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南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案１南车花园建设项目三标段1#、2#楼工程脚手架安全专项方案编制人审核人审批人编制单位：山河建设集团有限公司2012年6月6日南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案２南车花园建设项目三标段1、#2#楼脚手架搭设与拆除安全专项方案一．编制依据1.1施工组织总设计。1.2中工武大设计研究院有限公司设计的施工图纸。1.3建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（GBJ130—2001）1.4建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80—91）二．工程概况本工程为南车花园建设项目三标段1#、2#楼，框剪结构体系,总建筑面积23924.97㎡,建筑层数为24层，底层建筑面积1563.92㎡。建筑物耐火等级为二级，建筑防水等级为二级，建筑物抗震烈度为六级，合同工期540天，按照JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》和JGJ59-55标准结合施工现场的实际情况，脚手架搭设与拆除安全专项方案。一、施工准备3.1技术准备1)认真熟悉图纸，了解建筑物的平面尺寸,认真学习关于脚手架施工的安全技术操作规程,对班组进行技术交底。2)所有架子工必须具备《特种作业操作证》、《安全资格上岗证》（接受相应三级安全教育）。3.2材料准备南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案３钢管脚手架，钢管采用Φ48×3.5焊接钢管100T，其力学性能符合GBT700中Q235A的规定。扣件符合GB15831-1995〈钢管脚手架扣件〉的规定，扣件11000只。安全网2000平方米,密目网4200平方米。50厚松方脚手板550平方米。4.3劳动力准备1．人员准备。施工操作人员除进行必须的入场教育外，还应按《特种作业人员劳动安全管理方法》的规定执行，在施工前对操作者做好书面技术交底。2．材料准备。各种材料进场采购均应符合安全有关规定。二、主要施工方法及有关技术要求一、搭设方案1.工程概况本工程地下一层，地上二十四层，建筑总高69.6m，建筑物平面形状呈正方形，工程结构类型框架剪力墙结构。1）三层以下采用落地式双排架。2）三层以上外墙部位采用钢梁悬挑架。根据架体搭设方式在标高8.67m现浇板上分别予埋φ18、φ16钢筋吊环两排，间距1500mm。排距分别为500mm、1500mm，钢梁采用16#字钢，其长度为3800mm，工字钢端头100mm及950mm处焊φ25钢筋（L＝200mm）用于固定架体立杆，工字钢下端头100mm处焊制∠50×5角钢，用于悬挑端头拉结点穿钢丝绳。根据建筑物的外形尺寸在工字钢的上表面合理进行架底布置，满铺50㎜厚木板，架体采用φ48钢管、扣件连接。双排架搭设宽度为850㎜，立杆间距1300～1500mm（根据不同部位确定）步距1800㎜，剪刀撑采用单管搭设，在转角处及每隔12～15m设一遍。标高8.67m，现浇板面埋设φ16钢筋吊环，其间距南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案４外架计算简图根据工字钢梁布点确定，现浇板浇筑结束后，应根据部位不同选用钢丝绳将钢梁悬臂端拉结，然后进行上层外架搭设，双排架在每层与建筑物拉结，每段不得少于两个拉结点，架体内侧与建筑物间隙应采用小眼安全网维护。3）外架施工至9层和16层时再重新埋设吊环进行第二次、第三次外架搭设，搭设方法同前。二、悬挑脚手架施工1.挑架如下图所示：2.悬挑架结构的计算简图钢管脚手架是以钢管及钢梁为基本杆件组成的钢结构，计算简图如下：剖面图立面图吊环17.5钢丝绳16轻型工字钢间距1500∟50×5290014501450南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案５a)荷载计算：一步一纵的钢管扣件重量（立杆纵距1.5m，步距1.8m）NGK1＝0.442KN脚手架一个立杆纵距的附设构件及物品重：NGK2＝2.333KN（立杆横距0.85m，纵距1.5m，脚手板铺设三层）。一个立杆的给距施工荷载标准值产生的轴力为：NGK＝4.2KN（施工的均布荷载为2.0KN/m2N＝1.2（n1NGK1+n2NGK2）+1.4QK＝1.2（12×0.442＋2.333）＋1.4×4.2＝15.04KN则Tao＝15.04×（0.35＋1.2）/（4.0×1.2√4.02＋1.22）＝20.28KNb)验算钢丝绳的抗拉强度：Px≤2Pg/K则Pg≥KPx/α＝7×20.3/0.82＝173.3KNK：钢丝绳使用的安全系数K＝7α：考虑钢丝受力不均匀的钢丝破断拉力换算系数α＝0.82，则选φ17.5钢丝绳（6×37，公称抗拉强度为1670Mpa）Pg＝189.5KN＞173.3KN所以安全。C)钢梁强度计算（不考虑钢丝绳受力）MB＝Mmax＝15.04×1.2+15.04×0.35＝23.3KN.M则δ＝M/W＝23.3KN.M/141cm3=165MPa＜170Mpa所以安全。d)钢梁刚度计算：因不考虑钢丝绳受力，则按固定悬壁端进行计算：南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案６W＝PL2/3EI≤L/150则：15.04KN×13002mm/3×2.06×105×mm2×1130cm4＝1/357＜1/150所以满足要求。e)预埋钢筋吊环：采用Ⅰ级钢筋制作，吊环埋入混凝土深度不应小于30d，并应与结构主筋相绑扎。每个吊坏按2个截面计算，吊环拉应力不应大于50N/mm2。则吊环钢筋面积为：Ag＝70A/2×50＝20.8×103＝202.8mm2选：φ16，则Ag＝212.3＝202.8mm2所以安全。选择与钢丝绳配套使用的卡环：由已选φ17.5钢丝绳，查表得适用的卡环为3.3号，其安全荷载为33KN＞20.28KN。三、双排脚手架施工1.基础分层（每层≯25cm）回填，层层夯实到室外标高，作为双排外脚手架的持力层。待主体上到三层后，开始搭设双排外脚手架，并随主体工程的进行而逐步升高，与主体结构穿插施工，以利外墙砌体施工。2.搭设前应对回填土进行平整并重新夯实，并铺设宽30cm，厚5cm木板作为垫板，钢管立柱搭设在木板上。3.外架搭设后，在架子外侧≮1.5m处挖一排水沟，并引至远处的集水坑，防止下雨时雨水长时间浸泡回填土而造成塌架事故。4.在架子的两端，中间每隔12～17m均设置一道剪刀撑，并沿架高连续布置。在两排剪刀撑之间，设置三组长剪刀撑，以加强外架的整体性，确保施工安全。5.为保障施工安全和文明施工，每一结构层在楼板面上均与结构混凝南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案７外脚手架基底示意图11排水沟过水孔1-1外脚手剪刀撑示意图A60°≥A≥45°土墙根部相拉结，拉结钢管在楼内连接成整体，拉结杆水平距离≯6m，垂直距离为３m，并在外脚手架外侧用密目安全网进行全封闭。6.拆架时应做好安全防护措施，封闭施工现场，确保无安全隐患后开始拆架。拆下的架管和扣件由人工传递至相应楼层内，集中后用井架运至地面材料堆场。7.拆除外架后的外墙零星修补工作用工具式吊篮进行。四、脚手架构造要求脚手架采用外径Φ48×3.5mm焊接钢管，其材质须符合《直缝电焊钢管》（GB/T12793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）的3号普通钢南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案８管要求，小横杆长度1.2～2.1m为宜，立杆、大横杆的长度3~6m，其重量控制在25㎏以内，便于操作。锈蚀、变形超过规定的禁止使用。所使用扣件（包括直角扣件、对接扣件、旋转扣件）为可锻铸铁制作的，当扣件螺丝拧紧，扭力矩为40～50N·m时，扣件本身所具有的抗滑、抗旋转和抗拔能力均能满足实际使用要求，并应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。密目安全网须选用经城建安全生产管理站审定合格并备案准用的2000目以上的绿网，规格为1.5m×5.8m；水平兜网为1.5m×6m的白色小孔网；脚手板平均厚度不得小于50mm，螺栓孔径不得大于10mm，长度一般为2.7m,宽度0.3m。1、立杆搭设：立杆纵距为1.5m，横距为1.0m，内立杆距外墙0.3m，外立杆距挑梁顶点0.1m。最底部立杆采用3m、6m长度的钢管参差错开布置，上部立杆全部采用6m钢管，使相邻立杆竖向接头不在同一水平截面上，接头均用对接扣件连接。架体底部必须在设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立杆下部插入工字钢段部锚桩内，防止移动，上部连墙件与建筑物可靠连接，以确保脚手架的整体抗倾性。2、连墙件设置连墙件按二步二跨设置，竖向间距2m，水平间距3m，采用菱形布置。南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案９连墙杆应靠近节点并从底层第一步大横杆处开始设置。连墙杆宜靠近主节点设置，距主节点不应大于300㎜。连墙杆与建筑结构部位采用预埋钢管做刚性连接，以确保承载能力。在搭设脚手架时，连墙杆与其他杆件同步搭设；在拆除脚手架拆到连墙杆高度时，最后拆除连墙杆。最后一道连墙杆拆除前，应先设置抛撑后，再拆除连墙杆，以确保脚手架拆除过程中的稳定性。严禁在脚手架使用期间拆除连墙杆。3、纵向水平杆、横向水平杆搭设纵向水平杆长度均为6m，步距1.5m，固定在立杆内侧，使用对接扣件连接，接头相互错开。主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除，主节点处两个直角扣件的中心距不得大于150mm，靠墙一侧的外伸长度不大于300mm。纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。4、剪刀撑设置沿脚手架纵向两端转角处起，在脚手架两侧每隔9m（水平距离）左右用斜杆搭成剪刀撑，自下而上连续设置，最下面及冲天斜杆的联接点。距下面和顶面不大于500mm，斜杆必须采用搭接方式，搭接长度不得小于1m，用三个旋转扣件固定。每组剪刀撑跨越立杆根数为5～7根（﹥6m），斜杆与地面夹角在45°～60°之间。（2）脚手架搭设高度超过24m，为增强脚手架横向平面的刚度，可在脚手架拐角处及中间沿纵向每隔6跨，在横向平面内加设斜杆，使之成为南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案１０“之”字形或“十”字形。遇操作层时可临时拆除，转入其他层时应及时拆除。5、脚手板与防护栏杆脚手架是施工人员的作业平台，必须按照脚手架的宽度满铺，板与板之间紧靠。采用对接时，接头处下设两根小横杆，脚手板外伸长度为130-150mm之间，两块脚手板外伸长度和不大于300mm；凡脚手板伸出小横杆以外20㎝的称为探头板。按规范要求，严禁探头板出现。脚手架的外侧必须按规定设置密目安全网，安全网设置在外排立杆的里面。密目网用系绳将网周边每隔45㎝（每个环扣间隔）系牢在脚手管上。遇作业层时，在脚手架外侧大横杆和脚手板之间，按临边防护的要求设置防护栏杆和挡脚板，防止作业人员坠落和脚手板上物料滚落。6、架体内封闭（1）在每道悬挑工字钢上用脚手板、木模板做硬质防护层，上下层立杆内完全密封。（2）脚手架铺设脚手板至少两层，上层为作业层，下层为防护层。（3）当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于15㎝、已构成落物、落人危险时，必须采取防护措施，不使落物对作业层以下发生伤害。7、通道各类人员上下脚手架必须在专门设置的人行通道（斜道）行走，不准攀爬脚手架，通道可附着在脚手架设置，也可靠近建筑物独立设置。通道（斜道）构造要求：人行通道宽度不小于1m，坡度宜用1：3；运料斜道宽度不小于1.5m，南车花园建设项目1#、2#楼工程施工方案１１坡度1：6。拐弯处设平台，通道及平台按临边防护要求设置防护栏杆和挡脚板。脚手板横铺时，横向水平杆中间增设纵向斜杆；脚手板顺铺时，接头采用搭接，下面板压住上面板。通道应设置防滑条，间距不大于300mm。四、出料平台工程的周转材料通过上料平台进行。上料平台以槽钢作为主、次梁，上铺厚度为50mm厚的木板，并用螺栓与槽钢固定，上料平台的周围用钢管焊接成护身栏杆，上料平台随主体工程向上施工逐层向上提升。该出料台以槽钢做次梁与主梁，上铺厚度为50mm的木板，并用螺栓与槽钢固定。主梁的计算：①恒荷载（永久荷载）：采用20cm以下以260N/M计，铺板以400N/m2计施工。②活荷载以1500N/m