拆卸方案

广西阳工电线电缆有限公司母线基地厂房B栋塔机拆卸方案编制：校核：审核：日期：年月日编制单位(盖公章)：南宁市大朝建筑机械设备租赁有限责任公司使用单位(签字):使用单位(盖公章):广西元冠建筑工程有限责任公司总监理（签字）：监理单位（盖公章）：广西桂新监理咨询有限责任公司1目录一、工程概况............................................2二、安拆人员安排........................................2三、塔式起重机主要技术参数..............................2四、塔式起重机施工方案编制及执行依据....................3五、现场施工要求........................................3六、拆卸辅助设备........................................3七、拆卸安全措施与注意要点..............................3八、拆卸方案与顺序......................................4九、事故应急救援预案....................................4十、应急抢救组方案......................................52一、工程概况工程名称：广西阳工电线电缆有限公司母线基地房A、B及科研楼工程地点：南宁经开区金凯路109号工程结构：框架层数/总高：6层、8层，25.8米建筑面积：36800平方米设计单位：广西中泽建筑设计有限公司施工单位：广西元冠建筑工程有限责任公司电梯拆卸单位：南宁市大朝建筑机械设备租赁有限责任公司计划拆卸日期：年月日起至年月日止二、塔机安装施工人员安排：岗位姓名职称联系电话证号技术负责人李炽彦高级工程师138078824040900750安拆负责人韦红涛工程师139781798510045883安全负责人吴加善工程师134077095100133705按拆人员姓名性别年龄工种特种作业人员操作证号李处正男29塔吊安拆桂A05201300156谭壮云男32塔吊安拆桂A05200900165梁定全男33塔吊安拆桂A05200900163唐旭利男42塔吊安拆桂A05200900164黄伟标男28建筑电工桂A01200900473三、塔机主要技术参数：塔式起重机型号：（QTZ5513）生产厂家：广西建工集团建筑机械制造有限责任公司生产许可证号：TS2410639-2012出厂编号：0580381、独立高度：37.5m2、最大工作幅度：55m3、最大起升高度：174m4、总功率：33.7KW5、最大起升重量：60KN6、额定起重力矩：840KN.m7、最大起升速度：76m/min8、最低慢就位速度小于：5m/min9、顶升速度：0.52m/min10、回转速度：0~0.6r/min11、变幅速度：0～38m/min12、整机自重：33.35t13、压重:55t314、起重特性表幅度（m)1416182022242628303234起重量(Kg)59255925452040253620328530002755254523602195幅度（m)3638404244464850525456起重量(Kg)2050186017501700160015151435136012951230130015、起升速度与最大起重量表离合档位二倍率四倍率最大起重量（吨）速度（米/分）最大起重量（吨）速度（米/分）一慢3562.5快30~5060~25二慢1.553≤2.5快1.50~10030~50四、塔机施工方案编制及执行依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建筑施工安全技术规范》3、《建筑机械使用安全技术规程》4、国家质量监督检验疫总局《关于印发〈塔式起重机监督检验规程〉的通知（国质检锅[2002]120号）》5、该塔式起重机生产厂家的《塔吊安装使用说明书》6、GB5144—2006《塔式起重机安全规程》7、GB/T5031—2008《塔式起重机》8、GB8196—2003《机械设备防护安全要求》9、JCJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》10、JGJ215-2010《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》五、现场施工要求：1、拆卸塔身底周围18米范围内的棚子及地面障碍物。2、大臂安拆方向要保证不碰到旁边的外架、建筑物、高压线以及电线。3、清理运输道路及汽车吊作业区的杂物和垃圾。六、拆卸辅助设备25吨汽车吊一台，负责施工升降机拆卸及装车工作；加长汽车六台，负责运送塔机离开工地。拆卸辅助设备吊装方案：1、为确保吊装工作安全顺利完成，现场成立吊装工作组，具体分工如下：4姓名具体分工叶建安吊装工作组组长韦红涛安全监督员吴必力起重指挥刘镇华司索工2、使用25t汽车吊配合吊装，应按下表的吊装半径和起吊高度实施吊装作业（附表一QY25t汽车吊性能表）。被吊物件名称数量单件重量吊点半径起吊高度基础底座17282Kg4m5m臂架15607Kg4m15m标准节11729Kg（每节）10m15m3、选用合适的卡环、吊索（1）选用卡环时必须采用标准件，卡环本体为20＃钢，插销为45＃钢。严禁使用铸铁和焊接的卡环。（2）根据以下卡环主要尺寸及许用载荷表选用：（3）、吊索选用型号为6×37＋FC的钢丝绳，直径Φ15mm，公称抗拉强度1770MPa，计算如下：根据F破=K×D×D×R/1000=0.330×15×15×1770/1000=131.4KN式中：F-钢丝绳最小破断拉力KNK-钢丝绳最小拉力系数D-钢丝绳公称直径㎜R-钢丝绳公称抗拉强度MPa因为单位吊物最大总重量为7.28t，采用2根Φ15mm钢丝绳起吊，因此能满足要求。4、吊装作业过程安全技术要求（1）、汽车吊吊装时必须严格按汽车吊性能表的起吊半径及起吊高度吊装，严禁超吊，必须设专人负责监主要尺寸（mm）许用荷载tdBHLd110207254120.6142810275181.25163211686201.752036132101242.12850200161406.03264226180457.54070255198509.55管，汽车吊臂的仰角必须严格控制，每次吊装由负责监管人员对起重臂上的刻度盘进行控制（由起重指挥、信号工负责）。（2）、汽车吊行走的道路，必须平整、坚实、可靠；停放点必须平坦，进行吊装作业时地面必须夯实，压实系数≥0.9，支脚处铺设2层枕木，面积为2m×2m，严禁将支脚直接放在回填土层上。（3）、汽车吊起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛，应保持吊索垂直。（4）、起吊构件时，应先吊离地面100mm，作起重机支脚倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用。（5）、在四级风以上严禁吊装作业。（6）、绑扎构件的吊索、吊环、吊具必须良好，不能有超规范的缺陷作业，绑扎方法正确、牢固，以防吊索断或构件滑落，使起重机突然失重吊臂大幅度摆动引致倾覆；并应每班检查吊索、吊环、吊具的良好的情况。（7）、吊车司机、起重指挥必须持有效证件上岗作业，作业前由现场技术负责人进行安全、技术交底，检查上岗证，交接班必须进行作业安全注意事项交底，严格按照交接班制作。（8）、构件起吊时，必须严格按照设计部门确定的吊点绑扎吊索，并采取措施使在起吊过程中不滑移，操作时，必须在统一指挥下，动作协调。（9）、每班作业前必须对吊车工况进行全面检查，每次起吊前，必须进行试吊，试吊高度1m以内，检查设备是否正常转动，吊点位置是否正确，吊具是否安全，吊车支脚是否下沉，在确保吊车没有安全问题后方进行正式的吊装作业。（10）、为确保吊车平稳吊装，需指挥人员1名，指挥人员应位于操作人员视力能力的地点，并清楚的看到吊装全过程；起重机驾驶人员必须熟悉信号，按指挥人员的各种信号进行操作，不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定，发出的信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确、及时、果断。（11）、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，遇到4级以上大风、地面下陷应采取措施，将构件降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修或检查。（12）、每次吊装工作开始前，汽车吊应进行试运转，发现转动不灵活或有磨损，应立即修理；经检查汽车吊的性能完好后，相关人员书面签字确认，方可开始吊装，就位工作。（13）、构件到达安装高度就位后，拧紧螺栓时如在操作平台上进行，四周应设有安全防护设施，否则应使用安全带，如在梯子上进行，梯子应绑扎牢固并使用安全带。（14）、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆卸临时固定工具。设置吊装区，禁止与吊装作业无关人员入内。七、拆卸过程的安全保障措施1、拆卸前应对塔吊进行检查，保证塔机架设机构处于正常状态。2、塔吊拆卸时，必须由机务工长进行书面及口头交底，要有统一指挥信号，所有队员都要听从指挥，按塔吊拆卸说明书要求的步骤进行操作，所有拆卸人员都必须戴好安全帽，登高作业人员必须系好安全带。3、划出拆卸作业区，设置安全警戒牌，无关人员严禁入内，并派专人监护。4、防止高空坠落措施6（1）塔机架设时架设拆卸的操作平台应在周边拆卸护栏，护栏挂上密目网，在第一节和操作层各设置一道安全平网，并拉结牢固，高空作业必须正确使用安全防护用品。（2）拆卸过程中严禁向下抛掷物件工具等，所使用的工具、零部件等应放在随身佩带的工具袋内。（3）对参与作业的人员进行上岗前体检，发现身体状况不能适应高空作业的，要及时更换合格人员。（4）不准穿拖鞋、硬底鞋或赤脚上班。（5）严禁酒后作业、（6）严禁在垂直上下方交叉作业。并派专人监护。（7）在拆卸过程中遇到突发的天气变化，应立即停止作业，并做好加固后方可离开。5、防止触电措施（1）现场的起重机械用电应严格按照JCJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》。（2）架体的任何部位或被吊物边缘与10Kv以下架空线路边线最小水平距离不小于2m。（3）现场电气线路的设备必须由持证电工负责拆卸和维修管理，严禁非电工人员随意拆改。（8）在对设备电器进行维修作业时，维修人员必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，锁好开关箱或悬挂“禁止合闸，有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。6、塔机拆卸顶升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况,并调整好爬升架上下横担锁脚与塔身的间距。7、拆卸顶升作业时非操作人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格认真听从信号指挥。8、拆卸顶升作业时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住，严禁顶升同时进行回转臂杆或其他作业，顶升中发现故障,必须立即停止顶升，待故障排除后方可继续进行。在拆卸、顶升过程中，如风力达到四级以上时，应停止作业。9、25t汽车吊安全使用措施1）、汽车吊拆卸时必须严格按方案设定的起吊半径及起吊高度拆卸，严禁超吊。2）、汽车吊必须停放平整、坚实、可靠，进行拆卸作业时地面必须夯实，压实系数≥0.9，支脚处铺设2层枕木，面积为2m×2m，严禁将支脚直接放在回填土层上。3）、起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛，吊点夹角不少于30°。4）、作业前必须对吊车工况进行全面检查，每次起吊前，必须进行试吊，试吊高度1m以内，检查设备是否正常转动，吊点位置是否正确，吊具是否安全，吊车支脚是否下沉，在确保吊车没有安全问题后方进行正式的拆卸作业。起吊构件时，应先吊离地面100mm，作起重机支脚倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用。5）、绑扎构件的吊索、吊环、吊具必须良好，不能有超规范的缺陷作业，绑扎方法正确、牢固，以防吊索断或构件滑落，使起重机突然失重吊臂大幅度摆动引致倾覆；并应每班检查吊索、吊环、吊具的良好的情况。76）、构件到达拆卸高度就位后，拧松螺栓时如在操作平台上进行，四周应设有安全防护设施，否则应使用安全带，如在梯子上进行，梯子应绑扎牢固并使用安全带。7）、构件拆卸后，必须检查连接是否已经松开，只有连接确实松开，才能起吊。设置拆卸区