变频调速技术在蓄电池电机车上的应用和研究

安徽理工大学硕士学位论文变频调速技术在蓄电池电机车上的应用和研究姓名：张运乾申请学位级别：硕士专业：电力电子与电力传动指导教师：金林20070608变频调速技术在蓄电池电机车上的应用和研究作者：张运乾学位授予单位：安徽理工大学相似文献(8条)1.期刊论文顾军.许青春.GUJun.XUQing-chun直接转矩控制在矿用电机车交流传动上的应用-煤矿机械2006,27(8)针对矿用电动机电气传动装置的特点,提出了将基于直接转矩控制策略的变频调速系统技术应用到矿用电机车电气传动控制系统上,简要介绍了直接转矩控制方案,并应用TMS320F2407组建了实验系统.实验结果证明,该控制方案具有转矩脉动小,逆变器开关频率固定,电流谐波分量小,系统在额定负载范围内有较强的自动调节能力,基本满足了矿用电机车的驱动要求.2.学位论文王宾矿用电机车直接转矩控制变频调速系统的研究2006本文针对矿用电机车交流调速系统的特点，提出了一种先进的交流变频调速方案：直接转矩控制(DTC)。它直接对电机定子磁链和电磁转矩进行控制，避免了矢量控制中复杂的变换和参数运算，使控制结构变得十分简单。首先采用MATLAB仿真工具Simulink对直接转矩控制的定子磁链近似圆形控制的方法进行了仿真，从理论上证明了这种方法的可行性，并且对仿真波形进行分析，说明了系统性能的优越性；其次将直接转矩控制理论应用到矿用电机车的交流调速传动系统上，组建了以TMS320LF2407为控制核心的电机车变频调速实验系统，在DSP实验及系统开发平台上对圆形磁链控制算法进行了实验，完成了DTC系统实验室阶段的设计与研究，得到了较有价值的实验波形，对结果进行了对比分析。实验证明采用直接转矩控制的矿用电机车交流传动与直流传动相比具有牵引力大，调速性能好，节电效果明显等优点。3.期刊论文王淑芳.杨智勇.席巍.WangShufang.YangZhiyong.XiWei矿用电机车调速控制系统研究-金属矿山2009,(8)通过交直流调速控制方法的分析,采用直接转矩控制作为矿用电机车调速的控制策略.对直接转矩变频调速控制系统进行了深入的理论研究并采用MATLAB语言中的Simulink动态仿真工具下建立矿用电机车直接转矩控制变频调速系统仿真模型.仿真结果表明该系统具有快速的转矩响应及较好的高速性能.在此基础上组建了基于TI公司TMS320LF2407DSP与IPM相结合的矿用电机车调速系统实验平台,实验结果以及现场测试显示该控制系统具有牵引力大,调速性能好、便于维护、节能等优势.4.期刊论文杨北辉.黄兴.黄洁萍.YANGBei-hui.HUANGXin.HUANGJie-ping基于TMS320F2812的矿用电机车直接转矩控制系统-湖南工程学院学报（自然科学版）2008,18(1)直接转矩控制是一种高性能的交流调速控制技术.针对矿用电机车的特殊工况,提出一种基于TMS320F2812的矿用机车直接转矩控制系统,给出了以TMS320F2812为核心的控制系统控制策略和软硬件实现方法.5.学位论文吴延明基于优化模糊控制的矿用电机车牵引系统研究2008针对我国目前矿用电机车两种牵引方式中直流牵引系统故障率高、维护成本高，而交流串电阻调速系统能耗大、动态性能差的问题，提出基于直接转矩控制的交流牵引系统方案。论文深入研究矿用电机车运行特点的基础上，针对电机车运行过程中电机的参数变化和负载变化时线性速度调节器很难满足控制系统的性能需求的问题，采用模糊调节器来替代PID调节器实现直接转矩控制的转速闭环，并根据时间乘误差绝对值积分(ITAE)性能指标，通过模糊控制器参数微粒群优化的方法，随着控制对象的不同工作状态而改变控制器的控制规则，达到最佳控制效果；针对直接转矩控制在低速范围内定子电阻辨识困难的缺陷，本文介绍了一种解决方案一定子电阻模糊观测器在线估计定子电阻，从而提高系统的低速性能和响应质量。论文对优化模糊直接转矩牵引控制系统进行了仿真，从理论上证明了该方法转矩脉动小，逆变器开关频率固定，电流谐波分量小，系统在额定负载范围内有较强的自动调节能力，基本满足了矿用电机车的驱动要求；并将优化模糊直接转矩控制应用到火车平硐自动装车时矿用电机车牵引控制系统上，进行实际运行分析，结果表明该方案可有效解决牵引电机低速起动力矩低、带速度起动难，且系统具备过流过压等全面的保护功能，具有牵引力大、制动性能优良，适用范围广、经济性好、技术指标高等特点。因此，优化模糊直接转矩控制在矿用电机车牵引控制系统上的应用一定有广阔的前景。6.期刊论文矿用电机车调速系统改造及其性能仿真-煤炭工程2009,(9)论文介绍了蓄电池电机车交流调速的发展趋势,提出采用直接转矩调速控制方案,并在MATLAB环境下进行了仿真.仿真结果表明该技术具有优良的静、动态性能,在电机车减速下滑或是刹车时可以向蓄电池回馈能量,节约能源,适合煤矿电力牵引,在煤矿运输系统中具有广泛的应用前景.7.期刊论文任友洲.苏其亮.辛显齐.张军中驾式变频调速电机车的研制与应用-工矿自动化2003,(1)变频调速技术具有节电、高精度转矩控制、高低速驱动等优点,已在国内各领域广泛应用.文章介绍了如何将原矿用电机车改造为变频调速电机车及该种新型机车的工作原理和特点.8.学位论文李维亚蓄电池电机车交流变频调速系统的研究2007本文对蓄电池电机车交流变频调速系统进行了研究。文章针对矿用电机车交流调速系统的特点，采用了直接转矩控制(DTC)交流变频调速方案。它直接对电机定子磁链和电磁转矩进行控制，避免了矢量控制中复杂的变换和参数运算，使控制结构变得十分简单。首先对异步电动机的四象限特性进行分析，在转矩和转速所构成的坐标轴下对电机车的机械特性进行分析，讨论异步电动机的能量再生问题。然后用MATLAB仿真工具Simulink对直接转矩控制的定子磁链近似圆形控制的方法进行了仿真，从理论上证明了这种方法的可行性，并且对仿真波形进行分析，验证系统的正确性；接着利用TMsLF2407全数字化实现了DT℃调速系统，得出实验波形，通过对实验波形的分析，证明了采用直接转矩控制的矿用蓄电池电机车交流传动与直流传动相比具有牵引力大，调速性能好，节电效果明显等优点。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：031ef566-de92-4893-ac88-9dd8012ada5c下载时间：2010年8月20日