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固定资产投资项目节能登记表项目编号：项目名称：准旗黄天棉图煤田火区治理神-公线改线工程填表日期：2011年8月7日项目概况项目建设单位鄂尔多斯市伊政煤田灭火工程有限公司（盖章）单位负责人通讯地址鄂尔多斯市准格尔旗负责人电话建设地点鄂尔多斯市准格尔旗邮编010300联系人联系人电话项目性质新建改建扩建项目总投资8755.16万元投资管理类别审批核准备案项目所属行业公路总长度（km）8.235建设规模及主要内容建设规模：路线全长8.235公里，按二级公路标准设计，设计行车速度40公里/小时，路基宽度15米。全线设涵洞6道，平面交叉5处。起终点：①起点路线起点（K0+000）与满世运煤路顺接。②终点终点（K8+235.586）接加油站前现神-公线，路线走向：路线起点（K0+000）与满世运煤路顺接，经乌兰哈达煤矿、三鼎石煤矿、张家圪楞村、永利煤矿、阎家沟煤矿，终点（K8+235.586）接加油站前现神-公线，路线全长8.235公里。路线经过的河流主要是乌兰哈达沟；经过的公路有满世运煤三级公路及三鼎石煤矿自用三级公路。主要控制点：乌兰哈达煤矿、三鼎石煤矿、张家圪楞村、永利煤矿、阎家沟煤矿。年耗能量能源种类计量单位年需要实物量参考折标系数年能耗量（吨标准煤）沥青t4.451.286tce/t5.72柴油t115.291.7286tce/t199.29电万度5.274.04tce/万度21.29能源消费总量（吨标准煤）226.3耗能工质种类计量单位年需要实物量参考折标系数年能耗量（吨标准煤）无耗能工质总量（吨标准煤）项目年耗能总量（吨标准煤）226.31项目节能措施简述（采用的节能设计标准、规范以及节能新技术、新产品并说明项目能源利用效率）：根据国务院、自治区政府、交通部及自治区交通厅对节能减排工作的要求，本项目在公路运营过程中，将采取各种有效措施进一步加强能耗工作，公路运营管理工作转入全面协调可持续发展的轨道。具体措施如下：1、建立与节能降耗配套的激励机制，通过激励机制的作用的发挥，推动节能降耗深入持久的开展，充分调动职工节能的主动性和创造性，鼓励节能降耗革新，从一滴水、一度电、一升油等小处抓起，确保节能降耗切实取得良好的效果。2、对降耗工作要进行再深入细化，结合管理区的实际，找准降耗的切入点，配套工作措施。3、节约用电。全线各站要采取节约用电的有效措施，多采用太阳能、风能的清洁能源。4、节约用水。全线各站在厨房、洗手间和浴室都要张贴节水标语，皮面水资源的浪费；对浴室和卫生间用水浪费重区，实行专门检查，发现问题及时采取措施，杜绝出现用水浪费现象。5、加大节能降耗的宣传力度，不断增强全员节能意识。采取多种措施，加强对节能降耗重要性的宣传，大力开展节能知识的宣传，积极引导运营管理员工转变观念，牢固树立和落实科学发展观，为节能降耗顺利开展营造了浓厚的氛围。6、在公路运营管理范围内开展“节能降耗、从我做起”活动、活动以“从我做起，节约一滴水、一度电、一升油”为主题，要求职工从实际出发，无论在岗位上或岗位下，都注意节能降耗，从每个人做起，从身边做起，从点滴做起，从举手之劳做起，使公路运营管理节能降耗达到新的水平。其它需要说明的情况：本项目按项目运营管理期间的能耗统计。节能审查登记备案意见：（签章）年月日注：各种能源及耗能工质折标准煤参考系数参照《综合能耗计算通则》（GB/T2589）。2附件：项目能耗指标计算过程一、各种能源用量核算本项目按项目运营管理期间的能耗统计，运营期间的能耗主要包括公路养护维修、大中修机械设备等消耗的沥青、柴油和电能。1、沥青根据调查数据，一般公路在使用一年时，其病害出现大约为2～3处/km（该统计基于山区道路及改性沥青铺筑的公路路面），每处病害的面积都在大约0.8～1.2平方米之间。考虑到随着通车年限的延长，其病害出现频率及面积会呈指数增加，如通车数年后，其每年每公里的病害造成的损坏面积大约为：M=Δ(n-1)1.5aS式中：M——通车ｎ年时，当年路面损坏的面积，ｍ２；Δ——公路的修筑质量及线性系数，可取１.２～２；ｎ——通车年数，取正整数；ａ——通车第二年时的损坏数，取平均值２.５；Ｓ——每处损坏的面积，取平均值１.０ｍ２。鉴于上述，本项目８.２３５ｋｍ的山区道路，Δ可取１.５，若以１０年养护期计算，则有：M＝１.５×９1.5×２.５×１.０＝１０１.２５（ｍ２）即当年养护需沥青混合料ｍｇ为：ｍｇ＝ＭＨｑ＝９１１７ｋｇ式中：ｍｇ——当年所需沥青混合料量，ｋｇ；Ｍ——损坏面积，ｍ２；Ｈ——病害深度，取５０ｍｍ；ａ——通车第二年时的损坏数，取平均值２.５；3ｑ——混合料比重，取１.８ｔ／ｍ３。由此可以得出本项目通车１０年时每年每公里约需混合料９１１７ｋｇ用于上述日常维护，而整条公路当年约需混合料总量约为９１１７×８.２３５＝７４.１７ｔ．若以油石比６％计，每年所需沥青数量为４.４５吨。２、柴油参考现有同类二级公路养护、大中修机械台班使用情况和燃油消耗量，结合本项目实际情况，运营期间养护、大中修燃油消耗量每年按14吨柴油/公里计。则本项目全年运营期间养护消耗的柴油量为：14×8.235=115.29t3、电量参考现有同类二级公路养护、大中修机械台班使用情况和燃油消耗量，结合本项目实际情况，运营期间养护、大中修燃油消耗量每年按6400度/公里计。则本项目全年运营期间养护消耗的电量为：6400×8.235=52704度二、综合能耗核算表1综合能耗（当量值）序号能源及耗能工质名称消费总量（等价值）实物量折标系数折标煤（t）1沥青4.45t1.286tce/t5.722柴油115.29t1.7286tce/t199.293电5.27万度4.04tce/万度21.29合计————226.3表2综合能耗（等价值）序号能源及耗能工质名称消费总量（当量值）实物量折标系数折标煤（t）1沥青4.45t1.286tce/t5.722柴油115.29t1.4571tce/t167.983电5.27万度1.229tce/万度6.48合计————180.184三、单位综合能耗核算本项目公路共建设123525平方米，运营期间养护单位综合能耗核算：等价值：226.3tce÷123525m2=1.83kgce/m2当量值：180.18tce÷123525m2=1.46kgce/m2四、项目使用者节能计算汽车燃油是运输业消耗能源的主要途径之一，不同车型的耗油量是不同的,车辆在特定的道路条件、地形条件以及交通条件之下公路上行驶，则速度不同，耗油量也大不相同，因此，应进行节能分析计算，根据本项目区域的道路条件、地形条件、交通条件以及交通量预测值和车型比例，经分析计算求得本项目建成前后各车型车速与耗油量系数见表3。速度与各车型车速与耗油量模型如下：C=A+BV+DV2式中：C—车辆运输耗油量（升/百车公里）V—车速（公里/小时）表3项目建成前后各车型速度与耗油量系数公路等级系数小客大客小货中货大货拖挂二级公路A21.597881.543639.720080.082666.786777.0616B-0.3701-1.3672-0.6806-1.4642-0.9312-1.0745D0.00310.01060.00570.00860.00760.0088计算求得本项目建成前后各车型车速与耗油量见表4、表5。根据交通量预测结果和该项目实施方案，燃油量的节省主要由两部分组成，一是转移到拟建项目新路上的车辆因公路等级的提高所节约的燃油量，二是新路建成后继续在原有公路上行驶的车辆因拥挤度的减少而节约燃油量，则年燃油节约量按下式计算：VO=VO11＋VO12（万升）式中:VO11－拟建项目节约营运燃油量（万升）VO12－原有相关公路节约营运燃油量（万升）5表4项目建成前原有相关公路分车型耗油量年份小客大客小货中货大货拖挂201110.639.419.526.538.645.8201210.639.419.526.638.645.8201310.639.519.526.738.645.9201410.639.519.526.838.645.9201510.639.619.526.938.745.9201610.639.619.527.038.746.0201710.639.719.527.138.746.0201810.639.719.527.238.846.0201910.639.819.627.438.846.1202010.639.919.627.538.846.1202110.639.919.627.638.946.1202210.640.019.627.838.946.2202310.640.119.628.038.946.2202410.640.219.728.139.046.3202510.640.319.728.339.046.3202610.640.419.728.539.146.4202710.640.519.828.739.146.5202810.640.619.828.939.246.5202910.640.719.829.139.346.6203010.640.819.929.439.346.7（1）VO11按下式计算：VO11=0.5×（T1P＋T2P）×(VO′1b×L′-VO2P×L)×365×10-6（万升），T1P―有此项目情况下，拟建项目的正常交通量（自然数辆/日），T2P―有此项目情况下，拟建项目的总交通量（自然数辆/日），VO1b–基准情况下，原有相关公路在正常交通量条件下各种车辆的平均营运燃油量（升/百车公里），表5项目建成后拟建项目分车型耗油量年份小客大客小货中货大货拖挂201112.030.817.415.829.233.7201212.030.717.415.829.233.7201311.930.717.315.829.233.7201411.930.717.315.929.233.7201511.830.617.315.929.233.7201611.730.617.315.929.233.7201711.630.617.315.929.233.76201811.630.517.315.929.233.7201911.530.517.215.929.233.7202011.430.517.215.929.233.7202111.330.417.216.029.233.7202211.230.417.216.029.233.7202311.130.317.216.029.233.7202411.130.317.116.029.233.7202511.030.217.116.029.233.7202610.930.217.116.129.233.7202710.730.117.116.129.233.7202810.630.117.016.129.233.7202910.530.017.016.229.233.7203010.430.017.016.229.233.7VO2P–有此项目情况下，拟建项目在总交通量条件下,各种车辆的平均营运燃油量（升/百车公里）；L′－原有相关公路的里程（公里）；L－拟建项目的路段里程（公里）。（2）VO12按下式计算：VO12=0.5×L′×（T′1P＋T′2P）×(VO′1b-VO′2P)×365×10-6（万升）T′1P―有此项目情况下，原有相关公路的正常交通量（辆/日）；T′2P―有此项目情况下，原有相关公路的总交通量（辆/日）；VO′2P―有此项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下,各种车辆的平均营运燃油量（升/百车公里）；经计算，拟建项目建成后所对应的年燃油节约量见表6。由表中可以看出拟建项目建成后，拟建项目在评价期内累计节约燃油量的效果是十分显著的。表6拟建项目营运期内节约能源量节约能源燃油量（升）本项目6580.6五、项目使用者节能计算公路运输是四大运输方式中最为方便简捷的运输方式，不仅在社会进步和经济发展起着重要的作用，而且在环境保护和节约能源方面也是不可忽视的问7