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1成都王牌汽车集团股份有限公司汽车产能技改扩建规划编制：北汽福田制造工程本部机械工业第四设计研究院审核：会签：审定：批准：二00九年八月十一日2目录1、产品规划2、业务计划3、总体规划4、制造任务5、产能建设目标6、工艺与质量水平7、王牌公司现有资源评估8、改造方案8.1主要改造内容简述8.2投资汇总8.3建设工期附：一、车身冲压件资源及运输成本二、各车间工艺方案三：总平面布置图31、王牌公司现有资源评估－－车身车间工厂组成制造资源情况需提升产能方面改造需提升工艺水平方面的改造生产王牌产品产能工艺能力工艺水平及质量状态资产价值标准最大资产名称原值预估值车身车身冲压车间平头车型（神牛、神风、神鹰、欧虎、钱龙）白车身冲压件生产4.56.5设备最大吨位1030，共有17台主要冲压设备工艺水平比时代产品低,冲压工艺水平低于南方工程车所利用社会资源，冲压件的质量接近于南方工程车。欧虎、钱龙476套模，06年启用；其余三品种661套模，分别00－08年启用17台主冲压设备1290568冲压工艺水平较低，需调散件或新增冲压设备、模具、零件检具才能满足我公司产品1137套模具44853457车身装焊车间两条轻卡线神牛、神风、神鹰产品（小型工程车）白车身的焊装56.5现模具只能满足王牌公司车身装焊2条轻卡线投产时间分别为2000年和2003年，中重卡线投产时间为2008年，3条线均为简易焊装线，焊装工艺水平接近南方工程车所利用的社会资源，焊装质量低于南方工程车。32套模及辅助设备312227维持现产能及工艺水平，满足王牌产品生产。新建装焊车间，新增焊装线及辅助设备，满足生产我公司产品的产能及工艺水平需要。一条中重卡线欧虎、钱龙（中重型工程车）产品白车身的焊装2.53.544套模及辅助设备车身涂装车间一条新建涂装线生产现有王牌全部产品的车身涂装6.510最大通过尺寸2600，我公司目前工程车及时代车身通过性前处理自行葫芦间歇式。中面涂：地面滑撬式，涂装工艺水平和涂装质量略高于南方工程车，与驭菱涂装线相当新车身涂装线29102910可满足时代、工程车车身涂装，只需做适应性改造一条老涂装线主要用于小件涂装24通过性只适应于最大4.5米以下规格前处理与中面涂分离，中面涂靠地面轨道人工推送，属于王牌淘汰线，现改为小件涂装老车身涂装线1500664剥离41、王牌公司现有资源评估－－车架车间工厂组成制造资源情况需提升产能方面改造需提升工艺水平方面的改造生产王牌产品产能工艺能力工艺水平及质量状态资产价值标准最大资产名称原值预估值车架车架车间冲压所有工程车车架产品的冲压57.5最大纵梁压力力吨位5000吨冲压与南、北方工程车相比设备相当，但模具制造水平和冲压件的质量状态低于南、北方工程车。车架冲压16台压力机、2台冲床等设备；铆接线工装及铆接线辅助设备239227冲压工艺水平较低，目前只能满足工程车产品，如生产轻卡等产品需调散件或新增冲压设备、模具、零件检具才能满足我公司产品焊接自卸车副车架1.52模具只适应于王牌副车架的焊接副车架焊接线为简易工装，工艺水平和质量状态低于南方工程车维持现产能及工艺水平，满足王牌产品生产铆接所有产品车架57.5适用于王牌全部产品的铆接2条铆接线投产时间分别为2003年和2009年，工装均为简易工装，工艺水平和质量状态低于南、北方工程车工艺水平新增铆接线及辅助设备，满足生产我公司产品的产能及工艺水平需要涂装所有产品车架6.510可满足最长12米的车架涂装机械同步双链，与欧曼车架电泳线相当，工艺水平和质量状态高于南、北方工程车新车架涂装线1260126051、王牌公司现有资源评估－－总装车间工厂组成制造资源情况需提升产能方面改造需提升工艺水平方面的改造生产王牌产品产能工艺能力工艺水平和质量状态资产价值标准最大资产名称原值预估值总装总一车间一条总装线中重型工程车：欧虎、钱龙平头车型；铁甲王、铁甲兵长头车型2.53现有生产线设备承载及负荷能生产福田中重型工程车及以下车型1条内饰线（单板链，长90米，20个工位）；1条总装线（地推链+双板链，长200米，24个工位）,2003年投产。装配线及工位设置好于南方工程车中重型装配线,拧紧工具基本相当，部分拧紧工具、加注设备落后于南方工程车；装配质量劣于南方工程车。总装线;驾驶室装配线;集中加油设备;行车等393214增加制动液加注机、前束动态调整仪、关键工序拧紧机及定扭矩工具等总二车间一条总装线轻、中型工程：神风、神鹰平头车型45.6现有生产线设备承载及负荷能生产福田中、轻型及以下工程车、轻卡车型。不能生产中重型工程车车型1条内饰线（单板链，长85米，20个工位）；1条总装配线（地推链+双板链，长200米，27个工位），2007年投入使用。装配线、拧紧工具与南方工程车相当，工位设置劣于南方工程车；装配质量劣于南方工程车。总装线;内饰线;集中供油系统;液压加注系统;行车等599452对装配线按双班年产5万台进行改造，对内饰线、底盘线和综合线进行重新布局和加长改造制动液加注采用增加制动液加注机、前束动态调整仪、关键工序拧紧机及定扭矩工具等总三车间一条总装线小型工程车：神牛、小骑兵34只适应于小型车的组装1条内饰线（地拖小车链，20个工位）；1条底盘装配线（桥式链+板式链，14个工位）；合装线（双板链，12个工位），1998年投入使用。装配线状况较差，落后于南方工程车，拧紧工具与南方工程车相当；装配质量劣于南方工程车。总装线;内饰线;集中供油系统;液压加注系统;行车等164121总装三车间剥离给王牌公司61、王牌公司现有资源评估－－货箱车间工厂组成制造资源情况需提升产能方面改造需提升工艺水平方面的改造生产王牌产品产能工艺能力工艺水平及质量状态资产价值标准最大资产名称原值预估值货箱货箱车间货箱冲压工程车产品货厢的下料、冲压、焊装及涂装57.5最大吨位200冲压与时代比，模具制造水平差；货箱冲压4台压力机、2条压线；焊接6条线及辅助设备920770仅适合生产工程车货箱，如生产轻卡需要新增滚压线焊接所有产品货箱57.5只能用于工程车焊接焊装线均为简易工装，与南方工程车所利用的社会资源相当。维持现产能及工艺水平，满足王牌产品生产。我公司产品货箱外协生产。涂装所有自制工程车货箱的喷涂45没电泳能力，只能适应于工程车货箱的喷涂有前处理，手工喷涂一道面漆，无中涂，只有一个喷位，与南方工程车所利用的社会资源相当。货厢涂装线8866需要适应性改造72、产品规划王牌品牌王牌公司产品组合南方工程车品牌中型工程车重型工程车中卡平板车中型车工程车轻型车工程车83、业务计划(加王牌业务）业务201020112012201320142015时代轻卡国内135000145000140000137000129500122000海外140002600038000400003600030000小计149000171000178000177000165500152000时代驭菱国内8000090000100000110000130000150000合计229000260000278000287000295500302000南方工程车国内650006800068000670006850071000海外200002000020000200002200024000小计850008800088000870009050095000其中瑞沃170001800018000180001900020000其中金刚680007000070000690007150075000北方工程车国内105000101600100500988009690095500海外小计105000101600100500988009690095500其中瑞沃320003000030000300003000030000其中金刚730007160070500688006690065500合计19000018960018850018580018740019050094、业务安排业务201020112012201320142015时代业务计划229000260000278000287000295500302000业务安排奥铃工厂时代轻卡500005000017000000时代驭菱8000090000100000100000130000150000欧马可工厂时代轻卡1000010000南方工程车时代轻卡500005000043000480004600045000北方工程车时代轻卡300004000050000500005000050000王牌公司时代轻卡90002100030000390003350027000合计229000261000240000237000259500272000工程车业务计划190000189600188500185800187400190500业务安排南方工程车中重型170001800018000180001900020000轻型180001500020000190001500015000北方工程车中重型320003000030000300003000030000轻型730007160070500688006690065500王牌公司中重型500005500050000500005650060000合计190000189600188500185800187400190500104、总体规划4.1时代产品:2010年－2015年业务需求15－17万辆南方工程车安排5万辆；奥铃工厂安排5－7万辆，王牌公司安排5万辆，总产能15－17万辆。4.2工程车产品：2010年－2015年业务总需求19万辆（1）北方工程车：产能10万辆/年，满足2015年9.5万辆的业务需求；（2）南方工程车：现有工程车产能5万辆/年，与2015年业务需求9.5辆，差4.5万辆，将4.5万辆的工程车安排在王牌公司115、制造任务5.1自制任务：王牌工厂完成车身(冲压、焊装、涂装）、车架（冲压、铆接、涂装）、工程车货厢（下料、冲压、焊接、涂装）、整车（装配、检测）生产任务。5.2协作任务：福田工程车产品车身总成利用社会资源外协，福田时代车身的冲压件利用福田现有资源外协。平板货箱的生产利用属地资源外协生产。小件涂装利用王牌老涂装线协作生产各部门主要任务见下表：序号部门生产任务1车身焊装车间焊装一车间：承担王牌公司中重型工程车产品车身总成的组装、焊接；新建焊接厂房：(1)原焊装二车间二条焊接线搬迁至新厂房,承担王牌公司原有轻型车车身总成的焊接；（2)新增时代焊装线，承担福田平板车产品的焊接。2车身涂装车间承担全部产品的车身前处理、阴极电泳、中、面涂漆生产。3整车装配车间总装一车间：承担中重型工程车的驾驶室内饰、总成装配以及分装生产;总装二车间：承担轻型车的驾驶室内饰、总成装配以及分装生产检测车间：增加检测车间及4车架车间承担全部产品车架的冲压、铆接、涂装。5货厢车间承担工程车货厢焊接、涂装。126、产能建设目标6.1.工作制度与年时基数标准产能：班制，全年250天，两班，8小时/班标准产能年时基数：工人1830小时，设备双班3820小时最大产能：班制，双大班每班10时；或三班每班8小时6.2、生产纲领综合产能：中重型工程车5万辆/年轻型车5万辆/年合计10万辆/年（车身装焊标准双班制，其余车间按双大班或三班）6.3建设总体安排：第一步，在09年底完成涂装车间、总装车间、车架车间的适应性改造，满足福田工程车的生产（福田工程车的车身总成由现南方工程车供应商同步在成都或重庆建生产线）。第二步，新建焊装车间，新增轻型车焊装线，满足中卡平板车及轻型车的生产，2010年2月28日完成。137、工艺与质量水平工程车产品：达到南方工程车现工程车产品的工艺及质量水平。时代产品：达到南方工程车现有时代产品的工艺及质量水平。148、改造方案8.1主要改造内容简介工厂组成改造内容标准产能最大产能车身装焊车间1、建设11358平方米厂房（两跨半），投资2040万元2、王牌老厂区两条车身焊装线搬迁至新建焊装车间，生产原