16现浇梁施工方案

杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路TJ-24标西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案-1-西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案1、工程概况AK0+158.579跨线桥位于西洞庭互通式立体交叉A匝道范围内，跨越主线。中心桩号为AK0+158.579，本桥平面位于缓和曲线、圆曲线上；桥面横坡为单向4.4～3%渐变，纵断面位于R=2000的竖曲线上。上部构造为4×20m预应力砼现浇连续箱梁，下部构造为桩式墩、薄壁墩配桩基础，肋板台配桩基础。箱梁为单箱三室箱形截面，箱梁标准截面为：顶板宽1550cm，底板宽1110cm，顶板悬臂长220cm，箱梁设计线处高度160cm，跨中段底板厚22cm，顶板厚24cm，腹板厚36cm，支点段底板加厚至40cm，腹板厚度加厚56cm。箱梁在支座处及各跨跨中设置横隔梁，墩顶横隔梁厚180cm、端横隔梁厚120cm，跨中横隔梁厚30cm。箱梁采用纵向预应力体系和横向预应力，顶板和底板均采用9фs15.24mm钢绞线。2、主要工程数量C40砼：74.3m3C50砼：854.6m3Ⅱ级钢筋：197t锚具：YM15-9：120套，YMP15-9：32套，YMJ15-9：48套，YMB15-5：66套，YMPB:66套3、施工准备情况目前我单位完成了现浇箱梁的人员以及设备的动员调遣工作，现浇桥的桩基和墩身已基本完成，准备安排一个专业队施工现浇箱梁。3.1、人员准备该桥已经上场一个专业队施工现浇梁，施工人员35人（其中领工员1人，砼振捣工6人，钢筋工8人，木工8人，电焊工4人，电工1人，普工7人），能够满足施工生产的需要。3.2、材料准备本现浇梁在K117+950右侧30米设置一个约1500平方米的钢筋加工场，同时也作为各种现浇梁所用材料的堆放场地，砼在拌和站集中拌和。3.3设备准备砼输送泵1台，砼运输罐车4辆，50型振动棒8台，电焊机5台，钢筋弯曲机1台，杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路TJ-24标西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案-2-钢筋切断机1台，手砂轮机2台，发电机1台，张拉设备2套，20t吊车1台。3.4、施工用电、用水电力线路已接通，本地地下水非常丰富，已打设一口水井，经试验检测结果显示可做施工用水。4、工期安排工程名称梁部附属工程基础处理支架搭设立底模堆载预压立侧模绑扎底板腹板钢筋立芯模绑扎顶板钢浇筑砼张拉压浆第四跨现浇梁2010.8.10～2010.8.122010.8.13～2010.8.182010.8.19～2010.8.212010.8.22～2010.9.222010.9.25～2010.9.282010.9.29～2010.10.52010.10.6～2010.10.162010.10.17～2010.10.212010.10.222010.10.302011.1.29～2011.2.5第三跨现浇梁2010.9.13～2010.9.152010.9.16～2010.9.212010.9.22～2010.9.242010.9.28～2010.10.302010.10.1～2010.10.52010.10.6～2010.10.112010.10.17～2010.10.272010.10.28～2010.11.12010.11.22010.11.102011.2.6～2011.2.14第二跨现浇梁2010.11.2～2010.11.42010.11.5～2010.11.102010.11.11～2010.11.132010.11.14～2010.12.142010.12.18～2010.12.222010.12.23～2010.12.282012.12.29～2011.1.72011.1.8～2011.1.122011.1.132011.1.222011.2.15～2011.2.21第一跨现浇梁2010.11.12～2010.11.142010.11.15～2010.11.202010.11.21～2010.11.262010.11.27～2010.12.272011.1.1～2011.1.42011.1.5～2011.1.102011.1.11～2011.1.212011.1.22～2011.1.262011.1.272011.2.52011.2.22～2011.2.28注：工期安排时只考虑两孔满堂脚手架。5、施工技术方案现浇梁采用满堂钢管脚手架施工，其主要施工方法为：5.1地基处理因采用满堂支架施工，因此对地基承载力的要求相对较高。根据对现浇连续梁段的地勘情况和支架对地基承载力的要求，将对原地基做如下处理：在已施工好的路基上进行压实，压实度大于93%；对不在路基范围内的用砂砾进行回填后压实，最后浇筑厚25cm的C25砼满铺作为支架基础，杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路TJ-24标西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案-3-5.2满堂支架设计现浇预应力连续箱梁施工工艺框图地面硬化支架搭设安装底模支座安装测量标高及调整支架预压安装底板、腹板钢筋、预应力筋安装外模安装内模测量中线及标高监理工程师检查合格浇筑混凝土桥面铺装安装顶板、翼板钢筋加工顶板翼板钢筋加工预应力筋及底板、腹板钢筋养生预应力钢绞线张拉杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路TJ-24标西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案-4-A、立杆设计支架立杆在一般跨中段设置0.6m×0.6m和0.6m×0.9m，在距墩中心前后3～4m范围内立杆步距加密为0.6m，支架设计宽度不小于梁的总宽度。B、横杆设计横杆步距为1.2m，在立杆顶部和底部均不小于三排加密为0.6m。C、纵横向方木设计顺桥向采用大方木，大方木规格为10×15cm，跨度为l2=0.6m、0.9m两种，间距为l1=0.6m；横桥向采用小方木，小方木规格为10×10cm，跨度为l2=0.6m，间距为l1=0.3m。D、剪刀撑为了加强支架整体稳定性，在支架搭设后，采用扣件式钢管架设置剪刀撑，其中顺桥向设置左右两侧各设一道，横桥向每3排设置一道。剪刀撑沿支架高度连续设置，随立杆、横杆同步进行，在墩台前后适当加密，剪刀撑保证与地面夹角为45º～60º。剪刀撑扣件间距不大于2m。5.3受力计算为确保支架整体的稳定性，应对各杆件进行受力分析，确保各项受力构件受力满足施工要求。根据箱梁断面图，考虑最不利荷载情况下，选取跨中断面进行验算。5.3.1跨中支架受力计算A、梁体荷载计算（1）、砼自重按26KN/m3；(2)各部分面积及自重：梁跨中部砼截面积分A1、A2、B1、B2、B3、C1、C2、D1、D2九部分计算，其中各部分面积为：A1=2.02m2,A2=1.97m2，B1=0.54m2,B2=0.62m2，B3=0.53m2，C1=1.38m2,C2=1.19m2,D1=D1=0.66m2；则每延米各部分自重为：A1=52.52KN/m，A2=51.22KN/m，B1=14.04KN/m，B2=16.12KN/m，B3=13.78KN/m，C1=35.88KN/m，C2=30.94KN/m，D1=D2=17.16KN/m；（3）、模板自重按2KN/m2；（4）施工人员及设备重量按2.5KN/m2计算；（5）、振捣砼产生的荷载按2KN/m2计算；（6）、倾倒砼产生的荷载按3.5KN/m2计算；杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路TJ-24标西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案-5-杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路TJ-24标西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案-6-设梁体各部分荷载全部通过底模传给支架，则各部分每平米受力为：分段号截面积（m2）砼自重（KN/m）均布荷载N（KN/m2）备注A12.0252.5262.52A21.9751.2261.22B10.5414.0424.04B20.6216.1226.12B30.5313.7823.78C11.3835.8845.88C21.1930.9440.94D1=D20.6617.1627.16B、底模方木受力计算顺桥向采用大方木，大方木规格为0.1×0.15m，跨度为l2=0.6m、0.9mm，间距为l1=0.6m；横桥向采用小方木，小方木规格为0.1×0.1m，跨度为l2=0.6m，间距为l1=0.3m；方木弹性模量E=9×106KN/m2（1）、大方木受力计算及挠度验算计算需要的抗弯截面模量为：W=M/(1.2×[δw])；原则上提高1.2倍,[δw]=12×103KN/m2。0.15×0.1m方木抗弯截面模量为：W=h2b/6=0.152×0.1/6=0.375×10－3m3大方木的挠度：I=bh3/12=0.1×0.153/12＝28.1×10－6m4f＝5gl24/384EI分段号每横排杆荷载(KN/M)立杆横距（m）跨中弯矩（KN·m）需要的截面模量（M3）是否满足挠度f是否满足﹤1/400mm百分比A137.510.61.690.117×10－3满足0.31/4000满足A236.730.61.650.114×10－3满足0.21/4166满足B114.420.60.650.045×10－3满足0.11/11111满足B215.670.60.70.049×10－3满足0.11/11111满足B314.230.60.640.044×10－3满足0.11/11111满足C127.530.61.240.086×10－3满足0.21/4166满足C224.560.61.110.077×10－3满足0.21/4166满足D1=D216.30.91.650.114×10－3满足0.61/1500满足杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路TJ-24标西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案-7-（2）、小方木受力计算及挠度验算小方木的截面模量为：0.12×0.1/6=0.167×10－3m3验算小方木的挠度：I=bh3/12=0.1×0.13/12＝8.33×10－6m4f＝5gl24/384EI分段号每横排杆荷载(KN/M)小方木排距（m）跨中弯矩（KN·m）需要的截面模量（M3）是否满足挠度f是否满足mm百分比﹤1/400A137.510.30.420.029×10－3满足0.051/20000满足A236.730.30.410.028×10－3满足0.051/20000满足B114.420.30.160.011×10－3满足0.021/50000满足B215.670.30.180.012×10－3满足0.021/50000满足B314.230.30.160.011×10－3满足0.021/50000满足C127.530.30.310.021×10－3满足0.041/25000满足C224.560.30.280.011×10－3满足0.031/33333满足D1=D216.30.30.180.019×10－3满足0.021/50000满足采用端部荷载计算跨中方木受力均满足要求，可见端部方木受力必然也满足要求。C、支架受力计算（1）、立杆的允许荷载钢管外径为48mm，壁厚3.5mm，则回转半径为15.78mm，截面积为489mm2，偏安全考虑采用横杆步距为1.2米计算，长细比λ＝l/i＝1200/15.78=76.046，查表的纵向弯曲系数ф=0.676，则[N]=фA[σ]=0.676×489×215＝71.07KN(2)、立杆受力支架自重按支架排距0.6m×0.6m或0.9m×0.6，横杆步距0.6m或1.2m，架高按9m计算，则支架自重约为：0.038KN/m。分段号每横排杆荷载(KN/M)每立杆及对应横杆自重（KN)每根立杆受力（KN)是否满足A137.510.6621.48满足A236.730.6621.04满足B114.420.668.66满足B215.670.669.36满足B314.230.668.56满足C127.530.6615.94满