新工业革命对中国制造的影响

新工业革命对中国制造的影响程生2015.10.9一、“低成本优势”逐步衰减二、新一轮全球技术和产业革命冲击三、制造业后发优势与创新投入严重不足四、规则标准与主导五、工业生产效率大幅提高六、改变生活方式一、“低成本优势”逐步衰减1.由于中国“人口红利”的高峰期即将成为过去，中国的劳动力供求关系将进一步逆转，并带来工资的进一步上涨。2000年—2013年，中国工资平均每年增长11.4%。本世纪初，中国工人工资只有墨西哥工人的30.2%，而在2013年，中国工人的月工资已经比墨西哥工人高出50.5%，比越南工人高出168%。2.2010年以来，中国电力成本已飙升了15%。进口动力煤的价格上涨和对高耗能企业优惠税率的终止，也推高了这些占中国电力消耗74%的行业的发展成本。一、“低成本优势”逐步衰减3.此外，中国工业用地已不再便宜，事实上，中国工业用地的成本已经大大超过美国。例如，在沿海城市，宁波工业用地的成本为每平方英尺11.15美元，在南京为每平方英尺14.49美元，在上海为每平方英尺17.29美元，在深圳为每平方英尺21美元，全国平均为每平方英尺10.22美元。相比之下，在美国阿拉巴马州的工业用地，每平方英尺成本只有1.86美元～7.43美元;在美国田纳西州和北卡罗莱纳州，价格从每平方英尺1.30美元至4.65美元不等。一、“低成本优势”逐步衰减二、新一轮全球技术和产业革命冲击1.当前，中国劳动力成本上升、生产性服务业发展不足、处于全球价值链低端带来的国际贸易利益分配失衡等问题，对中国制造业升级提出了诸多挑战，特别是金融危机之后兴起的新一轮产业革命，既是一场数字化革命，更是价值链革命。2.互联网、物联网、机器人技术、人工智能、3D打印、新型材料等多点突破和互动融合将推动新产业、新业态、新模式的兴起，这场革命将重新塑造全球产业竞争的格局。美欧等国实施“再工业化战略”，促进制造业回流，信息技术、大数据、云计算、工业4.0、工业互联网等对中国产生了前所未有的新冲击。3.中国制造业面临着新一轮全球技术革命和发达国家、新兴市场国家“前堵后追”的双重挤压。三、制造业后发优势与创新投入严重不足•2013年中国制造业的研发强度远低于发达国家在2008年—2009年的研发强度。作为全球规模最大的制造业基地，中国2013年的制造业研发强度只有0.88%，而2009年日本已经达到4%，2008年美国达到3.3%，而德国为2.4%。•不同产业的研发强度在各国也不相同。第一，高技术(hightech)产业。主要发达国家的高技术制造业研发强度最高，2007年美国达到16.9%，2008年日本为10.5%，而2013年中国为1.75%。第二，中等技术(mediumtech)产业。美国研发强度最高，达到7.5%，英国为5.1%，日本为5.9%。第三，低技术(lowtech)产业。这几个国家的中低或低技术制造业的研发强度都很低，基本都是低于1%。相比之下，中国高技术企业的研发强度仍显滞后。(1)汽车制造业法国、日本、德国的汽车制造业研发强度都在4%以上，而中国只有1.12%;中国与其他发达国家之间的差距较大，日本和德国的研发强度是中国的4倍。(2)交通运输设备虽然中国交通运输设备的研发强度在全国各行业中是最高的，但是相对于其他发达国家，差距也较大。美国2007年为9.2%，英国2006年为8.9%，大约是中国的4倍。由于近几年中国政府加大对高铁和航天航空的研发投入，这些行业的研发强度增长较快，2013年达到2.18%，要高于日韩的研发强度。(3)机械设备制造业2007年美国的研发强度达到8.8%，大约是中国的7倍;2008年日本达到6.8%，也是中国的5倍多。2013年中国通用设备的研发强度是1.24%;专用设备是1.48%，相对于其他发达国家，处于最低水平，差距依然较大。(4)电子计算机、通信及其它电子设备产业中国在电子计算机、通讯及其他电子设备产业的研发强度明显低于主要发达国家，2008年美国电子计算机、通讯及其他电子设备产业的研发强度为14%～19%，法国在7%～12%之间，其他几个发达国家也在5%～8%之间，而中国在2013年只有1.51%。四、规则标准与主导规则与标准之争是全球未来竞争的核心。全球制造业竞争的方式已经发生了深刻变化，技术专利和标准控制已经成为重要的国际竞争工具。发达国家越来越深刻地意识到，标准，尤其是关于安全、健康和环保等方面的标准，代表着掌控科技、掌控产业的进一步发展。•以新能源汽车为例，来自德国和美国的八家汽车厂商(奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众)宣布未来将采用统一的充电接口标准，这一新标准将在欧洲和美国范围内使用。欧洲汽车制造商协会也已规定，从2017年开始，所有在欧洲销售的新电动汽车都将采用这个新接口标准。•德美八大汽车企业联盟制定充电标准的目的，不仅仅是将眼睛盯在自己本土市场范围之内，更主要是希望以联合的力量，将标准推向全球市场，从而在全球电动汽车产业中占据领先优势，获得未来电动汽车市场的主导地位和控制力。四、规则标准与主导五、工业生产效率大幅提高•全面实现“工业4.0”将使工业生产效率大幅提高，相关工业数据大幅增长。•据赛迪顾问装备产业研究中心测算，“工业4.0”将使我国总体生产效率提升25%～30%；•资源利用及节能减排方面，将减少60%以上的工厂非计划停机，降低40%以上的生产线机器人能耗，消除25%以上的非生产性耗能，总碳排放量减少20%以上；•物流方面，“工业4.0”将减少10%左右的国内物流订单，而其真正影响主要体现在国际运输市场上，由于各国智能工厂通力合作，将大幅减少工业产品、半成品、原材料的运输环节；•商品供需和仓储方面，“工业4.0”将减少70%以上的商品过剩和仓储积压，在未来智能工厂内不再需要大型仓储设施，库存将被压缩至保证当前时点生产需要的最小值并可随时进行调整；•由于大批量制造与个性化定制在成本上的差异大幅缩小，将导致维修成本减少60%以上；•“工业4.0”对其他相关产业如大数据、物联网、软件业等的促进作用不可估量。由于“工业4.0”的多产业综合性质，实现“工业4.0”还将为我国工业提供一个抢占先机实现跳跃式发展、加速赶超美国、德国、日本等传统工业强国的机会。六、改变生活方式•“工业4.0”将改变生活方式，解决诸多社会问题。•“工业4.0”将为企业员工带来工作方式和环境的全新变化，全新的智能自动化生产工作方式使得工作不再被工厂等地理位置所限制，转为虚拟的、地域灵活的远程方式开展。员工将拥有高度的管理自主权，随时调整并切换工作和生活状态，推迟退休时间。•由于新型工作方式将体力劳动和上下班通勤基本淘汰，将大幅度提升老年人和妇女的就业比例，并大幅减少机动车使用频率，降低公共交通负荷，减少城市负担。•实现新的生产方式同时意味着我们需要另一种教育设置，当前划分专业的高等教育将不能为新型工业提供优质人才，而强调多学科合作的教育方式将结出累累硕果，未来任何一个合格工程师将同时具备机械、电子、软件、过程管理及其专业的综合性知识背景和跨专业问题处理能力。•因而“工业4.0”可大幅影响诸如城镇化、社保及养老体系、环境污染、资源浪费、教育设置等社会问题，为以上问题提供一种全新的解决方案。•由于“工业4.0”的智能化、自动化和去体力劳动等特点，以当前时点粗略计算分析，其在我国全面实现后对GDP的提升作用达17400亿元，释放就业人口2.42亿，以受过初等教育的成熟生产性劳动力为主，其他中高级操作人员及研发管理人员的地位反而更为重要，他们将不再从事现场体力劳动且摒弃地点固定的工作方式，集中力量在创新和管理领域发挥巨大的作用。七、对GDP的提升作用谢谢观赏