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FIAT菲亚特菲亚特（FIAT，NYSE：FIA，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的品牌历史历史上，有两家汽车厂家最值得大家尊重：一是戴姆勒－－奔驰；二是菲亚特。作为世界历史最悠久的汽车品牌，菲亚特拥有其独特的文化底蕴。这一点同样值得南京菲亚特公司骄傲，毕竟他们得到的不光是一流的产品，更是菲亚特百年造车的经验以及骨子里的那种精髓。世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼.阿涅利,当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。公司董事长为ludovicoscarfiotti，副董事长emanuelecacheranodibricherasio，giovanni菲亚特品牌agnelli当选为秘书长。作为前骑士的giovanniagnelli在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，意大利语全称是:FabbricaItalianadiAutomobiliTorino。菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是的三代传人乔瓦尼阿涅利（与第一代创始人同名）外孙约翰埃尔坎。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚公司。工程车辆公司有依维柯公司。菲亚特品牌的变化菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(corsodante)落成，当时拥有150名工人，12,000平米厂房。就在这一年，菲亚特生产了30辆31/2hp汽车。1902年，菲亚特有了自己的第一辆赛车-24hpcorsa。由vincenzolancia驾驶，获得了sassi-supergahillclimb的胜利。giovanniagnelli驾驶菲亚特8hp在第二届girod’italiaautomobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。1919年，在carlocavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销，在全球共销售了45,000多辆。同年，成立了magnetimarelli。回到记录上来，一支由23辆菲亚特15terlorries组成的摩托车队，第一次穿越了撒哈拉沙漠，创下了三千公里无机械问题的记录。菲亚特logo诞生于1899年的意大利都灵汽车厂（FabbricaItalianadiAutomobiliTorino）是意大利首屈一指的汽车制造公司。20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.（菲亚特）的名字伴随着其汽车产品响彻全球。在菲亚特发展的百年历史中，始终坚持两个战略方针：生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场。目前，集团业务市场已遍及世界各洲，尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家成长迅猛，市场份额迅速提高。该公司拥有菲亚特(Fiat)、蓝旗亚(Lancia)和阿尔发罗米欧(AlfaRomeo),玛莎拉蒂,法拉利五大轿车品牌，商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。同时，菲亚特也积极致力于发展潜在的、具有最大需求的新兴市场，公司的全球化业务主要基于生产家庭型世界轿车：菲亚特派力奥(FiatPalio)、菲亚特西耶那(FiatSiena)、菲亚特派力奥周末款(FiatPalioWeekend)和一款皮卡。FIAT菲亚特蓝旗亚阿尔发罗米欧玛莎拉蒂法拉利（独立运营）（合资）蓝旗亚蓝旗亚也译成蓝西亚（LANCIA）是菲亚特集团旗下的品牌之一，以生产豪华蓝西亚汽车轿车为主。虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，其品牌超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志。车标含义其商标有双重意义，一是取自公司创始人之一维琴佐·蓝旗亚的姓氏；二是“蓝旗亚”在意大利语中解释为“长矛”。骑着高头大马，手持挂旗子的长矛者，便是中世纪意大利骑士的主要特征。最早的商标是在旗子的后面加上车轮形状的图案，50年代才把图案置于盾形框架之中。商标以长矛画面为主题，代表了企业不畏艰难的拼搏精神，加上旗帜上的“LANCIA”,简洁地体现了“蓝旗亚”的全部意义。品牌内涵蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。Lancia在意大语中的意思是“长矛”。蓝旗亚的车标以长矛作为画面的主题，代表了企业奋斗的精神，加上旗帜上的公司英文名称，简洁地体现了“蓝旗亚”的全部意义，表现出蓝旗亚公司争强好胜、勇于拼搏与创业的精神。创始人文森佐蓝旗亚总部设在意大利工业城市都灵。文森佐.蓝旗亚生于1881年，早年受雇于都灵的切拉诺汽车厂。后来切拉诺汽车厂被菲亚特公司接管，蓝旗亚也随之转入菲亚特公司。1906年兰旗亚离开菲亚特公司，在都灵开设了自己的汽车工厂，命名为蓝旗亚公司。蓝旗亚Aprilia蓝旗亚的Aprilia（1937－1948），是第一款应用风洞技术设计的汽车，拥有流线型的车身，然而，它有问题。它的车门为对开式，关上车门之后，你会发现，车门之间会有缝隙，驾驶时会鼓入空气。这还不是最主要的问题，最主要的是Aprilia只有右舵版，在德国、法国等以左舵车为主的国家来说，这很麻烦。汽车高速行驶中最大的阻力来源于风,所以汽车才采用流线型设计.不过有些车也不采用例如悍马呵呵为了减小空气对车行驶时候的阻力.就再汽车评定性能上采用了风阻系数.风阻系数越小,它行驶时受到的风的阻力越小,理论上能节省克服风阻的能量也就可以省油.单纯的用面积来说风阻系数有些不可靠.车在高速的时候,风会有很多方向力.所以为了测试新车（研发中的）就采用风洞.风洞就是可以产生强大的风来模拟汽车高速行驶的效果.对风经过车身产生的涡流对车行驶的影响进行分析的.汽车风洞技术Strotos，蓝旗亚的经典车之一，设计有些不合理，轴距超短，但是灵活性超强，车内空间狭小，因为踏板在副驾一侧，所以踩下Strotos的踏板需要侧身。即便如此，Stratos还是为蓝旗亚赢得了三次世界拉力锦标赛的冠军。蓝旗亚新Stratos阿尔发罗米欧阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（NicolaRomeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。车标含义1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老贵族家族（visconti家族）的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。阿尔法·罗密欧车标沿革创始人尼古拉·罗密欧1910年，当阿尔法公司创立的时候，创始人尼古拉·罗密欧将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起，一个汽车界的异类诞生了。24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产，别以为历史久远的它很不济，其实它的排量达到了4084cc，现在对于一部4缸车来说，这个排量是不可思议的。当然，当时的单个气缸可能很大，所以才造就了这部4缸引擎车的惊人肺活量。发动机2200转的时候，能产生42bhp的马力，最高速度可以达到115km/h。GiuseppeMerosi设计了24HP，让它成为一部既有速度，又耐跑的汽车，更重要的是，它造就了Alfa阿尔法经济收入的巨大成功。当时的跑车爱好者都追捧这款车，因为它的设计和做工在当时都是一流的水平。阿尔法早期的24HPAlfaRomeo最初是专门为比赛而设计的，在一些年里只向公众提供具有相同特性的汽车。由创厂开始，AlfaRomeo就有一个特别的宗旨－要在赛车场上扬名世界，因此格外重视车辆的性能和科技，也注定AlfaRomeo的车型都由当代一时之选的名家所设计的，如20年代Bianchi、Giuseppe和Merosi，当时用于AlfaRomeo各车型上的科技，都在现今被各车厂采用，如DOHC双凸轮轴引擎，便是Merosi在1914年首先发展成功。AlfaRomeo4C此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴，由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。仅有少数引擎是设计成透过摇臂去驱动汽门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。DOHC较SOHC的设计来得优秀的主要原因有二。一是凸轮轴驱动汽门的直接性，使汽门有较佳的开闭过程，而提升汽缸在进气和排气时的效率。另一则是火星塞可以装置在汽缸盖中间的区域，使混合气在汽缸内部可以获得更好更平均的燃烧。玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利博洛尼亚成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔．玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1993年被菲亚特获收购。玛莎拉蒂玛莎拉蒂—Tipo26GranCabrio敞篷跑车菲亚特全部控制后第一辆Quattroporte总裁GTGranCabrio在产车系而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗(Italdesing-Giugiaro)塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。玛莎拉蒂总部法拉利（独立运营）法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。法拉利的第一辆车：法拉利125S(Tipol25)车标含义一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄FrancescoBaracca的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标