搜索
怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司1第一部分施工组织设计文字说明第一章工程概况一、工程简介怀化至新晃高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线中上海至瑞丽的高速公路中的一段。路线起于邵怀高速公路终点竹田互通，终于新晃县鲇鱼铺，路线全长93.218km。整个项目路基部分共划分为20个合同段，本合同段为第十九合同段。本合同段起点为K83+300，起于新晃县石坞村，跨石坞溪，在新晃汞矿化工厂旁跨越舞水、G320，再于酒店塘上跨湘黔铁路，经歇下坝至本合同段终点K87+700，与第二十合同段的起点相接。路线全长4.4km。二、工程自然条件1、沿线气候、水文特征本区域沿线属中亚热带季风湿润气候区，具有明显的季节特征。降雨量充沛，平均降水量约1200mm,雨季集中于4-8月份，占年平均降水量70%以上。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。本合同段水文地质条件较简单，地下水类型主要有：①冲洪积成因的碎石类土中的孔隙水；②下伏基岩的节理中的裂隙水。2、工程地质本合同段K84+700以前为舞水河一级阶地，地形较平坦，覆盖层主要为亚粘土，厚度一般5m。K84+700以后与新晃大断裂相隔较近或重合，受构造影响，该段岩石破碎，路基左侧基岩主要为板溪群硅化砂质板岩，路基右侧主要为寒武系硅化白云质灰岩，两者呈断层接触关系。3、沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设的关系怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司2本项目区内水系发达，位于沅水一级支流—舞水流域，支流众多，区域内水系发达，河水受降水影响明显。水、电资源丰富，能够满足本项目建设需要。本合同段石料场位于新晃县兴隆镇长乐坪村枣子园、方家屯乡中兴公司老虎坳，石料为灰岩，储藏量大，开采方便，料场现在已经有当地村民少量开采，覆盖土薄，距离路线近，运输方便，其块片石作挡墙、护坡、涵洞、通道等构造物用。沿线平溪河中有少量细砂，但含泥量大，以细粉砂为主，砂质差，不能满足高速公路使用要求；而新晃县波洲镇的舞水河中虽然可开挖、生产中砂，但蕴藏量有限。因此本项目需要的大量砂料还需从溆浦县江口镇沅江河边远运，该处砂料砂质好，颗粒均匀，含泥量小，砂场储存场地大，能满足施工要求。三、主要工程数量工程名称单位工程数量路基宽度m24.5路基挖土方m3273650路基挖石方m3331083路基填土方m3238621路基填石方m3318685大桥m/1座292.00中桥m/3座227.08涵洞m/8座345.08通道m/9座284.42分离式立体交叉m/1座50.08渡槽m/3座183.60挡土墙m33209护面墙m38973水泥稳定碎石底基层m290469怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司3四、工程特征分析1、工程特点本合同段地形起伏较大。路堑规模相对较大，一般切深4～10m，最大切深28.77m(K85+184.000),最长达175m。路堤位于山边地带或后期发育的冲沟中,最长596.16m，最高填土为20.72m(K84+670.000)。支挡工程分布于剥蚀低丘区的旁山地带及山坡切方段中，为路堑及路基挡土墙。2、工程重点本合同段的工程重点是酒店塘大桥、石坞溪中桥及歇下坝中桥的施工组织；其次是高填深切路基施工；路床80cm填土掺5%石灰改良土施工。3、工程难点路床采用K83+820—K84+090右侧2.0-120.0m处的石坞溪土料场借土，并掺5%的石灰改良是本工程的难点，需修好施工便道，选择有利季节，集中力量进行施工。K84+570(43m+4×50m+43m)预应力砼连续T梁桥，跨越320国道，是本工程的难点，需科学组织，严密施工，施工时设置醒目标志牌，把对320国道交通影响降到最低限度。怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司4第二章施工组织与计划第一节施工组织机构设置根据本合同段的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目设置湖南路桥建设集团公司《怀新高速公路第十九合同段项目经理部》一级管理机构，代表总公司全权负责该工程项目的施工管理。项目经理部下设置工程技术科、质检科、合同科、机料科、财务科、办公室、安保科共8个科室及微机室、路基施工组、桥梁施工组及相应的分支机构。具体见下表《施工组织机构框图》。施工组织机构框图项目经理项目副经理经理经理总工程师质检科试验室工程技术科测量组机料科合同科办公室保安科财务科一工区二工区三工区怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司5第二节组织机构的主要职责范围一、项目经理部：组织项目的生产，经营，投资控制，协调各部门关系，技术交底，职工教育等。全面组织ISO9001质量管理体系的运行。二、工程技术科：测量放样、内业管理、结算、编制施工组织设计及施工计划、会同业主、监理、设计方进行施工工艺的改进和提高。三、质检科：质量控制、质量管理、并负责试验室的管理，全面推行ISO9001质量管理体系。四、合同科：负责该项目合同的管理，计量支付。五、机料科：负责机械设备调度、维修、保养等工作和该项目的材料供应。。七、财务科：负责项目帐目往来，协助项目经理搞好资金控制、成本控制。八、办公室：负责生产后勤工作、宣传工作及地方协调工作。九、安保科：负责生产安全、保卫及环保工作。十、施工队长：负责各工区(施工队)的生产安全及协调管理工作。第三节任务划分及施工进度安排一、任务划分各专业施工队任务划分见下表：各专业施工队任务分配表序号施工队名称起止桩号或工程项目名称1土石方工程一队K83+300—K84+424路基土石方2土石方工程二队K84+716—K87+700路基土石方4桥梁工程一队酒店塘舞水大桥5桥梁工程二、三、四队其它中桥及涵洞、渡槽、通道、立体交叉等怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司6二、进度安排1、施工总工期的安排本工程计划从2004年3月18日开工，到2006年9月18日竣工，总工期30个月。施工总体进度计划详见附表7《施工总体计划表》。2、关键线路及关键工程路基土石方及路面底基层施工将为控制本工程的关键线路。3、分项工程进度安排1)、临时工程临时工程包括生活及办公设施建设；临时道路、桥涵的修建与维修；临时供水、排污系统的建设与维护；混凝土拌和场及预制场等。本项工程施工时间2004年2月至2004年4月，工期为三个月。进场后，安排3台推土机、4台挖掘机、2台装载机、1台平地机及自卸汽车20台进行生产，生活场地清理及便道的施工，充分做好主体工程开工前的准备工作。2)、路基土石方路基土石方工程安排在2004年4月至2005年9月完成全部工程施工，路基土石方施工任务的划分遵循便于调配及均衡的原则，并结合构造物施工进度安排。路基土石方施工安排三个施工队。各个施工面所配备机械及劳动力详见附表：路基施工各工作面人员、设备配备表作业面施工区段主要设备名称劳动力主要工程量（m3）路基土石方一队K83+300～K84+424推土机1台挖掘机2台平地机1台装载机1台自卸汽车10台羊足碾1台压路机1台洒水车1台小型打夯机1台30人填方：101777挖方：130986怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司7路基土石方二队K84+716～K87+700推土机3台挖掘机6台平地机1台装载机1台自卸汽车30台空压机8台压路机2台洒水车1台潜孔钻6台羊足碾2台小型打夯机2台80人填方：385333挖方：478333全线路面底基层压路机2台洒水车1台路拌机1台羊足碾1台潜孔钻2台小型打夯机2台50人5%石灰改良土：366203)、涵洞、通道、渡槽、立体交叉该标段的涵洞、通道、渡槽、立体交叉施工安排在2004年4月至2005年6月，工期为14个月。专门设立了桥梁施工四队负责全线的涵洞、渡槽、通道、立体交叉施工。根据路基填筑进度需要及对当地耕作排水灌溉的需要确定其施工的先后顺序，各施工队根据自身的具体情况，对高填方段涵洞要先开工，先完工，不能影响路基的土石方施工进度。4)、桥梁工程本合同段共有桥梁3座，其中大桥1座，中桥2座，工期安排在2004年4月至2006年9月，工期为29个月，是控制工期的主要因素之一。项目部设立桥梁组专门负责桥梁工程施工。桥梁组由专职项目副经理1名任组长，桥梁组下设3个桥梁施工队，分别负责3座桥的施工。5)、防护及排水路基土石方工程队所辖范围内各成立一个防护排水施工队负责相应区段的防护排水工程，路基防护排水施工安排在2004年6月至2006年9月，工期28个月。在路基土石方作业初期，进行路堤挡土墙施工，做好临时排水；在部分路基成雏形后，开始坡面防护、路堑护坡、排水沟、边坡、急流槽等的施工。同时特别注意安排在雨季前做好路基排水设施及春耕前农田水利灌溉设施的施工。6)、路面底基层待路基精加工全面铺开后，安排底基层施工队进场。底基层料采用厂拌方式集中拌和，摊铺机摊铺，振动压路机碾压成型。底基层施工安排在2005年7月至2005年12月，工期为6个月。怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司8第三章施工便道等临时工程方案及临时工程数量一、施工便道设计及施工施工设备和人员主要从怀化方向进场，怀化市区沿320国道进入工地约105km，交通便利。新建高速公路主要在国道320左侧，距离国道不远。路基施工范围内土方调配，在路基红线范围内修筑便道，弃土时修筑路基至弃土场的施工便道。桥梁施工顺桥轴线方向右侧修筑施工便道，便于机械设备、材料、构件的运输。纵向便道的主要施工方案如下：1、纵向便道宽度一般为4m，最窄处不能少于3.5m。2、纵向便道每隔200m左右设置一处会车带，保证运输车辆能顺利通行。3、纵向便道坡度不能太陡，个别地方自然地势较陡，便道应采用之字路线。4、为保证便道路面不致积水，保证当地农民春耕灌溉要求，在合适位置埋设圆管涵。5、桥涵通道处为不影响结构物施工，应绕行红线外。6、为节约施工成本，减少投入，便道尽量就地挖填找平，个别地方采用汽车运土填筑。7、便道应有一定的横坡，便于排水。8、便道位置尽量选在挖方区，如要经过填方区时，应进行清淤处理。二、施工营地的设置根据本合同段的实际情况，我部驻地建在K84+716酒店塘舞水大桥终点右侧，320国道左侧，该处紧靠320国道，交通方便，但场地非常狭窄，现已租赁多栋房屋并改装，有充分的房屋供办公及生活使用。见《项目驻地平面布置图》三、拌和站及预制场的设置因受场地的限制，本着节约资金，控制投资，照顾群众利益的方针，我部拟将预制场设在桥的两端，在石坞溪中桥怀化端K84+080左侧设一预制场，负责石坞溪中桥的空心板；在舞水大桥6号桥台的路基上设一预制场，负责酒店塘舞水大桥的T梁；在歇下坝中桥0号桥台的路基上设一预制场，负责歇下坝中桥的T梁。底基层拌和站设置在桩号为K85+650取土场内。怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司9四、施工用电考察施工现场，工地靠近新晃县城，地方电网发达，电力充沛。施工用电及生活用电采用设置配电间输送方式，以满足生产及生活的需求，具体位置如下表：生活、施工用电设置计划表变压器功率安装地点供电范围需求时间1#300kvAK84+450石坞溪中桥、酒店塘舞水大桥0～2号墩2004年3月～2006年7月2#500kvAK84+750酒店塘舞水大桥3～6号墩及生活用电2004年2月～2006年7月3#300kvAK85+650歇下坝中桥及稳定土拌和场2004年2月～2006年7月五、施工用水生活用水就近打水井经净化后供给。预制场及拌和站施工用水就近从河中或小溪里抽取。六、施工通讯经理部、办公室等各装一台程控电话供对外联络使用，施工现场则主要通过对讲机并辅以手机协调、指挥和调度。七、临时工程布置与数量详见表4《施工总平面布置图》。怀新高速公路第19合同段总体施工组织设计湖南路桥建设集团公司10第四章施工方案第一节各分项工程的施工顺序一、施工准备在施工前应进行各项准备工作，其顺序为：设备、人员的组织到位→工