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2、经济地理学的学科地位定义：经济地理学是以人类经济活动的地域系统为中心内容的一门学科，它是人文地理学的一门重要分支学科，包括经济活动的区位、空间组合类型和发展过程等内容。以地域为单元研究世界各国、各地区经济活动的系统和它的发展过程，成为经济地理学研究的特殊领域。与相邻学科关系：（1）经济地理学与经济学：经济学研究资源如何配置才能满足人类需要等问题。经济地理学试图寻求经济活动的区位和空间组织的一般规律。而这种空间分异规律形成的关键是经济规律的作用。因此，掌握经济学相关知识对经济地理学研究具有重要意义。反过来，考虑经济活动与环境的关系对于经济学的资源有效配置也具有重要意义。（2）经济地理学与区域经济学：区域经济学是一门研究“哪里有什么，为什么，又该怎么办”的学科。其研究对象与经济地理学十分接近。经济地理学在发展中借用了不少区域经济学的研究成果。（3）经济地理学与政治经济学：政治经济学是研究人类社会经济关系（生产关系）发展规律的科学。按照政治经济学观点，生产关系（国家制度等）和生产力（经济活动）互相影响。经济地理学家在研究经济活动区位、空间组织时，应该考虑国家制度等生产关系的影响。（4）经济地理学与自然科学：自然地理条件和自然资源对于经济活动区位和空间组织具有重要影响。因此，要学好经济地理学，应该具有相关自然科学的基础知识，了解自然地理各要素相互关联的理论。经济地理学对于自然地理学和自然资源学的发展也起着不可忽视的作用。（5）经济地理学与技术科学：技术条件是经济活动区位和空间组织的重要决定因素。技术水平的提高，常引起经济区位的变化。因此，经济地理学家必须掌握这些相关技术领域知识，才能提高研究水平。3、区位、区位因子、中心性、中心地区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。由于区位理论限定于研究人类为生存和发展而进行的诸类活动，从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。区位因子：是指影响区位主体分布的原因。韦伯将其定义为经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势，即特定产品在那里比别的场所用较少的费用生产的可能性。中心地：区域的中心，供给各种商品和服务的地点。可以指城市、居民点、商业或服务业中心。中心性：是指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性。也可理解为中心地发挥中心职能的程度。4、场所可进入性对经济活动区位的影响5、杜能农业区位论主要内容：（一）理论前提杜能对于其假想的“孤立国”，给定了以下六个假定条件：1．肥沃的平原中央只有一个城市；2．不存在可用于航运的河流与运河，马车是唯一的交通工具；3．土质条件一样，任何地点都可以耕作；4．距城市40英里之外是荒野，与其它地区隔绝；5．人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；6．矿山和食盐坑都在城市附近。（二）农业生产方式的空间配置原则农业生产方式的空间配置，一般在城市近处种植相对于其价格而言笨重而体积大的作物，或者是生产易于腐烂或必须在新鲜时消费的产品。而随着距城市距离的增加，则种植相对于农产品的价格而言运费小的作物。在城市的周围，将形成在某一圈层以某一种农作物为主的同心圆结构。随着种植作物的不同，农业的全部形态随之变化，将能在各圈层中观察到各种各样的农业组织形式。以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构。1．第一圈——自由式农业圈。为最近的城市农业地带，主要生产易腐难运的产品，如蔬菜、鲜奶。由于运输工具为马车，速度慢，且又缺乏冷藏技术，因此需要新鲜时消费的蔬菜，不便运输的果品（如草莓等），以及易腐产品（如鲜奶等）等就在距城市最近处生产，形成自由式农业圈。本圈大小由城市人口规模所决定的消费量大小而决定。2．第二圈——林业圈。供给城市用的薪材、建筑用材、木炭等，由于重量和体积均较大，从经济角度必需在城市近处（第二圈）种植。3．第三圈——轮作式农业圈。没有休闲地，在所有耕地上种植农作物，以谷物（麦类）和饲料作物（马铃薯、豌豆等）的轮作为主要特色。杜能提出每一块地的六区轮作，第一区为马铃薯，第二区为大麦，第三区为苜蓿，第四区为黑麦，第五区为碗豆，第六区为黑麦。其中耕地的50％种植谷物。4．第四圈——谷草式农业圈。为谷物（麦类）、牧草、休耕轮作地带。杜能提出每一块地的七区轮作。同第三圈不同的是总有一区为休闲地，七区轮作为第一区黑麦，第二区大麦，第三区燕麦，第四区、五区、六区为牧草，而第七区为荒芜休闲地。全耕地的43％为谷物种植面积。5．第五圈——三圃式农业圈。此圈是距城市最远的谷作农业圈，也是最粗放的谷作农业圈。三圃式农业将农家近处的每一块地分为三区，第一区黑麦，第二区大麦，第三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作制度。远离农家的地方则作为永久牧场。本农业圈内全部耕地中仅有24％为谷物种植面积。6．第六圈——畜牧业圈。此圈是杜能圈的最外圈，生产谷麦作物仅用于自给，而生产牧草用于养畜，以畜产品如黄油、奶酪等供应城市市场。据杜能计算本圈层位于距城市51～80km处。该区主要分布在城市郊外，为城市提供日常所需的肉类和奶类制品，更新周期快，商品率高。此圈之外，地租为零，则为无人利用的荒地。6、韦伯工业区位论（一）三个基本假设：（1）已知原料供基地的地理分布；（2）已知产品的消费地与规模；（3）劳动力存在于多数的已知地点，不能移动；各地力成本水平下可以得到劳动力的无限供应。（二）三个阶段的区位因素：第一阶段：不考虑运费以外的一般区位因子，即假定不存在运费以外的成本区域差异，影响工业区位的因子只有运费一个。即韦伯工业区位论中的运费指向论。由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局。第二阶段：将劳动费用作为考察对象，考察劳动费用对由运费所决定的基本工业区位格局的影响，即考察运费与劳动费合计为最小时的区位。即韦伯工业区位论中的劳动费指向论。劳动费指向论，可以使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移。第三阶段：将集聚与分散因子作为考察对象，考察集聚与分散因子对由运费指向与劳动费指向所决定的工业区位格局的影响，即为韦伯工业区位论中的集聚指向论。集聚指向可以使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。7、克里斯泰勒中心地理论（一）市场原则基础上的中心地系统克里斯泰勒认为在市场原则基础上形成的中心地的空间均衡是中心地系统的基础。（1）基本前提1、均质平原：中心地分布的区域为自然条件和资源相同且均匀分布的平原。人口均匀分布，且居民的收入和需求以及消费方式都相同。中心地在区域内的任何地方都可布局。2、交通条件相同：且同一规模的所有城市，其交通便利程度一致。运费与距离成正比。3、就近消费：消费者都利用离自己最近的中心地，即就近购买，以减少交通费。4、商品价格与质量相同，交通费由消费者承担：商品和服务在任何一个中心地价格和质量都相同。消费者购买商品和享受服务的实际价格等于销售价格加上交通费，交通费与距离成正比。5、供给中心商品的职能，尽量布局于少数的中心地、并且满足供给所有的空间（所有居民）的配置形式。6、中心地职能在同一中心地集聚。（2）中心地系统的构造一种产品市场的空间均衡：①单一企业形成的圆形市场区；②多个企业形成多个圆形市场区；③多个企业的多个圆形市场区竞争达到均衡形。成正六边形的市场区结构。多种产品市场的空间均衡（3）各级中心地市场区之间的关系各等级中心地的市场区域数具有如下系列，即：1，3，9，27，81,…。从中看出，是按3的倍数在变化，因此在市场原则基础上形成的中心地系统也称为K=3的中心地系统。（4）中心地之间的数量关系①各等级中心地的数量关系，为1，2，6，18，54，…。②从区域次级中心地开始，中心地的数量关系为：低级中心地数量是其上一级中心地数量的3倍。（5）市场原则中心地系统的特点①中心地具有等级性，且各级中心地与中心职能相对应。②中心地按照一定的规则分布，一般是三个中心地构成的三角形的重心是低一级中心地布局的区位点③各等级间的中心地数量、距离和市场区域面积呈几何数变化。（二）交通原则基础上的中心地系统（1）特点：各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点。因此，如果同一级的中心地间铺设一条交通线，那么在这条交通线上布局着比它等级低的所有中心地。（2）中心地市场区之间的关系：各等级中心地的市场区域关系为：1，4，16，64，256，…。因此，在交通原则基础上形成的中心地系统也称为K=4的中心地系统。（3）中心地之间的数量：在交通原则基础上形成的中心地系统的中心地间数量关系为：1，3,12，48，192，…。（三）行政原则基础上的中心地系统（1）特点：在行政原则基础上形成的中心地系统中，低级中心地从属于一个高级中心地。原因是在行政区域划分时，尽量不把低级行政区域分割开，使它完整地属于一个高级行政区域。（2）中心地市场区之间的关系：各级中心地的市场区域关系为：1，7，49，343，…。它是以7的倍数增加，形成以K＝7的中心地系统。（3）中心地之间的数量关系中心地间的数量关系为：1，6，42，294，2058，…。（四）三原则适合的条件（1）市场原则适用于由市场及其市场区域构成的中世纪中心地的商品供给。（2）交通原则适用于如19世纪交通大发展时期，以及新开拓的殖民地国家、新开发区、交通过境地带或聚落呈线状分布区域。在文化水平高、工业人口多（人口密度高）的区域，交通原则比市场原则的作用大。（3）行政原则比较适用于具有强大统治机构的绝对主基础的社会生活。8、现代服务业特征和区位特征9、规模经济、范围经济规模经济：随着专业化生产水平和组织能力的提高，最佳规模在不断扩展。随着规模扩大而带来的效益增加，称规模效益（规模经济）。范围经济：指由于企业经营范围扩大（进行两个或两个以上相互关联的活动）而获得的效率。10、企业空间演变模式（一）沃茨的市场区扩大模式①公司成长差异及原因由于工厂所在城镇人口规模不同，导致其具不同的生产规模。规模差异进而又引起生产成本差异。较大规模的工厂生产成本较低，因而具有初始竞争优势，得以更快地增长。②公司的空间组织变化工厂发展竞争的结果，少数得以生存，其市场去也得以扩大，覆盖了原来众多小公司的市场区。③沃茨模式的缺陷基于规模经济大于规模不经济的假设，对规模经济不很突出的生产部门不一定适用。该模式基于饮料生产部门，结论的普遍性有限。假定市场区为理想化的连续向外扩张，而在实际中还存在非连续性的市场区扩张。（二）泰勒的组织变形及区域演化模式①公司组织变形与区域演化过程公司从一个地方公司向多国扩展中，要跨越三种门槛。每跨越一次门槛，便引起一次组织的变形。公司首先跨越活动空间，其次为信息空间，最后为决策空间。②公司组织变形与区域演化机制公司最初的活动空间、信息空间和决策空间均限于当地。在活动空间带动信息空间和决策空间外扩的过程中，必然需要组织变形。③泰勒公司空间扩张模型地方性公司扩张到其它区域，跨越第一个门槛，成为多分部区域性公司，跨越第二个门槛，成为全国性公司。（三）哈坎逊的全球扩张模式①公司扩展的空间结构最内侧代表公司最早建立的中心区。中心区以外代表全国性市场区。最外圈代表世界其它国家（地区），被分成4个部分（Ⅰ—Ⅳ），分别代表不同的外国市场。虚线圈出的国家（Ⅳ）表明其具较低接近性。②公司扩展的空间过程公司扩张分为4个阶段。③公司空间扩展的动力在哈坎逊的模型中，市场占领是公司空间扩张的主要动力。市场占领并不是公司空间扩张的惟一动力。在某些情况下，保证原材料供应或接近原材料市场，借助廉价劳动力等因素均可引起公司投资建厂或合并它厂。（四）迪肯的全球转移模式跨国公司发展分为5个阶段：①阶段Ⅰ：假设一个多工厂公司，其生产和批销机构均位于国家1。通过出口供应海外市场。②阶段Ⅱ：开始海外扩张③阶段Ⅲ：开始海外生产。④阶段Ⅳ：国际生产经营活动进一步扩展。⑤阶段Ⅴ：对公司国内外生产经营的国际网络进行组织调整，使其趋于合理化。以上四个模式的共同特点：均展示了公司从单厂到多厂、单区位到多区位的扩张过程。在公司扩