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建设项目环境影响报告表(报批件)项目名称：青衣江3桥项目建设单位(盖章)：洪雅县交通实业有限责任公司编制日期：2010年4月国家环保总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称—指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点—指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别—按国标填写。4、总投资—指项目投资总额。5、主要环境保护目标—指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议—给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见—由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见—由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况表一项目名称青衣江3桥项目建设单位洪雅县交通实业有限责任公司法人代表王惠明联系人通讯地址洪雅县洪川镇联系电话传真邮政编码建设地点洪雅县洪川镇(跨越青衣江)立项审批部门洪雅县发展和改革委员会批准文号洪发改函【2010】10号建设性质新建√改扩建□技改□行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑(E4721)占地面积(平方米)桥长659.58m，桥面宽度37m绿化面积(平方米)总投资(万元)其中:环保投资(万元)环保投资占总投资比例％评价经费(万元)预期投产日期2011年10月工程内容及规模一、项目背景和来源井田坝大桥位于四川省道S105线广元市青川县沙洲镇至木鱼镇之间，青川县宝珠寺水库沙洲镇井田坝附近。该桥跨越三堆沟(小河)，东距沙洲镇3公里，西距青川县城33公里，地理坐标为东经105°29´，北纬32º40´。井田坝大桥是联系绵广高速与青川县的重要通道。原桥为2×70m上承式圬工拱桥，在汶川“5.12”特大地震中，全桥整体垮塌，目前公路运输只能靠轮渡，严重影响了灾区的灾后重建工作。该桥属四川省S105线上的重要控制工程，担负着平时分流国道212线的客货流量、战时作为保障兰州军区入川的辅助通道的主要任务。震后，因该桥的垮塌，形成了制约青川白龙湖移民库区乡镇抗震救灾和灾后重建的致命交通瓶颈。该桥的及时恢复重建，不仅对推动全县灾后重建，维护移民库区社会稳定，改善青川东部地区沙洲镇、姚渡镇、营盘乡三个乡镇老百姓出行和生产生活条件有着十分重要的作用，而且对于恢复省道105线，连通国道212线，为川甘两省的经济发展和物资文化交流，活跃边贸流通也将产生重大的影响。本项目由浙江省援助。青衣江3桥项目经洪雅县发展和改革委员会以洪发改函［2010］10号文件核准备案。为了预测评估该项目对环境质量带来的变化和可能产生的不利影响，为环保部门提供决策依据。按照《中华人民共和国环境保护法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》以及《中华人民共和国环境影响评价法》，应对该建设项目进行环境影响评价。洪雅县交通实业有限责任公司按照相关程序向洪雅县环保局进行了项目申报，洪雅县环保局确定该项目的环境影响评价形式为编制环境影响表，并出具了该项目执行环保标准的通知。为此，洪雅县交通实业有限责任公司于2010年03月委托环境保护部南京环境科学研究所开展该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，在进行了现场踏勘、资料收集，以及初步工程分析的基础上，编制了环境影响评价报告表。二、产业政策符合性根据《产业结构调整指导目录(2005年本)》(40号令)中有关内容，本项目不属于其中的鼓励、限制和淘汰类，因此属于允许类，项目属城市基础设置建设，符合国家现行的有关产业政策。三、建设位置和选址合理性分析井田坝大桥位于四川省道S105线广元市青川县沙洲镇至木鱼镇之间，青川县宝珠寺水库沙洲镇井田坝附近。该桥跨越三堆沟(小河)，东距沙洲镇3公里，西距青川县城33公里，地理坐标为东经105°29´，北纬32º40´。附近主要为山区，400米处有少许农家，营运期对周围的声环境均无显著影响。项目周边无工矿企业，外环境较单纯，没有明显的环境制约因子，并且项目的水、电较方便，交通较便捷，根据青川县规划和建设局出具的选址意见书(见附件)，本项目符合青川县总体规划，项目选址是合理且可行的。项目地理位置图见附图1。四、项目组成及主要产生的环境问题桥梁工程对环境的影响具有明显的阶段性。在施工阶段，主要是对水环境及生态环境的影响，在营运阶段则主要表现为对沿岸声环境的影响。不同工程环节在不同时段对环境的影响分析见表1。表1项目构成和主要的环境问题项目构成工程时段工程环节主要的环境问题环境要素主体工程主桥桥长659.58m，桥宽37m施工期土石方堆砌水土流失、植被破坏、影响河道、工程弃渣生态环境、水环境路基路面水土流失、扬尘、废气、噪声生态、大气、声环境桥梁水质生态、水环境材料运输扬尘、废气、交通事故、噪声大气、声环境、社会环境施工管理区生活“三废”水、固、气环境营运期车辆行驶噪声、废气、路面排水、危险品运输声、气、水、社会、生态环境辅助工程防护工程施工期材料、树木运输及施工过程扬尘、废气声、气环境排水设施绿化工程贮运工程施工便道沥青拌和场地及灰土拌和场地，取、弃土场临时用地施工期土地占用，植被破坏，水土流失和施工粉尘、沥青烟尘等生态环境、大气环境、水环境营运期植被恢复生态环境五、建设规模与技术标准根据基础设施建设工程及其改建项目性质，本工程由主体工程和辅助工程两部分组成。主体工程主要为大桥工程，辅助工程主要为大桥的连接线工程，以及场地清理、防护、安全管理设施等。1、工程规模根据交通量预测结果，按照《城市道路设计规范》(CJJ37-90)、《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)、《城市道路照明设计标准》(CJJ45-91)、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)、《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)等设计规范，拟建青衣江3桥桥长659.58米，按城市支路Ⅲ级公路标准建设。全桥跨径布置组合：主跨100米，桥梁全长220m(含桥台长度)。桥面宽度为9.5m，桥梁面积为2090m2。上部结构采用预应力砼连续梁刚构桥，箱梁为三向预应力结构，砼等级为C50，采用单箱单室断面。箱顶板宽9.5m，底板宽5m，箱梁顶板设置成1.5%双向斜坡。墩顶0号梁段长8.0m，其中墩两边各外伸1m。两个“T”构各划分为13对梁段，其梁段及梁段长度从根部至跨中分别为4×3m，6×3.5m,3×4m,累计悬臂总长为45.0m。1号-13号梁段采用挂篮悬浇施工。全桥共三个合拢段，合拢段长度均为2.0m。边跨的现浇梁段长度为3.84m。箱梁跨中及边跨现浇梁段梁高2m，墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0号梁段梁高为5.6m，其间箱高按二次抛物线变化，变化方程为h=2+3.6/42.02*(42.0-X)2。箱梁腹板在墩顶范围内厚70cm，箱顶根部到7号梁段腹板厚从70cm变化到50cm，其余梁段腹板厚50cm。箱梁底板厚在0号梁段墩顶范围内为100cm。从箱梁根部到跨中底板厚从80cm以抛物线方式变化为30cm，其变化方程为h=0.30+7.0/42.02*(42.0-X)2。箱梁顶板厚在0号梁段墩顶范围内为50cm，其余两端墩顶厚25cm。全桥共设六道横隔板。分别在1、2号墩顶各设两道厚1.2m的横隔板，边跨支承端各设一道厚1.0m的横隔板，各横隔板均设置了人洞以便施工。0号梁段顶板亦设有临时人洞供施工用。为保持箱内干燥，在箱梁根部区段底板上设置了排水孔。下部结构主桥墩为柔性双薄壁墩，墩高29.0m，顺桥向厚度为1.2m，横宽度为5m，间距3.6m，两桥墩均设置1道1.5m高横隔板；主墩基础承台高4m，嵌岩桩直径1.5m，桥台采用U型桥台。1、主要技术经济指标桥梁技术标准：（1）道路类别：城市支路（2）桥面设坡：设1.5％双向横坡（3）桥梁结构设计基准期：100年,安全等级：二级，重要性系数1；（4）设计载荷：汽车-20级、挂车-100级（5）桥面宽度为9.5m=0.5m防撞护栏+0.75m硬路肩+7.0m机动车道+0.75m硬路肩+0.5m防撞护栏；(6)地震动峰值加速度：0.1g，抗震设防烈度7度，特征周期0.4s；(7)河道通航标准：无通航要求。(8)设计洪水位：河道范围按百年一遇，河堤与桥台间按50年一遇。水位高程暂时按上下游既有桥位处的洪水位推算。根据本项目可行性研究报告，本项目具体的技术指标详见表2。表2建设项目主要技术经济指标一览表序号技术指标名称单位指标值备注一、基本指标1公路等级三级2计算行车速度Km/h30二、线路3公路长度Km0.3634最小平曲线半径m305最大纵坡％3.54三、路基路面6路基宽度m8.5其中：行车道m2×3.5硬路肩m2×0.757防护及排水m38路面m22949.8四、桥涵9设计车辆荷载公路-Ⅱ级汽车－20级、挂车－100五、线路交叉14平面交叉处六、投资估算15估算总投资万元200016平均每千米造价万元5509拆迁房屋m2无六、桥位控制桥位轴线是按照《广元市青川县详细规划》路网结构，根据城市交通发展需要来确定的。1、满足广元市城市规划路网的要求。2、拟建桥梁处河道顺直稳定、河床地质良好，无急弯、码头作业区等，适宜大桥的修建。3、拟建桥梁与河道基本正交，桥梁的修建对河道行洪能力影响较小。七、施工原辅材料及能源本工程筑路材料主要包括路基填筑材料，路面、桥梁结构材料，主要材料为石料、砂料、水泥及钢材。均通过汽车运输。路线全长363m，路基开挖土石方数量20859m3，填方数量1200m3，建大桥220m一座。见表3。表3工程量统计表项目单位合计来源钢绞线Kg158275外购钢筋焊接网Kg16243外购钢筋网片Kg16855.4外购粗钢筋Kg15308.7外购钢筋R235Kg5374外购HRB33Kg656102.6外购混凝土C30M32274.2外购C40M31181外购C50M32604.5外购波纹管60×20mmM2089.6外购90mmM4714.6外购93mmm2130.4外购100mmm1696.8外购锚具OVM15-12套160外购OVM15-15套36外购OVM15-19套100外购BM15-13套500外购YGM25套1900外购橡胶支座块4外购伸缩缝M19外购泄水管套84外购其他钢材及钢板Kg5641.9外购挖方M32100施工期主要原辅材料见上表，主要能耗情况见下表4。表4施工期能耗表序号名称消耗量来源能源电(千伏安)市政电网水量施工生活用水109.5m3市政给水管网施工生产用水乔庄河施工建筑用水取用乔庄河河水，施工人与那生活用水从附近市政管网接入。施工用电可直接从附近电网接入。八、施工总布置及施工方案1、施工组织(1)组织领导机构成立包括地方负责人在内的建设指挥部和独立的工程监理机构，对建设项目进行统一领导、管理和监督，使各项工程建设都得到有效监督，严格保证施工质量。(2)采用招标组织施工为保证施工质量，实现公平竞争，本项目应采用公开招标的方式组织队伍进场施工。施工高峰上工人数约为100人，民工来源主要为就近居民。2、施工总布置拟建项目路在青川县S105线上，为项目建设提供了良好的交通运输条件。拟建项目区位于乔庄河上，工程用水和生活用水有保证；钢材、水泥、沥青等材料可就近购买。施工场地左岸地势开阔，且无环境敏感点，利用沿线宽阔地带分点布置材料堆放点。对于标准跨径的桥梁，上部构造主要为预应力砼连续钢构梁，施工方法以预制装配为主，根据地形、地势及交通条件采用架桥机或龙门吊架设。施工场地设营地，购买预制混凝土，设沥青炒料场，设取土场、弃土场。施工平面布置较合理，环评要求材料经公路运至施工场地，施工材料