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无锡市江海路通江大道立交工程江海路JHZ17~JHZ18、JHY18~JHY19跨箱梁施工交通组织方案编制人：袁朝审核人：王榴斌中港第三航务工程局无锡市江海路通江大道立交工程项目经理部二OO六年七月江海路JHZ17~JHZ18、JHY18~JHY19跨箱梁施工交通组织方案一、概述由于节点工期紧，业主要求通江大道跨线桥先于江海路高架完成，从而该立交段第二层通江大道跨线桥先进行施工，然后再施工第三层江海路高架。由于江海路高架（JHZ17~JHZ18,JHY18~JHY19）跨距较大（53m），通江路跨线桥桥幅较宽（TJ6~TJ7：25.5～27.5m）,在通江路跨线桥施工完成后，根据设计要求江海路高架该段的中间箱梁脚手支架不允许在通江大道桥面上搭设，采用钢管支承贝雷梁方案。考虑到交通方便和贝雷片的挠度，采用单跨23.60m简支梁跨越通江大道，由于通江大道桥面宽度为25～26m，在翼缘板上开槽口，钢管穿过翼缘板，同时预留钢筋，支架拆除后，进行局部补强，封槽口。原先的交通组织方案为，通江大道主跨TJ5～TJ8＃箱梁支架及时拆除，在通江大道中间跨TJ6～TJ7＃箱梁底部20m宽作为交通通道，双向四车道，能保证交通畅通。但是，由于江海路高架上跨的施工工期太紧迫，通江大道主跨TJ5～TJ8＃箱梁预应力张拉压浆尚需时日，加上支架拆除量巨大，拖延的时间较长，按照施工进度计划，待通江大道支架拆除时，江海路主跨已经需要支立模板，绑扎钢筋了。因此在通江大道高架桥下面进行交通组织不现实，必须在高架桥两侧设置通行门洞。按照2×3.5m双联门洞设置，门洞净宽为3.5m，净高大于4.5m。扩大基础扩大基础扩大基础扩大基础门洞二、施工方案和施工方法2.1、施工工艺流程施工准备→测量放线——地基处理——浇注条形基础——门式支架搭设——水平加固件和剪刀撑设置——铺设纵向方木——铺设[25a槽钢——铺设竹胶板——布置木方——其余门架搭设——防撞墩、限高架、减速板设置——警示标志和照明设施的设置2.2、材料、设备、人员准备门洞的主要材料是门式支架（或碗口式支架），水平加固杆件，剪刀撑，顶底托，安全网（防坠网），防撞墩，警示标志等等。所有材料、设备必须进行认真验收，满足要求方可用于工程。操作人员必须持证上岗，进行认真培训和交底。2.3、测量放样按照平面布置图，并根据实际情况进行放样，放出基础的轴线和边线。2.4、地基处理由于门洞设置的位置都是在原通江大道的老路面上，承载力较高，一般不作处理。在不破坏原路面基础的前提下，通过预插钢筋（Φ16钢筋打入地面下30cm）与地面相连接，保证条形基础与原路面结合牢固。2.5、基础设置条形基础内按照附图布置钢筋，确保基础的整体性与承载能力，浇注混凝土时必须加强振捣。2.6、门洞搭设条形基础混凝土达到10MPa以上才可以在上面搭设门架，门架间距为30cm，采用60cm的连接件错开相互搭接。每个门架之间设置两根通长的扫地杆和水平加固杆，并设置剪刀撑。门架立杆必须竖直，保证底托、门架、顶托和上面的木方一条线，确保受力的均匀性。其余门架搭设按照支架搭设交底要求严格执行。2.7、槽钢布置在木方上面铺设[25a型槽钢，间距为：箱梁腹板底部按照25cm，其余按照30cm控制。保证支点可靠，位置准确。槽钢上面铺设竹胶板，以防止箱梁上物体坠落至车行道上。在竹胶板上铺设木方，利用顶托倒扣在木方上，进行支架的搭设。2.8、安全设施的布置及时设置防撞墩和限高门架，限高门架一般布置在门洞入口前20m，不能与支架相连，限高门架比门洞净高要适当低一些，限高为4.5m，限宽为3.5m。并设置通长的减速板。及时设置警示标志标牌和夜间照明警示设施。门洞搭设后项目部会同监理一起进行验收，确认安全可靠方可使用。经过监理认可才可以进行门洞的拆除。门洞拆除时需要专人指挥，逐步分层分批进行拆除。三、门洞施工安全技术措施3.1、门洞施工前，必须进行认真的技术和安全作业交底，严格按照要求进行。同时对支架、配件、加固件按照要求进行检查、验收，严禁使用不合格的钢管、支架和配件。钢管应平直，两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管。钢管使用前应对其壁厚进行抽检。扣件使用前必须进行检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。对周转使用的支架及配件要及时进行维修和保养。3.2、支架安装从一端向另一端进行，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。搭设完一步架后，及时按照规范要求检查并调整其水平度与垂直度，保证其位置的准确性。不配套的支架与配件不得混合使用于同一脚手架。交叉支撑、水平架或脚手板要紧随支架的安装及时设置。加固件、剪刀撑必须与支架同步搭设3.3、支架周围要设置栏杆，用安全网围护。四周设置4根接地装置，接地电阻不大于10欧姆。3.4、门洞搭设完毕或分段搭设完毕，及时按照规范要求对支架的搭设质量进行检查，经检查合格后方可交付使用，由单位工程负责人组织有关人员进行检查验收。3.5、在箱梁预应力张拉灌浆结束，达到一定强度后就可以进行支架拆除。拆除支架前，先清除脚手架上的材料、工具和杂物。拆除支架应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。3.6、安全管理与维护（1）、搭设拆除支架必须由专业架子工担任，并按照现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格，持证上岗。上岗人员要定期进行体验，凡不适于高处作业者，不得上脚手架操作。（2）、所有支架搭设和支架计算严格按照《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128—2000）、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08—016—2004）和建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130—2001）。（3）、工人在搭设拆除支架时，必须佩戴安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。（4）、操作层上施工荷载要符合设计要求，不得超载；不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。（5）、在大风和雨雾天应停止脚手架的搭设、拆除和施工作业。（6）、对门洞支架由专人负责经常检查和保修工作。拆下的支架及配件要清除杆件及螺纹上的沾污物，并按照规范进行分类检验和维修，按品种、规格分类整理存放，妥善保管。（7）、由于通江大道要保证交通，在支架上部两侧必须设置牢固规范的安全防坠网，同时认真教育广大工人，防止重物下坠伤人。在桥下通道设置醒目的安全警示标志，限高限宽标志，防撞墩和减速板，并在两侧设置警示灯和照明灯，保证夜间的照明和通车安全。同时由专人指挥交通。施施工工组组织织设设计计／／方方案案报报审审表表工程名称：江海路通江大道立交工程编号：Ａ３.1－致：上海市同济建设监理咨询有限公司（监理单位）兹报验：□１单位工程施工组织设计□２JHZ17~JHZ18、JHY18~JHY19跨箱梁门洞施工方案分部(子分部)/分项工程施工方案□３特殊工程专项施工方案□4施工用大型机械设备□5本次申报内容系第2次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。附件：施工组织设计/方案。承包单位项目经理部（章）：项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：项目监理机构(章):总监理工程师：日期：注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。江苏省建设厅监制