欧盟报废车辆指令

End-of-LifeVehicle-2000/53/EC欧盟报废车辆指令End-of-LifeVehicleDirectives2000/53/EC欧盟报废车辆指令EffectivefromJuly1,2003.自2003年7月1日生效2005/673/EC(Sept2005)Amendmentto2000/53/EC对指令的补充Exemptionchemicalandmateriallists化学物质及相关材料豁免清单End-of-LifeVehicleDirectives(Cont’d)荷兰实施的汽车残骸废物处理系统2002/204/EC监控细则2005/293/EC对破坏认证的昀低要求2002/151/EC欧盟各成员国的调查报告2001/753/EC部件&材料编码标准2003/138/ECBriefDescriptionCommissionDecisionFrom:(Concept)ReuseRecycling&RecoveryReuse再使用：对报废车辆零部件进行的任何针对其设计目的的使用Recycling再利用：经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其它用途不包括使其产生能量的处理过程。Recovery回收利用：经过对废料的再加工处理，使之能够满足其原来的使用要求或者用于其它用途，包括使其产生能量的处理过程。参考:《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》（GB/T19515－2004/ISO22628:2002）车辆质量可回收利用率recoverabilityrate可再利用率recycleabilityrate（材料）（材料）能量回收（材料）recycling再利用（零部件）reuse再使用不明残余物回收利用recovery1、Reducetheuseofhazardoussubstancesuseofhazardoussubstancesduringvehiclesdesigndesign车辆设计车辆设计期间期间，，减少减少有害物质的使用有害物质的使用End-of-LifeVehicle(objectivesobjectives))4mainobjectivesobjectives44个个目标目标22、、DesignDesign&produce&producevehicleswhichfacilitatethedismantling,redismantling,re--use,recoveryandrecyclinguse,recoveryandrecyclingofend-of-lifevehicles车辆设计与设计与生产生产应利于ELV的拆解拆解，，再使用再使用,,回收利用回收利用和和再利用再利用33、、Increasetheuseofrecycledmaterialsuseofrecycledmaterialsinvehiclemanufacture在车辆制造中增加可回收利用的材料可回收利用的材料比例比例44、、Ensurethatcomponentscomponentsofvehiclesplacedonthemarketafter1July2003donotdonotcontainmercury,hexavalentchromium,cadmiumorlead,（exceptintheapplicationslistedinAnnexII）2003年7月1日后，投放市场的车辆中不含不含Hg、Cr6+、Cd、Pb成分成分（豁免条例II中的应用除外）.End-of-LifeVehicle(Target)1、促进材料&部件的“回收”(3R:recovery,reuse&recycle)2、防止废物的“产生”3、提倡“污染付费”(PolluterPays)的观念4、限制有害物质在车辆及部件中的应用(Effectivedate:1stJuly2003)5%10%85%95%1stJan201515%5%80%85%1stJan2006LandfillEnergyRecoveryRe-used&RecycledTotalRecoveryTimeTargetof3R(Recovery/Re-use/Recycle)Directive2000/53/ECELVTargetEnd-of-LifeVehicle(LIMITATION)Limitationinallpartsandmaterials在所有部件和材料中禁用组分的限量Cadmium(Cd)≤100ppmMercury(Hg)≤1000ppmLead(Pb)≤1000ppmHexavalentChromium(CrVI)≤1000ppmDirective2005/53/EC受影响的汽车部件例子受影响的汽车部件例子铝合金轮胎、引擎零件及窗门手柄的铅成份：欧委会建议在2005年7月1日前，有关铝合金制品的含铅量昀高可达2%，到2008年7月1日，昀高含铅量将降至1%在电池和铜材中使用铅：欧委会认为现时仍未有替代品，因此在这方面使用铅属无可避免受影响的汽车部件例子受影响的汽车部件例子钢材及镀锌钢的铅成份：欧委会建议含铅量昀高可达0.35%欧盟委员会建议于2005年12月31日后禁止电动车辆使用镍镉电池。该委员会指出目前欧盟国家市场上已有其他电池可以代替镍镉电池受影响的汽车部件例子受影响的汽车部件例子在车轮平衡锤使用铅：欧委会表示，现时市场已开始使用钢、锡、锌合金和聚合物等代替铅在汽车部件的玻璃或陶瓷层使用铅：欧委会认为应准许引擎的PZT型部件使用铅，但须符合若干条件火花塞及灯泡使用铅：2005年1月1日起禁用有害物质测试技术有害物质测试技术Cd/Pb/Hg/Cr6+剪样，称样消解（酸解、碱解或微波消解）萃取，过滤（显色）AAS或ICP-OES(UV-VIS)有害物质测试技术有害物质测试技术镉含量检测方法昀低检测限2ppm预处理：EN1122:2001，酸消解法，微波消解法检测仪器：ICP-OES,AAS有害物质测试技术有害物质测试技术铅含量检测方法昀低检测限2ppm预处理：EPA3050B，酸消解法，微波消解法检测仪器：ICP-OES,AAS有害物质测试技术有害物质测试技术汞含量检测方法昀低检测限2ppm预处理：EPA3052,微波消解法检测仪器：ICP-OES,AAS有害物质测试技术有害物质测试技术六价铬含量检测方法预处理：Non-Metal:EPA3060B;Meta:ISO3613;IEC62321检测仪器：UV-VIS,AAS欧盟产品环保性要求指令与欧盟产品环保性要求指令与相关要求的规范比较相关要求的规范比较SGSSGS检测流程检测流程咨询填写申请表交送样品付款测试出报告技术支持样品要求样品要求均一固体样品量：均一固体样品量：4040克以上克以上均一液体样品量：均一液体样品量：120120毫升以上毫升以上不同材料分开测试不同材料分开测试同材料不同色样品在不能分割情况下才能混合测试同材料不同色样品在不能分割情况下才能混合测试特殊样品由特殊样品由SGSSGS建议建议检测费用检测费用元素价格[RMB]铅120镉120汞120六价铬250测试服务时间测试服务时间标准服务：五~七个工作日，基本报价加急服务：三个工作日，加收40%特急服务：二个工作日，加收100%ELVELV中车辆中车辆(Vehicle)(Vehicle)定义定义本指令所管制的车辆,主要是依据70/156/EEC中所规范的M1类及N1类：M1是指至少具四个轮子的载客用车辆；或三个轮子但昀大重量超过1公吨，且除驾驶座外，不超过8个座位的载客用车辆.N1是指至少具有四个轮子的载货用车辆；或三个轮子但昀大重量超过1公吨，且昀大重量不超过3.75公吨的载货用车辆；或除三轮动力脚踏车外的三轮车辆.Thankyouforyourattention!Thankyouforyourattention!