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第1页宝马车身控制技术主讲：祝利勇第2页宝马车身电脑类型GMII~96年E31、E32、E34、E36GMIII97~2003年E38、E39、E53GMIV2000~2002年E46CAS、GM2003~E60GET-WAY及光纤传输2001~E65、E66第3页GMIII车身电脑功能•GMIII车身电脑控制遥控中央门锁、电动玻璃窗、天窗、电动倒车镜、自动雨刷、电动座椅、动力转向、后尾箱控制、车身防盗、方向盘角度调整、室内灯、P-BUS传输等。第4页第5页遥控控制功能第6页遥控钥匙遥控器重设：1、门锁中控在Unlock位置。2、关闭全部车门。3、转点火开关至第一段(不可超过5秒)，后转至O位置(IGoff)4、按住遥控器上按键1并在10秒内连续按下按键“1”三次。5、放掉按键“2”。6、最多可同时重设4个遥控器，但必须在30秒完成。第7页中央门锁控制第8页工作流程机械钥匙门锁锁芯微动开关左前门电脑右前门电脑P—BUS左前门马达左前门打开右前门马达位置反馈右前门打开GM车身电脑左后门马达右后门马达油箱盖马达位置反馈油箱盖开关第9页倒车镜控制第10页动力转向第11页电动记忆座椅第12页电动车窗第13页天窗控制第14页宝马E65/E66CAS与附件脑控制新技术主讲：祝利勇第15页CAS电脑•CAS由下列部件组成：•-CAS控制单元•CAS控制单元直接连接在K-CAN(车身CAN)上。[更多信息...]•-点火开关•点火开关控制着点火开关的各个接线端子。•点火开关中安装了4个霍尔传感器。霍尔传感器可以读取总线端状态•CAS中集合了以下几种功能：•-点火开关的总线端控制•-便捷启动和电子防驶离装置•遥控器•-中控锁的中央控制•-车窗升降机的中央控制•-通过K-CAN为远程信息•处理服务唤醒MOST•-中央数据源和冗余数据存储第16页第17页第18页钥匙遥控器机械钥匙插入点火开关terminalRterminalRterminal30terminal15第19页点火开关总线端控制•CAS控制着点火开关上的下列几个总线端：•·总线端Kl.R•为了降低休眠电流以获得车辆的起动功能，CAS自动关闭总线端Kl.•R。驾驶员侧车门关闭、且座位没有被占用时，总线端Kl.R会在30分钟后断开。•·总线端Kl.15•CAS控制着所有电气系统都使用的总线端Kl.15(=被接通的正极)。•·总线端Kl.15唤醒导线(Wakeup)•当接通总线端Kl.15时，通过唤醒导线激活PT-CAN上的控制单元(唤醒)。•·总线端Kl.50L和50E•在起动过程中，连接起动马达的总线端Kl.50L被接通。总线端Kl.50E被接通，以便•向DME控制单元或DDE控制单元发送启动请求。•·被接通的总线端Kl.30g•某些用电器(例如RDC、SZM)不再直接与总线端Kl.30相连，而是与总线端Kl.•30g相连。总线端Kl.30g由CAS接通。通过关闭总线端Kl.•30g上的用电器来降低休眠电流。第20页EWS便捷启动和电子防驶离装置利用便捷启动可以方便的起动发动机。起动马达被保持控制，直到发动机运转为止。重新起动起动马达(再次旋转点火钥匙)会被阻止。CAS包含电子禁启动防盗装置EWS的交换码。该交换码在CAS和DME控制单元或DDE控制单元之间传输。只有当识别到有效的交换码(被授权的车辆钥匙)，DME控制单元或DDE控制单元才会允许点火或喷油。第21页遥控器•用遥控器可以操纵中控锁和不同的附加功能。遥控器中集成了一只无线电发射器。•后窗天线接收天线放大器FBD(FBD=遥控工作)的接收器中的遥控指令。遥控指令经FBD接•收器继续被传送到CAS上。•遥控指令的无线电传输是通过一个交换码加密的。有了密码就无法伪造了。•CAS管理着最大四个遥控器的交换码。•车辆解锁时，遥控器中存储的个人化编号被传送到CAS上。个人化编号控制着预先设置在钥匙•记忆功能中的内容。CAS将个人化编号通过数据总线传送到各个控制单元。与钥匙记忆功能相关•的各种设置保存在各自的控制单元中。第22页遥控设定初值在CAS的钥匙遥远的控制钥匙被经由异频雷达收发机自动地设定初值。第23页中控锁的中央控制•CAS是中控锁的主控制单元。•CAS根据操纵指令来决定是否应该将中控锁解锁、上锁或者保险锁死。前门的中控锁由车门模块(TMFA和TMBF)控制。后门、后行李箱盖和燃油箱盖板的中控锁由后左右车门模块控制。•相应的指令由数据总线传送。第24页第25页车窗升降机的中央控制•CAS是车窗升降机的主控制单元。•由于有不同的国家规格，所以车窗升降机的功能与其设码密切相关。•前车门的车窗升降机由车门模块(TMFA和TMBF)控制。•后车门的车窗升降机由车身标准模块KBM控制。相应的指令由数据总线传送。第26页