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第九章带012/01W手动变速箱传动系的维修第1节概述1、012/01W手动变速箱的识别代号上海帕萨特B5轿车的配备的变速箱012/01W是5挡手动变速箱，可安装在4缸发动机、5缸喷射式发动机和6缸喷射式发动机上。012/01W变速箱的标志字母和制造日期（图9-1中箭头1）及变速箱012/01W（图9-1箭头2）的识别代号见图9-1所示。其中变速箱的标志字母和制造日期代号DJA15106中DJA代表标志字母，15代表制造日期，10代表制造月份，6代表制造年份（1996年）。变速箱的代号还同时标志在汽车的数据铭牌上。图9-1012/01W变速箱识别代号2、012/01W手动变速箱的维修技术数据（表9-1）表9-1012/01W手动变速箱技术参数变速箱5挡012/01W标记字母DAEDCNDJA制造年月起止96年10月96年10月96年10月分类型号帕萨特1997帕萨特1997帕萨特1997发动机2.8升——142千瓦1.6升——74千瓦1.8升——88千瓦速比：Z2∶Z1主传动35∶9=3.88941∶9=4.55637∶9=4.1111挡35∶10=3.50035∶10=3.50034∶9=3.7782挡35∶18=1.94436∶17=2.11837∶17=2.1763挡39∶30=1.30039∶30=1.30040∶28=1.4294挡35∶9=0.94333∶35=0.94336∶33=1.0915挡30∶38=0.78930∶38=0.78932∶36=0.889倒挡31∶9=3.44431∶9=3.44431∶9=3.444车速比电子式电子式电子式注油量2.25升规格G052911A齿轮油SAE75W90合成油离合器操练机构液压式液压式液压式离合器从动盘直径φ240毫米228毫米228毫米传动轴法兰直径φ130毫米100毫米108毫米最高挡总传动比I总3.0703.5963.6543、012/01W手动变速箱的传动系统示意图配备手动变速箱帕萨特B5的传动路线如图9-2所示。图9-2传动系统示意图1-发动机2-离合器3-手动变速箱4-主动轴5-输出轴/驱动轴6-差速器Ⅰ-1挡齿轮Ⅱ-2挡齿轮Ⅲ-3挡齿轮Ⅳ-4挡齿轮Ⅴ-5挡齿轮R-倒挡齿轮A-主传动齿轮T-车速表传动齿轮箭头为行驶方向4、手动变速箱的一般修理说明为了有效地修理变速器，认真仔细、高度清洁和合适工具是一个重要前提。当然，在修理时一般通用的安全法规也是适用的。下面综述了一系列在各个修理过程的一般通用说明，以免在修理手册中多次重复提及，这些通用说明均适用于本章维修内容。（1）变速箱的材料说明变速箱由铝合金制成，也可由镁合金制造，变速箱罩壳、变速箱后盖和差速器盖均是由相同的材料组成，螺栓和其它直接与变速箱相接触的部件，其表面须与铝制或镁变速箱相一致，如果使用错误的部件会产生接触腐蚀，将损坏变速箱。安装变速箱时，注意发动机和变速箱之间定位套的正确位置，更换变速箱时，变速器油必须灌满至注油口边缘。（2）密封垫和密封环的更换变速箱接合面应彻底清洁，并涂上AMV18800102密封剂，密封剂应涂抹均匀，但不要太厚，所有O形密封环、轴密封圈在维修拆装时必须更换，不能使用旧的。装入密封垫和密封环前，要在外径上涂上少许润滑油，在唇形密封圈之间的空隙填满润滑脂油；装入后要检查变速箱的油面，必要时添加至注油口边缘。（3）保险装置的安装更换挡圈及锁圈时不能将挡圈拉开过度，并且必须将挡圈放在槽内。更换弹簧销时要注意其安装位置，开口应沿纵向作用力方向放置，如图9-3所示。图9-3弹簧销的安装（4）螺栓和螺母的紧固固紧盖板和壳体的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松，特别易损部件（例如离合器压盘）要摆正，并分级交叉地拧紧和拧松。在图中规定的或单独另加说明的拧紧扭矩是指未上油的螺栓和螺母的拧紧扭矩，更换自锁螺栓和螺母时不能使用原先的，而应换用新的。（5）轴承的更换安装轴承时要将有标志的一面的滚针轴承（壁厚较大）朝向冲销，安装在一根轴上的几个圆锥滚柱轴承必须成套更换，并且尽可能使用相同厂家的产品，为了便于安装内圈应将内圈加热到约100℃后进行，尺寸相同的轴承内外圈不可互换的，轴承也是成对的，不可搞混。（6）调整垫片的更换用千分尺可以测量调整垫片的厚度。安装调整垫片前要检查是否有毛刺和损坏，只能装入完好的调整垫片。（7）同步器齿环的检查同步器齿环不能互换，在重新使用时要放在原来的变速齿轮上。维修时要检查同步器齿环的磨损程度，必要时应更换。（8）齿轮的安装齿轮压入前应进行清洗，并且要放在加垫板上加热至约100℃后安装。第2节离合器的维修1．离合器操纵机构的维修离合器操纵机构的踏板支架总成示意图如图9-4所示。图9-4踏板总成支架1-支架2-用于离合器踏板和制动踏板的定位销3-卡簧4-内六角螺栓（25N·m）5-制动踏板6-离合器踏板7-销8-卡簧9-主动缸10-内六角螺栓（20N·m）11-支承12-过死点弹簧13-内六角螺栓（5N·m）14-密封圈15-梅花螺栓（25N·m）1.1离合器踏板和过死点弹簧的拆卸和安装1.1.1离合器踏板和过死点弹簧的拆卸拉出离合器踏板上方的开关，把离合器踏板同主动缸分开，如图9-5中箭头1和2所示。把操纵杆向发动机室内方向压至挡块，用螺丝刀把离合器踏板卡簧从定位销上压出。图9-5拆卸主缸旋出螺栓，如图9-6中箭头所示。向右按压离合器踏板和制动踏板的定位销至离合器踏板取出。如有必要可用螺丝刀把制动踏板的卡簧从定位销上压出。取出离合器踏板和过死点弹簧。图9-6旋出螺栓1.1.2离合器踏板和过死点弹簧的安装以相反的顺序进行安装，安装时应注意以下几点：（1）对准离合器踏板/制动踏板的定位销，使得它离开支架在离合器踏板的侧面显示出来，如图9-7中箭头所示。图9-7踏板定位销（2）将离合器踏板首先钩入过死点弹簧中，并与工作缸相结合，然后插到定位销上。（3）当两个锁紧垫圈置于离合器踏板/制动踏板的定位销上后，才能拧紧螺栓（图9-6）。1.2液压系统的维修液压系统装配示意图如图9-8所示。图9-8离合器液压系统1-制动液体容器2-回流软管3-制动软管管道4-接管螺母（15N·m）5-支架6-离合器踏板7-内六角螺栓（20N·m）8-销9-主动缸10-变速箱11-工作缸12-排气阀13-固定支架14-内六角螺栓（25N·m）15-六角螺母（25N·m）16-密封圈17-密封圈1.2.1主动缸的拆卸和安装（1）主动缸的拆卸旋下控制器的防护罩，置于一侧。拉出通往储存容器/制动液回流管A并且封闭该软管，拧松主动缸的管道B并封闭，如图9-9所示，其目的是为了避免制动液进入水箱到达下方的变速箱中。拆卸仪表板下方的盖板，使主动缸与离合器踏板分开，由车厢向外拧松主动缸的螺钉，拆下主动缸。图9-9拆卸制动液回流管（2）主动缸的安装按相反的顺序进行安装，安装时应注意以下两点：①把回流软管装至储液容器上并且按到底。②装入主动缸后对离合器装置进行排气。1.2.2离合器装置的排气插上工作缸（箭头）的排气软管A，打开排气阀，用制动液充放仪V.A.G.1238B和排气软管V.A.G.1238B/3对离合器装置进行排气，如图9-10所示。若变速箱下方有缓冲槽，则应予以拆除。图9-10离合器装置排气放气过程结束后，踩几次离合器踏板。2．离合器分离机构的维修离合器分离机构的结构如图9-11所示。图9-11离合器分离机构1-变速箱2-球头螺栓（铝制：25N·m；镁制：20N·m）3-分离支点4-盘形弹簧5-O形密封圈6-用于主动轴的密封圈7-导向轴套8-固定弹簧9-离合器分离杆10-内梅花螺栓（铝制：35N·m；镁制：25N·m）11-分离轴承12-角螺栓（20N·m）13-工作缸14-推杆3．离合器踏板主、从动部分的维修离合器主、从动部分零件如图9-12所示。更换离合器从动盘和压盘之前，应当检查离合器和离合操作机构的故障。离合器从动盘和压盘损坏或铆接松动时应更换。图9-121-飞轮2-离合器从动盘3-压板4-螺栓（25N·m）3.1离合器从动盘定中心和压板的拆卸与安装拆卸时压板时须使用定位器，如图9-13所示，固紧螺栓时要分级交叉对角地拧紧和松开，这是为了保护压板的中心孔和飞轮的定位销。安装时压盘的接触面和离合器从动盘的摩擦片必须完全紧靠飞轮。图9-13拆装压板3.2膜片式弹簧端部的检查膜片式弹簧厚度允许磨损至一半，如图9-14所示。图9-14膜片式弹簧端部第3节变速箱的维修1．变速箱操纵机构的维修变速箱操纵机构的结构如图9-15所示。变速箱操纵机构的支承部位和滑动面均须使用配件编号G052142A2合成润滑脂润滑。图9-15变速箱操纵机构1-换挡手柄2-防尘罩3-卡簧4-间隔衬套5-压缩弹簧6-球状挡块7-压缩弹簧8-衬套9-变速操纵杆10-间隔管11、12-六角螺母（10N·m）13-盖板14、16-六角螺母（25N·m）15-连接件17-连接件18-卡簧19-缓冲器20-球状外壳21-后推杆22-内六角螺栓（10N·m）23-内六角螺栓（25N·m）24-垫圈25-换挡机构外壳26-六角螺母（10N·m）27-六角螺母（10N·m）28-换挡拨叉29-螺栓30-张紧环31-防尘罩32-换挡杆33-紧固夹头34-内六角螺栓（25N·m）35-六角螺栓（20N·m）36-内六角螺栓（40N·m）37-垫圈38-垫圈39-前推杆1.1换挡操纵机构的拆卸和安装1.1.1换档操纵机构的拆卸（1）将防尘套的内侧向外转，用螺丝刀小心地按照图9-16所示箭头方向撬杠杆部分的同时拉出换挡手柄。图9-16分开防尘套与换挡手柄（2）旋下换挡机构罩壳的橡皮护板（图9-17中箭头所示），旋下换挡机构罩壳的每一只紧固螺母（图9-18中箭头），随后把换挡手柄连同防尘套一起旋下。图9-17拆卸橡皮护板图9-18换挡机构罩壳紧固螺母（3）分开三元催化装置后排气装置，如有必要，拆卸前排气装置。（4）旋出图9-19箭头B所示内六角螺栓，拆卸排气装置上方的前隔垫板，将换挡机构罩壳随同换挡杆（图9-19中箭头A）和推杆向下回转并取出。图9-19拆卸换挡操纵机构1.1.2换档操纵机构的安装按与拆卸相反的顺序进行安装。换挡机构罩壳与车身拧紧力矩为10N·m；换挡杆与变速箱拧紧力矩为20N·m；推杆与变速箱拧紧力矩为40N·m。1.2换挡操纵机构的调整正确调整换挡操纵机构时要保证以下几点：①换挡机构、操纵机构和继电器能正常工作；②换挡操纵机构灵活；③变速箱、离合器和离合器操纵机构均应处于正常状态；④变速箱处于空挡位置。小心地从中央通道卸下防尘套，旋出用于换挡机构壳体的橡皮护板，然后把换挡手柄连同防尘套一起旋出。测量车身和变速换挡操纵机构之间的距离，如图9-20所示尺寸a必须为37毫米。否则，应进行调整。换档操纵机构的调整步骤如下：图9-20车身和变速器换挡操纵机构间距离（1）拧松推杆的螺栓（图9-20中箭头），在推杆/换挡操纵机构的连接灵活的前提下通过移动换挡操纵机构来调节，然后拧紧推杆的螺栓。（2）拧松球形壳体的螺母（图9-21中箭头A和箭头B），保证球形壳体水平对准，然后拧紧球形壳体的螺母。图9-21球形壳体螺母（3）拧松换挡杆的螺栓（图9-22中箭头），在换挡杆/换挡操纵机构的连接灵活前提下对准换挡杆，并把它稍微向后放，此时，两个球形止动凸缘至球形壳体的尺寸a必须相等，如图9-23所示。然后拧紧换挡杆的螺栓。图9-22换挡杆螺栓图9-23球形止动凸缘至球形壳体的距离1.3换档操纵机构的功能检查（1）换挡杆在怠速时必须置于3/4挡、空挡位置中，操纵离合器，对各挡进行多次连续换挡。特别须注意倒挡止块的工作状态。（2）换挡杆必须能自由的从5挡/倒挡、空挡位置回到3/4挡、空挡位置。（3）如果在重复换入某一挡位时出现“卡”的现象，则须进行微调。（4）拧松球形壳体的螺母，把换挡杆向右压至变速箱止挡，此时，将球形壳体向左对着换挡杆推压，然后使换挡杆和球形壳体保持并拧紧，最后装配防尘套和换挡手柄。（5）如果仅仅不能换入5挡和倒挡，那么必须检查5挡和倒挡的