飞行原理-起飞 着陆

FlyingCollege©[e-mail]飞行原理飞行学院邢琳琳FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理2第七章起飞与着陆FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理3本章主要内容7.1预备知识7.2地面滑行7.3起飞7.4着陆7.5风对起飞、着陆的影响及修正7.6着陆目测7.7特殊情况下的起飞、着陆FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理47.3起飞飞机的每次飞行，总是以起飞开始，以着陆结束。因此，起飞、着陆是每次飞行所不可缺少的两个环节。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理5●起飞的定义飞机从跑道上开始滑跑，加速到抬前轮，继续加速到飞机离地，最后爬升越过安全高度点为止所经历的整个过程。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理6FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理7飞机起飞过程分为起飞滑跑、抬前轮离地、初始上升三个阶段。●起飞过程FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理8起飞FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理97.3.1正常起飞的操纵原理飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。①起飞滑跑主要问题：如何使飞机尽快加速和保持好滑跑方向FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理10●起飞滑跑的操纵方法飞机滑行到起飞线上，驾驶员踩住刹车加大油门到最大转速后，松开刹车使飞机加速滑跑。飞机对正跑道后，松刹车，柔和连续地加油门至最大位置，用盘舵保持滑跑方向，随滑跑速度的增加，盘舵效能增强，盘舵量需适当减小。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理11抬前轮的目的是为了增大离地迎角，减小离地速度，缩短起飞滑跑距离。操纵方法：滑跑速度增加到抬轮速度VR时，柔和一致向后带杆，接近预定姿态时，应回杆保持姿态，待飞机自动离地。飞机离地后，机轮摩擦力消失，飞机有上仰趋势，应回杆保持姿态。②抬前轮FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理12●抬前轮所获得的姿态FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理13用杆保持规定的俯仰姿态上升，离地后，当确保飞机有正的上升率，收起落架，在50英尺处飞机加速至大于起飞安全速度V2。继续上升至规定高度，再调整构型和功率。③初始上升FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理14FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理15●B747的初始上升FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理16FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理17FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理18FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理19FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理20现代大型民用飞机的起飞航迹从离地算起，分成四个阶段：I段：从离地到收好起落架；II段：从收好起落架到高度400ft；III段：保持等高收上衿翼，并将发动机由起飞状态改为最大上升状态；IV段：从完成航线构形并上升到h=1500±200ft。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理217.3.2起飞性能起飞滑跑时，当升力正好等于重力时的瞬时速度，叫做离地速度。WSVCLLOFLLOF221SCWVLLOFLOF2保持同一表速抬前轮，机场高度和气温增加，将使离地真速增大。①离地速度VLOF起飞性能主要包括离地速度、起飞滑跑距离和起飞距离。离地姿态增大、放襟翼起飞，都使离地速度减小。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理22②起飞安全速度V2起飞安全速度是飞机达到高于起飞表面50英尺时，必须达到的最小速度。对于正常类、实用类和特技类的单发飞机，CCAR23规定，起飞安全速度必须不小于1.3VS1，或在包括紊流和发动机完全停车的所有情况下，表明是安全的较小的速度，但不得小于Vx+4Kt。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理23③起飞滑跑距离与起飞距离起飞滑跑距离LTOR：飞机从开始滑跑至离地之间的距离。起飞距离LTO：飞机从跑道上开始滑跑到离地50英尺高度所经过的水平距离。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理24④起飞性能图表飞机的起飞性能图表和曲线给出了特定起飞程序不同飞行条件下的起飞性能数据。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理25●起飞性能的表格使用例1：某机场压力高度为2000ft，机场温度为11C，起飞重量为1984磅，起飞襟翼为10度，确定其起飞滑跑距离和起飞距离。温度距离（ft）压力高度（ft）02000400060008000ISA-20滑跑距离44050558067578550英尺起飞距离830950110012901525ISA滑跑距离52060069581095050英尺起飞距离9801130132515701885ISA+20滑跑距离615710825965113050英尺起飞距离11501335158018952320条件：离地速度58KIAS，50英尺速度65KIAS，重量1984磅，襟翼10度解：(1）机场的ISA偏差为ISA+0；(2）查表可得：起飞滑跑距离为600ft，起飞距离为1130ft。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理26●性能图表的线性插值方法温度距离（ft）压力高度（ft）02000400060008000ISA-20滑跑距离44050558067578550英尺起飞距离830950110012901525ISA滑跑距离52060069581095050英尺起飞距离9801130132515701885ISA+20滑跑距离615710825965113050英尺起飞距离11501335158018952320条件：离地速度58KIAS，50英尺速度65KIAS，重量1984磅，襟翼10度ISA+7滑跑距离？？？？？50英尺起飞距离？？？？？ISA+20滑跑距离615710825965113050英尺起飞距离11501335158018952320条件：离地速度58KIAS，50英尺速度65KIAS，重量1984磅，襟翼10度例2：某机场压力高度为2000ft，机场温度为18C，起飞重量为1984磅，起飞襟翼为10度，确定其起飞滑跑距离和起飞距离。解：(1）机场的ISA偏差ISA+7；LTOR7LTO7(2）插值可得：LTOR7=638.5ft，LTO7=1201.75ftFlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理27●起飞性能的表格使用–二维插值例1：某机场压力高度为2800ft，机场温度为1.4C，起飞重量为1984磅，起飞襟翼为10度，确定其起飞滑跑距离和起飞距离。温度距离（ft）压力高度（ft）02000400060008000ISA-20滑跑距离44050558067578550英尺起飞距离830950110012901525ISA滑跑距离52060069581095050英尺起飞距离9801130132515701885ISA+20滑跑距离615710825965113050英尺起飞距离11501335158018952320条件：离地速度58KIAS，50英尺速度65KIAS，重量1984磅，襟翼10度解：(1)机场的ISA偏差为ISA-8；(2)对高度2000和4000列进行线性插值，得到高度2800数据列；ISA-82800280053510106381208(3)对ISA-20和ISA行进行线性插值，即可得到ISA-8条件下的滑跑距离为596.8ft，50英尺起飞距离为1128.8ft。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理28●起飞性能的曲线使用例3：机场温度16C,机场压力高度4000ft，起飞重量2750LB，逆风10kt起飞，襟翼10度，求：起飞滑跑距离与起飞距离。解：起飞滑跑距离1060ft，起飞距离1706ft。起飞离地速度64KIAS，50英尺越障速度71KIAS。16400027501050170610606471FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理29●油门位置影响因素一般都是通过影响离地速度或起飞滑跑的平均加速度来影响起飞滑跑距离的。●离地姿态⑤影响起飞滑跑距离和起飞距离的因素油门大，拉力大，飞机加速快，起飞滑跑距离和起飞距离就短。一般使用最大油门状态起飞。离地姿态大，离地速度小，起飞滑跑距离短，但升空后安全裕度小，还可导致擦机尾。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理30放下大角度襟翼，可增大升力系数，减小离地速度，缩短起飞滑跑距离；但放下大角度襟翼，升阻比降低，飞机升空后上升梯度小，增速慢，飞机到达50英尺的空中距离增长，越障能力变差。正常起飞时应使用规定角度襟翼起飞。●襟翼位置FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理31●起飞重量重量越大，加速度越小，起飞滑跑距离和起飞距离都要增加。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理32●机场压力高度与气温机场压力高度或气温升高，都会引起空气密度减小，一方面使拉力减小，飞机加速慢；另一方面，离地真速增大（离地表速不变），都将使起飞滑跑距离和起飞距离将增长。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理33●跑道表面质量光滑平坦而坚实的跑道表面，摩擦系数小，有利于飞机起飞滑跑的加速，起飞滑跑距离短。反之，跑道表面粗糙不平或松软，起飞滑跑距离就长。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理34保持表速一定，逆风滑跑，离地地速小，所以起飞滑跑距离和起飞距离比无风或顺风时短。●风向风速FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理35●跑道坡度上坡起飞，重力的第二分量会减小飞机的加速力，飞机的起飞滑跑距离和起飞距离会增加，下坡反之。FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理36为缩短起飞滑跑距离和起飞距离，飞行员应使用最大油门，放下一定角度襟翼，朝着逆风方向起飞。情况许可时，适当减轻重量或利用下坡起飞，可进一步缩短起飞滑跑距离和起飞距离。●影响因素小结FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理374159.起飞滑跑中飞机的加速力随速度增加而——A.增加B.不变C.减小CFlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理384160．起飞离地后上升到15米（50英尺）时，飞机的速度不小于——，以保证具有足够的安全裕度A.抬前轮速度B.起飞决断速度C.起飞安全速度FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理394161.起飞距离是A.从开始加速滑跑到飞机离地所经过的距离B.从速度为零开始加速滑跑到飞机离地上升到15米（50英尺）所经过的距离C.从速度为零开始加速滑跑到飞机离地上升到15米（50英尺），速度不小于起飞安全速度所经过的水平距离FlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理404162.起飞重量越大，起飞距离A.越长B.越短C.与起飞重量无关AFlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理414163.机场的标高和气温越高，起飞滑跑距离A.越长B.越短C.与之无关AFlyingCollege©2008Xinglinlin飞行原理424164.机场的标高和气温越高，相同重量的飞机离地表速——离地真速——A.越大越大B.越小不变C.不