第二节近代民用航空

民航服务概论江油职业中学校陈珏君制第一章民用航空发展概述第二节近代民用航空一、中国近代航空事业的奠基人——孙中山孙中山(1866年11月12日--1925年3月12日)，名文，是中国近代民族民主主义革命的开拓者，中国民主革命伟大先行者，中华民国和中国国民党的缔造者，倡导三民主义。1905年(光绪三十一年)成立中国同盟会。1911年10月10日辛亥革命后被推举为中华民国临时大总统，1925年3月12日孙中山在北京逝世，1929年6月1日，根据其生前遗愿，葬于南京紫金山中山陵。1940年，国民政府通令全国，尊称其为中华民国国父。孙中山的飞机梦台湾的台北孙中山纪念馆，展示着“镇馆之宝”——两枚由孙中山先生亲自设计的辛亥革命纪念邮票。1912年元月1日，南京中华民国临时政府成立，随即决定发行纪念辛亥革命的“中华民国”邮票。从《孙中山日记》中知悉，孙中山亲自参与邮票的设计。这两枚邮票，其一是正方形、翠绿色的纪念邮票，入票主图为孙中山总统人头像；另一枚是正方形、褚石色的邮票，入票主图为飞机图，面值五角。总统像纪念票和飞机图普通票，当时都有试制样票。为什么孙中山要以“飞机”作为第二枚邮票的主图呢？研究者的共识是，这反映了他的科学救国思想。孙中山向往振兴实业和发展科学。二十世纪初，一般人只知飞船、飞艇，飞机还很少见到。孙中山把象征科学文明的飞机图印在邮票上，使这个新事物能为民众所知，从而激励人民掌握科学技术，振兴中华民族。孙中山与飞机的故事1、孙先生首先意识到了飞机的重要性，无论是在军事还是民用方面，他都倡导航空救国。2、1911年武昌起义爆发前后，孙先生号召华侨捐资购买飞机，资助革命；并在海外建立航空学校，培养航空人员。3、1922年，孙先生领导的广东革命政权终于组建了一支12架飞机的飞行队。民国时期的飞机制造工厂孙中山与飞机的故事4、1923年在杨仙逸局长主持下，自行研制生产出了第一架国产飞机“乐士文”号，并题字“航空救国”。5、1924年冬，孙先生亲自选派黄埔军校优秀毕业生在广州成立广东军事飞机学校，以黄埔精神培养航空人员。6、1924年冬至1936年，共培养飞行员527人，为中国近代航空事业奠定了坚实的基础二、北洋军阀时期的民航事业中国第一条民用航线——京沪航线京津航段1920年4月24日，经过一年的筹备，北洋政府交通部成立的“筹备航空事宜处”终于开辟除了京沪航线中的北京——天津航段，并试飞成功。1920年5月7日这条航线开始正式航行。从北京起飞后，经历了1个小时的飞行后，飞机与搭乘飞机的名乘客安全抵达天津。三、国民政府建立“两航”（一）中国航空股份有限公司（简称中航）1920年7月18日，中美合营的“中国航空公司”成立，以载运邮件为主。共有7名正式驾驶员，先后开通了沪蓉、沪平、沪粤三条主要航线。为中国的抗日战争作出了重要贡献，特别是担任印度汀江——中国昆明飞行任务的“中国空中生命线”，是二战期间重要的后勤补给航线，被称为“驼峰空运”。（二）中央航空运输股份有限公司（简称央航）1931年2月，中德合资经营的欧亚航空公司成立，主要经营从中国出发经前苏联至欧洲各国的沪满、沪新、沪库三条航线。（三）两航起义1、起义背景1949你那11月9日，中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林代表两公司在香港的员工宣布起义，脱离国民党政权，接受中央人民政府领导。两航起义纪念章2、两行起义的重要意义两航起义是在中国共产党直接领导下的爱国壮举，是一次爱国行动，是中国民航事业无限前途的起点。起义的成就：（1）为中国明航事业的发展提供了娴熟的技术人员；（2）提供了十二架飞机（3）夺取了一些航材、发动机额