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成都地铁1号线文武路站打围方案1、工程概况文武路站位于人民北路站与骡马市站之间，车站起点里程为YCK6+810.9,车站有效站台中心里程为YCK6+885.0，终点里程为YCK7+257.6，总长446.7m。车站结构包括车站主体部分和附属部分，主体结构含一长172m存车线段；附属结构由8个出入口、四个风道及风亭组成。总工期为29个月。2、打围方案根据已经批复的交通疏解方案及占地面积，我项目部计划于7月15号从北向南分三段进行打围。第一段为北生活区，沿人民中路三段西侧长80m，宽17.6m，围档面积为1408m2，计划在围挡的北侧设宽6m的豪华钢花大门，以便于人员进去；第二段为北明挖段及施工生活区，沿北生活区往南48m的范围内，围档宽度逐渐过渡为26m，再往南205.4m范围内围档宽度保持26m，围挡面积为6444.4m2。计划在过渡段围档的东侧设8m宽的推拉式铁门，以利于北明挖段所需材料的进场和渣土的外运。第三段为南明挖段和南施工生活区，从文武路口往南沿人民中路二段西侧长241m，宽为26m，围挡面积为6266m2，计划在围挡的南侧设8m宽的推拉式铁门，以利于南明挖段所需材料的进场和渣土的外运。（具体位置见附图）采用地铁公司指定的印有“生活一脉”和“成都地铁”的豪华围档，封闭整个施工及生活场地。在围挡防护栏杆下用砖砌30cm高的挡水墙，防止雨水和小颗碴石掉入基坑，围栏外侧设30cm高的花台。围栏上设置夜间照明灯。3、场地布置情况3.1北区最北端长40m，宽17.6m的区域为项目部生活办公区，往南40m，宽17.6m的区域为现场施工工人的生活区，48m的过渡段作为北明挖段施工材料和机具的堆放地，再往南长195m，宽26m的区域为北明挖段的施工场地。3.2南区从文武路口往南211m，宽26m的区域内为南明挖段的施工场地，再往南30m，宽26m的区域为南明挖段施工材料和机具的堆放地。4、安全注意事项4.1、交通疏解(1)提前发布打围消息，在拟打围区域设立警示标牌。(2)施工场地围挡施工时安排专职交通指挥员，在路口疏解汽车、行人交通，进出车辆口设红绿灯。并在交通线路上布设限速、禁停等标志标牌。(3)施工前，组织施工人员进行技术交底和安全教育。(4)施工场地围挡施工时，所有人员均佩戴安全帽，穿反光衣，在围挡前方、后方200米处设立施工缓行标志，用拉绳(带三角彩旗)进行简单围挡，并有专人指挥车辆。(5)密切与交管等部门的联系，加强协调工作。4.2、围挡围护(1)夜间施工时，应有足够的照明设施。(2)所有施工人员必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用品。(3)禁止穿拖鞋、赤脚进入现场参加操作，现场禁止吸烟。(4)现场用电必须符合三级配电两级保护要求，电气设备故障由电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。(5)围档出现破损后需及时更换。