航标 规范 规章

5、关于牵引飞机的速度说法错误的是：（航标、规范）A牵引飞机的直线行驶速度不应超过15km/h。B通过障碍、拥挤区域、有坡度地带的速度不应超过1.5km/h。C夜间和特殊天气拖飞机时的速度不得超过5km/h。D转弯时的速度不得超过3km/h。\15、在溢油区域哪些做法错误：（航标、规范）A禁止拖动工作梯B禁止启动发动机C在溢油区15m范围外，开启电器设备D溢油面积超过5平方米或向任何方向溢出的距离超过3m且继续流动的汽油和闪点低于38度的涡轮发动机燃油，应通知机场消防部门39、滑油箱滑油口盖未盖好，航空器起飞，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故40、航空器加注不符合规格的液压油、滑油后起飞，属于（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故41、航空器在低于规定的最低滑油量，液压油量起飞，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故42、航空器在低于《最低设备清单》和外型缺损清单》标准的情况下放行并起飞，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故43、未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等，航空器起飞，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故44、未取得航空器的国际登记证、适航证和无线电台执照，擅自放行航空器从事飞行活动，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故45、为按规定挡轮挡或使用刹车等维修责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成后果，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故46、在航空器维修工作中漏做工卡规定的内容，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故47、加错燃油、液压油、滑油，但未造成后果，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故48、没有整机放行放行人员的签署整机放行，并造成航空器起飞，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故49、在航空器上使用未经批准的航材，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故50：航空器不带飞行记录本飞行，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故51、维修工卡中维修工作项目未做完就签字，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故52、未按规定系留或挡轮挡致使航空器移动，但未造成后果，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故53、未取夹板放襟翼，但未造成后果，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故54、使用超期计量器具，未造成后果，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故55、航空器过夜，未按规定装上堵塞、管套、销子、夹板等，属于：（航标、规范）A维修严重差错B维修一般差错C维修事故征候D一般维修事故75、更换机轮工作规范，错误的是：（航标、规范）A松开轮轴大螺帽前，必须对轮胎释压或检查机轮符合相应条件，防止轮轴大螺帽松开后机轮爆炸B更换机轮时，必须在轮轴上安装螺纹保护套C必须边转动机轮边对轮轴大螺帽定力，方向无要求，两次定力的大小根据维修工作单卡的规定D换下的机轮必须安装机轮保护盖，防止运输中损伤轮毂81、氧气勤务工作规范，错误的是：（航标、规范）A氧气系统各接头应正确定力，不能拧得过紧，防止定力过大损伤设备和导致燃爆B氧气管路不能扭曲、弯折有裂纹，氧气管与电线间隔至少为1英寸C低压氧气管禁止用于高压系统D更换机组氧气瓶时必须先关闭氧气瓶上的关断活门，再到驾驶舱内的机组氧气面罩储藏盒上，通过氧气测试步骤释放掉管路中的氧气压力88、哪种颜色的挂签不可用？（航标、规范）A绿色B黄色C白色90、挂签的可用部分由库房值班员和航材检验人员填写,挂签的不可用部分由维修人员填写：（航标、规范）A可用部分是黄色的，不可用部分是红色的B可用部分是绿色的，不可用部分是黄色的C可用部分是白色的，不可用部分是绿色的D可用部分是红色的，不可用部分是白色的白色（观察件）红色为报废91、PACK组件在SD的哪个系统页面上显示：（航标、规范）ACONDBBLEEDCPRESUREDAPU96、轮子着火，使用什么灭火器：（航标、规范）A水B泡沫灭火器C化学干粉灭火器D二氧化碳灭火器100、必检和互检项目控制程序说法错误的是：（航标、规范）A维修工作项目以RII标识必检项目，以RCI标识互检项目B必检项目和互检项目可以同时存在于维修工作中，如果某项工作步骤即是必检项目又是互检项目，则将其标识为必检项目，即互检项目级别比必检项目级别低C航线室为主要责任单位，组织制定必检和互检项目大纲D维修工程部各相关部门按照必检和互检项目大纲确定维修工作中的必检和互检项目更换轮胎前，根据轮胎的情况，不需要放气时要满足：A轮子没有别的损伤，如轮毂螺杆没有丢失B胎压过低，不在正常范围CA+B下列情况可以打开反推包皮：A风扇包皮没有打开的情况下B襟缝翼有伸出的情况CA+B海恩法则又被称为（）A.圆盘漏洞理论B事故链理论C事故冰山理论D墨菲定律维修人员进行工作时最常用、最重要的工作依据是（）A.工作卡片和维修程序手册B.工程指令和维修指示C.服务通告和工程指令D.工作卡片和服务通告1、《维修管理手册》阐明了春秋航空维修工程部满足部要求的具体方法，规定了维修工程部实施所有经批准的维修工作的维修政策、原则、程序和要求。（QC-MD-022手册程序修订管理程序）ACCAR-39BCCAR-121AACCCAR-121FSDCCAR-1452、负责《维修管理手册》的组织修订工作。（QC-MD-022手册程序修订管理程序）A航线维修室B工程技术室C质量管理室D维修计划室5、《维修单位手册》由《维修管理手册》和组成。（QC-MD-022手册程序修订管理程序）A.《维修工程管理手册》B.《维修可靠性方案》C.《维修人员训练大纲》D.《工作程序手册》6、《工作程序手册》修订草案以修订会议或者会签的方式征求维修工程部有关部门的意见后，报批准（QC-MD-022手册程序修订管理程序）A.工程技术主管B.总工程师C.质量经理D.维修工程部经理7、的存储设施按CCAR-145规定应当能够防止水、火、丢失、非法修改等不安全因素。（QC-MD-007维修记录管理程序）A.维修记录B.培训教材C.杂志D.参考资料8、维修单位的最终负责人是A.责任经理B.质量经理C.生产经理D.春秋航空CEO9、组织实施飞机维修记录管理工作是的职责A.责任经理B.质量经理C.生产经理D.维修副总裁10、负责安全管理和事件调查的管理是的职责A.责任经理B.质量经理C.生产经理D.维修副总裁11、建立并改进维修生产管理系统，保证维修工作符合适航管理法规、工艺规范和安全标准是的职责A.责任经理B.质量经理C.生产经理D.维修副总裁12、不属于质量管理室职能的是A.管理《维修管理手册》和《工作程序手册》B.负责与局方就适航问题联络C.负责内部质量审核D.对航线维修提供技术支援13、监督计量器具的管理是的职责A.航线维修室B.工程技术室C.质量管理室D.航材室14、不属于工程技术室职能的是A.制定工卡等技术文件B.管理和控制厂家技术资料C.对航线维修提供技术支援D.制定维修工作包15、不属于系统工程师职责的是A.相应章节AD、CAD、SB、SL的评估工作B.工程指令（EO）、维修工作指令（MAO）和工卡、工作单的制定；C.协议维修单位的合同签署和管理D.相应章节的技术支援和专项技术工作16、不属于维修计划室职能的是A.负责维修工作计划的生产准备B.负责外委维修单位的合同签署和管理C.管理维修工时D.统计监控飞机的故障情况17、组织实施EO跟踪和控制工作是的职能A.航线维修主管B.工程技术主管C.维修计划主管D.质量管理主管18、不属于航线维修室职能的是。A.负责飞机的航线维修和A检以及维修许可证所允许的维修项目B.制定维修设施、工具设备需求计划C.统计监控飞机的故障情况D.统一协调控制公司飞机的维修动态19不属于MCC控制员职责的是。A.对保留故障进行监控并保证及时完成B.结合计划室维修计划和飞机运营情况，安排航线维修工作C.掌握飞机的航班动态和技术状况，与航务和商务部门合作调整航班计划，并对维修计划进行有关调整D.编写排故方案20航材的送修和索赔工作由负责。A.航线维修室B.质量管理主管C.航材室D.维修计划室21维修许可证初次申请提交的文件不包括（QC-QL-010质量管理室维修项目申请管理程序）A.《维修许可证申请书》B.《维修管理手册》C.《维修工程管理手册》D.《维修能力清单》22当维修工程部在厂房设施、工具设备、器材、适航性资料、人员、组织机构和《维修管理手册》等发生重大变化时，应至少提前天（紧急变更除外），向签发维修许可证的华东管理局适航处申请变更（QC-QL-008质量室适航报告程序）A.10天B.30天C.60天D.90天23所有维修许可证原件展示在维修工程部。A.质量管理室B.维修工程部经理办公室C.航线室MCCD.总工程师办公室24负责维修许可证的管理。A.航线维修室B.工程技术室C.质量管理室D.维修计划室25厂家技术资料由维修工程部统一接收、处理和控制；A.航线维修室B.工程技术室C.质量管理室D.维修计划室26维修工程部内部工程技术文件主要由负责制定、颁发和管理。A.航线维修室B.工程技术室C.质量管理室D.维修计划室27适航性资料不包括：。A.中国民用航空规章、航空管理程序、咨询通告、管理文件等文件，包括上述文件所引用的有关国家标准B.维修工作所必需的飞机及其部件制造厂家的适航性资料或者民航总局批准或认可的其它资料C.春秋航空有限公司自行制定的技术标准类文件D.订阅的工程维修类期刊28工程技术室对适航性文件的现行有效性及管理情况进行监督检查.（QC-ET-005工程技术资料管理程序）A.每季度B.每月C.每半年D.每年29春秋航空工程技术室应保证在非控制资料上明确标识“”字样，对于报废的资料应标识“报废”字样。（QC-ET-005工程技术资料管理程序）A.仅供参考B.适航性资料C.非受控资料D.报废30建立有关适航性资料修改对工卡影响的评估记录。A.航线维修室B.工程技术室C.质量管理室D.维修计划室31修订后的工卡必须经责任经理授权的工程技术人员批准并获得批准后方可使用。A.局方B.独立维修单位C.最高行政长官D.营运人32在情况下制定本单位的维修工作实施依据文件。A.直接使用原版适航性资料或复印件时，维修人员、放行人员不能正确理解这些资料所使用的语言B.使用替代的工具设备或者器材等原因，使有关的适航性资料无法直接使用C.维修工作涉及的适航性资料多，这些资料不可能全部在工作现场可接近或不方便直接使用D.A+B+C33工程技术室负责维修实施依据文件的制定、修订和管理，维修实施依据文件必须经责任经理授权的工程技术人员批准，并获得营运人批准后报批准方可使用。A.局方B.独立维修单位C.最高行政长官D.总工程师34负责建立维修人员技术档案A.航线维修室B.工程技术室C.培训室D.维修计划室35技术档案应便于局方或者本单位对人员岗位资格进行评估时使用。档案内容可以不包括：。（执照书法规P138）A.原单位曾经担任的行政职务B.参加过的培训课程、培训形式、培训学时及考试成绩C.学历证明及合格证件的复印件D.执照签署情况及机型36只有才能修改人员技术档案，其他人员可以查阅。（执照书法规P138）A.工程技术主管B.经质量管理主管授权的人员C.维修工程部经理D.总工程师37人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存，在职人员和离职人员的培训记录和技术档案应分档保存（执照书法规P138）A.一年B.两年