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AVLCRUISECRUISETaskIntroduction2CruiseSupportTeam,12.2010任务文件夹ProjectData-任务文件夹3CruiseSupportTeam,12.2010项目数据文件夹–数据ProjectData-任务文件夹项目数据文件夹内容:项目文件夹:settingsfolder设置文件夹:Expertmode专家模式PPvariablesPP变量Vehicle车辆SAMFolderSAM文件夹OPTFolderOPT文件夹VSMFolderVSM文件夹TaskFolder任务文件夹4CruiseSupportTeam,12.2010设置和PP变量文件夹–数据ProjectData-任务文件夹选择结果格式binary–默认ASCII(GIDAS)MAT–MatlabEFG–能量流动图选择模式标准模式–Criuse决定设置专家模式–用户决定设置PP变量文件夹可以定义:10整数10实数10字符串.5CruiseSupportTeam,12.2010v2009Vehiclefolder车辆文件夹–数据ProjectData-任务文件夹选择传动系模型general–几乎没有任何限制standardmanual–允许一个离合器和一个变速箱standardautomatic–允许一个液力变矩器和一个变速箱/CVTstandardman-/auto.simple–根据转速换挡powertrain–测试台架模型为GSP计算选择变速箱类型当某一任务需要考虑滑移的时候允许转成general模式6CruiseSupportTeam,12.2010计算任务文件夹–添加任务文件夹ProjectData-任务文件夹选中Project,右击鼠标下拉菜单中打开添加命令.注意:文件夹的命名用于结果管理器中7CruiseSupportTeam,12.2010计算任务文件夹–特性ProjectData-任务文件夹仿真结果输出逆向工程输出步长设置:quasi-stationary-以时间为间隔输出stationary-以车速为间隔输出8CruiseSupportTeam,12.2010计算任务文件夹–激活和屏蔽ProjectData-任务文件夹选中任务文件夹或某一任务,右击鼠标,下拉菜单中可选择:运行不运行只运行该项全部运行如果任务文件夹被屏蔽,即使激活该文件夹下的任务,整个任务文件夹下的所有任务还是不会参与本次计算9CruiseSupportTeam,12.2010计算任务文件夹–系统开发任务ProjectData-任务文件夹激活和屏蔽任务文件夹和任务只跟当前选择的系统相关对于选择的系统,激活和屏蔽状态可以在工具条的任务列表里查看如果任务文件夹是屏蔽的,即使激活该文件夹下的任务,整个文件夹还是不参与本次计算注意:请不要在此激活或屏蔽任务和任务文件夹!10CruiseSupportTeam,12.2010计算任务文件夹–多项激活--项目数据ProjectData-任务文件夹按住ctrl键点击鼠标左键激活多个任务右键点击选中的某一个任务,弹出的菜单中显示所选任务的数目可用选项:运行不运行只运行该项运行全部11CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–概述ProjectData-任务文件夹计算任务–任务文件夹:SAMCycleRunClimbingPerformanceConstantDriveRuninallGearsMaximumVelocityFullLoadAccelerationMaximumAccelerationinallGearsShiftingGearsfromStandstillElasticityMaximumTractionForceCruisingBrake/Coast/Thrust优化任务–OPT文件夹:GSP-WizardGSP-GenerationGSP-Optimizationv2009VSM文件夹:VSMTaskCycleRunFullLoadAcceleration12CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–SAM(SystemAnalyzeMode)系统分析模式ProjectData-任务文件夹评估子系统中部分传动系或组件从属方式进行联合仿真,比如CarMaker/InMotion不必定义标准车辆具体任务测试不需要设置诸如Cockpit,Vehicle等组件和任务设置中Driver,Course和Profile换挡信息可以直接在GearBoxControl中定义v2009+v2009.113CruiseSupportTeam,12.2010v2009计算任务-循环工况(CycleRun)ProjectData-任务文件夹主要目标是计算驾驶循环中的燃油消耗和排放,比如标准的驾驶路谱(e.g.UDC,NEDC,FTP72,…).屏蔽自动详细热启动-稳态:Engine温度维持在Engine模块中定义的工作温度;热启动-瞬态:Engine起始温度为Engine模块中定义的工作温度,之后随着预定义的Engine温度曲线或者AVL温度模型而变化;冷启动:Engine起始温度为Course中的AmbientTemperature,之后随着预定义的Engine温度曲线或者AVL温度模型而变化。注:热启动-瞬态和冷启动需激活温度模型才会起作用常规模式带参考车辆的函数带参考车辆的曲线不带参考车辆的函数不带参考车辆的曲线屏蔽中性SOC目标SOC中性预定义注:1.v2011.1版本之后新增了专门用于ChassisDynamometer模式的FunctionwithoutReferenceVehicle(EU97/78)阻力模式;2.任务中选择的阻力模式需在Vehicle模块中勾选并输入相应参数14CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–循环工况ProjectData-任务文件夹不考虑滑移考虑滑移自定义惯性质量通过惯性质量等级定义不考虑转弯考虑转弯标准高级路谱与时间相关路谱与距离相关变速箱控制:单参数换挡规律变速箱控制程序:两参数换挡规律只对AT车型起作用根据路谱中的定义换挡根据Driver中的车速换挡根据Driver中的转速换挡根据Driver中下一挡位转速换挡根据目标挡位换挡道路模式底盘测功机模式当任务中选择ChassisDynamometer模式时激活准静态仿真S(逆向仿真)准静态仿真1准静态仿真2一般建议选择Simulation1/2,优先选择2,Simulation3/4/5用于实时仿真15CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–循环工况驾驶循环:Directory:%CRUISEHOME%\PROFILES\ECE城市循环(ECER15):ManualGearBoxes..............….UDC_man.proAutomaticGearBoxes..........….UDC_aut.proCVTGearBoxes.................…...UDC_CVT.proExtraUrbanDrivingCycle(EUDC):ManualGearBoxes..…………..EUDC_man.proAutomaticGearBoxes………....EUDC_aut.proMVEG(EUDC-EFZ):ManualGearBoxes…......……..NEDC_man.proAutomaticGearBoxes....…..…NEDC_aut.pro美国城市循环(FTP72withoutbreak)………................…......………...ftp72.pro(FTP75withbreak)………..........................………..ftp75.pro美国高速公路循环(HDC)......................……………..…....highway.pro日本10/15模式:ManualGearBoxes......…..…...ja1015_man.proAutomaticGearBoxes...……...ja1015_aut.pro印度驾驶循环(IDC)....................................…….…..IDC.proProjectData-任务文件夹CRUISE自带路谱:16CruiseSupportTeam,12.2010v2008.1计算任务–循环工况ProjectData-任务文件夹空载半载满载屏蔽相对结果权重因子绝对结果权重因子固定额外载荷(绝对)变动额外载荷(绝对)固定额外载荷(相对)17CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–爬坡性能ProjectData-任务文件夹计算所有车速下的爬坡性能起步爬坡性能-具有一定初始加速度的爬坡性能根据车速换挡根据转速换挡变速箱控制变速箱控制程序不考虑滑移:仿真结果中的最大爬坡度结果不考虑路面附着情况不考虑滑移-限制:考虑路面附着情况,得到满足附着情况的最大爬坡度结果,但没有发生滑移考虑滑移:当路面情况不满足时即发生打滑静态计算S:S-Standard,用于DriveTrainModel选择StandardManual或者StandardAutomatic模式;静态计算1/2:用于DriveTrainModel选General模式,优先选择2热启动-稳态冷启动18CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–爬坡性能ProjectData-任务文件夹固定额外载荷(绝对)变动额外载荷(绝对)固定额外载荷(相对)空载半载满载19CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–稳态性能分析(ConstantDrive)ProjectData-任务文件夹子任务各挡性能分析(RuninallGears)计算各档位下的等速油耗和排放最大车速通过优化主减速比进行理论最高车速的计算和在当前主减速比下的实际最高车速的计算各挡性能分析子任务最高车速子任务20CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–全负荷加速性能计算(FullLoadAcceleration)ProjectData-任务文件夹子任务:各挡最大加速度(MaximumAccelerationinallGears)计算各个档位下的全负荷最大加速度原地起步连续换挡(ShiftingGearsfromStandstill)从原地起步连续换档到最高车速的加速性能超车加速性能(Elasticity)从某一车速加速到另一更高车速的加速性能,可以选择换挡或不换档21CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–全负荷加速ProjectData-任务文件夹各挡最大加速度子任务原地起步连续换挡子任务超车加速子任务注:各挡最大加速度的结果可用于原地起步连续换挡中作为最大加速强度换挡点,故在运行原地起步连续换挡任务时建议先运行各挡最大加速度任务22CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–全负荷加速ProjectData-任务文件夹测试员起步模式一般驾驶员起步模式根据最大加速强度换挡根据Driver中的车速换挡根据Driver中的转速换挡根据Driver中下一挡位转速换挡根据目标挡位换挡车速0.1m/s开始计时车辆开始启动前一定时间(LeadTime)开始计时23CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–最大牵引力计算ProjectData-任务文件夹计算各挡在所有车速下的最大牵引力用于计算具有一定加速度的1挡最大牵引力24CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–最大牵引力ProjectData-任务文件夹用于计算各挡一定发动机转速下的最大牵引力25CruiseSupportTeam,12.2010计算任务–巡航工况ProjectData-任务文件夹类似于循环工况–区别:循环工况–目标转速/
本文标题:CRUISE-计算任务介绍
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