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广深公路-开创大道立交工程土建二标施工总承包桥梁支顶体系及模板施工方案广州市恒盛建设工程有限公司1一、编制依据1、广深公路-开创大道立交工程土建二标施工总承包设计文件、施工承包合同、详细工程地质勘察报告资料，以及设计变更、补充图纸及文件资料。2、国家有关法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文，以及现行有关施工技术规范、标准等；参考有关施工和计算手册。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)。《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)。《预应力砼用钢绞线》(GB/T5224-2003)。《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007)。《建设工程施工现场供电安全规范》(GBJ50194-2014)。《施工临时用电规范》(JGJ46-2012)。《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)。《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)。《桥梁施工常用数据手册》(人民交通出版社)。3、上级单位对本工程施工的有关要求。4、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。二、工程概况（一）工程简介本项目位于萝岗区与黄埔区交界处，广深公路为一级公路，呈东西走向，开创大道为城市主干路，呈南北走向。开创大道是进出开发区的主要道路，规划红线宽度为60m，道路等级为城市主干路，双向6车道，设计车速60km/h。广深公路是广州市中心城区与新塘、东莞、深圳连接的重要交通要道，道路等级为一级公路，规划红线宽度为60m，双向6车道，设计车速60km/h。立交共分为三层，地面层为广深公路双向六车道主线直行交通。地上一层为开创大道主线双向六车道高架桥及南转西、西转北左转交通。地上二层为北转东左转交通，匝道采用半定向匝道型式。根据道路总体设计，本标段的桥梁工程包括：开创大道主线高架桥主跨以北（含东侧主跨）、A匝道、C匝道钢箱梁段。广深公路-开创大道立交工程土建二标施工总承包桥梁支顶体系及模板施工方案广州市恒盛建设工程有限公司2开创大道主线采用高架桥跨越广深公路，北端与既有开创大道相接，南端与规划富南路相接。本标段主线桥梁总长为377.791m，其中桥梁长度为237m，引道长度140.791m。桥梁采用两幅分离式横断面，左幅桥宽为16.399～26.164m，右幅桥宽为15.035～28.381m。除跨越广深公路段采用35+52+35m现浇预应力砼箱梁外，其余均为23m每跨现浇普通钢筋砼箱梁。A匝道桥宽8.7m，桥长46m，均为23m每跨现浇普通钢筋砼箱梁。（二）箱梁工程概况1、现浇普通钢筋混凝土连续箱梁本工程跨现浇普通钢筋砼连续梁的径组合均为23m一跨，Zb9-Zb14（5跨一联共115米）、Za9-Za14（5跨一联共115米）、A2-Zb11(2跨一联共46米)。现浇普通钢筋混凝土连续梁梁高均为1.5m。Zb9-Zb14梁底距地面2.07-6.41米，Za9-Za14梁底距地面2.22-6.21米，A2-Zb11梁底距地面2.78-5.56米。标准桥面宽度有22.1m、12.1m、10.2m及8.7m五种，分别采用双箱双室型断面、单箱双室型断面（适用于12.1m及10.2m桥宽）、单箱单室型断面。本立交工程中，当桥宽≥13.1m时翼板宽度采用2.5m，当桥宽＜13.1m时翼板宽度采用2m。在翼板变化相接段，采取在一跨桥孔范围内逐渐改变翼板宽度的方法使梁体外形圆顺过渡。顶板等厚20cm，底板的厚度随着负弯矩的增大而逐渐从跨中向支点逐渐加大，厚度为20～40cm。箱梁腹板采用斜腹板，腹板的厚度随着剪力的增大而从跨中向支点逐渐加大，箱梁边腹板厚度为45～60cm，中腹板厚度为35～45cm。中横梁宽度为2m，端横梁宽度为1.2m。在与相邻结构相接段，采取在一跨桥孔范围内逐渐改变翼板宽度及底板宽度的方法使截面外形得到圆顺过渡。匝道曲线半径较小，在每跨跨中设置1道横隔，横隔厚度为20cm。2、现浇预应力混凝土连续箱梁开创大道主线高架跨越广深公路段Zb6-Zb9（3跨一联共122米）(35+52+35）m现浇预应力混凝土变高度箱梁，梁高为1.5m～2.8m，梁底按直线及二次抛物线型变化。桥面宽度22.1m～25.944m，分别采用双箱双室型断面，箱梁两侧翼板长度为2.5m。Zb6-Zb9（5跨一联共122米），Zb6-Zb9梁底距地面6.28-6.41米。箱梁顶板采用20cm厚度；为了满足支座布置及承受支点反力的需要，底板的厚广深公路-开创大道立交工程土建二标施工总承包桥梁支顶体系及模板施工方案广州市恒盛建设工程有限公司3度随着负弯矩的增大而逐渐从跨中向支点逐渐加大，底板厚度变化为20～50cm。箱梁腹板采用斜腹板，腹板的厚度随着剪力的增大而从跨中向支点逐渐加大，箱梁边腹板厚度为45～60cm，中腹板厚度为45～60cm。在支点处设置横梁，中横梁宽度为2.5m，端横梁宽度为1.5m。三、总体施工方案结合以往同类型现浇桥梁已有成熟经验和本桥结构特点，现浇连续箱梁采用搭设满堂碗扣式多功能脚手杆现场浇注施工方案。（一）支架方案1、支架的选择根据本工程现浇桥梁柱高（最大值6.911m除C匝道钢筋梁段）高度不大的特点，我公司将采用碗扣式钢管满堂支架作为现浇普通钢筋混凝土连续箱梁、现浇预应力混凝土连续的支撑体系。根据现场实际对施工安全、施工速度、工程成本、文明施工、承载能力以及施工难易程度等多方面进行了考虑，决定采用碗扣式多功能脚手杆支架。2、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求采用碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑，可调范围一般600mm以内。立杆顶设Φ48mm壁厚35mm的双钢管，顶托上现浇普通钢筋混凝土连续箱梁横向主梁:h=1.5m的主线桥和现浇预应力混凝土连续梁横向主梁h=2.8m的跨广深公路主线桥，为100×100mm方木，间距不大于0.30m(净间距0.2m)；横杆步距均为1200mm，下托底座垫板采用400*20*4cm木垫板。本立杆间距小于1.5m，模板支撑架从底到顶连续设置竖向剪刀撑，纵横向竖向剪刀撑间距不超过4.5m；剪刀撑斜杆与地面夹角在45°~60°之间。梁高不等的主线桥和匝道桥立杆的纵、横向间距及横杆步距等搭设要求如下:（1）、h=2.8m的主线桥现浇预应力普通钢筋混凝土连续箱支架采用立杆横桥向间距×顺桥向间距×横杆步距为600mm×600mm×1200mm和600mm×900mm×1200mm两种布置形式的支架结构体系，其中:墩旁两侧纵向各4.2m范围内的支架采用600mm×600mm×1200mm的布置形式，墩旁两侧纵向各4.2m以外的区域其支架采用600mm×900mm×1200mm的布置形式。（2）、h=1.5m的主线桥现浇普通钢筋混凝土连续箱支架广深公路-开创大道立交工程土建二标施工总承包桥梁支顶体系及模板施工方案广州市恒盛建设工程有限公司4采用立杆横桥向间距×顺桥向间距×横杆步距为600mm×600mm×1200mm和600mm×900mm×1200mm两种布置形式的支架结构体系，其中:A匝道桥墩旁两侧各1.8m范围内的支架采用600mm×600mm×1200mm的布置形式，范围以外的区域其支架采用600mm×900mm×1200mm的布置形式。由于匝道桥为曲线桥，单跨跨径23m，支架顺桥向间距模数不是300mm的整倍数，因此，搭设需从一端向另一端推进。（二）、模板选择本项目匝道桥曲线半径小，纵、横坡大；主线桥处在变宽段，空箱箱室多，尺寸差异大；结合以往同类型现浇桥梁已有成熟经验和本桥结构特点，外侧模采用加工定型木模板、底模采用1220×2440×18mm镜面竹胶板内衬塑料地板革，端、芯模采用同规格竹胶板，内衬50×100mm加劲肋骨架，主线桥、匝道桥纵向分别按不大于400mm间距布设；支撑系统采用φ48×3.5mm钢管，空箱箱室内采用钢管或方木做支撑立柱。底模竹胶板下方设二层方木，下层横桥向主梁:h=2.8m的主线桥采用100×100mm方木，h=1.5m的主线桥及A、匝道桥采用双钢管。在主梁上均匀铺设纵向分配100×100mm次梁，次梁间距300mm。h=1.5m的主线桥及A匝道桥在墩顶前后两侧各4.2m范围内横纵向立杆间距均为600×600mm，其他正常空箱跨中断面横纵向间距600×900mm。腹板外侧模竹胶板外设100×100mm的竖向背肋，最大间距350mm。翼缘板下设二层支撑，上层为横桥向横向双钢管，纵向间距300mm；下层为顺桥向100×100mm的方木，横向间距600mm、900mm。四、施工部署（一）施工进度计划安排本工程按全封闭施工，采用满堂碗扣式脚手架搭设。计划投入现浇箱梁支架和模板、钢筋、砼综合班组4个。分三个作业工区，第一工区施工段落:Zb9-Zb14及A匝道桥，第二工区施工段落:Zb9-Zb14。第三工区施工段落Zb6-Zb9，三个工区按平行流水作业组织施工。对后张法预应力现浇连续箱梁，施工顺序按照设计图纸张拉顺序组织。考虑到主线桥现浇连续箱梁Zb6-Zb9为预应力段，需等其在相接开创大道主线桥Zb9-Zb14施工前张拉结束，方可施工相接的现浇箱梁Zb9-Zb14、A2-Zb11-k段连续箱梁。对于普通钢筋砼现浇箱梁Za9-Za14段，其施工顺序不受限制我标段施工控制，但一标广深公路-开创大道立交工程土建二标施工总承包桥梁支顶体系及模板施工方案广州市恒盛建设工程有限公司5Za9-Za14为现浇连续预应力施工箱梁，对我方施工Za9-Za14段有一定的影响。对占用施工便道的现浇桥梁，根据现场施工进度等综合考虑，可采取临时改道等措施确保便道顺畅；对于占用路基的现浇箱梁，可以调整路基填筑计划，错开施工期。根据施工计划安排，现浇箱梁计划于2015年10月12日开始，2016年1月25日完成。本计划可根据实际情况和上级要求调整施工计划。表一：桥梁工程项目一览表序号工程部位类型单位长度墩台号备注1开创大道左幅现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m5*23Za9-Za142开创大道右幅现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m5*23Zb9-Zb143现浇预应力混凝土连续箱梁m35+52+35Zb6-Zb94A匝道现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m2*23Zb11-k-A2表二主要工程项目数量表材料名称构件分项单位上部结构主要工程数量钢筋砼箱梁预应力砼箱梁混凝土C55m31983.49C40m32865.79预应力YM15-15锚具套72Φs15.2钢绞线t72.714SBG-90Y塑料波纹管m4349.30钢筋HRB335t1081.336394.996表三、施工任务分析本标段总合同工期为12个月，综合考虑本标段实际情况，按照开工报告要求，本项目要求2015年1月5日开工，2016年1月5日桥梁主体结构完成施工，并结合我公司类似桥梁工程的施工经验，施工工期为3个月左右。序号工程部位类型单位数量墩台号施工时间备注1开现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Za13-Za142015.10.20-2016.1.5广深公路-开创大道立交工程土建二标施工总承包桥梁支顶体系及模板施工方案广州市恒盛建设工程有限公司62创大道左幅现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Za13-Za122015.10.20-2016.1.53现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Za12-Za112015.10.20-2016.1.54现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Za11-Za102015.10.20-2016.1.55现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Za10-Za92015.10.20-2016.1.56开创大道右幅现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Zb13-Zb142015.10.1-2015.12.307现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Zb13-Zb122015.10.1-2015.12.308现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Zb12-Zb112015.10.1-2015.12.309现浇普通钢筋混凝土连续箱梁m23Zb11-Zb102015.10.1-2015.12.3010现浇普