无线电陆空通信基础教程051214

“24HourService，Day&Night”1广州飞行部运行安全技术部2005年12月无线电陆空通信基础教程“24HourService，Day&Night”2［̀t∫ainə］［̀sΛðən］CHINASOUTHERN“24HourService，Day&Night”3内容概要通话结构通话技巧通话程序紧急程序日本航线通话特点“24HourService，Day&Night”4通话结构首次联系时应采用的通话结构为:对方呼号＋己方呼号＋通话内容首次通话以后的各次通话，空中交通管制员宜采用下列通话结构对方呼号＋通话内容“24HourService，Day&Night”5通话结构航空器驾驶员宜采用的通话结构为:对方呼号＋己方呼号＋通话内容空中交通管制员肯定航空器驾驶员复诵的内容时可仅呼对方呼号。管制员认为有必要时，可具体肯定。“24HourService，Day&Night”6内容概要通话结构通话技巧通话程序紧急程序日本航线通话特点“24HourService，Day&Night”7通话技巧先想后说，应在说话之前想好说话内容。先听后说，应避免干扰他人通话。应熟练掌握送话器使用技巧。发话速度应保持适中，在发送须记录的信息时降低速率。“24HourService，Day&Night”8通话技巧通话时每个单词发音应清楚、明白并保持通话音量平稳，使用正常语调。在通话中的数字前应稍作停顿，重读数字应以较慢的语速发出，以便于理解。应避免使用“啊、哦、嗯”等犹豫不决的词。“24HourService，Day&Night”9通话技巧为保证通话内容的完整性，应在开始通话前按下发送开关，待发话完毕后将其松开。注意：现在所用的话筒都比较灵敏，话筒上的海绵可防止说话时的气流声造成的干扰和不清晰说完话后，等松开话筒后再将剩余的“气”呼出，以免在无线电通信中出现“呼哧”声“24HourService，Day&Night”10通话技巧在通话过程中，一旦出现话筒被“卡住”的情况，就会危及正常的无线电通信。因此，发话者应在通话结束后，立即松开按钮，并“注意”将其放在适当的位置，以免无意中接通开关使用吊杆话筒通话时，通话完毕应将话筒放在适当的位置，避免随意放置和在上面放置资料等物品，以免不经意接通发射开关“24HourService，Day&Night”11内容概要通话结构通话技巧通话程序紧急程序日本航线通话特点“24HourService，Day&Night”12通话程序管制单位或服务汉语简呼英语简呼区域管制中心（Areacontrolcentre）区域CONTROL进近管制（Approachcontrol）进近APPOACH进场雷达管制（Approachcontrolradararrival）进场ARRIVAL离场雷达管制（Approachcontrolradardeparture）离场DEPARTURE机场管制（Aerodromecontrol）塔台TOWER地面活动管制（Surfacemovementcontrol）地面GROUND放行许可发布（Clearancedelivery）放行DELIVERY飞行情报服务（Flightinformationservice）情报INFORMATION机坪管制/管理服务（Aproncontrol/managementservice）机坪APRON公司签派（Companydispatch）签派DISPATCH代理服务（Operationservice）代理OPERATION“24HourService，Day&Night”13通话程序注：航空器和管制单位初次联系时，应呼航空器和管制单位的全称。在建立双向联系后的各次通话中，宜简呼地名、管制单位或服务可省略。“24HourService，Day&Night”14通话程序—飞行各阶段通话程序(1)收听ATIS：略(2)申请放行许可PIL:“…”放行（Deli），CSN…，停机位…，目的地…，FL…，收到气象通播…，POB…(国内可不报，或有准备的数据后再报)，请求放行许可。“24HourService，Day&Night”15通话程序DELI:CSN…，(ATC)同意放行目的地…，按计划的航路飞行，“…(SID)”离场，“…(WPT)”过渡，FL…，起始高度…，离场(频率)…，应答机…(编码)。PIL:……(复诵放行许可)“24HourService，Day&Night”16通话程序(3)开车(推出)阶段PIL:“…”地面（GND），CSN…，停机位…，目的地…，气象通播…，请求（推出）开车。GND:CSN…，允许（推出）开车。GND:CSN…，允许先推出，开车稍等。“24HourService，Day&Night”17通话程序GND：CSN…，推到…起动点（StartPoint），然后再开车。GND：CSN…，推到“…位置”，机头朝“…方向”。GND：CSN…，预计延误“…时间”，稍后叫你。GND：CSN…，预计开车时间…，稍后叫你。“24HourService，Day&Night”18通话程序GND：CSN…，预计起飞时间…，（推出）开车自己掌握。GND：CSN…，原地等待，由于…原因，没有（推出）开车时间。GND：CSN…，“…飞机”没有影响后，可以推出开车。PIL：复诵以上各种情况下的ATC指令。“24HourService，Day&Night”19通话程序PIL：“…”地面（GND），CSN…，停机位…，由于APU故障，请求原地起动“…发”，然后推出。GND：CSN…，可以原地起动“…发”，滑出报告。PIL：原地起动“…发”，滑出报告，CSN…。“24HourService，Day&Night”20通话程序(4)滑行阶段PIL:右侧的飞机看到了，减速滑行，CSN…。GND:CSN…，跟着国际的B747滑行。PIL:跟着国际的B747滑行，CSN…。“24HourService，Day&Night”21通话程序GND:CSN…，可以穿越“…”号跑道，脱离后沿“…”滑行道滑行，到“…”等待点报告。PIL:可以穿越“…”号跑道，脱离后沿“…”滑行道滑行，到“…”等待点报告，CSN…。“24HourService，Day&Night”22通话程序GND:CSN…，你滑过了“…”滑行道，请原地等待。PIL:明白，原地等待，CSN…。“24HourService，Day&Night”23通话程序GND:CSN…继续往前滑，第二个道口左转。PIL:明白，继续前滑，第二个道口左转，CSN…。“24HourService，Day&Night”24通话程序GND:CSN…现在的位置向左转，沿“…”滑行道向南滑行到“…”号跑道等待点。PIL:明白，现在位置左转，沿“…”滑行道向南滑行到“…”号跑道等待点，CSN…。“24HourService，Day&Night”25通话程序(5)起飞阶段PIL:“…”塔台(TWR)，CSN…，“…”等待点，准备好，请求进跑道。TWR:CSN…，可以进“…”号跑道等待。“24HourService，Day&Night”26通话程序“…”塔台（TWR），CSN…请求进跑道。TWR:CSN…进跑道后能不能立即起飞？PIL:可以立即起飞，CSN…。TWR:CSN…(加速)进跑道，准备立即起飞。PIL:明白立即进跑道，CSN…。“24HourService，Day&Night”27通话程序TWR:CSN…，看见了短五边的飞机吗？PIL:短五边的飞机看到了，CSN…。TWR:CSN…，短五边的飞机落地后进跑道。PIL:明白，落地后进跑道，CSN…。“24HourService，Day&Night”28通话程序PIL:“…”塔台（TWR），CSN…，准备好请求起飞。TWR:CSN…，可以起飞，使用跑道…，地面风…，离地后联系…频率。PIL:可以起飞，跑道…，CSN…。“24HourService，Day&Night”29通话程序TWR:CSN…，立即起飞，否则退出跑道。PIL:明白，立即起飞，CSN…。“24HourService，Day&Night”30通话程序TWR:CSN…，原地等待，取消起飞许可，再说一遍，取消起飞许可，跑道上有车。PIL:明白，原地等待，CSN…。“24HourService，Day&Night”31通话程序TWR:CSN…，中断起飞，我再说一遍，中断起飞，跑道上有障碍物。PIL:明白，CSN…。“24HourService，Day&Night”32通话程序(6)离场阶段PIL:“…”离场（进近），CSN…，通过…高度，应答机…。APR(DEP):CSN…，雷达已识别，按…标准程序离港，上升到…高度保持。PIL:明白，上升…高度保持，CSN…。“24HourService，Day&Night”33通话程序PIL:“…”离场（进近），CSN…，通过…高度，应答机…。APR(DEP):CSN…，雷达已识别，取消标准程序离港，保持跑道方向，上升高度…，转弯等通知。PIL:明白，保持跑道方向，上升…高度保持，CSN…。“24HourService，Day&Night”34通话程序APR:CSN…，(左或右)转航向…度，雷达指挥，上升高度…保持，有相对。PIL:明白，(左或右)转航向…度，上升高度…保持，有相对，CSN…。“24HourService，Day&Night”35通话程序APR:CSN…，(左或右)转航向…度，雷达指挥，上升高度…保持，有相对。PIL:明白，(左或右)转航向…度，上升高度…保持，有相对，CSN…。“24HourService，Day&Night”36通话程序APR:CSN…，上升高度…，上升率…以上，通过…高度后，飞向…点（WPT）。PIL:明白，上升高度…，上升率…以上，通过…高度后，直飞…点（WPT），CSN…。“24HourService，Day&Night”37通话程序APR:CSN…，保持高度…，有相对，相对飞机在你…钟方位，注意观察。PIL:明白，保持高度…，有相对，CSN…。“24HourService，Day&Night”38通话程序PIL:“…”离场（进近），CSN…，由于…(原因)，请求继续上升。PIL:“…”离场（进近），CSN…，由于…(原因)，请求航向…度。“24HourService，Day&Night”39通话程序APR:CSN…，由于间隔，速度…爬升。PIL:明白，速度…爬升，CSN…。APR:CSN…，上升高度…，联系…(频率)，再见。PIL:上升高度…，…(频率)，再见，CSN…。“24HourService，Day&Night”40通话程序(7)航线飞行阶段程序管制：(必须进行位置报告)PIL:“…”CTL，CSN…，…高度保持过…（交接点），预计…（WPT）时间…，下一个交接点时间…。CTL:CSN…，保持高度…，…（WPT）报告“24HourService，Day&Night”41通话程序PIL:“…”CTL，CSN…过…（WPT），时间…；飞行高度…保持；预计…（WPT）时间…；下一个（WPT）是…。马赫…，风…度…，外界温度…度，请求选择呼叫检查，号码…(如EM-JK)。CTL:…CTL明白，现用频率主用，…频率备用，下一次报告在…（WPT），稍等选择呼叫检查。“24HourService，Day&Night”42通话程序PIL:现用频率主用，…频率备用，选择呼叫检查可用，选择呼叫长守，…（WPT）报告。或选择呼叫检查不可用，保持语音长守。注此程序通常在高频通信(RADIO)中使用“24HourService，Day&Night”43通话程序雷达管制=省略位置报告PIL:…CTL，CSN…，保持高度…，应答机…。CTL:CSN…，…CTL雷达