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第1页第22讲交通运输布局及其影响考纲考点考法1．生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。1.主要交通运输方式的选择。(重点)2．交通运输布局的区位因素。(重点)3．交通运输对聚落空间形态和商业网点布局的影响。(重点)高考对本讲内容的考查多以区域交通分布图为载体，考查交通线布局的区位因素、发展交通的意义以及交通对聚落和商业网点的影响。多以选择题和综合题形式呈现。主要交通运输方式(5年1考)1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。2．主要交通运输方式的特点运输方式主要特点铁路运输优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路运输优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输优点运量大、投资少、成本低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空运输优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道运输优点损耗少、连续性强、运量大缺点设备投资大、灵活性差3.交通运输方式发展方向：高速化、大型化和专业化。1.高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？提示：高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。2．俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，试分析原因。提示：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森林资源多分布在东部地区，东西向货物运输量大，较适合用铁路运输煤炭和木材，用管道运输石油。俄罗斯的大河多南北流向，且河流封冻期长，货物运输量小。主要交通运输方式的比较与选择1．五种交通运输方式的特点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路运输慢差差低铁路运输较快差好投资大，占地广公路运输较慢好好短途运输成本低航空运输快差差投资大管道运输损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大第2页2.交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式的适用范围空运←贵重、急需、数量不大的货物公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货铁路←远程、量大、不太急需的货物水运←大宗笨重、远程、不急需的货物管道←以流体为主，如石油、天然气等(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。运距短途——公路(活物、鲜货)远程航空铁路水运运量小——航空(贵重、急需)大铁路——高水运——低运费主要交通运输方式的比较与选择(2019·高考浙江卷)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。读图完成第1题。1．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①②B．①④C．②③D．③④解析：选C。图中显示了西南海洋运输线路。与陆路运输相比，海运路程明显增加，故“缩短路程”的描述错误；一般来说，公路运输比较灵活，故“增强贸易灵活性”的描述错误；海洋运输货运量大，由于在海上运输相对陆路比较平稳，可以减少货物破损。(高考四川卷)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，回答2～3题。2．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A．700～900kmB．600～800kmC．500～700kmD．400～600km3．甲运输方式应该是()A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路解析：第2题，在600～800km运距内，高速铁路市场占有率急剧下降，甲运输方式市第3页场占有率迅速上升，其他距离段变化较小。故选B。第3题，距离越长，甲运输方式的市场占有率越高，说明距离越长，选择这种运输方式的人越多，符合航空运输“速度快、安全、舒适、适合远距离运输”等特点。故选C。答案：2.B3.C(高考全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，完成第4题。4．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输解析：选C。哥伦比亚距离美国较远，如果采用公路、铁路和海洋运输，就会因耗时太长使鲜切玫瑰花丧失其“鲜”而失去市场，故采用速度最快的航空运输最合适。交通运输布局(5年3考)1．交通运输网(1)构成要素交通运输线：如铁路、公路、航道交通运输点：如车站、港口、航空港(2)主要类型按形式：单一运输网和综合运输网按层次：省级、大区级、国家级综合运输网2．影响交通运输布局的区位因素(1)经济因素——决定性因素。(2)社会因素——主要因素。(3)技术因素——保障性因素。(4)自然因素——限制性因素。3．典型案例：南昆铁路的建设。(1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济的发展。1.过境干线为什么不宜穿过城区？提示：容易造成城市交通拥堵；会加重城市的大气污染。2．在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路”的模式，其作用相同吗？提示：不相同。青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提供方便，便于保护动物，保护生态环境；京沪高铁“以桥代路”主要是为了节省耕地。交通运输网中线布局的区位条件分析1．交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)影响交通运输线的区位因素及其关系(2)自然因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越第4页气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等(3)社会经济因素对交通运输线布局的影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2.交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”(1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。(2)安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。(4)生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。3．水运航线区位条件(1)社会经济因素：①人口、城市分布；②经济发展程度决定市场需求量。(2)自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。交通运输网中点布局的区位条件分析交通运输点的区位因素分析和选址原则港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济因素腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰；城市为港口建设提供人力、财力、物力的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，位于与其他交通干道系统有方便联系的地方与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当；云、雾、暴雨较少；风速较小；地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方交通运输网中线布局的区位条件分析1．(2019·高考重庆卷)阅读图文材料，完成下题。近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。第5页解析：地势起伏的大小是影响铁路运行速度的重要因素。地势起伏大的地区，运行速度慢，地势起伏小的地区，运行速度快。答案：甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大(地势起伏大)，地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。交通运输网中点布局的区位条件分析(2019·高考全国卷Ⅰ)甘德国际机场(如图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成2～3题。2．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()A．地形B．经济C．位置D．人口3．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低D．飞机制造技术进步解析：第2题，题干文字材料指出，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。故选C。第3题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。故选D。答案：2.C3.D4．(2019·高考北京卷)中法两国的文化交流源远流长。2019年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。阅读图文材料，回答问题。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。简述马赛成为法国天然良港的条件。解析：港口发展的条件从自然条件(港湾条件、气候条件、地形条件等)和社会经济条件(经济发展基础、经济腹地大小、城市依托及国家政策)等方面来进行综合分析。答案：位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。交通运输方式和布局变化的影响(5年2考)1．对聚落空间形态的影响(1)交通条件对聚落空间形态的影响①表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。②实例：株洲沿铁路发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。(2)交通线的变化对聚落空间形态变化的影响表现实例交通线的发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市因运河淤塞、海运发展和京沪铁路建成而发展缓慢，保持沿河伸展的第6页空间形态2.对商业网点分布的影响(1)对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大(2)对商业网点分布的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。如下图所示：(3)对商业中心的影响①大城市商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。②集镇：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。交通运输方式的变化对聚落的影响1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2．交通运输布局变化影响聚落发展交通运输对商业网点的影响1．交通运输对商业网点选址的影响2．交通运输方式和布局变化对商