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港口规划实例——青岛港青岛港概述青岛港始建于1892年，是具有117年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。主要业务：集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。拥有可停靠15000标准箱船舶的集装箱码头，可停靠30万吨级大船的矿石码头、原油码头，可停开10万吨级船舶的现代化煤炭码头。青岛老港区黄岛油港区前湾港区1-青岛老港区青岛老港区地处山东半岛胶州湾畔；泊位：6座码头、26个生产泊位，总长度5187米，最大泊位吃水-14米，最大靠泊能力8万吨级。仓储堆存：拥有仓库堆场总面积114万平方米，总容量184万吨。集疏运：现有18条铁路装卸专用线，共计13000米，铁路运输通过胶济线与全国铁路运输网相连，胶济铁路直达码头前沿。业务：钢材、粮食、氧化铝、集装箱、化肥、成品油等货物的装卸服务和国际客运服务粮食装卸基地中央调度室2-前湾新港区前湾新港区地理位置：地处黄海之滨胶州湾西海岸，东濒青岛老市区，以胶州湾为锚地，西接青岛保税区。设有胶黄铁路专线与胶济铁路相连，公路四通八达。包括前港区、前湾集装箱、西港区20万吨级矿石码头10万吨级煤码头前港区3座码头7个深水泊位，年设计吞吐能力为4820万吨。港区总面积2.4平方千米，堆场面积110万平方米，堆存能力1100万吨。世界级集装箱码头西港区地理位置：山东半岛胶州湾西海岸，毗邻青岛经济技术开发区、青岛保税区。主要从事钢铁、纸浆、普通化工品、氧化铝、铝矾土为主要支撑的件杂货和散货。拥有4个深水泊位，码头岸线总长700多米，最大吃水-10.7米。交通：胶黄铁路直达港内，与胶济铁路相连，公路由环胶州湾、同三、济青三条高速公路以及诸城至黄岛的一级公路与省内外公路干线相连，形成了一个海上及内陆运输的集疏中心。西港区3-黄岛油港区中国大陆沿海最大的油品运输、中转、储存基地；位于胶州湾西海岸，港口自然条件十分优越，常年不冻不於，水深域阔，是著名的天然良港；拥有一期、二期、三期油码头、液体化工码头，主要从事原油、燃料油、乳化油、石脑油、海洋油、成品油等石油类以及一些化工产品的装卸、中转、储存作业。具有水路、管道、铁路、公路四种运输方式装卸油品油港区平面图25万吨级原油码头一期油码头输油管二期油码头输油管一期油码头泊位二期油码头泊位青岛港的发展改造了一个百年老港，建设了两个现代化的新港，在全国沿海港口中率先建成了世界级的集装箱、铁矿石、原油等大码头，港口资产由1.8亿元增值裂变到217亿元。2008年完成港口吞吐量3亿多吨，居世界第七位；完成集装箱1002万标准箱，居世界第十位；进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国港口第一位，外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱作业效率、铁矿石卸船效率世界港口第一。已有9家世界500强企业落户青岛港。