第2章慧眼识车――汽车的分类与性能

汽车文化第2章慧眼识车——汽车的分类与性能2.1汽车的分类2.1.1按用途分类1.轿车轿车是用于载运少量人员（不超过9人）及其随身行李的汽车。按发动机的工作容积（气缸排量），轿车分为以下几个等级：微型（1．0L以下）、轻型（1．0～1．6L）、中型（1．6～2．5L）、大型（2．5L以上），目前也有把0．6L以下的车称为超微型车。按结构分，轿车可分为普通轿车、华贵轿车和旅行轿车。图2-1不同结构的轿车2.客车客车是用于载运较多人员及随身行李（或货物）、有9个以上座位的汽车。客车可按其总质量、总长之下分为小型、中型、大型、铰接式和双层客车等类型。图2-2各种客车的外形a)小型客车；b)城市客车；c)旅游客车；d)铰接式客车3.旅游车旅游车实际上是专为旅游观光而设计的客车。图2-3某种小型旅游车1-可升高的顶盖2-物件袋3-炊具4-衣服和小件物品柜5-坐卧两用沙发4.货车这是运输货物的汽车，分普通货物、特种货车、自卸车、载货列车4类。2.1.2按车用动力分类内燃机仍在车用动力中占统治地位，所以极大多数汽车都属于内燃机汽车。根据内燃机的种类和燃料的不同，内燃机汽车又分为往复式发动机汽车、转子式发动机汽车、汽油机汽车、柴油机汽车、氢气发动机汽车、甲醇发动机汽车、天然气汽车等。一般来说轿车多数为汽油机汽车，而其它车辆则大都为柴油机汽车。以蓄电池和电动机为动力装置，经机械式传动系驱动车轮的汽车称电动汽车。太阳能汽车是以太阳能为动力源的汽车，这种车辆上装有太阳能吸收装置和光电转换装置。目前，太阳能汽车尚处于试验阶段。用燃气轮机作动力的汽车适宜作军用和重型车辆，因为这种车辆有高的比功率、良好的扭矩特性和燃用多种燃料的能力。2.1.3按行驶道路条件分类汽车按行驶道路条件主要分公路用车和非公路用车两类。2.1.4按行驶机构特征分类汽车按行驶机构特征可分为轮式汽车、履带式汽车、雪橇式汽车、螺旋推进式汽车、气垫车、水陆两栖车、车轮-履带式汽车、步行机构式汽车等。图2-4具有各种类型行驶机构的汽车2.1.5按汽车设计理念分类1.SUVSUV的全称是SportUtilityVehicle，即运动型多用途车，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。SUV离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。福布斯杂志评选的的2007年度十佳SUV有凯迪拉克Escalade（图2-5）、陆虎RangeRover（图2-6）、荷兰的世爵D12、本田阿库拉MDX、别克Enclave等等。图2-5凯迪拉克Escalade图2-6陆虎RangeRover2.CRVCRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V（图2-7），取英文CityRecreationVehicle之意，即城市休闲车。图2-7本田CR-V3.SRVSRV的英文全称是SmallRecreationVehicle，意即小型休闲车，一般指两厢轿车，比如吉利豪情SRV（图2-8）和上海通用赛欧SRV（图2-9）。图2-8吉利豪情SRV图2-9赛欧SRV4.RAVRAV源于丰田的一款小型运动型车RAV4（图2-10）。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。图2-10丰田RAV45.HRVHRV源于上海通用别克凯越HRV轿车（图2-11），取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，是一个全新的汽车设计概念。图2-11别克凯越HRV轿车6.MPVMPV的全称是Multi-PurposeVehicle(或MiniPassengerVan)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。江西昌河北斗星（图2-14）是S-MPV的典型代表。长城2.0升MPV嘉誉（图2-12）、金杯阁瑞斯（图2-13）、上海通用GL8、普力马、奥德赛等都属于MPV。图2-12长城2.0升MPV嘉誉图2-13阁瑞斯MPV图2-14北斗星S-MPV7.CUVCUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。三菱欧蓝德（Outland，图2-15）和长城哈弗（图2-16）都是典型的CUV。图2-15三菱欧蓝德（Outland）CUV图2-16长城哈弗CUV8.NCVNCV的全称是NewConceptVehicle，即新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。图2-17瑞虎NCV图2-18黄海法萨特9.RVRV的全称是RecreationVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。如图2-19所示的宝马BMWX5就是一款相当出色的RV。图2-19宝马BMWX52.1.6我国汽车产品型号编制规则根据GB9417-88汽车产品型号的编制规则，1988年以后生产的新车一律采用该标准。标准基本内容如下所述。1.主题内容与适用范围标准规定了编制各类汽车产品型号的术语及构成。它适用于新设计定型的各类汽车和半挂车，不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等）。2.术语1）汽车的产品型号为了识别车辆而给一种车辆指定的一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号。2）企业名称代号识别车辆制造企业的代号。3）车辆类别代号表明车辆所属分类代号。4）主参数代号表明车辆主要特性的代号。5）产品序号表示一个企业的类别代号和主参数代号相同的车辆的投产顺序号。6）专用汽车分类代号识别专用汽车的结构类别和用途的代号。7）企业自定代号企业按需要自行规定的补充代号。3.汽车产品型号的构成汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。必要时附加企业自定代号（图2-20）。对于专用汽车及专用半挂车，还应增加专用汽车分类代号（图2-21）。图2-20汽车产品型号图2-21专用汽车分类代号1）企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的汉语拼音字母表示。2）车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示，按表2-1规定。3）主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类1载货汽车4牵引汽车7轿车2越野汽车5专用汽车83自卸汽车6客车9半挂车、专用半挂车表2-1车辆类别代号6）企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平、长头驾驶室，左、右置转向盘等），可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化，应不给予企业自定代号。4.编制型号举例例1：中国第一汽车制造厂生产的第二代载货汽车，总质量为9310kg，其型号为CA1091。例2：中国第二汽车制造厂生产的越野汽车，越野时总质量为7720ks，其型号为EQ2080。例3：中国上海重型汽车厂生产的第一代自卸汽车，总质量为59538kg，其型号为SH3600。2.1.7车辆识别代码（VIN）1.车辆识别代码（VIN）的意义和作用现在国外各汽车公司生产的汽车大都使用VIN（VehicleIdentificationNumber）车辆识别代码。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，是识别一辆汽车不可缺少的工具。根据国际标准ISO3779-1983（《道路车辆-车辆识别代码-内容与构成》）的规定，VIN编码的组成如图2-22、图2-23所示。图2-22VIN编码的组成图2-23VIN码构成如图2-24所示为安装在左风挡仪表盘上的标致307的车辆识别代码。图2-24标致307的车辆识别代码2.2汽车的性能各种不同用途的汽车对其性能的要求有所侧重，微型轿车要求经济实用，高级轿车要求强劲豪华，载货车要求多拉快跑，越野汽车要求越障过沟……。概括起来，离不开五个方面的性能要求：动力性、经济性、机动性、安全性和舒适性。这些性能在汽车使用期的保持和恢复构成了汽车的可靠性和可维修性。2.2.1动力性1.汽车的最高车速Vamax（km／h）汽车的最高车速是指在水平的良好路面上（混凝土或沥青路面）汽车所能达到的最高行驶速度。发动机最大功率越高，汽车的νamax就越大。2.汽车的加速时间t（s）汽车的加速时间是指汽车在水平良好路面上由原地起步的加速时间和超车加速时间，它表征了汽车的加速能力。3.汽车的最大爬坡度imax（%）汽车的最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上以Ⅰ档行驶时可爬越的最大坡度。载货汽车使用范围较广，要求有足够的爬坡能力，一般imax≈30%；越野汽车要求在野外无路条件下行驶，爬坡能力要求更高，通常imax达60%甚至更大。在动力性评价中，也可用汽车比功率作为综合指标。比功率（kW／t）是单位汽车质量所能分配到的最大功率，其中汽车质量对轿车来说指空载质量，对货车来说指满载质量。2.2.2经济性汽车的经济性即燃料经济性，指单位燃料消耗量所完成的运输工作量。常用的评价指标是在规定条件下行驶单位里程所消耗的燃料量，如百公里油耗（L／100km）；也有反过来用的，如美国用MPG即每加仑油所行驶的英里数。为比较不同货车的运输成本，有时也采用运送单位质量的货物至单位里程所消耗的燃料量作为经济性指标，即L／（100t·km）。根据不同的行驶条件规定，用于评价经济性的油耗指标有等速油耗、道路循环油耗和汽车测功器循环油耗三类。2.2.3机动性机动性是具有广泛内涵的一种性能，简单他说就是指它的快速运动能力。对于民用车辆而言，机动性主要涉及主动机动性，即指汽车在额定载重下以足够高的平均速度通过各种坏路、坎坷不平地段、无路地带（松土、沙漠、雪地、沼泽等）和克服各种障碍的能力，这种机动性常表示为通过性或越野性。图2-28汽车的通过性几何参数γ1-接近角；γ1-离去角；ρ1-纵向通过半径；ρ2-横向通过半径；c-最小离地间隙图2-29汽车的转弯半径和转弯通道圆对各种越野车辆，为提高其越障能力，通常要求：①最小离地间隙接近轮胎半径，②接近角和离去角不小于45°，③车身下应平坦，④多轴全驱动，⑤大直径轮胎，⑥较小的纵向和横向通过半径，⑦较小的转弯半径，⑧车体结构具有与地面几何形状相适应的能力。2.2.4安全性1.汽车的制动性能图2-30附着系数与滑移率关系曲线图2-31制动过程中制动器制动力、地面制动力和附着力三者之间的关系2.汽车的操纵稳定性汽车的操纵性是指汽车按照驾驶员的操作，维持或改变原行驶方向的能力；汽车的稳定性是指汽车行驶过程中，受地面、大气等外界因素干扰后，能自行尽快恢复原行驶状态和方向，而不产生失控、倾翻、侧滑等现象的能力。操纵性和稳定性是两个不同的概念，但又有紧密联系。操纵性的丧失往往使整车侧滑、回转甚至翻车，而稳定性的破坏又常使车辆无法控制，从而造成灾难性后果。因此，通常把这两者统称为汽车的操纵稳定性。良好的操纵稳定性是汽车行车安全的保证。3.撞车安全性（1）设计能吸收较多碰撞冲击力的保险杠和车身前部结构，以降低碰撞时传递到乘员身上的减速度和冲击力。（2）装设座位安全带，用以把乘员身体系住，防止撞车时过于前倾而撞击挡风玻璃、仪表盘、转向盘等车内物件。（3）汽车内部装置件表面装