安新高速公路新老路面拼接施工管理

安新高速公路新老路面拼接施工管理1一般规定1.1、扩建工程采取“两侧拼宽”及老路面充分利用的原则。拼接的车道及硬路肩采用新的路面结构，新建路面严格按照沥青路面设计和施工规范施工。1.2、老路硬路肩处理原则上采取挖除措施，挖除后采用沥青混合料或水稳碎石分层铺筑，所有路面铣刨材料要分类堆放，各施工、监理单位认真做好施工组织设计，精心施工，做到施工安排有序，质量保证措施到位，老路铣刨材料利用合理充分。1.3、老路硬路肩病害处理、施工过程前，在对照设计文件的基础上，现场由业主、设计、施工、监理单位共同配合，共同协商，进一步确定补强的段落范围和工程量，力求做到不留隐患。2拼接前准备工作2.1清除老路肩遗留物(1)按要求进行护栏拆除工作。(2)清除老路土路肩及路肩边坡的覆盖土，硬化的水泥砼块，路肩盲沟等杂物，露出老路路面结构层。(3)用高压风（森林灭火器）吹净附着在路面结构层上的土粒和浮土。(4)清理的杂物原则上废弃，有条件时可作为路基路床以下的路基填料。2.2复测定线，确定路面施工标高(1)施工前全面复测老路内侧路缘带标线向内10cm的路面标高，每10m一个点，与施工图设计标高核对，误差在+2cm〜-lcm范围之外的路段，会同设计单位进一步优化，确定最终的施工控制标高。(2)路面拼接纵断面高程变化是通过调整结构层厚度来实现的，调整时认真研究在底基层顶面、基层顶面和沥青中面层顶面调整到位，并尽量在沥青面层以下进行调整以降低工程造价。(3)特殊地段，路基要整体抬高按设计标高控制，两头衔接处注意纵横坡平顺相接。3老路硬路肩检测3.1面层、基层与底基层(1)钻芯检测对于硬路路肩的面层、基层以及底基层的强度和厚度检测，主要以钻取芯样与现场观察为主。面层铣刨前，在硬路肩标线外侧40cm处进行钻芯取样，采用深度为80cm的直径15cm的钻芯筒，取样频率为每100米一点（即每2公里段落取20点）。对面层与基层进行钻芯取样，调查各结构层的厚度情况，对于基层的强度主要观察芯样是否完整、有无松散现象，当有争议时室内进行无侧限抗压强度试验。对于底基层的强度判定不要求钻芯，主要通过现场观察松散情况，必要时进行室内无侧限抗压强度试验。(2)现场观察铣刨过程中开挖后的各结构层外观情况进行观察，观测的内容为各结构层厚度、分层外观情况。每20米一断面，采用水平尺配合钢尺量测各结构层厚度，同时记录铣刨后各结构层的表面状况，是否松散，分层是否明晰，以及原因分析。3.2路床作为路面拼接前的准备工作，由业主组织路基施工单位、路基监理单位对路基工程进行全面检查，提出中间交验报告，检查内容包括拓宽路基与老路路肩下路床加固部分，检测内容及频率见附表一：(1)路基外型：包括中线偏位、宽度、横坡度和平整度。(2)路基强度检查：①压实检查，用12〜15T三轮压路机碾压速度控制在1.5〜1.7km/h进行表层复压，出现松散、起皮要洒水润湿后压实，出现弹簧要挖除（最小厚度〉16cm)，重新回填8%的灰土，碾压密实达到96%的压实度。3②弯沉检查，用BZZ-100标准车以规定的频率检查路基表明回弹弯沉，按检测时的环境条件推算弯沉代表值（保证率97.7%)要求不大于设计弯沉值。(3)路基沉降检查，原则上连续2个月沉降速率3mm/月，才可铺筑底基层。3.2档案管理硬路肩检测过程中做好档案管理工作，由施工、监理单位填好检测表格，并存档，以便于老路改造中进行了对照。根据上述对各结构层状况的检测项填写表格，表格见附表2〜3。4老路硬路肩铣刨4.1铣刨方案选择(1)铣刨方案方案A:根据拓宽路段路面结构设计，通过实测标高，拓宽段基层顶标高以+沥青面层均铣创掉；留40cm宽台阶后铣刨至下基层顶、留20cm宽台阶后统刨至底基层顶，留20cm宽台阶后铣刨至路床顶，如下图4-1开挖线方案B:铣刨方案同于方案A，使用开槽机将第二级台阶、第三级台阶挖除，挖除料废弃，如下图4-2。开挖线方案c:铣刨方案同于方案A，使用切割机将第四级台阶挖除，挖除料废弃，开挖形式如下图4-3。方案D:开挖线铣刨方案同于方案A，使用开槽机配合切割机，将老路硬路肩路床以上各结构全部挖除，挖除料废弃，开挖形式如下图4-4。校除线沥青面层/40cm水稳基层:20cm20cm灰土底基层图4-4铣刨方案D(2)铣刨方案选择根据对老路肩检测结果采取相应的铣刨挖除方案。①结构层检测结果良好，选择方案A;②现场检测中出现基层强度不足（基层芯样松散、基层铣刨过程中不能成型，如下图4-5)或厚度偏差大（厚度不足原设计厚度的70%)，而底基层质量完好，选择方案B;③现场检测中基层质量完好，底基层强度不足（铣刨至第三层时，底基层松散成块)、厚度偏差大（厚度不足原设计厚度的70%)、软弱夹层（掺灰不匀、存在疏松层），选择方案C;④现场检测中基层、底基层均出现强度松散、厚度不足现象（如②、③中描述)，选择方案D。4.2铣刨作业要求图4-5铣刨后基层、底基层质量不佳典型状况(3)档案管理为便于施工操作，在选择铣刨处治方案的段落最小长度为100米。根据检测结果选择铣刨方案，应由业主、设计、施工、监理四方共同来确定，并形成会签单，填写相应表格，表格见附4、5。(1)基层松散（2)底基层存在夹层4.3路肩加固(1)铣刨作业要求①铣刨机必须选用带自动找平装置的铣刨机，铣刨宽度1.9m〜2.1m，铣刨最大深度30cm;②切边线型顺直，不出现明显的啃边现象；③铣刨面平整，高低差8mm;④铣刨深度误差±1.0cm;⑤老路利用的结构层面拉毛，不允许有遗留的夹心层、软弱层(如下图4-5)，如有夹心层要二次补铣。⑥沥青面层、基层、底基层按台阶拼接的要求分层铣刨，不同材料不能混铣混装，运到再生加工场也必须分类堆放。(2)铣刨中需注意的问题图4-5铣刨面存留软弱夹心层4.2铣刨作业要求①铣刨作业边角切缝处的大块旧料（如风镐切除的边角料）要单独装运废弃，粒径大于5cm的不能再生利用；②洗刨厚度在不受台阶标高控制的部分可以加厚，但不得沥青面层和基层、基层和底基层混在一起铣刨，从而影响再生利用料的质量；③铣刨机在施工段加水，不准泄漏，防止水渗入保留的路面结构层中，影响路面的长期使用质量；④铣刨作业应当和施工路段的车辆通行密切协调，防止因车辆通行，拼接缝出现松散、啃边，影响拼接质量。(1)加固范围在底基层铣刨后外露的路床，第二、第三车道分界线向外1.5〜5.5m为路床加固的平面控制位置，加固深度20cm。(2)工艺流程流程①取样测定含水量——划格布水泥——统刨路床石灰土（20X400cm，铣刨过程中控制加水量）——铣刨料在新路一侧堆放——清扫加固路床——洒水润湿(不得出现积水）——18〜20T三轮压路机静压2〜3遍（不4.3路肩加固出现轮迹）——铺单向土工格栅-------------------将水泥土回填到路床加固槽内初平----------------稳压-精平一一振压成型--------测定压实度报验。或采用流程②铣刨路床石灰土（20X400cm)——铣刨料在新路一侧堆放——清扫加固路床-洒水润湿（不得出现积水）18〜20T二轮压路机静压2〜3遍（不出现轮迹）——铺单向土工格栅——堆放在一侧的土平整（松铺厚度25〜27cm)---稳压（压实度80〜85%)----------------?则量含水量（补水或瞭晒）---划格铺水泥▽(2%重量比）——洗刨机翻拌（不加水）——翻拌后的水泥土直接回到路床加固槽内----初平-----稳压精平---振压成型----测定压实度--报验。(3)检测项检测内容与路床检测交验标准相同，见附表1。(4)路床加固应注意的问题①土工格栅按照施工图要求进行施工。4.2铣刨作业要求②拌和也可采用稳定土拌和机拌和，但需增加装卸作业，拌和要均匀，采用滴定法按规范要求的频率检查水泥含量。③路床形成后不能在24h内施工底基层的地段要洒水养生，保持表面湿润。5拼接施工除按照正常的施工工艺，针对各结构层拼接处应注意以下内容。5.1底基层施工①控制标高为硬路肩边缘的设计标高减去底基层以上结构厚度作为底基层的外侧标高，并作为钢丝基准面的控制标高，内侧控制标高为设计标高控制的铣刨台阶标高。②基层平整度控制：采用两台摊铺机梯队作业，外侧摊铺机外侧走钢丝，控制纵向顶面高程，横向用横坡仪控制，内侧摊铺机两侧都采用纵坡仪控制，一侧基准为外侧摊铺机的摊铺面，另一侧以铣刨的基层底面台阶为基准，用长度不小于1.0m的雪橇控制标高。5.2基层施工(1)平整度控制与底基层相同(2)拼接缝加固在基层顶上铺设玻璃纤维格栅等加固类材料，铺设宽度为2.0m，加固类材料放置的位置，以新老基层拼接缝两边各lm纵向连续铺设，搭接长度50cm。①基层施工前对基层进行彻底的清扫，拼接缝两侧各1.25m范围进行清扫、吹尘和清洗；②竖向界面处涂刷界面剂，以增加粘结效果；③在拼接裂缝二侧各1.〇m范围内，按0.5kg/m2浙青用量喷洒透层乳化沥青;④布设玻纤格栅，根据设计宽度平铺在拼缝处，必须与基层粘牢；⑤在裂缝二侧各1.〇m范围内按0.3kg/m2浙青用量洒布粘层乳化沥青，待乳化浙青破乳后，按l〇kg/m2洒布3〜5mm石屑，将玻纤格栅复盖。5.3面层施工(1)拼接方法面层外侧以硬路肩边缘标高减去相应（如中、上）面层厚度作为拼接下面层顶标高，内侧以利用的下面层顶标高作为拼接下面层顶标高；(2)拼接缝处注意事项①接缝要密实不渗水。②接缝面不发生啃边、松动、粒料脱落等现象，拼接前要对接缝面涂乳化沥青粘层油，每平方米沥青用量同粘层油。③碾压时，第一遍距缝30cm，先稳定热沥青层，再回过头来压接缝处，以保持接缝处热沥青料不推移。④在接缝的位置应通过人工适当补料，以满足接缝处不缺料。⑤纵向冷接缝处涂一层沥青再生剂（ERCA-1)防止渗水。⑥横向接缝尽量留在结构物处，因故不能实现时要留出横向拼接台阶，宽度彡2.0m，垂直切缝严格按冷接缝工艺要求处理。5.4台阶预留针对基层、底基层未铣刨成台阶的段落，在新路施工中，应预留台阶，以便于后期老路改造中进行反向搭接处理。(1)铣刨方案A按照原设计进行，在沥青下面层预留台阶。(2)铣刨方案B下基层预留20cm(距原标线），上基层预留40cm，便于形成三级台阶的搭接形式。(3)铣刨方案C按照原设计进行，但为防止纵向应力集中，在下基层顶进行拼缝加固，工艺同于基层顶。(4)铣刨方案D台阶预留形式同于铣刨方案C。沥青面层1上基层7：20cm水稳基层：---------------•20cm...下基层灰土底基层；底基层图4-6台阶预留形式doc路基质量检查验收标准检查项目质量标准检查规定备注要求值或允许偏差质量要求频率方法压实度（％)95符合规范要求4断面/200m每个断面每个车道一点纵断高程(mm)+10,-15符合规范要求5点/100m水准仪曲线增测ZY.YZ中线偏位(mm)501点/100m经纬仪测量宽度(mm)不小于设计边缘顺直，曲线圆滑无曲折2处/100m钢尺量取每尺最大间隙平整度(mm)154处/200m每处三米直尺连续量10尺横坡（％)土0.52断面/100m水准仪弯沉不大于设计值取97.7%概率上波动界限值2点/50m/车道BZZ-100标准车曲超高（％)土0.5平滑顺适2点/曲线水准仪线加宽不小于设计值2点/曲线钢尺量外观要求平整密实，12〜15吨压路机碾压没有明显轮迹，不准积水，排水畅通表2老路面硬路肩钻芯取样检测结果12工程名称施工单位监理单位合同标段检测签字：复核签字：监理检测人签字检测段落桩号主管签字检测时间表3老路面硬路肩铣刨现场观察记录编号取样粧号横距(距黄标线）水稳基层沥青层厚度（cm)芯样外观强度（Mpa)总厚度（cm)外观描述段落总结：注：室内芯样无侧限抗压强度必要时进行表3老路面硬路肩铣刨现场观察记录工程名称施工单位监理单位合同标段检测签字：复核签字：监理检测人签字检测段落桩号主管签字检测时间表3老路面硬路肩铣刨现场观察记录编号检测桩号水稳基层灰土底基层厚度（cm)外观描述厚度（cm)外观描述段落总结：表4老路面硬