马汊河特大桥系杆拱施工方案(修改)

宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司1马汊河特大桥系杆拱施工方案一、概述1、编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1《1-96m双线下承式钢管混凝土系杆拱（线间距4.55～4.65m）》（宁启复线电施（桥）参-11-03-01、02）《1-64m双线下承式钢管混凝土系杆拱（线间距4.4～4.7m）》（宁启复线电施（桥）参-11-01-01、02）1.1.2中铁上海设计院宁启复线电化工程其他相关图纸及交底资料1.1.3铁道部上海铁路局下发关于营业线施工管理文件1.1.4《关于进一步规范安全管理的通知》（上铁运函[2009]409号文）1.1.5上海铁路局“2009年局长一号令”1.1.6《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003J286-2004）1.1.7《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010J1155-2011）1.1.8《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）1.1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》[2010]241号1.1.10《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）1.1.11《改建既有线和新增二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]14号）1.1.12《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）1.1.13《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）1.1.14我单位对现场和当地情况的了解、调查以及结合工程内容的具体实际对现场所进行的部署。1.1.15我单位已到位和正组织进场的机械设备、施工队伍等的综合施工能力。宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司21.2编制原则1.2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9001国际质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。1.2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保投标承诺的质量目标、创优规划的实现，从而良好地实现与业主的合同约定。1.2.3搞好施工过程中的环境保护工作，确保施工质量、施工安全，合理化施工进度，实现安全生产、文明施工。2、桥梁位置马汊河特大桥于DK17+000～DK17+182处跨马汊河，采用1-64m+1-96m+1-64m系杆拱进行跨越航道；3、地形、地质马汊河特大桥位于南京市六合区葛塘镇境内，属于长江中下游冲积平原区，地貌单位为河流阶地，地面高程在1.97～11.48m之间，地形较为平坦。拟建桥梁呈南北走向跨越马汊河。桥址周边为村庄、水田，交通较便利。各主跨地质情况见附件地质柱状图。4、气象马汊河特大桥位于南京，该地处中纬度地区，属北亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，光照充足，热量丰富，雨热同季。年平均气温15.5℃，年平均降水量1019.5mm，适宜植物生长的无霜期达225天，属于湿润地区。每年初夏，受锋面雨带影响，进入梅雨季节。梅雨过后，天气晴燥，常会形成伏旱。适宜植物生长的无霜期达225天。5、水文5.1地表水桥址区地表水不发育，主要为马汊河河水和附近水塘、沟渠中积水。马汊河现状为等外级航道，航道净宽≥50m。设计最高通航水位6.72m，通航净高为5.5m，设计最低通航水位为0.17m，通航水深为2.5m，线路与水流斜交角度为24°，水流方向由左至右，H1%=8.875m，Q1%=1220m3/s，v1%=1.319m/s。5.2地下水桥址分布孔隙潜水和弱承压水，孔隙潜水主要赋存于上部的黏性土中，弱承压水主要赋存于宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司3下部砂层、圆砾层中，主要接受地表径流、大气降水及地表水下渗补给，水量较丰富。地下水具有明显的动态变化特征，随季节、降水量变化而变化，勘察期间测得综合地下水位埋深0.30～2.80m。地下水主要以地下径流及人工开采为主要排泄方式。该处地下水及地表水对混凝土无侵蚀性。6、地震烈度根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），地震动峰值加速度为0.10g，地震反应谱特征周期为0.45s。7、工程概况7.11-64m系杆拱系梁系梁全长67m，计算跨度64m。系梁按整体箱形梁布置，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，桥面箱宽16.3m，梁高2.2m。底板厚度为30cm，顶板厚度为30cm，边腹板厚度为40cm，中腹板厚度为30cm，吊点处设横梁，横梁厚度为0.4m，系梁纵向设52束12-7φ5预应力筋，横向在底板上设3-7φ5的横向预应力筋，横隔板上设12-7φ5预应力筋。16302203030303040401400系梁端横梁设进人孔，每个箱室均设检查孔，便于在箱内对吊杆等进行检查与换索。翼缘设滴水槽，底板上设泄水孔，边腹板与中腹板上设通风孔。梁端断面图宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司4系梁纵断面图1-64m系梁梁端6.8m为实体混凝土段，实体混凝土中设置1m*0.8m过人孔，梁端以外部分为单箱三室。混凝土梁体混凝土总方量1408立方米，拱脚混凝土共101立方米（系梁以上部分）。梁端混凝土断面积为31.9平方米，其余部分每延米混凝土18.2立方米。1-64m双线下承式钢管混凝土系杆拱，拱肋矢高f=12.8m，横截面采用哑铃形钢管混凝土截面，截面高度h=2.5m，沿程等高布置，钢管直径为1000mm，由厚16mm的钢板卷制而成，每根拱肋的两钢管之间用δ=16mm的腹板连接。每隔一段距离，在两腹板中焊接拉筋；吊杆采用尼尔森体系，采用109根φ7高强低松弛镀锌平行钢丝束，冷铸镦头锚，索体采用PES（FD）低应力防腐索体，并外包不锈钢防护；拱肋之间共设三道横撑，拱顶处设一字撑，拱顶拱顶至两拱脚间设2道K型横撑，横撑由φ1200、φ800和φ600mm的圆形钢管组成，钢管内部不填混凝土，其外表面需作防腐处理。670012807.21-96m系杆拱系梁系梁全长100m，计算跨度96m。系梁按整体箱形梁布置，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，桥面箱宽16.3m，梁高2.5m。底板厚度为30cm，顶板厚度为30cm，边腹板厚度为40cm，中腹板厚度为30cm，吊点处设横梁，横梁厚度为0.4～0.6m。系梁纵向设64束12-7φ5预应力筋，横向在底板上设3-7φ5的横向预应力筋，横隔板上设4-7φ5预应力筋。宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司514002501630403030403030系梁端横梁设进人孔，每个箱室均设检查孔，便于在箱内对吊杆等进行检查与换索。翼缘设滴水槽，底板上设泄水孔，边腹板与中腹板上设通风孔。梁端断面图梁体纵断面图1-96m系梁梁端8m为实体混凝土段，实体混凝土中设置1m*0.8m过人孔，梁端以外部分为单箱三室。混凝土梁体混凝土总方量1897立方米，拱脚151立方米（系梁以上部分）。梁端混凝土断面积为36.2平方米，其余部分每延米混凝土15.7立方米。1-96m双线下承式钢管混凝土系杆拱，拱肋矢高f=19.2m，横截面采用哑铃形钢管混凝土截面，截面高度h=3.0m，沿程等高布置，钢管直径为1000mm，由厚16mm的钢板卷制而成，每根拱肋的两钢管之间用δ=16mm的腹板连接。每隔一段距离，在两腹板中焊接拉筋；吊杆均采用127根φ7高强低松弛镀锌平行钢丝束，冷铸镦头锚，索体采用PES（FD）低应力防腐索体，并外包不锈钢防护；拱肋之间共设五道横撑，拱顶处设X型撑，拱顶至两拱脚间设4道K型横撑。横撑由φ500、φ400和φ360mm的圆形钢管组成，钢管内部不填混凝土，其外表面需作防腐处理。宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司6100001920二、施工部署本桥采用先梁后拱施工，先施工中跨96m系杆拱，再施工两跨64m系杆拱。系梁采用临时支墩法施工。临时支墩分别采用φ630mmδ=10㎜和φ830mmδ=10㎜钢管。根据系梁具体结构形式，纵梁采用单层贝雷片或双层六四型加强军用梁。贝雷梁和军用梁上铺设I16工字钢作为横梁，间距为纵桥向50cm。工字钢上面铺设两层竹胶板作为底模；最后铺设侧模，侧模采用建筑用钢管支架进行支撑。钢管拱肋采用系梁上搭设钢管支架施工，拱肋节段用50t或80t吊车吊装，拱肋混凝土采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌注，安装并张拉吊杆，调整好吊杆力后拆除支架，施工二期恒载及桥面系后，复测并调整吊杆索力至设计值。施工临时支墩基础拼装支架、吊装支架支架预压卸载预压，调整支架标高箱梁模板安装，钢筋绑扎模板制作钢筋加工波纹管定位、预应力索安装混凝土浇注预应力索第一次张拉混凝土养护预应力第二次张拉，压浆拆除箱梁底模隐蔽工程检查验收标高测量控制试块制作抗压试验卸落支架吊杆安装张拉完毕宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司71、施工组织机构马汊河特大桥系杆拱施工由宁启复线电化工程项目部一工区第三架子队负责，设副经理1人负责现场施工管理工作，主抓现场施工生产、质量、安全等工作；配备一名现场技术负责人，并根据施工需要配备相应数量的技术员、质检员、施工员、安全员等。2、主要施工人员系梁施工人员主要有钢结构工班、钢筋工班、模板工班、砼工班、张拉工班、压浆工班等。系杆拱施工人员一般分为支架工班、电焊工班、压浆工班、张拉工班和拌合站。工班人数负责内容支架工班10负责支架拼装、拆除及拱肋对接电焊工班5负责钢管拱肋及支撑的焊接压浆工班8负责钢管内混凝土的灌注张拉工班10负责吊杆的安装及张拉拌合站10混凝土的拌合、设备养护3、主要机械设备机械设备主要包括钢结构加工拼装设备、钢筋加工设备、混凝土浇筑、预应力施工设备及吊装设备。序号名称型号数量1混凝土输送泵/42电焊机BX1-500203钢筋切割机GQ40A2工班人数负责内容钢结构工班30负责型钢加工及安装，贝雷梁、军用梁拼装及维护钢筋工班20负责钢筋加工及绑扎模板工班15负责模板拼装及维护混凝土工班15梁端混凝土振捣及养护张拉工班10梁端预应力张拉压浆工班10梁段预应力孔道压浆、封锚宁启复线电化工程1标段马汊河特大桥1-64m+1-96m+1-64m系杆拱施工方案中铁十四局集团有限公司84钢筋弯曲机GW4025钢筋调直机TQ4-1426振动棒2.2KW107发电机500KW18张拉千斤顶YCW25049高压油泵ZB4/500410真空泵SZ160120m3/h111灰浆泵BW-180/21.5MPa112吊车50t和80t各2台13砼灌车8m3614装载机215混凝土拌合站HZS750216埋弧自动电焊机BX1-500417真空泵SZ160120m3/h118超声探伤仪219高压油泵ZB4/500420平板车221电动葫芦20t×18m24、砼的供应砼的供应采用拌合站集中供应，拌合站设置两套HZS750E砼搅拌站，一套HZS120砼搅拌站备用，搅拌站配备水泥罐，砼运输车等装备设施。施工大方量混凝土采取第三号、四号拌合站(原四号拌合站已经拆迁至三号站)主供应、临近第五架子队辅助供应的方式，以防混凝土供应不及时造成严重后果。砼配合比严格按设计配制，水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料选用级配合理，质地均匀坚固，吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，不得使用海砂；粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，不得使用砂岩碎石。5、施工时间安排96m系杆拱两侧接64m系杆拱，96m系杆拱系梁纵向张拉采用双端张拉，为有足够的张拉施工空间。需