷道条件及设备布置特点制定井下使用安全规程；绞车司机、跟车司机等有关人员要进行培训;无极绳绞车使用前应做如下检查：①检查起动器等电控设备是否正常；②通讯信号的发射接收是否正常；③轨道中有无影响车辆运行的杂物；④各车辆之间的连接是否可靠；⑤载重车是否过载和偏载。四、使用与操作(1)绞车①开车前应检视各处情况是否正常,如电气线路是否正确,开关等有无缺陷,各连接处螺栓是否紧固,手闸是否在松闸位置及灵活可靠,轴承及减速器内润滑油是否充足,档位是否到位、正确、自锁等,在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转,在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。特别提醒:无极绳绞车变速时必须是停车后换档,在运行中严禁换档。换档手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空档开车。换档时如不能顺利挂档,允许盘转电机连轴器。②手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。四、使用与操作(2)张紧装置①张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上,上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢能承受意外的侧向力。②两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。③运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如,不得有卡滞现象。(3)梭车①每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块,如有松动情况应立即加以紧固。②收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内,防止储绳筒在运行中转动,使钢丝绳逸出。四、使用与操作(4)尾轮①运输液压支架等重型设备时,尾轮必须用水泥基础固定②用户可根据实际情况,在尾轮处用2-4根单体支柱斜撑,以防安全。2、使用时的安全注意事项①有条件的煤矿可规定车辆运行时应禁止行人,并有声光警示。②跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物。信号发射机应随身携带。四、使用与操作3、启动及运行过程中的操作程序及注意事项跟车司机确定具备开车条件后,再发送开车信号,发送信号不得少于2次,绞车司机接到第二次信号后再启动开车。跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常,绞车司机要注意无极绳绞车、张紧装置工作是否正常。4、运行中的监测和记录每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。四、使用与操作5、停车的操作程