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上海交通大学硕士学位论文新型柴油机电控标定系统通信模块的开发姓名：单政华申请学位级别：硕士专业：动力机械及工程指导教师：卓斌20020201新型柴油机电控标定系统通信模块的开发作者：单政华学位授予单位：上海交通大学参考文献(54条)1.卓斌.刘启华车用汽油机燃油喷射与电子控制19992.王遂双.李建文.董宏国汽车电子控制系统的原理与检修(电喷发动机部分)19953.沈荣兴世纪之交的中国汽车工业19984.庄继德汽车电子控制系统工程19985.赵士林90年代内燃机19926.蒋德明内燃机原理19887.董辉汽车电子技术与传感器19958.麻友良汽车发动机电子控制系统19959.陈立明汽油发动机管理系统匹配标定过程研究1998(06)10.陈立明.朱辉.龙庆阳汽油机管理系统匹配标定过程中的试验方法研究[期刊论文]-车用发动机1998(5)11.崔彬.郭紫洁.归艳荣.郭兴环汽车电子技术与应用199812.黄海燕.陈立明.朱辉电控发动机试验台的特殊问题探讨[期刊论文]-车用发动机1999(2)13.Egger柴油机的共轨喷油系统--分析,能力和将来1997(04)14.BuntingA柴油机的电控喷油系统新进展[期刊论文]-国外内燃机1998(2)15.徐家龙日本电装的电控高压共轨喷油系统——ECD-U2[期刊论文]-国外内燃机2000(2)16.卢万成J114集散式柴油机测控系统的开发研究1998(01)17.谢辉车用柴油机电控开发系统的软、硬件设计及应用1998(04)18.汪云.张幽彤.程昌圻电控柴油机实时监控系统软件设计[期刊论文]-柴油机2001(1)19.王延岭.卢青春.欧阳明高汽车柴油机电控管理系统的初步研究[期刊论文]-内燃机工程2000(2)20.李国岫.张欣.闫锐方.欧阳明高电控天然气发动机监控系统的开发[期刊论文]-小型内燃机2000(4)21.周文华.华咤镇.葛林.徐航一种通用的发动机电控单元开发平台设计[期刊论文]-汽车工程2000(4)22.葛林.周文华.徐航车用电控柴油机控制Map的匹配研究[期刊论文]-车用发动机2000(5)23.汪康洪.高世伦.阮烨电控汽油机计算机辅助开发系统研究[期刊论文]-小型内燃机与摩托车2001(1)24.尚宇辉车用柴油机电控燃油喷射系统的研究现状和发展趋势[期刊论文]-柴油机1999(4)25.GilberHeld.戴志涛数据通信200026.谭浩强C程序设计199127.JoeCampbell.徐国定串行通行C程序员指南199528.吴建全轿车动力的新趋势——共轨直喷式柴油机[期刊论文]-车用发动机1998(4)29.李建秋.欧阳明高电控柴油机ECU逻辑模块的开发1998(01)30.余建华.郑清平柴油机电控燃油喷射系统的发展现状199831.MoriK.杨寿藏.纪丽伟全球重载柴油机排放法规的发展趋势与对策[期刊论文]-柴油机设计与制造1998(1)32.李国山.周健.刘丽萍全球汽车排放法规及排放控制技术发展1999(01)33.唐厚军.尚宇辉柴油机的微机控制燃油喷射系统1999(01)34.谢辉.刘文胜车用柴油机电控开发系统的软硬件设计及应用1998(04)35.客车用柴油机的现状与发展趋势[期刊论文]-车用发动机1991(2)36.霍宏煜.刘俊.李骏国外车用柴油机电控技术的现状与发展1998(01)37.周宽伟高速直喷柴油机电控喷油系统的现状和发展(I)1998(02)38.周宽伟高速直喷柴油机电控喷油系统的现状和发展(Ⅱ)1998(03)39.NoboruHikosaka车用柴油机未来展望[期刊论文]-国外内燃机1999(4)40.KeywordProtocol2000199541.PZelenkaWaystowardthecleanheavydutydiesel.[SAE900602]42.KShinoda.HKoide.FKobayashiDevelopmentofnewelectroniccontrolsystemforadieselengine[SAE860597]43.SEGlassey.ARStockner.MAFlinnHEUI-ANewDirectionforDieselEngineFuelSystems[SAE930270]44.ShinEndo.YusukeAdachi.YoshikiIharaDevelopmentofJ-seriesengineandadoptionofcommonrailfuelinjectionsystem[SAE970818]45.StobartRK.MayANewtoolsforenginecontrolsystemsdevelopment199946.AnonFuelinjectionforfuturehighspeedengines199647.FMurayamaTheNippondensoElectroniccontrolsystemforthedieselengine[SAE880489]48.Man-FengChang.MichaelPNolanTheAxiallyStratified-ChargeEngine:Control,Calibration,andVehicleImplementation[SAE851674]49.JHSchlagAutomaticCompmer.ControlledCalibrationofEFIControlUnits50.NFBenningerRequirementsandPerformanceofEngineManagementSystemsunderTransientConditions51.JEAuiler.JDZbrozekOptimizationofAutomotiveEngineCalibrationforBetterFueleconomy-MethodsandApplications52.GMEngineManagementSystem53.JohnFCassidyAComputerizedOn-lineApproachtoCalculatingOptimumEngineCalibration54.MLFranklinAPC.BasedFuelandIgnitionControlSystemUsedtoMapthe3-DSurfacesofTorqueandEmissionVersusAir-FuelRationandIgnitionTiming相似文献(10条)1.学位论文钱枫欧Ⅳ柴油机SCR系统电子控制单元的研发2008柴油机排放法规日趋严格，要实现欧IV以上的排放标准，机内净化技术已经很难满足要求，必须依靠机外后处理技术予以辅助。目前，大致有两条后处理技术路线，一条是以SCR技术为基础的技术路线，另一条是以EGR技术为基础的技术路线。通过对这两种路线优缺点的对比分析，得出了如下结论，即SCR技术路线最适合我国当前国情的需要，是我国重型柴油机达到第Ⅳ阶段排放标准的最佳选择。欧Ⅲ排放的电控柴油机经过调整喷油MAP，使得PM排放降低，再加装SCR系统降低NOx排放，即可使整机达到欧Ⅳ排放标准。对欧Ⅲ柴油机加装SCR系统的主要工作有：相关部件的选型和布置、控制策略的制定、与整车协同工作。本文设计的添蓝控制器通过采集各种信号，依据控制策略的要求，控制SCR系统与柴油机和整车协同工作，以满足排放法规及其它功能方面的要求。本文作者主要完成了如下工作：1．依掘SCR系统的功能需求，制定了SCR系统的设计方案。2．添蓝控制器的软硬件设计，包括微处理器的选择、CAN总线接口设计、数据存储设计、传感器信号采集设计、电磁阀和模拟量报警灯驱动设计、模拟量液位指示仪表驱动设计、加密设计。3．SCR系统上位机软件设计，包括标定程序设计、监控程序设计、诊断程序设计、喷射工况实时显示程序设计。本文源于武汉添蓝发动机排放控制技术有限公司的项目委托，已配套玉柴机器股份有限公司的YC6L280-40重型柴油机。该机型成功通过国家轿车质量监督检验中心的国Ⅳ标准认证，目前已在北京公交集团批量使用。2.期刊论文苏海峰.李鹏志.罗旭.SUHai-feng.LIPeng-zhi.LUOXu基于DSP的高压共轨柴油机电子控制单元的开发-天津汽车2008,(7)电控高压喷射技术是提高柴油机性能的必要手段,也是满足柴油机高功率密度要求的关键技术.文章采用基于飞思卡尔公司16位微处理器DSP56F807开发了高压共轨ECU,设计了相应的电源电路,信号调理电路和功率驱动控制电路等;采用模块化方法设计了控制软件,试验结果表明共轨压力的动态调节效果较好,可实现共轨压力的准确控制,指出该高压共轨BCU的软硬件设计满足了高压共轨柴油机电控系统的运算速度和精度日益提高的要求.3.学位论文陈锦华柴油机电控供油提前器研究与开发2004本文设计研究出一种新的柴油机电控供油提前器，并对其进行了初步试验验证。电控提前器的执行机构，是电控提前器的关键和难点，本文详细陈述了它的设计、制作及其试验过程。指出电控提前器执行机构有关零部件的配合间隙控制很重要，它关系到电控提前器油腔里的机油压力能否建立以及工作的可靠性。文中通过试验和理论计算分析，找到了一种电控提前器执行机构的较好结构形式。文中对电控提前器的电子控制单元（ECU）和高速回油电磁阀进行了设计和制作，对控制程序进行了设计。高速回油电磁阀制作的关键和难点是提高其响应速度；ECU制作的关键和难点是提高其可靠性，排除各种因素对信号的干扰；控制程序设计的关键和难点是控制算法的选择。对以上诸方面，本文均进行了详细的论述和分析，提出了解决问题的各种方法和措施。4.期刊论文孟长江.马安丽.贾利.范燕朝.付海燕.张维彪.MENGChang-jiang.MAAn-li.JIALi.FANYan-zhao.FUHai-yan.ZHANGWei-biao快速控制原型在柴油机电控单元开发中的应用-车用发动机2008,(5)根据柴油机ECU控制原理,使用Matlab/Simulink构建柴油机控制系统的仿真模型.模型基于增量式数字PID控制算法.模型中控制算法和控制逻辑子系统的建立应用了Simulink的基本模块库,信号采集和驱动子系统采用了dSPACERTIRCPU中的模块,并使用Stateflow对系统状态进行了仿真.经过快速控制原型试验,得到了系统各项参数的试验结果,验证了模型的实时性和可靠性.5.学位论文段晖辉柴油机数字式电子控制调速系统1997该文介绍了一种自我研制的柴油机数字式电子调速器.在广泛的文献上阅读的基础上,明确了柴油机电子控制调速系统的发展水平和研究现状.在充分掌握了MCS-8098单片机和模糊控制原理的基础上,进行了基于MCS-8098单片机和模糊控制的柴油机数字式电子控制调速系统的开发研制工作,完成了以MCS-8098单片机为核心的硬件制作和以模糊控制为控制原理的软件开发工作.最后根据仿真用直流电机调速与柴油机调速的不同特点,提出了在柴油机实机上实验所需改进的途径,及下一步工作的方向.6.期刊论文王宏桥.李骏.刘巽俊.WANGHongqiao.LIJun.LIUXunjun车用柴油机电控系统电子控制单元的开发-中国机械工程2001,12(z1)开发电子控制单元是车用柴油机电控系统开发的关键.针对车用柴油机可变预行程泵电控系统,进行了电子控制单元软硬件的开发.将所开发电控单元与信号采集部分、执行机构及可变预行程泵集成后,在油泵试验台上进行了系统试验,验证了电控单元的控制性能.7.会议论文杜宝安.金亚英.陈慧岩柴油机调速器的电控化改进及其控制技术的研究2002对某风冷柴油机传统的机械调速器进行电控化改进,用线性电磁铁作为驱动喷油泵齿条的执行器,采用了积分分离的增量式PID控制方法,对控制的效果作了分析,试验结果体现了电控化改进后的优点.8.学位论文郝飞电控柴油机最佳喷油控制特性标定方法研究1998该文首先设计了柴油机电控喷油系统电子控制单元ECU.在提出设计方案的基础上