嫦娥三号成功登陆

嫦娥三号成功登陆月球•嫦娥三号探测器已于2013年12月2日凌晨1:30分在四川省西昌卫星发射中心发射。•“嫦娥三号”将携“玉兔号”月球车首次实现月球软着落和月面巡视勘察，并开展月表形貌与地质构造调查等科学探测。•2013年9月11日嫦娥三号乘飞机转运，于12日10时抵西昌卫星发射中心。•2013年11月26日月球车正式命名为玉兔号。•2013年12月6日傍晚17时53分，嫦娥三号成功实施近月制动顺利进入环月轨道[3]•2013年12月10日21时20分，嫦娥三号在环月轨道成功实施变轨控制，进入预定的月面着陆准备轨道。•2013年12月14日21时11分，嫦娥三号在月球正面的虹湾以东地区着陆。[4]•2013年12月15日凌晨，嫦娥三号搭载的“玉兔”号月球探测器成功与嫦娥三号进行器件分离。•2013年12月15日晚，嫦娥三号拍下玉兔月球车上五星红旗画面。[5]嫦娥三号卫星是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器，嫦娥三号由着陆器和巡视探测器（即“玉兔号”,月球车）组成，进行首次月球软着陆和自动巡视勘察，获取月球内部的物质成分并进行分析，将一期工程的“表面探测”引申至内部探测。[1]嫦娥三号其中着陆器定点守候，月球车在月球表面巡游90天，范围可达到5平方公里，并抓取月壤在车内进行分析，得到的数据将直接传回地球。[承担任务•2012年国防科技工业工作会发布消息称，中国探月工程二期嫦娥三号任务已经圆满完成月球着陆器的悬停避障及缓速下降试验，月球巡视器的综合测试及内、外场试验等各项验证性试验，技术方案得到验证，该工程研制取得重大进展。•“嫦娥三号”任务是中国探月工程二期的关键任务，将突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存、深空测控通信与遥操作、运载火箭直接进入地月转移轨道等关键技术，实现中国首次对地外天体的直接探测。“嫦娥三号”将携带中国的第一台月球车于2013年奔月，也就是说，国产月球车将是下一阶段探月工程的亮点之一。发射•2013年12月2日01：30，在西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭托举着嫦娥三号探测器成功进入地月转移轨道。•01时30分，火箭点火。•01时30分00秒344毫秒，火箭起飞。•第140秒，助推器分离。“嫦娥三号”飞行轨道示意图•第150秒，一二级分离。•第230秒，抛整流罩。•第340秒，二三级分离。•第590秒，三级一次关机。•第830秒，三级二次点火。•第1140秒，器箭分离。•约47分钟，太阳能翻板展开。火箭发射取得圆满成功。•嫦娥三号于2013年12月14日晚21时11分11秒成功落月。保障任务顺利实施的测控系统实现了哪些技术创新？运行轨道•我国探月工程测控系统副总设计师董光亮给出了详细解答。•“根据探月工程二期任务需求，我们新建了两个深空测控站，组建起深空测控网，初步具备了深空测控能力。”董光亮说，“作为测控系统最大的变化，深空网使我们在这次任务中有效解决了低信噪比条件下的测控、高数传码速率传输和月面双目标的测控问题。”•董光亮介绍说，为使嫦娥三号实现有动力条件下的位置确定以及着陆器和巡视器的相对位置确定任务，测控系统首次使用了三向测量技术和同波束干涉测量技术，确保位置测量的精准定位。此外，任务中首次主用X频段完成对探测器的各项测控任务，有效提高了测定轨精度、天地测控性能，并为后续探月和深空测控任务奠定了良好的技术基础。•“对于测控系统来说，嫦娥三号任务仍有挑战。”董光亮说，比如，要首次完成对月面着陆器和巡视器的双目标拍下五星红旗图片[5]•测控，首次完成对地外天体表面巡视器的遥操作等。[8]•2013年12月15日晚，嫦娥三号拍下玉兔月球车上五星红旗画面。[5][9]