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杭州灵渠实业有限公司1联系地址：联系电话：1电动汽车产业发展战略纲要目录一、电动汽车产业发展战略目标概述二、电动汽车发展背景三、我国电动汽车产业发展简述四、电动汽车产业发展战略机遇五、我国电动汽车产业发展战略意义六、电动汽车发展技术路线选择七、青山电动汽车技术优势八、青山电动汽车产业发展基础条件九、电动汽车产业发展战略构想十、公司基本发展模式与经营机制十一、电动汽车产业发展战略的完善制订与实施纲要下述词语释义：电动汽车：包括插入式纯电动汽车、油电混合动力汽车和燃料电池汽车。三纵三横：纯电动汽车、油电混合动力汽车、燃料电池汽车三种车型为三纵，多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为三横。青山电动汽车：湖北襄阳九龙坡青山自然能源研究院（简称青山研究院）自主研发、生产制造的纯电动汽车专用电池、电机、电控技术与产品，电动汽车动杭州灵渠实业有限公司2联系地址：联系电话：2力总成技术与产品，电动汽车整车改装技术与产品。一、电动汽车产业发展战略目标概述1、电动汽车产业技术发展战略目标：在较长时期内保持世界领先优势。计划在20年左右时间内，在电动汽车技术自主创新与研发领域，领先世界水平5-10年，1-2代技术。目前，青山研究院自主创新研发的电动汽车第一代技术处于世界领先水平，第二代技术领先世界水平5-10年。电动汽车技术发展战略目标，即是在迅速完善完备青山电动汽车现有技术的基础上，进一步巩固、提高技术创新与研发水平，长时期、高水平保持技术世界领先优势。2、迅速推动电动汽车大规模产业化进程，推动电动汽车产业及运输产业、新能源产业及其它相关产业的产业化发展，引领新能源和制造业领域的产业变革。青山电动汽车技术具备先进、成熟、适用、安全优势性能，完全自主知识产权，已具备首先在汽车产业领域大规模生产开发的技术与经济条件。青山电动汽车技术广泛适用于汽车、火车、轮船以及储能、通讯、环保、军工等产业领域。青山电动汽车第二代技术应用于汽车产业领域，电动汽车的初次购量成本将与同类型燃油汽车持平；运营成本将降至同类型燃油汽车的十分之一左右，同时减少了大修、维护费用；动力总成产品的杭州灵渠实业有限公司3联系地址：联系电话：3使用寿命将超过燃油汽车发动机系统，降低汽车的二次购量成本。首先是新能源汽车产业，然后其它运输业及相关产业均将面临一场产业革命。在世界工业发展史上，中国将第一次有机会在一个国民经济至关重要的支持性制造产业领域获得经济发展主导权，在工业高端技术和新能源产业领域获得国际话语权。3、打造世界领先的节能环保知名品牌，有效改善我国能源安全和生态环境。青山电动汽车技术在节能、环保两大成绩具备突出竞争优势。汽车及运输产业既是国民经济支柱产业，同时也是石油消耗和环境污染的重点行业。我国目前汽车存量已达到1.15亿辆，并且每年还在新增1200万辆以上。目前，我国汽车年消耗的石油量已超过一亿吨，占我国进口石油的60%以上；到2020年，我国每年进口石油将达到3亿元吨，按照目前油耗标准和汽车增长速度，届时我国汽车消耗石油将达到2亿吨。燃油汽车巨大石油消耗所产生的氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等汽车尾气，是城市空气污染的主要来源。根据北京、上海、广州等一线大城市环保部门统计，汽车尾气占城市废气排放量的70%以上。可以说，在世界范围内，大中城市要有效减少大气污染及雾霾天气，要重新找回蓝天白云，最根本的出路之一就是大规模推广应用节能环保的新能源汽车，以取代或大幅度减少目前杭州灵渠实业有限公司4联系地址：联系电话：4的燃油汽车。青山电动汽车技术创新的核心内容是新能源的开发利用与高效节能，以及纯电动汽车运营过程中的无污染。采用青山电动汽车技术（以及同类型技术），大规模开发电动汽车产业，我国每年将减少上千万吨至几千万吨的石油消耗，各类城市特别是大中城市，将减少百分之几十的大气污染。石油进口与消耗的逐年减少，将极大改善我国的能源安全与经济安全环境；空气污染的大幅度减少，将为我国建设“生态城市”、“美丽中国”做出重大贡献。在电动汽车大规模产业发展进程中，打造世界知名节能环保品牌，建设世界新能源技术产业的领军企业，把握国际节能环保领域的话语权。4、抓住新能源技术产业变革契机，打造国际一流的世界级产业和企业。目前，新能源技术产业的发展变革，给世界各国经济的发展和调整带来机遇和挑战。我国在新能源技术研发领域与世界发达国家基本同步，或有所领先。加快构建以青山电动汽车技术为基础的主体公司，充分利用把握青山电动汽车技术处于世界领先的综合竞争优势，开发建设以电动汽车产业为轴心的新能源产业集群，争取在十年时间内，实现年销售收入超过万亿元，年销售利润超过千亿元，发展建设成为世界级的新能源领军企业与产业。5、遵循我国国民经济发展战略与发展重点政策指导，积极发展新能杭州灵渠实业有限公司5联系地址：联系电话：5源电动汽车，在促进“生态城市”、“生态文明”、“美丽中国”建设的同时，在新时期城镇化建设过程中，充分发挥电动汽车产业的独特作用。我国新时期的城镇化建设，将是我国投资与出口导向的发展模式向以消费为导向，并且以服务业引导的更为合理的发展模式转换的关键支柱。新型城镇化的建设，不仅要求集约化用地、更节能的建筑、城乡融合的公共服务，同时也需要低碳的能源、环保的交通工具。我们不能再将大中城市的空气污染转嫁或转移到广大的中小城市和乡村。新能源电动汽车的产业化发展与大规模推广应用，将为我国新时期的城镇化建设保驾护航，将与我国“生态文明”、“美丽中国”建设同步。二、电动汽车发展背景2.1.美、欧、日主要发达国家对电动汽车发展的支持。早在上世纪九十年代初，美国、欧洲、日本等主要汽车生产国家就提出了一系列规划和计划，支持新能源电动汽车的发展。金融危机爆发以后，美、欧、日等国家更加大了对电动汽车发展的支持力度。美国布什总统在第二任期后期开始重视电动汽车开发。奥巴马在2008年竟选纲领中就明确提出要大力发展插入式电动汽车，认为这是使美国在能源上摆脱过度依赖石油、在全球气候问题上由裹足不前杭州灵渠实业有限公司6联系地址：联系电话：6转变为全球领导先锋、在制造业上重获领先地位的一个战略支撑点，提出要运用补贴消费者等多种手段，实现在2015年使美国插入式电动汽车累计数量达到100万辆的目标。美国政府及产业界在将锂离子电池研发和制造留在美国本土、推动美国成为电动汽车时代的生产制造基地方面已达成共识。在奥巴马总统签字生效的经济振兴法案中，与插入电动汽车相关的支持费用高达140亿美元，其中主要项目包括创新技术贷款担保60亿美元，插入式电动车税收抵扣20亿美元（每辆车税收抵扣最高7500美元），先进电池生产补助20亿美元，联邦政府用于购买低能耗汽车预算3亿美元。在此法案规划下，美国能源部3月19日正式宣布将先为电池生产商提供15亿美元补贴，为电动车其它关键零部件生产资助5亿美元，而另外4亿美元用于充电基础设施建设以及专门技工培训。日本经济产业省也制定锂离子电池研发和产业化的发展规划和实施方案，2008年度已为此拨款2800亿日元。韩国自2004年起已连续5年每年投资100亿韩元用于开发高容量电池。欧盟则于2004年制定了“ALISTORE”计划，从2004年开始5年投入500亿欧元支持第二代电池的研究开发。2.2全球主要汽车公司重视电动汽车研发与生产。在这次全球金融危机中，最先遭受重创的美国汽车公司已经认识到生产包括电动汽车在内的节能环保汽车才是美国汽车产业实现振兴的根本出路。美国通用、福特汽车已承诺将从政府获得的200多亿杭州灵渠实业有限公司7联系地址：联系电话：7美元的援助贷款多数用于研发和生产节能环保汽车。德国奔驰公司有两款插入式混合动力车投入市场，该公司宣布其中长期计划中除个别品种外，“奔驰“的各车型都将改为混合动力汽车。日本三菱、日产等公司也将推出纯电动汽车的时间提前。三菱准备上市的IMiEV纯电动汽车最高车速可达130km，最大续驶里程为160公里。由于这此大公司在汽车整体设计、品牌等方面有雄厚基础，其一旦下决心投入电动汽车研发和产业化，发展势头很可能超过那些新兴的电动汽车生产企业。2.3美、日、韩等国电动汽车电池厂家及日本丰田、德国奔驰等大型汽车公司均拥有自己的电池技术研发机构，美、日、韩三国的专业电池厂家近几年加快发展，同中国一起形成四足鼎立之势。美国专业电池生产企业江森数控为奔驰、宝马、福特等提供动力电池，并积极计划在美国建新厂。2001年从麻省理式学分拆出来专门从事电池研发与生产的美国高科技公司A123公司已在中国建立了电池工厂，并于2009年1月向美国政府申请18.4亿美元贷款在美国本土建设汽车动力电池生产基地。美国EnerDel公司曾是德尔福公司的一部分，目前已决定投资20亿美元在印第安那州建立年产60万块电池生产能力的工厂。日本丰田、日产及松下等相关企业将合力开发统一规格的新一代电动汽车锂电池，在2010年已实现量产。至2013年4月，日本丰田的混合动力电动汽车销售总量已超过500万辆。杭州灵渠实业有限公司8联系地址：联系电话：82.4电动汽车的发展动力，主要来源于以下挑战：石油稀缺与石油售价提高；我国石油依存度提高、能源消费迅速增长。据2012年《中国能源政策》白皮书显示，我国石油对外依存度已达到57%，是全球最大能源消费国；传统燃油汽车对城市的空气污染及对气候变暖的影响；汽车生产大国的汽车作为支柱产业，传统燃油方式已难以为继，直接影响制约了汽车产业的扩张与发展，汽车产业必须找到节能减排的发展道路，才有可能保持其支柱产业的地位；新兴发展中国家迅速掘起，对汽车的购买力大增，更加大了对新能源电动汽车的供给需要。2.5我国已成为全球汽车生产和销售增长最快，且最有增长潜力的巨大市场。据统计，2012年，全国汽车产销分别达到1280万辆左右。这个产销业绩再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。至2012年底，我国汽车保有量约1.15亿辆，居世界第二。按千人保有量评估，中国只有世界平均水平的50%；如达到世界平均水平，我国汽车保有量将增长到2.3亿辆。德国著名汽车专家杜翟霍夫教授认为，中国汽车市场具有相当大的发展潜力，中国达到当今日本、韩国水平，纯粹只是时间问题。整个中国汽车市场目前的销售潜力在5000万辆左右，而当前实际年销售只有1300万辆。据国际能源机构（IEA）2013年的最新预测，到2035年，全球车辆保有量将增加一倍，达到17亿辆，而这一增长将主要来自杭州灵渠实业有限公司9联系地址：联系电话：9中国。2035年，中国的汽车保有量将达到约4.4亿辆。中国每1000人拥有汽车数据如下：2000年：4辆；2010年：40辆；2035年：310辆。相比之下，美国目前每千人拥有汽车660辆。我国增长潜力巨大的汽车市场，为电动汽车产业的迅速发展奠定雄厚的产业与市场基础。三、我国电动汽车发展现状简述3.1我国电动汽车研发已取得积极进展。我国从“十五“时期开始实施新能源汽车科技发展规划，“863”项目共投入20亿元研发经费，形成了“三纵”，“三横”的电动汽车研发格局。共计200多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。经过十余年发展，我国电动汽车的研发取得明显进展，已形成约1800项专利，并开发出了多款电动汽车样车。至2011年，我国共有48个型号的各类电动汽车获得机动车新产品公告，其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插入式纯电动汽车和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件，天津清源公司开发的纯电动轿车累计出口美国、欧盟1300辆以上。全球规模最大的新能源汽车应用试验示范计划，自2009年起在全国13个城市逐步推进，目前，试验示范计划已推广到20多个城市。杭州灵渠实业有限公司10联系地址：联系电话：103.2我国电动汽车核心技术的研发能力。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三项：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池极其关键，其性能指标和经济成本决定着电动汽车的产业化进程。3.3我